AGM-84 Harpoon

Um arpão RGM-84 no Museu USS Bowfin em Pearl Harbor

O A / R / UGM-84 Harpoon é um míssil anti-navio produzido em várias variantes pelo fabricante americano Boeing desde 1976 .

desenvolvimento

A Marinha dos Estados Unidos iniciou o estudo de um míssil anti-navio já em 1965, que deveria ter um alcance de cerca de 45 quilômetros (km). No entanto, o desenvolvimento do Arpão só começou depois de 1968 com a designação ZAGM-84A, quando foi avaliada a experiência do exército israelense com o SS-N-2 Styx na Guerra dos Seis Dias . Em 1971, McDonnell Douglas foi escolhido como o contratante principal. Os primeiros testes ocorreram em 1972 e a produção da pré-série começou em 1976. Em fevereiro de 2008, a Marinha dos Estados Unidos tinha quase 850 mísseis guiados Harpoon, a maioria dos quais baseados na variante aerotransportada. Um total de mais de 7.000 mísseis guiados foram produzidos.

tecnologia

O britânico HMS Richmond (F-239) lançando um RGM-84 Harpoon (2002)

O Harpoon é movido por um turbojato Teledyne (modelo: J402-CA-400) com um empuxo de 3,0 kN e é iniciado com suporte aéreo (AGM) como padrão. Além das versões E, F, H e K, todas as variantes também podem ser disparadas com suporte de superfície ou submarino (RGM / UGM). Para isso, é necessário um impulsionador (modelo: A / B44G-2 ou -3), que fornece um impulso adicional de 53 kN em 2,9 segundos. Todas as versões (exceto H e K) têm uma ogiva WDU-18 / B com 221 kg de alto explosivo. A navegação ocorre com um sistema de navegação inercial , que é suportado por GPS nas versões H e K.

As diferentes fases de voo na primeira versão da série (A / B) são as seguintes: O foguete recebe os dados do alvo do sistema de bordo da respectiva plataforma e é então liberado (com suporte aéreo / AGM) ou disparado do tubo de lançamento por meio de um booster (superfície / U-base RGM / UGM). Durante a fase de aproximação, o Arpão voa cerca de 15 metros acima da água e navega com a ajuda de seu sistema de navegação inercial . Uma vez que o míssil está a uma distância predeterminada do alvo suspeito, ele vira sua banda J a bordo - radar um para o objetivo a ser encontrado. Quando o alvo é capturado, o míssil guiado se aproxima a uma altitude de 2 a 5 metros e sobe 2.000 metros de distância do alvo para 1.800 metros de altura (manobra “pop-up”), e então cai de cima para o alvo. No entanto, ele também pode voar direto para o alvo. A ogiva não dispara diretamente no momento do impacto, mas com um atraso de tempo, de modo que a explosão ocorre dentro da nave e causa consideravelmente mais danos do que uma arma de disparo por contato. As fases de voo e a ogiva foram alteradas repetidamente com o desenvolvimento de novas variantes.

variantes

Arpão Bloco 1

• RGM-84A , Bloco 1A: primeira versão de produção.
• RGM-84B : Versão modificada para a Marinha Real .
• RGM-84C , Bloco 1B: A manobra “pop-up” foi removida do software, o foguete voa para seu alvo ao longo de toda a distância logo acima da superfície da água (“deslizamento do mar”).
• RGM-84D , Bloco 1C: Usando o novo combustível JP-10 , o alcance foi aumentado para aproximadamente 220 km. Além do equipamento ECCM aprimorado , a trajetória de voo (“pop-up” ou “skimming no mar”) agora pode ser definida antes da decolagem. Além disso, os waypoints agora podem ser definidos (requer o sistema de controle de fogo AN / SWG-1A). O preço unitário é de cerca de US $ 720.000.

Um AGM-84E SLAM

• AGM-84E Standoff Land Attack Missile (SLAM) , Bloco 1E: Esta versão é na verdade um desenvolvimento completamente novo. Em vez de alvejar alvos marítimos, este míssil é projetado para atacar alvos terrestres. Para isso, a cabeça de busca de imagens infravermelhas do AGM-65D Maverick e o link de dados do AGM-62 Walleye foram embutidos na carcaça do Harpoon. Exceto para o buscador de radar substituído, quase todos os componentes são idênticos à variante do alvo marítimo. A direção da fase final requer uma abordagem manual da meta. Para fazer isso, o piloto posiciona a mira do visor em sua tela para atribuir o ponto de impacto à arma. Isso é realizado com um link de dados bidirecional e o sensor FLIR. Devido a este controle de fase final, o SLAM só pode ser usado em aviões. O SLAM foi substituído pelo SLAM-ER em 2000.
• RGM-84F , Bloco 1D: O alcance pode ser aumentado estendendo o tanque de combustível. Devido ao maior comprimento, uma versão com suporte para submarino (UGM) não era possível. A aquisição planejada foi cancelada antes do início da produção devido ao colapso da União Soviética .
• RGM-84G , Bloco 1G: Esta versão é fabricada desde 1995 e é um Bloco 1C com novo software. Ele também revisou a lógica de controle que permite repetir um ataque que falhou, desde que haja combustível suficiente e o buscador tenha detectado o erro. A variante 1G é produzida por mísseis modernizadores da versão 1C.

