Metrô de Xi'an
| Dados básicos | |
| País | República Popular da China |
|---|---|
| cidade | Xi'an |
| abertura | 16 de setembro de 2011 |
| Linhas | 4º |
| Comprimento da rota | 133 km |
| Estações | 92 |
| usar | |
O metrô Xi'an ou Xi'an metro ( chinês西安地铁Pinyin Xi'an Ditie ) é o metrô rede de Xi'an , capital da província chinesa de Shaanxi . A primeira linha foi inaugurada em 16 de setembro de 2011, e a rede tem sido continuamente expandida desde então. A longo prazo, está planejado expandir a rede de rotas para um comprimento total de 986 quilômetros, de modo que o metrô cubra 60 por cento do transporte público local de Xi'an.
Linhas em operação
linha 1
A linha 1 atravessa a cidade de oeste a leste. Foi inaugurado em sua primeira fase de expansão da estação Houweizhai ( chinês 后卫 寨 站) através do centro da cidade até a estação Textilstadt ( chinês 纺织 城 站, Pinyin Fangzhicheng zhan ) em 15 de setembro de 2013. A extensão total naquela época era de 25,4 km, eram 19 estações. Em 26 de setembro de 2019, a linha foi estendida em 6,1 quilômetros e quatro estações a oeste da estação Fenghe Forest Park ( chinês 沣 河 森林 公园, Pinyin Fenghe Senlin Gongyuan ). Em 12 de junho de 2019, a terceira etapa de expansão da Linha 1 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma . Ele continuará a oeste do Parque Florestal de Fenghe. Um investimento de 7 bilhões de yuans foi aprovado para os 10,5 quilômetros adicionais com sete estações e um período de construção de cinco anos estimado.
Linha 2
A linha 2 vai de norte a sul pela cidade e conecta a estação norte com o centro da cidade e os arredores ao sul. Sua primeira fase de construção foi inaugurada em 16 de setembro de 2011 e funcionou entre a Estação Ferroviária do Norte ( chinês 北 客 站, Pinyin Beikezhan ) ao longo de 19,9 quilômetros até o centro de conferências ( chinês 会展 中心 站, Pinyin Huizhan Zhongxin ). Em 16 de junho de 2014, o percurso foi estendido no sentido sul por seis quilômetros e quatro estações e levou a Weiqu Süd ( chinês 韦曲 南 站). Em 12 de junho de 2019, a segunda fase de expansão da Linha 2 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma. Ele levará duas estações mais ao norte a partir da estação norte e duas estações mais ao sul de Weiqu ao sul. Um investimento de 4,3 bilhões de yuans foi aprovado para os 7 quilômetros adicionais e quatro estações e um período de construção de quatro anos foi estimado.
Linha 3
A linha 3 faz um loop do oeste, passando pelo centro da cidade, até o nordeste de Xi'an. A rota de 39,1 quilômetros entre as estações Yuhuazhai ( chinesa 鱼 化 寨 站) e a zona franca ( chinesa 会展 中心 站, Pinyin Baoshuiqu ) com 26 estações (19 delas subterrâneas) foi inaugurada em 8 de novembro de 2016.
Linha 4
A linha 4 atravessa a cidade de norte a sul. Ele cruza em sua parte norte com a linha 1, além disso, era em grande parte executado paralelamente a esta linha. Tem uma extensão de 35,2 quilômetros e 29 estações. No norte termina no portal norte da Estação do Norte ( chinês 北 客 站 （北 广场） , Pinyin Beikezhan Beiguangchang ) e no sul na Nova Cidade do Espaço ( chinês 航天 新城） , Pinyin Hangtian Xincheng ).
Linhas em construção ou planejamento
Linha 5
A linha 5 cruzará Xi'an de oeste a leste. Ele corre em grande parte paralelo à Linha 1. A primeira fase de construção entre Heping Cun ( chinês 和平 村 站) e a estação ferroviária de Textilstadt ( chinês 纺织 城 火车站） , Pinyin Fangzhicheng Huochezhan ) terá 25,4 quilômetros de comprimento e 21 estações 20 subterrâneas. . A construção da segunda fase de construção da linha 5 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 3 de fevereiro de 2016. A linha de Heping Cun será estendida em 20,1 quilômetros e 13 estações. Um investimento de 9,5 bilhões de yuans foi aprovado para esta fase de construção e um período de construção de 2016 a 2020 foi estimado.
