Sukhoi Su-22
Sukhoi Su-22 | |
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Su-22M-4 do NVA | |
Tipo: | Caça-bombardeiro |
País do projeto: | |
Fabricante: | |
Primeiro voo: |
Janeiro de 1975 |
Comissionamento: |
1976 |
Tempo de produção: |
1974-1990 |
Quantidade: |
1020 |
O Sukhoi Su-22 ( russo Сухой Су-22 , codinome da OTAN Fitter ) é um caça-bombardeiro desenvolvido na União Soviética baseado no Sukhoi Su-17 .
descrição
É uma versão melhorada do Su-17 , que foi colocado em serviço pela primeira vez como modelo de produção em 1966. O Su-22 foi concebido como um sucessor direto do Su-20 e, portanto, principalmente como uma aeronave de exportação, mas também foi usado pela Força Aérea Soviética .
O Su-22 foi projetado principalmente para voos de alta velocidade próximos ao solo. Como a maioria dos caças-bombardeiros, tem apenas adequação limitada para o combate a outras aeronaves, uma vez que possui um alcance de laser e sistema de iluminação de alvos (Klen-54) para alvos terrestres na proa em vez de um radar para detecção de alvos aéreos. Outras melhorias incluíram a eletrônica de posicionamento, controle e direcionamento. Além disso, o Su-22 foi equipado com sistemas para interromper a localização e aquisição de alvos inimigos. Opcionalmente, a instalação de equipamento de sensor estendido para operações de reconhecimento é possível.
O armamento inclui de oito a dez porta-armas para uma ampla variedade de sistemas de armas. Dois ou quatro porta-armas, dependendo da variante de arma desejada, podem ser fixados sob a fuselagem. Dois canhões automáticos NR-30 com 80 tiros cada, instalados na raiz da asa esquerda e direita, fazem parte do equipamento padrão. Dois dos seis porta-armas sob as asas podem ser equipados cada um com um recipiente de canhão adicional. Este container de canhão SPPU-22-01 (unidade de combate: 260 rodadas) com um canhão GSch-23L que pode ser movido verticalmente até 30 ° para baixo também pode ser montado sob a fuselagem contra a direção do vôo. Isso torna possível combater alvos terrestres ou marítimos que já foram sobrevoados durante a decolagem.
Comparado com o Su-17, o Su-22 tem um contorno de fuselagem visivelmente diferente com uma cabina de piloto lisa, uma "corcunda" típica e uma abertura de entrada para resfriar o ar na parte traseira (no Su-22M-4), uma prancha sob a parte traseira da fuselagem e quatro em vez de duas cercas de camada limite nas asas.
As outras variantes do Su-22 receberam os codinomes OTAN Fitter-G (uma contraparte do Fitter-F para exportação, mas com um motor R-29B ); Fitter-J (geralmente muito semelhante ao Fitter-H , mas com um motor Tumanski , nadadeira de cauda mais íngreme e capacidade Atoll AAM ) e Fitter-K (o Su-22 M-4 da Força Aérea Soviética e modelos de exportação semelhantes). Como um dos designs soviéticos mais adaptáveis do presente, mais de 1000 cópias estão em serviço. Os países de atribuição foram / são, entre outros, Egito, Afeganistão, Argélia, Angola, RFA, RDA, Iraque, Irã, Iêmen, Líbia, Peru, Polônia, Síria, Tchecoslováquia e Vietnã.