Um AGM-84H SLAM-ER

• AGM-84H Stand-off Land Attack Missile - Expanded Response (SLAM-ER) : Esta variante foi baseada no AGM-84E (SLAM). Notáveis ​​são as asas que se dobram (semelhantes ao BGM-109 Tomahawk ), que aumentaram significativamente o alcance. Além de um módulo INS , o novo sistema de navegação AN / DSQ-61 também inclui um receptor GPS livre de interferências . A imunidade à interferência do link de dados também foi aprimorada. Para a aquisição de alvos na fase final, uma cabeça de busca infravermelho de imagem é integrada, que deve ser resistente a contramedidas baseadas em laser. Com 360 kg, a ogiva (WDU-40 / B) tem um poder de penetração maior do que a ogiva WDU-18 / B (221 kg) usada até então. A ogiva também foi reforçada com titânio para aumentar sua eficiência contra alvos endurecidos (por exemplo, bunkers ). Testes mostraram que o SLAM-ER também pode lutar contra alvos marítimos.
• AGM-84J : O modelo J tem um INS / GPS e propriedades ECCM aprimoradas como um recurso especial.
• AGM-84K : Esta versão inclui várias melhorias internas de hardware e software para o AGM-84H. Todas as variantes H atualmente existentes serão modernizadas para a versão K.
• AGM-84H / K SLAM-ER ATA : A última atualização atual é a versão ATA para os modelos H / K. A atualização ATA (Aquisição Automática de Alvo) permite que a arma reconheça e voe de forma autônoma para seu alvo, comparando as imagens IR com um banco de dados interno. O foguete só precisa de um setor alvo, que então compara com a imagem alvo salva. A atualização foi lançada para a frota em 2002, os modelos atuais de H / K podem precisar ser atualizados. Os usuários do SLAM-ER ATA são: Arábia Saudita (650), Coreia do Sul (47), Turquia (48), Emirados Árabes Unidos (300), Estados Unidos (735).
• AGM-84L : A versão L tem um INS com suporte para GPS e hardware aprimorado.
• AGM-84N : A versão N possui um link de dados bidirecional e a opção de cancelar um ataque.

Arpão Bloco II

Em 1996, McDonnell Douglas ofereceu algumas melhorias no design do Harpoon. Inicialmente o programa chamava-se Harpoon 2000 , posteriormente Harpoon Block 2 . As melhorias propostas incluíram um sistema GPS / INS acoplado , um localizador de radar com recursos ECCM aprimorados e a instalação de vários componentes SLAM. O míssil era conhecido internamente como RGM-84J, mas a Marinha dos Estados Unidos mostrou pouco interesse e o projeto estava congelado por enquanto. Foi decidido na McDonnell Douglas, no entanto, avançar no desenvolvimento adicional para o mercado de exportação. Esta versão foi denominada RGM-84L. Os interessados ​​nesta versão incluem Egito, Emirados Árabes Unidos e Taiwan. A Coreia do Sul já comprou a versão aerotransportada (AGM-84L). Um total de mais de 320 mísseis guiados foram enviados a um preço unitário de cerca de US $ 200.000. Em setembro de 2008, a Índia solicitou a entrega de 20 AGM-84L. Desde julho de 2009, todos os Block-2-Harpoons foram entregues com um sistema de direção aprimorado, o que, entre outras coisas, melhora a imunidade a interferências do receptor GPS.

Em janeiro de 2016, foi anunciado que a Marinha dos Estados Unidos e o Comando de Sistemas Aéreos Navais haviam conseguido lançar um Arpão Bloco 2 de um Boeing F / A-18 e usar um "link de dados habilitado para rede". . Os dados do alvo são atualizados continuamente enquanto o míssil está no ar. Com a capacidade de lançar o míssil de aviões, seu alcance é aumentado significativamente. A partir de 2017, o míssil será montado na Marinha dos Estados Unidos.

Com base no Harpoon Block 2, a Boeing também desenvolveu uma variante para defesa costeira terrestre. Era montado em caminhões e oferecia alto grau de mobilidade.

Arpão Bloco III

Na primavera de 2007, a Marinha dos Estados Unidos anunciou que estava interessada em desenvolver ainda mais o AGM-84D. Portanto, a Boeing foi contratada para desenvolver o Bloco Arpão 3. Além das propriedades do Bloco Arpão 2, o foguete deveria ser dotado de um novo link de dados ( Link 16 ), que possibilitaria a alteração dos dados do alvo durante o voo. Além disso, modificações não especificadas devem ser realizadas, o que deve melhorar o desempenho nas águas costeiras. Ajustes adicionais também devem tornar possível, no futuro, iniciar o Harpoon a partir de sistemas VLS . Todos os novos sistemas devem ser projetados de forma que possam ter sido instalados como uma atualização nos mísseis guiados Harpoon existentes. O programa foi cancelado em abril de 2009.

