Werra Bridge Vacha

50.830277777778 10.023611111111Coordenadas: 50 ° 49 ′ 49 ″  N , 10 ° 1 ′ 25 ″  E

Ponte de unidade
Lado oeste da ponte Werra na área do rio
Nome oficial	Werra Bridge Vacha
usar	Caminho de pedestres e bicicletas
Condenado	a antiga Reichsstrasse 84
Travessia de	rio Werra
construção	Ponte em arco de pedra
comprimento total	225 m
largura	5,50 m
Número de vagas	13
Largura livre	9,60 m (máx)
Altura de construção	0,5 m (no topo)
início da construção	antes de 1186
conclusão	Idade Média Após o estabelecimento da unidade alemã em 1990, as duas vias de tráfego, que estavam separadas desde 1961, foram reunidas novamente por meio desta ponte.
abertura	1346, 1603 (cada um completamente renovado) e outras renovações constantes
Pedágio	Não
localização

A ponte Werra Vacha , também conhecida como a ponte da unidade desde 1990 , é uma ponte em arco de pedra com 225 metros de comprimento da Idade Média que conecta o Turíngia Vacha com o Hessian Philippsthal e atravessa o Werra . Na época da divisão da Alemanha , a ponte estava localizada diretamente na fronteira interna com a Alemanha , o que a tornou um símbolo da reunificação da Alemanha após 1990 .

Construção do século 21

Lado leste da ponte

A ponte de 225 m de comprimento é constituída por alvenaria de pedra natural e apresenta onze arcos na zona de proa e três arcos sobre o Werra. As larguras livres rondam os 5 m na zona de proa e no máximo 9,6 m na zona do rio, com espaçamento entre pilares de no máximo 14 m. A largura entre os parapeitos é de 5,5 m. A altura de construção do arco de alvenaria no vértice tem 0,5 me absorve 0,65 m no caça também. Para chegar às ilhas fluviais, que existiram até 1974, foram construídas duas escadas (denominado 1696), das quais apenas se encontra acessível a do lado nascente (corrente superior). A rotunda situada no lado oeste (Unterstrom) teve uma contrapartida diretamente oposta até a primeira metade do século XIX. É exatamente aqui que o lendário paralelepípedo está localizado desde então . A estrutura é usada como ponte para pedestres e ciclovias desde a década de 2010.

história

O cruzamento de Vacha Werra é um dos pontos fixos da antiga estrada que conectava a área do Reno-Meno com a área ao redor de Leipzig através da Bacia da Turíngia pelo caminho mais curto . Esta rota já é mencionada em 786 ao norte do Werra como "hoha strazza". Vacha aparece como um lugar de escolta por volta de 1145/68 no Reinhardsbrunn Epistolar Codex.

Ponte de duas partes até 1603

Zona oeste da cidade de Vacha com vista para as duas pontes de pedra, representada por Dilich

Em 1186, uma Werrabrücke como parte da primeira vez da última como Via Regia designada rota comercial de Frankfurt para Leipzig mencionou "super ripam fluminis Werraha secus pontem Fuldensis opidi, quod Vache vocatum est" [ Nas margens do Werra na ponte de a cidade fuldaischen Vacha ] Naquela época, servia aos mais importantes soberanos de Hesse e da Turíngia como um local de negociação. Estavam presentes:

• Landgrave Ludwig III da Turíngia ,
• Conde Poppo von Henneberg ,
• Abade Konrad II de Fulda ,
• Abade Hermann von Reinhardsbrunn ,
• Abade Siegfried von Hersfeld ,
• Conde Palatino Hermann da Saxônia

bem como muitos membros da baixa nobreza.

Originalmente, havia duas pontes, provavelmente de pedra, que foram parcialmente destruídas pelo dilúvio de Magdalen em 1342 . Não há registro atempado dos eventos e da reconstrução subsequente. O historiador de Eisenach Johannes Rothe (por volta de 1365–1434) mencionou os eventos pela primeira vez: “Para Vache zu brach é a ponte de steynen”. Em 1585, Cyriacus Spangenberg relatou em seu Saxon Chronicle “O Werra ... invadiu pontes e caminhos / caminhos e passarelas”. Wilhelm Dilich escreveu em 1605 no Hessische Chronik: “Em 1342 o Werra derrubou a ponte de Vach quando ela foi erguida.” Matthias Merian escreveu em 1646: “Em 1342 o Werra / agora uma ponte de pedra o cruzou / por meio de sua abordagem A ponte derrubou sobre ". A formulação - "agora há uma ponte de pedra sobre ela" - levou os seguintes cronistas a supor que não havia uma ponte maciça, mas uma ponte de madeira. Primeiro encontrado por Johann Just Winkelmann em 1697 e incorporado à historiografia de Vacha por Wilhelm Ernst Eberhardi em 1841.

O hospital do mosteiro de Kreuzberg (Philippsthal) , mais tarde chamado de hospital especial , foi mencionado em 1279. Foi na extremidade norte da pequena ponte em Siechenberg .