variantes
variante | O termo interno | Nome de código NATO | anotação |
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Su-22M-2D | S-32M-2 | Fitter-D | Radar Doppler em painel sob a entrada de ar, ponta da fuselagem rebaixada em 3 ° e estendida em 38 cm, motor Tumanski - R-29 BS-300 |
Su-22M-2K | S-32M-2K | Fitter-F | Variante de exportação baseada no Su-17M-2D |
Su-22UM-2K | U-32M-2K | Fitter-E | Máquina de treinamento de dois lugares baseada no Su-17M-2, canhão de bombordo ausente, sem radar Doppler, totalmente pronto para combate |
Su-22M-3 | S-52 | Fitter-H | Nova construção, radar Doppler alojado no cone de entrada , estabilizador vertical maior, assento de ejeção Zvezda K-36M , nadadeira de quilha removível na fuselagem inferior, trilhos de lançamento adicionais para mísseis ar-ar, lançador de chaff / flare ASO-2 na parte traseira da fuselagem, Tumanski-R-29BS-300- Motor |
Su-22UM-3K | S-53 | Fitter-G | versão de treinamento de dois lugares do Fitter-H, periscópio para o instrutor de vôo na cabine traseira,
Tumanski R-29BS-300 |
Su-22M-4 | S-54 | Fitter-K | Variante projetada para vôo em baixa velocidade de alta velocidade, cone de entrada rígido, telêmetro a laser / marcador de alvo Klen-54, computador multiuso CVM-20-22, sistema de navegação PrNK-54 com RSDN , sistema de navegação de vôo tático A-312, iscas KDS SPP156, detector de chaff / receptor de sinalizador ASO-2, sistema de alerta de radar SPO-15LE Sirena-3, assento de ejeção K-36DM |
usar
Como um estado membro da Organização do Tratado de Varsóvia , o Exército Popular Nacional da RDA também recebeu aeronaves Su-22M-4 e Su-22UM-3K (versão de treinamento), que mais tarde se tornaram parte do Bundeswehr . Havia dois esquadrões no local de Laage ; o Jagdbombenfliegergeschwader 77 "Gebhard Leberecht von Blücher" e a Asa de Aviação Naval 28 " Paul Wieczorek ". 24 Su-22M-4 e quatro Su-22UM-3K foram estacionados em cada esquadrão. As características da máquina foram determinadas durante voos de teste pela Wehrtechnische Dienststelle 61 . Acima de tudo, os sistemas defensivos e a robustez da aeronave foram elogiados, enquanto o sistema hidráulico, por exemplo, foi avaliado como muito fraco.
O Iraque continuou seu Su-22 na guerra contra o Irã , onde alguns foram perdidos. Mais Su-22 iraquianos foram destruídos na Segunda Guerra do Golfo . Alguns voaram para o Irã, que ainda não os devolveu.
Em 1981, durante os EUA manobra "liberdade de navegação" no Grande Sirte, dois líbios Su-22s foram abatidos por caças F-14s do porta-aviões Nimitz .
Em 2 de julho de 2016, um Su-22 sírio caiu na região de Qalamun durante a guerra civil síria . A milícia Jaish al-Islam declarou ter derrubado a máquina, o governo sírio assumiu um defeito técnico. O piloto foi inicialmente capaz de se salvar, mas foi capturado pelos rebeldes e posteriormente morto por eles.
Em 18 de junho de 2017, um Boeing F / A-18 E Super Hornet americano abateu um Su-22 sírio sobre a província síria de Raqqa , que, de acordo com o Departamento de Defesa dos EUA , realizou bombardeios perto de forças aliadas ativas militarmente ( Forças Democráticas da Síria ) . O governo sírio disse que as forças do EI foram combatidas.
Em 14 de agosto de 2019, insurgentes e mídia próximos à oposição relataram o abate de um Su-22 da Força Aérea Síria sobre Khan Shaykhun no norte da Síria.
Comercial
- Afeganistão
- Argélia
- Angola
- Azerbaijão
- Bulgária
- República Democrática Alemã
- Forças aéreas do NVA
- Marinha do Povo
- um total de 56 peças entregues de 1984 a 1987 (48 Su-22M-4K, 8 Su-22UM-3K, 2 perdas)
- Alemanha
- 5 Su-22M-4K e 2 Su-22UM-3K foram assumidos pela Força Aérea para teste e avaliação
- Iraque
- Irã
- Iémen
- Cazaquistão
- Líbia
- Peru
- Polônia
- Um total de 110 unidades entregues entre 1984 e 1988 (83 Su-22M-4K, 20 Su-22UM-3K, 7 Su-22M-4R). Último usuário europeu. Um programa de modernização está em execução desde fevereiro de 2015 para poder operar a frota por mais dez anos.
