Trânsito na Tailândia

Trânsito típico da hora do rush em Bangkok (Praça Siam)
Trânsito noturno em Bangkok
Estação Nam Tok Sai Yok Noi no distrito de Sai Yok ( ferrovia tailandesa-birmanesa )

O tráfego na Tailândia inclui a infraestrutura de tráfego com seus tipos de tráfego na Tailândia .

Trânsito

Os tuk-tuks fazem parte da cena urbana do trânsito tailandês.
Rodovia Mittraphap em Nong Khai

A rede rodoviária da Tailândia cobre uma grande parte do país. Existe trânsito pela esquerda . Um importante impulso para o desenvolvimento da rede rodoviária veio nas décadas de 1960 e 1970 com a construção de bases militares no nordeste do país para as tropas americanas que estavam envolvidas na Guerra do Vietnã no Vietnã , Camboja e Laos na época . Os japoneses já haviam aberto o nordeste durante a Segunda Guerra Mundial . Desde então, a rede viária foi amplamente expandida. A ponte Bukit Bunga Ban Buketa é a mais nova ponte para a Malásia.

Ruas

As ruas podem ser divididas em cinco categorias:

Trok

As unidades menores são caminhos (ou troks ) que muitas vezes são intransitáveis para o tráfego rodoviário e são encontrados principalmente nas periferias das cidades.

Então eu

Um soi em Chiang Mai

As ruas maiores nas quais é possível o tráfego de automóveis são chamadas de soi . Mesmo que sejam mais largos do que o trok, muitas vezes não é possível que dois veículos passem um pelo outro. Em áreas rurais, em particular, eles não se destinam ao tráfego de veículos. Sois são consideradas apenas ruas laterais de Thanons e geralmente não têm seu próprio nome, mas são numeradas consecutivamente, por exemplo, Sukhumvit Soi 16 .

Thanon

Thanon Rama I. em Bangkok

As principais estradas de conexão são chamadas de Thanon. Dentro das cidades, os thanons têm um nome; as principais estradas de conexão que existem dentro e entre as províncias são numeradas. As principais estradas de ligação são mantidas pelas autoridades locais, que são representadas a nível provincial pelas administrações provinciais. A qualidade da estrada e a largura da estrada podem, portanto, mudar na fronteira com outra província. A província de Suphanburi é conhecida nacionalmente pelo fato de os políticos locais terem investido muito dinheiro na malha rodoviária da província e da cidade.

Vias expressas

As vias expressas são mais largas do que o thanon. Eles formam os eixos de transporte mais importantes do país. Tal como acontece com a ferrovia, existem quatro ligações principais, ao norte, nordeste, leste e sul. Quase todas as conexões se reúnem em Bangkok e são numeradas. As vias expressas da Tailândia são comparáveis ​​à " via dupla " usada na Grã-Bretanha . Todo o tráfego pode entrar na estrada e sair dela novamente, não há entradas e saídas separadas. Como regra, eles têm duas, mas às vezes três ou quatro faixas em cada direção.

Rodovias

Existem atualmente duas rodovias na Tailândia: de Bangkok para o leste (rodovia 7) e um anel viário (rodovia 9) ao redor de Bangkok. Em Banguecoque e arredores também existem estradas elevadas, as chamadas vias expressas, para as quais tem de ser paga uma portagem . Elas conduzem ao longo do sistema viário ao nível do solo e são comparáveis ​​às nossas autoestradas no sentido de que existem entradas e saídas separadas e não há semáforos; Da mesma forma, não é possível mudar a direção do movimento.

Mais rodovias estão planejadas e em construção.

Velocidade máxima

A velocidade máxima oficial dentro das áreas urbanas é de 50 km / h, fora de 90 km / h. A velocidade máxima nas vias elevadas é de 80 a 120 km / h, nas rodovias de 120 km / h.

Transporte público rodoviário de passageiros

A maior parte do transporte público na Tailândia é feita de ônibus . Apesar dos longos tempos de viagem, as rotas de ônibus transportam a maioria dos viajantes entre as províncias. Desde 2004, no entanto, eles também sentem a concorrência das novas companhias aéreas de baixo custo, cujos preços são pouco superiores aos dos ônibus.

autocarro

As rotas de ônibus podem ser divididas em dois grupos: os ônibus estaduais que circulam entre as províncias e cidades e seus concorrentes privados. Bangkok é o principal entroncamento das linhas interprovinciais. Os ônibus partem de três estações de ônibus principais: Morchit (tailandês: สถานี ขนส่ง หมอชิต - Kampaengphet 2 Rd, em direção ao centro, norte e nordeste da Tailândia), Ekamai (tailandês: สถานี ขนส่ง เอกมัย - Sukhumvit Rd, em direção ao leste) e Sai Tai (tailandês: สถานี ขนส่ง สาย ใต้ ใหม่ - Boromarat Chonnani Rd., Indo para oeste e sul).

