Andrássy út

Andrássy út com vista para o Hősök tere

Andrássy út em 1896

O Andrássy út (alemão: Andrássy -Straße ; anteriormente 1876-1885: sugárút (estrada radial), 1950-1956: Sztálin út ( Stalin -Straße), 1956-1957: Magyar Ifjúság útja (rua da Juventude Húngara), 1957 a 1990: útja Népköztársaság (rua dos República Popular ) é o famoso, mais cerca de 2,5 quilômetros de extensão boulevard rua no da Hungria capital de Budapest , que liga o centro da cidade com a cidade Parque ou Praça dos heróis .

O trecho da estrada foi junto com a passagem sob a estrada Földalatti , o metrô mais antigo para o continente europeu, 2002 pela UNESCO - Patrimônio Mundial .

história

Corte transversal da rua

Até o século 19, a Király utca , que corria paralela à Andrássy út, era a rua principal do 6º bairro Terézváros de Budapeste. No entanto, a partir de meados do século 19, o relativamente estreito Király utca não era mais capaz de lidar com o tráfego crescente.

O ensaio de Lajos Kossuth em 1841 no jornal Pesti Hírlap O que a cidade de Pest precisa para lançar a pedra fundamental de uma capital? a ideia de uma avenida arborizada entre o centro da cidade e a mata da cidade. "O que seria mais agradável e mais confortável para os habitantes de Budapeste do que caminhar da Ponte das Correntes para o Parque da Cidade entre fileiras de árvores sombreadas como em um parque ou andar de carruagem puxada por cavalos e evitar o estreito Király utca com seu entediante, nunca- terminando a frente da casa. "

Estação Földalatti Opera

O primeiro-ministro Gyula Andrássy retomou a ideia, embora tenha havido resistência no parlamento por causa da falta de conexão com a rede rodoviária superior. Só em dezembro de 1870 o Parlamento conseguiu aprovar o orçamento necessário para a construção da estrada no 60º Diário.

Os trabalhos de construção começaram já em 1871. No mesmo ano, o governo também decidiu construir o grande anel viário. As duas grandes avenidas devem se cruzar no Oktogon quadrado octogonal de ampla abertura .

O curso da estrada logo foi estabelecido e a construção das casas foi lenta. Muitos edifícios antigos existentes tiveram que ser demolidos no início das obras, razão pela qual cerca de 10.000 moradores ficaram desabrigados nesse meio tempo. De acordo com os planos originais, a construção da rua deveria estar concluída no prazo de 5 anos a partir de 1872, as casas circundantes tinham um prazo de construção de 10 anos.

Miklós Ybl e István Linczbauer foram contratados como planejadores e arquitetos . A rua deve seu estilo uniforme ao neo-renascimento eclético que estava surgindo nessa época .

A crise econômica de 1873 retardou as obras de construção. Além disso, em 1876, várias empresas devolveram à cidade os terrenos adquiridos por não terem conseguido erguer os seus edifícios nos prazos contratualmente estipulados. Começou uma nova e ampla onda de construção, em que não se tratava mais de empresários financeiros, mas sim das classes média e alta, bem como da nobreza. Eles incluíam Kálmán Szili , Mihály Szemlér , o conde István Erdődy , a condessa Iona Keglevich , o conde Aurél Dessewffy e a condessa Jánosné Zichy . Eles construíram especialmente na parte externa do outro lado da Ringstrasse, que foi vagamente construída com vilas.

No auge da ópera de hoje erguia-se uma csárda de duvidosa reputação em terreno pantanoso , que por muito tempo dificultou as obras de construção da estrada. Finalmente foi possível desapropriar aquele terreno para a construção da estrada.

O pavimento original da estrada era de calçada de madeira para proteger os cascos dos cavalos.

Em outubro de 1876, a estrada foi concluída e denominada Sugárút (alemão: Radialstraße ). Somente em 1885 recebeu o nome atual de Andrássy út , em homenagem ao conde Gyula Andrássy .

Durante o tempo da República Popular Socialista Comunista entre 1945 e 1990, a rua foi renomeada várias vezes. Só depois da queda do Muro em 1990 a rua recuperou o nome antigo e familiar.

Com a aproximação das celebrações do milênio em 1896 , surgiu a questão de um meio de transporte coletivo entre o centro da cidade e o parque da cidade, onde novos edifícios foram erguidos como parte das comemorações e um grande número de visitantes era esperado. Por sugestão do Diretor Geral da Budapest Trams, Mór Balázs , foi decidido construir uma ferrovia subterrânea, que foi construída em um tempo recorde de dois anos.

estrutura

O Andrássy út pode ser dividido em três seções:

Deák Ferenc tér - Oktogon : avenida com caráter de bulevar, construção fechada com prédios de apartamentos de 3 a 4 andares.
Oktogon - Kodály körönd : Construção fechada, mas não tão alta. Existem também duas faixas laterais arborizadas aqui.
Kodály körönd - Hősök tere : A rua torna-se ainda mais larga e está rodeada de palácios, vilas e jardins numa construção em plano aberto.

Edifícios significativos

Museu Postal

O Museu Postal está localizado na Andrássy út 3 . Estão expostos artigos dos séculos XVIII e XIX na área dos correios e telecomunicações. A coleção do museu inclui mais de 20.000 cópias individuais, 67.000 documentos e 15.000 livros.

O Museu dos Correios foi fundado entre 1885 e 1890. A primeira exposição permanente foi de 1955 nas salas da torre do Buda Post Palace . Em 1972, o museu mudou-se para o edifício, que foi construído no final do século 19 e agora é um edifício classificado em Andrássy út 3. Hoje a Fundação Postai és Távközlési Múzeumi Alapítvány lamenta a coleção.

Avançar

Opera House , Andrássy út 22
Művész Kávéház , tradicional cafeteria artística em frente à ópera, Andrássy út 29
Divatcsarnok , loja de departamentos Andrássy út 39
Lukács Cukrászda , antiga confeitaria conhecida, Andrássy út 70
Instituto de balé
Instituto Goethe
A “ Pest Broadway ” - o distrito dos teatros em torno de Nagymező utca
Liszt Ferenc tér e Jókai tér - locais de entretenimento famosos
Oktogon - junção do grande anel viário com Andrássy út
Casa do Terror , agora um museu, antiga sede da Polícia Estadual em Andrássy út 60
Old Music Academy , Andrássy út 67
Casa Memorial Franz Liszt
Budapest Bábszínház , Andrássy út 69
Galeria de arte antiga
Academia Húngara de Belas Artes , Andrássy út 69-71
Sede da Ferrovia Estatal Húngara , Andrássy út 73-75
Casa Memorial Zoltán Kodály , Kodály körönd 1
Sede do Sindicato dos Jornalistas Húngaros, Andrássy út 101
Museu de Arte do Leste Asiático Hopp-Ferenc, Andrássy út 103
Embaixada da Turquia em Budapeste , Andrássy út 123