- Rússia
- Força do ar
- Aviadores navais
- Eslováquia
- Síria
- República Checa
- Turcomenistão
- Ucrânia
- Hungria
- União Soviética
- Força Aérea (até a divisão )
- Uzbequistão
- Vietnã
- Bielo-Rússia
Especificações técnicas
Parâmetro | Sukhoi Su-22 Fitter-F | Sukhoi Su-22M-4 Fitter-K | Sukhoi Su-22UM-3K Fitter G. |
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Tipo | Caça-bombardeiro | Caça-bombardeiro / aeronave de reconhecimento | Lutador de treino |
equipe técnica | 1 | 2 | |
comprimento | 18,75 m | 18,75 m, com tubo pitot 19,03 m | |
período | 14 m | 13,68 m em uma varredura de 30 ° das lâminas giratórias 10,03 m a 63 ° |
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altura | 4,75 m | 5,13 m | |
Área da asa | 34,45 m² - 38,49 m² | ||
Massa vazia | 10.000 kg | 10.667 kg | 10.800 kg |
Massa de decolagem | 14.000 kg | normal 15.230 kg máximo 19.430 kg |
normal 15.000 kg máximo 18.900 kg |
Velocidade máxima | 2.305 km / h | 1.850 km / h | 1.900 km / h |
Velocidade de marcha | 1.200 km / h | ||
Taxa de escalada | 230 m / s | ||
Teto de serviço | 18.000 m | 12.000 m | 15.500 m |
Alcance | 630 km | 2.500 km | 400 km (viaduto de 200 km) |
Motor | um motor turbojato Ljulka AL-21 F-3 | um motor turbojato Ljulka AL-21F-3 um Tumanski R-29BS-300 |
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impulso | 11.340 kg com pós - combustor | 76,5 kN (110,0 kN com pós-combustão) |
Armamento
- Armamento fixo nas raízes das asas
- Canhão automático de 2 x 30 mm Nudelman-Richter NR-30 com 80 cartuchos de munição (nas versões gerenciador apenas uma arma do lado direito)
- Carga de arma de 4.000 kg em 8 a 10 postes de arma de fogo
- Míssil guiado ar-ar
- 2 × trilhos de partida APU-60-1 para 1 × Wympel R-60 M (K-60 ou AA-8 "Aphid") cada - controlado por infravermelho, busca automática para distâncias curtas
- 2 × BD-60-21U start rails para 1 × Wympel R-3 S (K-3S ou AA-2 "Atoll") cada - controlado por infravermelho, auto-busca para curtas distâncias
- Míssil guiado ar-superfície
- até 4 × trilhos de partida APU-68UM para 1 × Swesda Ch-23 (AS-7 "Kerry") cada - direção de comando de rádio
- até 4 × trilhos iniciais APU-68UM3 para 1 × Zvezda Ch-25ML / MR (AS-10 "Karen") cada - laser ou comando de rádio guiado
- até 4 × trilhos de lançamento APU-68UM3 para 1 × Zvezda Ch-25MP (AS-12 "Kegler") - míssil anti-radar com direção passiva
- 2 × trilhos de partida AKU-58M para 1 × Wympel Ch-29L / T (AS-14 "Kedge") cada - controlado por laser ou TV
- 2 × trilhos de lançamento AKU-58 para 1 × Raduga Ch-58E / U (AS-11 "Kilter") cada - míssil anti-radar com direção passiva
- Mísseis ar-superfície não guiados
- até 6 × recipientes de lançamento de tubo de foguete UB-32-A73 para 32 × mísseis ar-superfície S-5 não guiados cada ; Calibre 57 mm
- até 6 × recipientes de lançamento de tubo de foguete B-8M1 para 20 × mísseis ar-superfície S-8 não guiados cada ; Calibre 80 mm
- até 6 × recipientes de lançamento de tubo de foguete B-13L para 5 × mísseis ar-superfície S-13 não guiados cada ; Calibre 122 mm
- até 6 × contentores de lançamento de foguetes RM-122 (Grad-L) com 4 mísseis ar-superfície não guiados LR-122 (JROF-122-L) cada; Calibre 122 mm
- até 6 × trilhos de lançamento de foguete APU-68UM3 para um míssil ar-superfície S-24B não guiado cada ; Calibre 240 mm
- até 6 × recipientes de lançamento de mísseis PU-O-25 para um míssil ar-superfície S-25 / S-25OF / S-25OFM não guiado; Calibre 340-370 mm
- Bombas de queda livre não guiadas
- bombas de até 8 × 500 kg de diversos desenhos FAB (bomba de alto explosivo), OFAB (bomba de fragmentação alto-explosiva), ZAB (bomba incendiária), AGITAB (bomba com material de agitação) e outras.
