Lei de trânsito rodoviário

Dados básicos
Título: Lei de trânsito rodoviário
Abreviação: StVG
Modelo: Lei federal
Alcance: República Federal da Alemanha
Assunto legal: Lei de trânsito
Referências : 9231-1
Versão original de: 3 de maio de 1909
( RGBl. P. 437)
Entrada em vigor em: 1 de junho de 1909
Novo anúncio de: 5 de maio de 2003
( Diário da Lei Federal I p. 310 , ber.p. 919 )
Última alteração por: Art. 3 G de 26 de novembro de 2020
( Diário da Lei Federal I pp. 2575, 2595 )
Data de vigência da
última mudança:
2 de dezembro de 2020
(Art. 4 G de 26 de novembro de 2020)
GESTA : J026
Link da web: StVG
Observe a nota sobre a versão legal aplicável .

A Lei de Trânsito Rodoviário (StVG) é uma lei federal que contém principalmente os princípios básicos da lei de trânsito rodoviário na Alemanha . Regula esta área do direito em conjunto com a Portaria de Carta de Condução (FeV), Portaria de Registo de Veículos ( FZV), Portaria de Trânsito Rodoviário (StVO) e Portaria de Licenciamento de Trânsito Rodoviário (StVZO) na medida do possível.

(O StVZO já foi parcialmente substituído pelo FeV e pelo FZV e será finalmente abolido com a introdução de uma Portaria de Homologação de Veículos (FGV) e uma Portaria de Operação de Veículos (FBV).)

estrutura

Regulamentos de trânsito da Parte I

Este contém os regulamentos básicos de trânsito para a aprovação de veículos motorizados e reboques (detalhados nos Regulamentos de Licenciamento de Tráfego Rodoviário ), bem como para a aprovação de pessoas para o tráfego rodoviário como base da lei de carta de condução (detalhada na Portaria de Carta de Condução ) . Uma regulamentação importante é a Seção 6 da Lei de Trânsito Rodoviário , que autoriza o Ministério Federal dos Transportes a emitir outras portarias para regular o trânsito rodoviário. Exemplos de regulamentos baseados nesta disposição são os Regulamentos de Trânsito Rodoviário , os Regulamentos de Licença de Condução e os Regulamentos de Licença de Trânsito Rodoviário.

Parte II Responsabilidade

regula a responsabilidade por danos pessoais e materiais em caso de acidente de trânsito ( responsabilidade objetiva ).

Regulamentos de penalidades e multas Parte III

contém regulamentos de penalidades e multas, por exemplo, para dirigir sem carteira , uso indevido de placas e dirigir sob a influência de substâncias psicoativas (limite de 0,5 por mil, § 24a StVG).

Parte IV Registro de aptidão para dirigir

inclui o regulamento para o registo de aptidão para conduzir (registo, administração e eliminação dos " pontos Flensburg ").

Parte V Registro de veículos

trata do registo de veículos, que contém dados sobre os veículos e proprietários de todos os veículos matriculados na República Federal da Alemanha.

Parte VI Registro de carteira de motorista

regula o registro local e central de carteiras de habilitação , que administra os dados de todas as carteiras de habilitação emitidas na República Federal da Alemanha e documenta se elas ainda são válidas ou retiradas.

Parte VII

contém regras comuns e disposições transitórias.

história

Precursor do StVG

O precursor da Lei Alemã de Trânsito Rodoviário foi a "Lei de Trânsito com Veículos Motorizados" de 3 de maio de 1909, com a qual a legislatura do Reich exerceu pela primeira vez competência legislativa geral em direito de trânsito. O conteúdo era principalmente a regulamentação da responsabilidade civil nos acidentes de trânsito com veículos automotores , que se tornava cada vez mais urgente com o aumento da motorização. No entanto, a lei também continha regras individuais de conduta no tráfego rodoviário.

Como sucessor, a Lei de Trânsito Rodoviário (StVG) da República Federal da Alemanha entrou em vigor em 23 de janeiro de 1953 . Entretanto, algumas disposições da lei foram alteradas para ter em conta os desenvolvimentos jurídicos em curso. Com exceção de vários ajustes em seus limites superiores , a responsabilidade permanece praticamente inalterada hoje em relação aos regulamentos de 1909.

literatura

Links da web