Em 1303, os campos na ilha fluvial Wert perto da ponte foram doados ao mosteiro Kreuzberg vizinho : "agros nostros sitos ex alia pontis qui vulgariter dicuntur der Wert" (os nossos campos deveriam estar do outro lado da ponte, valem a pena lo [ tradução análogo ]).

Entre a muralha da cidade e a ponte, a localização do hospital municipal foi indicada em 1325: "extra muros oppidi nostri Vach pontem siti" [ um lugar seco fora das muralhas da nossa cidade sobre a ponte da nossa Vach ]. 1327 casas perto da ponte maior voltada para a cidade "em longo ponte" relata.

O edifício foi reconstruído como uma ponte de pedra em 1346. Em 1394, a pequena ponte de pedra ao norte foi mencionada em um documento “por Vache gein der cleinn, ponte de pedra ubir no sichin berge” [ em Vache, as pequenas pontes de pedra passam sobre o Siechen berge ]. Os reparos na ponte são relatados na primeira fatura da cidade sobrevivente de 1484. Em 1527, lemos: "11 SchOG 2 gnacken Claus Horn Ingen gastou os gedingts de várias pedras de capô na casa de trituração, que agora são forther como capataz em Werhebroeckenn Sollenn" [ 11  choque , 2 pence (tem) Claus Horn Ingen gastou várias pedras talhadas na casa de britagem, que agora também serão processadas nas pontes de valor ]. Wilhelm Dilich desenhou a cidade e ambas as pontes em 1591 e as retrabalhou para a gravura de 1605 (ver foto).

Ponte de uma peça de 1603

Pedra da coroa no 6º arco do norte (lado leste), com o ano de 1603 (o 16 agora é difícil de ler)

5º arco vindo do norte (lado leste), com o ano de 1670 e as iniciais LM · AK

Na descrição crônica de Vacha, Wilhelm Dilich descreveu a estrutura de duas partes do edifício em 1591: "Tum vero Facum alluens duplicem pontem lapideum insula facta perlabitur" ( Então [o Werra] flui por Vacha sob uma ponte de pedra de duas partes , porque há uma ilha formada ). A pedra angular da peça intermediária construída na ilha traz o ano de 1603 (ver foto). Consequentemente, a conexão com uma ponte agora com dezessete arcos foi feita entre 1591 e 1603. Uma vista do campanário da Igreja de São João mostra as dobras na estrutura que marcam as duas pontes antigas.

Durante a Guerra dos Trinta Anos , a Ponte Werra foi danificada por passagens inimigas. Em 1640, tropas imperiais estavam nos prados de Werra em frente a Vacha, que reparou a estrutura. Entre eles estava Peter Hagendorf , um mercenário que escreveu um conhecido diário de guerra .

Após colapsos parciais, seguiram-se reparos e alterações, o que acabou reduzindo o número de arcos para 14 aberturas. Houve mudanças, por exemplo, em 1696, 1753 e, finalmente, de 1802 a 1806. A estimativa de custos do mestre pedreiro Mathias Matday zu Buttlar de 1696 foi transmitida. Danos consideráveis ​​são encontrados nele. O décimo segundo arco (do lado da cidade) desabou completamente. A abóbada do sexto arco teve de ser quebrada e erguida novamente, bem como a subestrutura das duas escadas e muitos pilares. O parapeito (perímetro) também teve que ser reparado ao longo de todo o comprimento da estrutura. De 25 a 28 de outubro de 1813, o exército francês, derrotado na Batalha de Leipzig , retirou - se via Vacha. O próprio Napoleão Bonaparte chegou a Vacha na noite de 27 de outubro vindo de Eisenach e se hospedou em Widmarckt (hoje prefeitura). As tropas recuaram na ponte que cruzava toda a largura do vale até a vila vizinha de Oberzella . Isso foi remediado pelo fato de que a cavalaria usou o vau abaixo da ponte .

Desenvolvimento nos séculos 20 e 21

No início do século 20, o edifício fazia parte da Reichsstrasse 84 . Na primavera de 1945, durante a Segunda Guerra Mundial , dois arcos foram explodidos, a reconstrução ocorreu em 1950/1951 de concreto armado com arenito - delírio .

Por causa do curso da fronteira interna alemã na área da ponte, a estrutura foi fechada nas décadas seguintes até a abertura da fronteira entre Vacha e Philippsthal em 12 de novembro de 1989.

Desde 3 de outubro de 1990, a estrutura também é chamada de Ponte da Unidade . Em 1993 e 1994, foram realizadas extensas reparações , tendo em conta a preservação dos monumentos .

Vista da ponte Werra e Siechenberg da torre da igreja (2010); As torções na estrutura marcam as duas pontes antigas.