Ligações estaduais entre as províncias

O Borisat Khon Song (tailandês: บริษัท ขนส่ง จำกัด , nome em inglês The Transport Company Ltd. , chamado Baw Kaw Saw abreviadamente após as iniciais tailandesas ) gerencia o tráfego entre as províncias. Há um ponto de ônibus em quase todos os lugares com uma população de mais de 10.000, que pode variar de uma área gramada a uma grande estação de ônibus. Os ônibus vermelho (sem ar condicionado) e azul e branco (com ar condicionado) circulam regularmente. Normalmente funcionam em horários fixos e podem ser reservados, desde 2006 também online. Eles são bem mantidos e têm espaçamento de assento suficiente. Nas viagens longas, existem paragens intermédias onde se podem obter as refeições através dos cupões incluídos no preço. Transport Co. Ltd. tem cerca de 900 autocarros próprios, principalmente com o melodioso nome VIP (Inglês: pessoas muito importantes = pessoas muito importantes). Parceiros de contrato da Transport Co. na forma de empresas privadas operam cerca de 8.500 ônibus. Existem quatro classes diferentes de ônibus que podem ser distinguidas pelos seguintes recursos:

  • 24 assentos com três assentos de largura - designação VIP Eles são identificados por uma faixa decorativa rosa ao redor do veículo. Sempre há pelo menos dois motoristas a bordo que se revezam após cerca de metade da viagem. Será feita uma parada para comer. O toalete a bordo é padrão.
  • 32 assentos com quatro assentos de largura - descrição especial (tailandês: พิเศษ), às vezes também VIP . Eles têm uma faixa decorativa azul, geralmente também amarela. Em termos de serviço, são iguais aos 24 lugares, mas têm quatro lugares de largura.
  • 40–44 lugares - designação de 1ª classe . Eles têm uma guarnição azul. O banheiro é padrão. Existem paradas em algumas das principais estações. Refeições ou lanches incluídos para distâncias maiores (a partir de 200 km).
  • 48–60 lugares - designação de 2ª classe . Eles têm uma guarnição laranja. Eles param onde um passageiro deseja entrar ou sair e servem a quase todas as estações de ônibus da província. Há muita competição entre esses ônibus, pois os motoristas ganham seu dinheiro por passageiro com um baixo salário-base.

Os autocarros VIP são muito recomendáveis ​​e confortáveis, já que para eles são utilizados quase exclusivamente veículos modernos (chassis das marcas MAN , Scania , Mercedes-Benz e Volvo ). Os preços são acessíveis para os turistas.

Todos os ônibus que dirigem para a Transport Co. devem manter parte do veículo em azul e ter o número da linha pintado na parede lateral, incluindo o número do veículo.

  • Exemplos:

  • Ônibus VIP (ônibus MAN de dois andares construído em 2006)

  • Ônibus VIP (Mercedes-Benz, anos de construção 1997-2002)

  • "1. Classe "(MAN, ano de construção 2006)

  • "2. Classe "(Mercedes-Benz, anos de construção 2002-2006)

Conexões privadas entre as províncias

Eles geralmente funcionam nas mesmas linhas dos ônibus estaduais e, dependendo da categoria, devem usar as mesmas combinações de cores dos ônibus estaduais. Seu design pode variar. Os preços são iguais para todas as linhas, independentemente da empresa, pois são fixados pela Transport Co.

Táxis

Existem táxis no sentido real em Bangkok, Phuket, Samui, Pattaya, Khon Kaen e Chiang Mai. Na maioria dos outros lugares, há tuk tuks , songthaews ( semelhante a um serviço regular ) e / ou mototáxis. As tarifas devem ser combinadas com antecedência, somente para songthaews.

Ferrovia

Um trem da SRT
Ligação ferroviária do aeroporto de Suvarnabhumi

Trens

A única empresa ferroviária da Tailândia que também é responsável pela infraestrutura e manutenção é a State Railway of Thailand (abreviação: "SRT", tailandês : การ รถไฟ แห่ง ประเทศไทย ).

A rede ferroviária consiste em quatro linhas principais com vários ramais. Uma rota principal leva ao norte (para Chiang Mai ), uma para o nordeste (estações finais em Nong Khai ou Laos e Ubon Ratchathani ), uma para o leste (para Aranyaprathet ) e uma para o sul. Este último é dividido em Hat Yai em uma rota oriental para Su-ngai Kolok e uma rota ocidental para Padang Besar .

A principal estação ferroviária, de onde partem quase todos os trens nessas rotas, é Hua Lamphong, em Bangkok. Existem pelo menos dois trens por dia em cada direção. Existem três classes, mas a maioria dos trens funciona apenas na 2ª e 3ª classes. Viajar é mais barato na 3ª classe do que no ônibus. Como a velocidade máxima nas rotas de bitola estreita é de apenas 60 ou 80 km / h, a viagem leva mais tempo do que de ônibus. São usados ​​principalmente trens a diesel modernos.

