esteira
Um tapete rolante (também Tretrad ou rotor ) é um desde o Império romano para a moderna o usado unidade para moinhos e, em particular, para dispositivos de elevação ( guindastes ). Funciona com o princípio da engrenagem corrugada e usa a força física de humanos ou animais, como outro Göpel (termo guarda-chuva).
Hoje, a palavra esteira é usada figurativamente para uma atividade monótona ou rotina diária.
Construção e operação
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O núcleo de uma esteira é uma ou mais (geralmente duas) rodas altas de madeira ("Fabricae pedales", footworks, rodas de corrida, diâmetro de 3 ma 5 m) com geralmente oito raios de madeira de cada lado. As rodas estavam em um pesado eixo horizontal de madeira montado na Tretkränen medieval com teto giratório em uma estrutura quadrada de madeira como "transportador" de bicicletas ou rolamentos de roda destacados descansados (em guindastes romanos e como um dispositivo de elevação montado permanentemente). Nos moinhos (moinhos de contas, moinhos de bombeamento, etc.), o eixo de acionamento horizontal com a estação de moagem ou bombeamento conectado com os dispositivos de elevação, sentou-se um pedal no eixo , seja na extensão ou entre os rodados. No caso mais simples, o dispositivo do pedal era uma seção do eixo com anéis limitadores. O dispositivo de pedalar pegou corda ou corrente . Nas esteiras, cuja superfície interna (banda de rodagem) era dotada de faixas de piso antiderrapantes, os corredores, esteiras ou acionadores de guincho (também chamados de acionadores de guincho, em guindastes também servos de guindaste) corriam e acionavam o mecanismo na direção desejada direção. Também havia designs semelhantes a uma roda d'água , em que as pessoas caminhavam do lado de fora em estribos semelhantes a uma pá.
Em canteiros de obras medievais que eram servos do vento (até o século 18 eram Tretradantriebe generalizada) como trabalhadores de alta a mais alta remuneração. O trabalho era árduo, extremamente árduo e perigoso para o equipamento de elevação. Manter as cargas era difícil porque as rodas giratórias não podiam ser seguras para manter a carga na mesma altura durante o processo de viragem. A descarga das cargas também era perigosa porque o peso da carga se tornava independente e podia fazer com que os homens das bicicletas “girassem” e “derrapassem” (idioma): às vezes ocorriam acidentes graves e fatais. Para levantar uma carga a uma altura de 4 m, os homens do guincho tiveram que cobrir cerca de 56 m de distância de execução nas rodas de rolamento (dependendo do eixo e do diâmetro da roda: com um diâmetro de roda de 4 m e um diâmetro de eixo de 0,4 m, uma roda a rotação corresponde a 12,56 m de distância de corrida e 1,26 m de comprimento do enrolamento (= altura de elevação), ou seja, 50,24 m de distância de corrida e 5 m de elevação). Para um processo completo de içamento e abaixamento, isso significava uma distância total em torno de 132 a 140 m. Com esse tipo de atividade, todos tinham que poder contar uns com os outros. Muita experiência e resistência foram necessárias para administrar com sucesso o trabalho árduo em peça (calculado após a carga ter sido descarregada de acordo com uma lista de encargos do mestre do guindaste). Entre 15 e mais de 20 homens trabalharam em um guindaste de carregamento medieval. Alguns deles foram organizados no “Aufläder Guild”, a palavra original para carregamento de guindaste.
Areas de aplicação
Na navegação , os guindastes portuários , que estavam em uso desde a Idade Média, eram normalmente operados com rodas duplas presas a ambos os lados de uma torre giratória para economizar tempo. Esses guindastes de torre eram feitos de madeira ou pedra e podiam suportar cargas de até 2,5 toneladas no carregamento. Estima-se que cerca de 80 guindastes estavam em uso em 32 locais de guindastes no Reno com afluentes, em toda a área de língua alemã cerca do dobro.
O uso de esteiras também foi difundido na operação de moinhos e na construção de grandes edifícios, especialmente nas catedrais medievais, onde as pontes rolantes foram integradas na estrutura do telhado como rodas simples ou duplas. Em Freiburg Minster , Gmünder Münster , Strasbourg Minster , em St. Marien e St.Nikolai Stralsund , bem como na Abadia de Mont-Saint-Michel , estes ainda estão presentes, por exemplo. Para 1868 foi na torre sul até então inacabada da Catedral de Colônia um guindaste conduzido por esteiras ( Domkran ) do século 15.
No início do século 19, os condenados tinham que trabalhar nas esteiras das colônias britânicas . Dois desses moinhos, cinicamente chamados de " academias de dança ", foram usados em Sydney a partir de 1823 para movimentar moinhos de farinha . Como essas usinas tiveram um grande lucro, outras seis foram colocadas em operação. A jornada de trabalho era de até doze horas diárias, o desempenho era relacionado à máquina a vapor e dado como 70 watts por trabalhador. Desde 1850, é relatado que 28 presidiários se recusaram a trabalhar na esteira e preferiram a morte por enforcamento .
Esteira no sentido figurado
A esteira, com a palavra esteira como um termo geral, deu origem ao nome de "esteira" para uma atividade extenuante e uniforme. A metáfora da roda do hamster também é usada como sinônimo .
Na cultura
Num processo judicial, foi comprovado que Oscar Wilde teve contato com prostitutos masculinos , de modo que em 1895 o juiz pôde condená-lo por dois anos de trabalhos forçados por “atos imorais”. No HM Prison Reading , Wilde teve que fazer seis horas por dia de trabalho forçado em uma esteira. Em sua obra de poesia The Ballad of Reading Gaol, ele acusa, entre outras coisas, as condições da prisão em Reading . O filme Oscar Wilde mostra como os presos tiveram que trabalhar em esteiras em prisões vitorianas .
Evidência individual
- ↑ Christoph Driessen, dpa : Um gênio paradoxal. Süddeutsche Zeitung , 20 de maio de 2010, acessado em 16 de junho de 2018 .
- ↑ Marion Löhndorf: E no escuro para quem fala. NZZ , 6 de outubro de 2016, acessado em 16 de junho de 2018 .
literatura
- Cotterell, Brian & Kamminga, Johan: Mecânica da Tecnologia Pré-industrial . Cambridge University Press, Cambridge 1992, ISBN 0-521-42871-8
- Dienel, Hans-Liudger / Meighörner, Wolfgang: O guindaste a pedal . Publicação do Deutsches Museum (série história da tecnologia), 2ª edição, Munique 1997
- Matthies, Andrea: Medieval Treadwheels. A Visão dos Artistas sobre a Construção Civil. In: Technology and Culture, Vol. 33, No. 3 (julho de 1992), pp. 510-547
Links da web
- O antigo guindaste , lueneburg-erleben.de
- Leonhardskirche (Basel) , e-pics.ethz.ch