Calças onduladas
As calças onduladas são utilizadas para descrever a orientação do eixo da hélice de um navio, que envolve esse eixo entre a saída do casco e a hélice . A palavra é composta do alemão "Welle" para "eixo de hélice" e do inglês "mangueira" para "tubo".
usar
As calças onduladas são freqüentemente encontradas em navios com mais de uma hélice. Isso permite que o perfil hidrodinâmico do casco seja otimizado independentemente do acionamento , em que a hélice é fixada bem atrás da saída do eixo do casco ( afunilado à ré ). Desta forma, o leme pode desenvolver a melhor alavanca no ponto de articulação do navio e a hélice tem um bom fluxo contra a lâmina do leme, mesmo quando se move lentamente (por exemplo, manobra a bombordo). Isso também permite um arranjo sensato com várias lâminas de leme, uma atrás de cada hélice. No entanto, é desvantajoso que tal onda excessivamente longa (às vezes medindo vários metros) tenha que ser interceptada contra a ocorrência de movimentos oscilatórios. Isso geralmente é conseguido apoiando-se no casco e na quilha ou em um alojamento em forma de barbatana que é conectado ao casco em todo o comprimento. Nas calças do eixo existem canais de graxa para alimentar o rolamento do eixo localizado fora da fuselagem. O Simmerring está localizado diretamente na frente da hélice .
efeito
A configuração de uma hélice com calços ondulados dá à hélice um bom fluxo de água e, como mencionado acima, o leme também pode funcionar perfeitamente. Ao mesmo tempo, a sucção de ar e a cavitação resultante são reduzidas. A desvantagem é que o eixo do motor é muito pesado e a partida e a reversão são retardadas. Além disso, podem surgir vibrações e torna-se necessária uma hélice com um arranjo de pás de número ímpar. Em navios de guerra , danos a uma (ou mais) calças onduladas levaram repetidamente a perdas totais, por ex. B. o do HMS Prince-of-Wales .
literatura
- Jakob Chi Hsi: Influência das calças onduladas na propulsão e resistência em chaves de fenda duplas , 1941
- Max Bohnstedt: Construção naval prática. Jänecke, Hannover 1907 (Reimpressão: Salzwasser, Bremen 2009, ISBN 978-3-941842-08-3 ), p. 150 f. ( Visualização limitada na pesquisa de livros do Google).