Linha 6
A linha 6 cruzará Xi'an em um loop de sudoeste a leste. Sua primeira fase de construção conecta as estações Laodong Nanlu e Cidade Têxtil ( chinês 纺织 城） , Pinyin Fangzhicheng ) entre si e deve ter 17 estações. A construção da segunda fase de construção da Linha 6 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 3 de fevereiro de 2016. A linha de Laodong Nanlu será estendida em 19,8 quilômetros e 16 estações. Um investimento de 14,4 bilhões de yuans foi aprovado para esta fase de construção e um período de construção de 2016 a 2021 foi estimado.
Linha 8
A construção da linha 8 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 12 de junho de 2019. Ele deve seguir em um anel de 50 quilômetros ao redor do centro da cidade de Xi'an. Um investimento de 38,3 bilhões de yuans foi aprovado para esta linha de anel de 35 estações e um tempo de construção estimado em sete anos.
Linha 9
A construção da Linha 9 ou Linha Lintong foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 3 de fevereiro de 2016. Irá do leste do centro da cidade à área do distrito de Lintong e seguirá na direção nordeste. Para esta linha com 25,2 quilômetros de extensão e 15 estações, foi aprovado um investimento de 15 bilhões de yuans e estima-se um período de construção de 2016 a 2021 anos.
Linha 10
A construção do primeiro trecho de construção da linha 10 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 12 de junho de 2019. Deve começar na seção norte da futura linha de anel 8 e daí para a periferia norte. Um investimento de 17,7 bilhões de yuans foi aprovado para o percurso de 34,6 quilômetros com 15 estações e um tempo de construção estimado de seis anos.
Linha 14
A construção da linha 14 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 12 de junho de 2019. Deve ser executado a partir da estação norte ao longo de 13,8 quilômetros para o leste, através da periferia norte de Xi'an. Um investimento de 8,3 bilhões de yuans foi aprovado para esta linha com oito estações e um período de construção de três anos foi estimado.
Linha 15
A construção da linha 15 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 12 de junho de 2019. Ele deve levar na direção oeste-leste através da periferia ao sul de Xi'an e cruzar as linhas 6, 2 e 4. Para esta linha com onze estações e 19 quilômetros de extensão, foi aprovado um investimento de 12,4 bilhões de yuans e está estimado um período de construção de cinco anos.
Linha 16
A construção da linha 16 foi aprovada pela Comissão Estadual de Desenvolvimento e Reforma em 12 de junho de 2019. Ele deve seguir na direção norte-sul através da periferia oeste de Xi'an, cruzando as linhas 5 e 1. Foi aprovado um investimento de 8,9 bilhões de yuans para esta linha com oito estações e 15,1 quilômetros de extensão e um tempo de construção estimado em cinco anos.
Ingressos
As tarifas começam em 2 ¥ para viagens de 6 quilômetros ou menos. Viagens entre 20 e 26 quilômetros custam 6 ¥ e além disso, a tarifa aumenta 1 ¥ para cada 8 quilômetros.
Links da web
- Site oficial do metrô de Xi'an (chinês)
Evidência individual
- ↑ a b c d e f g h 西安市 城市 轨道 交通 第三 期 建设 规划 （2019-2024 年）. Comissão de Desenvolvimento e Reforma do Estado, 12 de junho de 2019, acessado em 25 de janeiro de 2020 (chinês).
- ↑ a b c d Xi'an. Urbanrail.net, acessado em 25 de janeiro de 2020 .
- ↑ a b c d e f g 国家 发展 改革 委 关于 西安市 城市 轨道 交通 第三 期 建设 规划 （2018-2024 年） 的 批复. Comissão de Desenvolvimento e Reforma do Estado, 12 de junho de 2019, acessado em 25 de janeiro de 2020 (chinês).
- ↑ 地铁 五号 线 一 期 工程.西安 地铁, acessado em 25 de janeiro de 2020 (chinês).
- ↑ a b c 国家 发展 改革 委 关于 西安市 城市 轨道 交通 第二 期 建设 规划 规划 调整 方案 （2013 ～ 2021 年） 的 批复. State Development and Reform Commission, 3 de fevereiro de 2016, acessado em 25 de janeiro de 2020 (chinês).
- ↑ 票价 政策.西安 地铁, acessado em 25 de janeiro de 2020 (chinês).