Virgin Atlantic GlobalFlyer

Virgin Atlantic GlobalFlyer
Mojave Air & Space PortGlobalFlyer no Mojave Air & Space Port
Tipo: Aeronave de ultra longo alcance
País do projeto:

Estados UnidosEstados Unidos Estados Unidos

Fabricante:

Compostos em escala

Primeiro voo:

5 de março de 2004
Número de peças:

1

Virgin Atlantic GlobalFlyer no Kennedy Space Center
Steve Fossett na cabine do GlobalFlyer

O GlobalFlyer (Scaled Composites Model 311, registro de aeronave 'N277SF') é uma aeronave construída pela Scaled Composites para Steve Fossett . Ele decolou com ele em 1o de março de 2005 às 0:45 UTC para orbitar a Terra em um vôo sem escalas . Ele pousou de volta em seu local de lançamento em Salina , Kansas , às 19:48 UTC do dia 3 de março , após completar 36.898,04 km de distância em 67 horas, dois minutos e 38 segundos. Oito registros FAI foram estabelecidos neste vôo .

A aeronave é movida por um turbofan Williams International FJ44-3 ATW - motor a jato movido por um impulso estático de 10,2 kN e tem apenas uma cabine estreita equipada com um piloto automático equipado e um sistema Sauerstoff. Os 13 tanques de combustível têm capacidade para 10.200 litros de querosene e respondem por 83% do peso da decolagem . A fim de economizar massa, equipamentos como B. dispensou um sistema de degelo para as asas.

Outro vôo recorde com Steve Fossett decolou em 8 de fevereiro de 2006 às 07:22, horário local, do Kennedy Space Center, na Flórida . O objetivo era bater o recorde de longa distância de 40.210 km. Esta tentativa recorde terminou com sucesso após um vôo de 76 horas e 45 minutos com um pouso no Aeroporto de Bournemouth , no sul da Inglaterra. Como o consumo de combustível no início do voo foi maior do que o planejado, o aeroporto originalmente planejado não foi alcançado, mas um novo recorde de longa distância foi estabelecido com 41.467,53 km.

Especificações técnicas

Parâmetro Dados
equipe técnica 1
comprimento 13,44 m
período 34,75 m
altura 4,04 m
Área da asa 37,16 m²
Extensão de asa 32,5
Razão de deslizamento 37
Massa vazia 1.623 kg
max 9.980 kg
Velocidade de cruzeiro 483 km / h
Velocidade máxima aprox. 550 km / h
Teto de serviço 15.850 m
Alcance 37.000 km
combustível 10.200 litros
Motores 1 × Williams FJ44-3 ATW
impulso 10,2 kN

Veja também

Links da web

Commons : Virgin Atlantic GlobalFlyer  - Álbum com fotos, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ Primeiro voo de teste bem-sucedido para o Virgin Atlantic GlobalFlyer solo de Steve. (Não está mais disponível online.) Steve Fossett Challenges, 10 de março de 2004, arquivado do original em 5 de fevereiro de 2012 ; acessado em 27 de janeiro de 2012 (inglês).