Posição de Amsterdam
A posição de Amsterdã ( holandês Stelling van Amsterdam ) era um anel defensivo de aproximadamente 135 km de comprimento com um raio de 10 a 15 km ao redor da capital holandesa , Amsterdã . O sistema, que consistia em vários fortes , baterias , diques , açudes e fossos , deveria funcionar com base na inundação e nunca foi usado.
As estruturas da posição ainda preservadas foram adicionadas à Lista do Patrimônio Mundial da UNESCO em 1996 .
história
planejamento
Depois de muita pressão dos militares e sob o impacto direto da Guerra Franco-Prussiana (1870-1871), o governo holandês planejou desenvolver a cidade de Amsterdã como um reduto nacional e, portanto, uma fortaleza . A base para isso foi a lei da fortaleza aprovada em 1874, que, entre outras coisas, ancorou a construção da posição de Amsterdã. Embora importantes processos de tomada de decisão ainda não tenham sido concluídos, a construção da instalação começou em 1881, inicialmente limitada a terraplenagem. Devido a novos desenvolvimentos técnicos, especialmente a disseminação de granadas explosivas , os planos tiveram que ser adaptados às necessidades atuais muito depois do início da construção. A obra foi interrompida várias vezes por paradas de construção e outras fases de planejamento.
Inundação
Seguindo o exemplo da linha de água holandesa , decidiu-se usar um anel defensivo baseado na inundação . No caso de um ataque, as áreas designadas devem ser inundadas com água de cerca de 50 cm de altura. Com este nível de água era impossível vencê-lo tanto a pé como de barco. Além dos custos relativamente baixos, as condições geográficas também falam a favor de tal sistema. Grandes áreas ao redor de Amsterdã consistiam em pólderes , alguns dos quais haviam sido drenados apenas alguns anos antes e, portanto, eram escassamente povoados. No entanto, o projeto exigiu muito dos engenheiros hidráulicos responsáveis .
Inúmeros fossos , açudes e eclusas foram construídos para garantir que a inundação fosse uniforme e tão rápida quanto possível (dentro de 3 a 10 dias) . Para evitar inundações descontroladas, diques com vários quilômetros de extensão foram construídos. Por exemplo, a metade norte do pólder de Haarlemmermeer deve permanecer seca para permitir que Amsterdã seja autossuficiente em caso de cerco como terra arável . Os diques, canais e outras vias de tráfego existentes também foram incluídos na posição e alguns deles foram estruturalmente alterados. Em algumas seções da frente sudeste, pode-se recorrer a sistemas da linha de água holandesa .
Cont
Os trechos do terreno mais elevados e as vias de tráfego que cruzavam o açude impediram a possibilidade de inundações ininterruptas. No lado oeste, as dunas próximas criaram uma linha de defesa relativamente estreita. No leste, a posição limitava-se diretamente com o Zuiderzee . Para poder repelir ataques inimigos também nesses locais, foi planejada a construção de 42 fortes e baterias . Originalmente, estes consistiam em fossos e paredes de terra, mas foram fornecidos com casamatas feitas de concreto e cúpulas blindadas em várias fases de construção a partir de 1897 . Numerosas baterias secundárias forneceram proteção adicional entre os fortes.
A sua posição de artilharia inicialmente consistia de Krupp - Gruson fortaleza armas com um calibre de 6 cm. Mais tarde, eles foram adaptados ou convertidos com metralhadoras e artilharia móvel maior. Baterias e baterias auxiliares também tinham armas móveis. Os fortes, que estavam desocupados em tempos de paz, foram projetados para uma tripulação de cerca de 250 a 350 homens cada. Do lado de fora do fosso havia uma casa do guardião permanentemente ocupada e um armazém.
Primeira Guerra Mundial
Em 31 de julho de 1914, um dia antes da eclosão da Primeira Guerra Mundial , uma mobilização geral ocorreu na Holanda neutra . Poucos dias depois, a posição em Amsterdã estava pronta para entrar em ação com cerca de 10.000 soldados.
Após a rápida conquista do anel de fortaleza de Liège comparável em agosto de 1914, mas o mais tardar com o uso de aviões de combate , a posição de Amsterdã foi considerada tecnicamente obsoleta. Em 1915, a artilharia da fortaleza começou a ser parcialmente transferida para outras partes do exército. A fortaleza, que não foi concluída no início da guerra, foi ampliada, ainda que mal. Em 1916, o Aeroporto Schiphol foi construído como parte das instalações. No mesmo ano, por insistência do Império Alemão, alguns fortes a oeste foram expandidos para incluir bunkers adicionais , a fim de repelir possíveis ataques da Inglaterra . Planos maiores, como a construção de um anel defensivo interno e a modernização de fortes mais antigos, foram abandonados. Como a Holanda foi capaz de manter sua neutralidade durante a guerra, não houve inundação e as instalações foram poupadas de combates. Em 1920, dois anos após o fim da guerra, a posição de Amsterdã foi considerada concluída. Como consequência da nova guerra, perdeu o status de sistema de defesa independente em 1921 e passou a fazer parte da fortaleza da Holanda .
Segunda Guerra Mundial
Quando a Wehrmacht alemã invadiu a Holanda em 10 de maio de 1940, a posição de Amsterdã tinha pouca importância militar. Na seção norte, soldados foram posicionados e inundações foram preparadas. Em poucos dias, entretanto, grande parte do país foi invadida e a Holanda capitulou antes que as tropas alemãs alcançassem a posição.