Em conjunto com as SRT Red Lines , um sistema ferroviário suburbano atualmente em construção em Bangkok, a antiga estação principal Hua Lamphong será substituída pela nova Bang Sue Grand Station , com inauguração prevista para julho de 2021. Ao mesmo tempo, a primeira Linha Vermelha entre Bang Sue e Rangsit será oficialmente aberta, com um período de teste gratuito desde 26 de março de 2021.

A ligação ferroviária do aeroporto de Suvarnabhumi é um novo sistema ferroviário leve para transporte público em Bangkok, que conecta o aeroporto de Suvarnabhumi ao centro de Bangkok, capital da Tailândia. O operador é a empresa ferroviária estatal da Tailândia, a State Railway of Thailand (SRT). A inauguração oficial ocorreu em 5 de dezembro de 2009. Em 23 de agosto de 2010, iniciou-se o serviço normal de passageiros exigíveis.

metro

Mapa da rede do Bangkok Skytrain, Bangkok Metro e Suvarnabhumi Airport Link (em dezembro de 2019)

Existem dois sistemas na capital, Banguecoque, nomeadamente o Bangkok Skytrain exclusivamente acima do solo e o Metro de Bangkok acima do solo e subterrâneo . Ambos os sistemas funcionam independentemente um do outro, mas existem opções de transferência dentro e entre os sistemas.

Sistemas de transporte locais baseados no Skytrain foram planejados em Chiang Mai e Hat Yai . Enquanto isso, esses planos foram descartados; em vez disso, um bonde ou trem leve será construído em Chiang Mai a partir de 2021; um monotrilho está planejado em Hat Yai.

Transporte hidroviário

Hidrovias

Na Tailândia, pouco uso é feito de hidrovias para o transporte de mercadorias, especialmente com a rede rodoviária bem desenvolvida do centro da Tailândia . Em alguns lugares, principalmente no centro da Tailândia, entretanto, ocorre algum tráfego de passageiros na água.

Rios importantes

O maior rio da Tailândia é o Mekong , outros rios importantes são:

Tailândia central
Trânsito no Chao Phraya em Bangkok
Nordeste da Tailândia
Norte da tailândia
Sul da tailândia

Portas

Bangkok , Laem Chabang , Sattahip , Phuket e Pattani .

Pipelines

Pouco uso é feito de transporte por dutos . O governo anunciou planos para construir uma rede de oleodutos através do istmo de Kra para permitir que os petroleiros atracem no lado do Mar de Andamão e bombeiem petróleo através dos oleodutos para os navios no Golfo da Tailândia, do outro lado. Isso deve encurtar o transporte de petróleo do Oriente Médio para o Japão e a Coreia do Sul em alguns dias. O projeto é denominado Landbrücke .

aviação

O tráfego aéreo na Tailândia aumentou acentuadamente desde o início do século 21 devido à liberação dos direitos de voos domésticos para apoiar o turismo . Um grande número de novas companhias aéreas surgiu, incluindo várias companhias aéreas de baixo custo .

Aeroporto Suvarnabhumi

Aeroportos

O principal aeroporto internacional da Tailândia é o Aeroporto de Bangkok-Suvarnabhumi desde outubro de 2006 . Ele está localizado a sudeste da capital Bangkok, na província de Samut Prakan . Anteriormente, o antigo Aeroporto Don Mueang, ao norte de Bangkok, havia atingido seu limite de capacidade.

Outros aeroportos importantes

Boeing 747 da Thai Airways
Airbus A320 da Thai AirAsia

Companhias aéreas

Há um grande número de companhias aéreas na Tailândia. A maior é a companhia aérea estatal Thai Airways , que opera voos domésticos e internacionais. Desde que várias companhias aéreas de baixo custo começaram a operar na Tailândia em 2004, as tarifas domésticas caíram drasticamente. Em algumas rotas, os preços dificilmente são superiores aos das empresas de ônibus.

Principais companhias aéreas

Outras companhias aéreas privadas

Veja também

Evidência individual

  1. ↑ cópia arquivada ( Memento do originais de 12 de novembro de 2007, na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.transport.co.th
  2. ↑ cópia arquivada ( Memento do originais de 5 de Dezembro de 2007, na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. (em tailandês) @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.transport.co.th
  3. ↑ Os testes do trem da Linha Vermelha começarão em outubro. In: Bangkok Post . 19 de março de 2020, acessado em 23 de abril de 2020 .
  4. ↑ Teste de linha vermelha executado no próximo mês. In: Bangkok Post . 24 de fevereiro de 2021, acessado em 22 de abril de 2021 .
  5. ↑ http://www.bangkokpost.com/lite/topstories/192521/airport-rail-link-begins-full-commercial-operations Bangkok Post, 23 de agosto de 2010 (em inglês)
  6. ^ Colocando em marcha o plano de trem. In: Bangkok Post . 29 de julho de 2018, acessado em 23 de abril de 2020 .
  7. ↑ Hat Yai olhando para o monotrilho 'Sky Track'. In: The Nation . 10 de maio de 2018, acessado em 23 de abril de 2020 .

Links da web

Commons : Transporte na Tailândia  - Coleção de fotos, vídeos e arquivos de áudio