Missões de combate

A fragata iraniana Sahand após o ataque

Mediterrâneo / Líbia O primeiro uso do Arpão ocorreu na noite de 24 a 25 de março de 1986 na costa da Líbia. Os invasores A-6E da Sexta Frota da Marinha dos EUA atacaram e afundaram três barcos-patrulha líbios que transportavam arpões.

Golfo Pérsico / Irã Em 18 de abril de 1988, a fragata iraniana Sahand também foi afundada pelo A-6E Intruder da Marinha dos Estados Unidos com a ajuda de dois arpões e bombas guiadas a laser. O ataque ocorreu como parte da Operação Praying Mantis . Durante a mesma operação, mísseis foram abatidos no barco-patrulha iraniano Joshan Harpoon. No entanto, estes não atingiram o alvo, uma vez que ele já havia sido quase totalmente afundado pelos mísseis padrão RIM-66 .

Golfo Pérsico / Iraque A variante SLAM foi usada contra alvos iraquianos durante a Segunda Guerra do Golfo . Um total de sete foguetes foram disparados, ainda eram modelos de pré-produção. O SLAM-ER foi usado pela primeira vez durante a Operação Southern Watch .

Incidentes

Houve três grandes incidentes com o Arpão até agora. O primeiro ocorreu em 14 de julho de 1981 a bordo do contratorpedeiro americano USS Coontz , na ilha de Saint Croix . Um arpão foi disparado acidentalmente, mas o míssil detonou sem consequências no mar. O segundo incidente ocorreu em 6 de setembro de 1982 a bordo da fragata dinamarquesa Peder Skram durante um exercício de manobra no Kattegat . Também aqui o míssil foi disparado acidentalmente e detonado um pouco depois em uma floresta, destruindo quatro edifícios e danificando 130. As pessoas não foram prejudicadas. O terceiro e mais importante incidente ocorreu em dezembro de 1988, durante um exercício de manobra da Marinha dos EUA perto da Instalação de Testes de Kauai . Um F / A-18 Hornet disparou um Harpoon em um alvo de teste, que, no entanto, se aproximou e atingiu o Jagivek , um cargueiro indiano de 76 metros de comprimento. Um marinheiro foi morto quando o míssil, que não tinha ogiva, foi atingido. A área marítima era publicamente conhecida como área de teste de mísseis.

Plataformas

Um F-16 carrega um arpão AGM-84

Harpoon starter

Lançador de arpão terrestre da Marinha Real Dinamarquesa

Plataformas aerotransportadas (AGM):

• Boeing F-15E "Strike Eagle"
• General Dynamics F-16A / B / C / D "Falcão de combate"
• Kawasaki XP-1
• Boeing F / A-18 C / D "Hornet"
• Boeing F / A-18 E / F "Super Hornet"
• Lockheed S-3 "Viking"
• Grumman A-6E "Intruder"
• Lockheed P-3A / C "Orion"
• Boeing P-8 "Poseidon"
• Boeing B-52H "Stratofortress"
• British Aerospace Nimrod MR.2

Baseado no mar (RGM):
O Harpoon pode ser usado por quase todos os navios de guerra modernos . É necessário um starter do tipo Mk 112, Mk 140/141 ou Mk 13.

Baseado em submarino (UGM):

• Aula de los angeles
• Aula de lobo do mar
• Aula Swiftsure
• Aula de virgínia
• Classe Collins

Baseado em terra:

• Arrancador quádruplo na Scania 113M / 320 da Marinha Real Dinamarquesa (até 2003)

Comercial

• América do Norte: Estados Unidos , Canadá
• Europa: Dinamarca , Alemanha , Grécia , Holanda , Reino Unido , Itália , Espanha , Portugal , Turquia
• Oriente Médio: Israel , Egito , Arábia Saudita , Kuwait , Bahrein , Emirados Árabes Unidos , Omã
• Oriente Médio: Índia , Paquistão
• Extremo Oriente: Japão , Coreia do Sul , República da China (Taiwan) , Tailândia , Malásia , Indonésia , Cingapura
• Oceania: Austrália , Nova Zelândia

Especificações técnicas

Diversos

O início de um UGM-84 é mostrado na capa do álbum "Just Supposin '" da banda Status Quo de 1980.

Sistemas comparáveis

• AS-18 Kazoo
• AS.34 corvo marinho
• RBS15
• SS-N-2 Styx
• Switchblade SS-N-25
• Roketsan Atmaca

Links da web

• Designation-Systems.net
• FAS.org
• Site da Boeing para Harpoon Block 2/3

Evidência individual

1. ↑ Harpoon II controlado por rede . Dentro. Segurança e tecnologia europeias 1/2016. P. 76.