Desde 2003, a rota de peregrinação ecumênica Görlitz-Vacha conduz sobre a ponte Werra. É aqui que o Rhön Club - Jakobsweg se conecta pelo Rhön em direção a Fulda.

Em 9 de novembro de 2014, por ocasião do 25º aniversário da queda do Muro de Berlim, foi realizada uma festa em Vacha e em Philippsthal. Isso também incluiu uma caminhada sobre a Ponte da Unidade , liderada pela capela dos mineiros Unterbreizbach e o então atual primeiro-ministro Volker Bouffier de Hesse e sua colega Christine Lieberknecht da Turíngia com a participação de um grande número de cidadãos e visitantes de ambos os lugares. Este evento foi transmitido pela televisão .

Marca do pedreiro na ponte

Marca do pedreiro em um arco da Ponte Werra

Numerosas marcas de pedreiro foram preservadas na área da velha ponte grande. Eles são particularmente numerosos em arcos de quatro a seis. As formas podem ser comparados com os da torre do Johanneskirche (Vacha) (primeira metade do século 13) e com os da torre do Wallenburg perto Trusetal , cuja construção é, certamente, datado de meados do século 13 . As estruturas mencionadas têm ângulos simples, ganchos de ângulo duplo, cruzes e sinais T. Os sinais na ponte podem ser encontrados quase exclusivamente na parte inferior dos arcos. Indicação de que a alvenaria ainda provém da primeira ponte, que foi destruída em 1342.

Marco

Pedra limite na ponte Werra

Em frente ao parapeito da ponte noroeste da Ponte Werra está um limite ou pedra cruzada . A pedra ainda mostra o emblema da abadia imperial de Hersfeld , que faz fronteira aqui com a abadia imperial de Fulda .

Uma pedra cruzada que marcava o estado e a fronteira de escolta (na estrada entre Vacha e Eisenach) foi mencionada pela primeira vez no século XVI. Esta situação já pode ser encontrada em 1484 em uma disputa entre os funcionários hessianos e saxões: "... shallich liderou do brocken zcu Fache bit gein Ißenach allein uwern floresta graça e sustentação nymantz próprio e zcu stand". Em 1590, a cruz de pedra foi destruída por pessoas desconhecidas. As duas escoltas então concordaram em compartilhar os custos incorridos para a nova construção, sendo que o tempo da instalação também é relatado: "em que ano (15) 62 da escolta a meio caminho entre então ... Duque de Sachssenn e Landgraven zue Heßen para o marque o seu julgamento "

O Kreuzstein de hoje foi erguido por volta de 1700. Originalmente, ele estava em frente ao Hoßfeldsche Druckerei (a "casa na fronteira"). As letras GSW ( Grão-Ducado da Saxônia-Weimar ) agora incorretamente dispostas à direita e KP ( Reino da Prússia ) à esquerda indicam que a pedra foi movida. As letras KP foram adicionadas no mínimo em 1866, já que o Landgraviate de Hessen-Kassel só foi incorporado ao Reino da Prússia naquele ano.

Nos últimos dias da guerra em 1945 , a pedra foi derrubada por um veículo da Wehrmacht e depois armazenada pela família Hoßfeld em seu porão. A parte inferior como um toco foi removida no verão de 1975, quando a linha de fronteira foi medida novamente por uma equipe de pesquisa alemã / alemã. Quando colocadas novamente, as duas metades de pedra foram colocadas brevemente no pátio de Philippsthal de 1976 em diante . A pedra está em sua localização atual, o parapeito da ponte noroeste, desde 6 de outubro de 1994.

Veja também

• Lista de pontes de pedra medievais na Alemanha

literatura

• Wilhelm Dilich : Sinopse descriptionis totius Hassiae (descrição completa de Hesse). Editado por Monika Rener e Klaus Lange. Comissão Histórica de Hessen, Marburg 2012, ISBN 978-3-942225-19-9 .
• Werner Landeck: A odisséia da velha pedra da fronteira de Hersfeld na ponte Vacha. In: Minha pátria. Suplemento do Hersfelder Zeitung. Julho de 1985, No. 19 Volume 31.
• Olaf Ditzel: Festschrift - 650 anos da “Ponte Steinerne Werra” em Vacha 1342–1992 . Vacha 1992, DNB 958 578 486 .
• Elmar Clute-Simon :, Vacha através dos tempos. Bad Hersfeld 1995, OCLC 174161967 .
• Ministério Federal dos Transportes: Bridges of the federal highways 1995. Verkehrsblatt Verlag, Dortmund 1995, ISBN 3-89273-072-5 . ( Documento Verkehrsblatt B 5133)
• Elmar Clute-Simon: A casa na fronteira. Bad Hersfeld 1996, DNB 960717218 .
• Olaf Ditzel: Vacha - ponte da unidade. In: Descobertas culturais na Turíngia. Volume 2, Schnell & Steiner, Regensburg 2010, ISBN 978-3-7954-2252-3 .

Links da web

• Descrição em Brückenweb

Evidência individual