- até 4 × porta-bombas múltiplas MBD-U6-68-I com 6 × FAB-100 (bomba de queda livre de 100 kg) ou 2 por FAB-250 ( bomba de queda livre de 250 kg )
- até 8 × Basalto FAB-250 (bomba de queda livre de 250 kg)
- até 6 × Basalto KMGU -2 ( contentor de submunição de 270 kg para pequenas bombas e minas)
- Recipiente adicional
- Até 4 × tanques PTB-800 adicionais para 800 litros de querosene
- 2 × drop-off de tanques adicionais PTB-1150 para 1.150 litros de querosene
- Até 4 × recipientes de canhão SPPU-22 com um canhão duplo GSch-23L que pode ser girado verticalmente em 30 ° (conjunto de combate: 260 cartuchos de munição)
- Recipiente de reconhecimento ARK aparafusado sob a fuselagem, para reconhecimento óptico e de medição de rádio
- Recipiente de computador Lusch, aparafusado sob a fuselagem na extremidade traseira, para calcular a solução alvo dos mísseis anti-radar passivos Ch-25 MP e Ch-58
Sistemas de autodefesa
- Medidas ativas
- 1 × lançador de iscas KDS-23 com doze cartuchos
- até 4 × iscas Artem ASO-2W com iscas de 32 × 26 mm cada
- 1 × jammer SPS-141/142/143
- Ação passiva
- 4 × receptor de aviso de radar SPO-15 "Berjosa" -L
literatura
- Jefim Gordon : Su-7 / -17 / -20 / -22 Soviética Fighter ans Fighter-Bomber Family. Midland Publishing Ltd. Earl Shilton, 2004, ISBN 1-85780-108-3 .
- Wladimir Antonow: OKB Sukhoi Uma história do Design Bureau e suas aeronaves. Midland Publishing Ltd. Earl Shilton, 1996, ISBN 1-85780-012-5 .
- Jiri Basny: SU-22 M 4 e SU-22 UM3K. 4+ Publishing Company, Praga 1992, ISBN 80-900708-1-7 .
- Rolf Jahnke: Instalador da Força Aérea O Su-22 no serviço alemão. AirDoc, Erlangen 2003, ISBN 3-935687-04-4 .
- de Agostini: AIRCRAFT, a nova enciclopédia da aviação. TOPIC Verlag GmbH, Munich-Karlsfeld 1996.
- Wilfried Copenhagen : A Força Aérea do NVA. Motorbuch Verlag, 2002, ISBN 3-613-02235-4 .
galeria
Tábuas de titânio de aço inoxidável perto da boca do NR-30
suspensão traseira do NR-30 em um SU-22
Entrada de ar de resfriamento e ejeção da manga do NR-30
Links da web
Evidência individual
- ^ Dieter Stammer: Aviões de guerra soviéticos e russos modernos. Edição Berolina, Berlin 2012, ISBN 3-86789-808-1 , pp. 130/131
- ↑ Tom Cooper , Albert Grandolini: Ewiges Gergelten - O conflito permanente americano-líbio. In: Flieger Revue Extra. , Möller 2011, ISSN 0941-889X , pp. 49-52.
- ↑ Rudaw
- ↑ Reuters: "Civis sírios mortos em aparente vingança a bomba pela morte de piloto" The Guardian de 2 de julho de 2016
- ↑ Peter Mühlbauer: "Autodefesa Coletiva": F / A-18E Super Hornet atira no Sukhoi Su-22 na Síria. Recuperado em 20 de junho de 2017 .
- ↑ Continuam os ataques do Contra-ISIS; US Super Hornet Downs Syrian Jet. In: Departamento de Defesa dos EUA. 19 de junho de 2017. Recuperado em 20 de junho de 2017 .
- ↑ Força Aérea dos EUA abate aviões de combate sírios. Recuperado em 19 de junho de 2017 .
- ↑ " Insurgentes sírios relatam a queda de um avião de combate Su-22" derstandard.at de 14 de agosto de 2019
- ↑ Michael J. Stolar, Alexander Golz: Em uso há 40 anos. Ajustador de caça-bombardeiro em ação. In: Flieger Revue No. 4/2014, pp. 27/28
- ↑ Bartosz Glowacki: Su-22 modernizados ganham novo visual para a Força Aérea polonesa. Em: Flightglobal.com. 21 de setembro de 2015, acessado em 21 de setembro de 2015 (inglês): "A força aérea polonesa recebeu seu primeiro par de aeronaves de ataque Sukhoi Su-22M4 modernizadas do depósito WZL-2 em Bydgoszcz."
- ↑ a b c d Michael Normann: Aeronave de combate do NVA. Motorbuch, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04168-4 , pp. 123 e 159