No período que se seguiu, a maioria dos fortes serviu aos ocupantes alemães como depósitos de munições ou quartéis . Metal para a indústria de armamentos alemã foi desmontado de grande parte dos prédios. Muitos fortes foram integrados à Muralha do Atlântico e equipados com postos de escuta, canhões e bunkers adicionais. Perto do final da guerra, a Wehrmacht alemã fez uso de inundações (executadas indevidamente) na área da posição de Amsterdã e inundou áreas de mais de 10.000 hectares na Holanda do Norte para se proteger de uma invasão aliada.
Guerra fria e hoje
Após a Segunda Guerra Mundial, a posição de Amsterdã perdeu completamente sua função original. Entre 1946 e 1948, vários fortes serviram como campos de prisioneiros para delinqüentes políticos . Posteriormente, os militares usaram a maioria dos fortes como depósitos de explosivos, bandagens, veículos ou suprimentos de comida. Nas décadas de 1950 e 1960, os fortes foram abandonados e a maioria deles foi vendida ao Ministério da Fazenda em 1990 e depois alugada. Os sistemas de inundação já foram transferidos para os reservatórios de água na década de 1970 .
Uma vez que o desenvolvimento do anel defensivo antes só era possível sob condições estritas, ele forma uma importante cadeia de biótopos e áreas recreativas na agora densamente povoada Randstad . A maioria dos fortes, que são Patrimônio Mundial da UNESCO desde 1996, são alugados para associações , restaurantes ou galerias e não são acessíveis gratuitamente. Várias associações e fundações agora oferecem visitas guiadas a fortes individuais nos fins de semana. Muitos fortes também podem ser visitados no dia do monumento aberto e no mês oficial do forte de setembro.
Partes importantes da posição
Setor Ilpendam
- Armazém de materiais do setor Ilpendam (parcialmente removido)
- Depósito de munições do setor Ilpendam (desmontado)
Grupo Purmerend
- Fora na Jisperweg
- Fora na Middenweg
- Barragens de inundação Beemster
- Forte em Nekkerweg
- Barragem de inundação Kwadijk
- Forte ao norte de Purmerend
- Forte perto de Kwadijk (inacabado, parcialmente demolido)
Grupo edam
- Fora com Edam
- Bateria Janhagelhoek (inacabada, gasta)
- Bateria em Uitdam (inacabada, gasta)
- Bateria costeira em Durgerdam
Setor Ouderkerk
- Forte em Laander- and Westbijlmerpolder (depósito de munições, desmontado em 1968)
- Armazém de materiais do setor Ouderkerk
Grupo Diemerbrug
- Fora do pampus
- Bateria costeira em Diemerdam
- Fortaleza de Muiden (originalmente parte da linha de água holandesa )
- Muizenfort
- West Battery Muiden
- Casemates Muiden
- Fortaleza Weesp (originalmente parte da linha de água holandesa)
- Forte da torre no Ossenmarkt
- Battery De Roskam (desmontada em 1924 e 1998)
- Casemates Weesp
- Posição de Muiderberg
- Forte em Muiderberg (inacabado)
- Posição de campo Hakkelaarsbrug - Uitermeer
- Kasematten Hakkelaarsbrug
- Fort Uitermeer (originalmente parte da linha de água holandesa)
- Casemates Uitermeer
- Posição de campo Uitermeer
- Fort Hinderdam (originalmente parte da linha de água holandesa)
Grupo abcoude
- Geindijk - parede da linha Nigtevecht
- Fora com Nigtevecht
- Baterias no Gein
- Fora com Abcoude
- Fort an der Winkel (inacabado)
Grupo De Nes
- Forte no Botshol (inacabado)
- Fort Waver-Amstel
- Parede linear Kudelstaart - Uithoorn
- Ausente em Uithoorn
- Fora no Drecht
- Fora em De Kwakel
- Posto avançado ao longo do Drecht
Sloten do setor
- Armazém de materiais do setor Sloten
- Depósito de munições do setor Sloten
- Armazém de material Halfweg
Grupo Schiphol
- Fora com Kudelstaart
- Forte em Schiphol (removido)
- Geniedijk Haarlemmermeer
- Ausente em Aalsmeer
- Bateria em Aalsmeerderweg
- Casemates Slotertocht
- Bateria em Sloterweg
- Ausente em Hoofddorp
- Bateria no IJweg
Grupo Halfweg
- Ausente em Vijfhuizen
- Posto avançado em Vijfhuizen
- Posto Avançado em Cruquius
- Parede de linhas em Liede
- Fort an der Liede (parcialmente desgastado)
- Fora com o Liebrug
- Fora em Penningsveer
- Parede de linha em Spaarndam
- Forte ao sul de Spaarndam
- Forte ao norte de Spaarndam
- Casemates canal lateral B
Setor Zaandam
Grupo Westzaan
- Bateria no Canal do Mar do Norte
- Postagem de IJmuiden
- Ausente em IJmuiden
- Bateria costeira em IJmuiden
- Casemate Velserspoorbrug
- Forte perto de Velsen (parcialmente removido)
- Assendelver Zeedijk
- Parede de linha Aagtendijk - Zuidwijkermeer
- Fort Zuidwijkermeer
- Forte em St. Aagtendijk
- St. Aagtendijk
- Fora com Veldhuis
- Parede de linha a leste do forte em Veldhuis
- Barragem de inundação a oeste do forte em Veldhuis
Wormerveer group
- Bateria na estação Uitgeest (não concluída, gasta)
- Forte ao norte de Uitgeest (não concluído, demolido)
- Cais de inundação da unidade de Nauernasche para De Dam
- Ausente em Den Ham
- Fora em Krommeniedijk
- Fora com Marken-Binnen
- Parede de linha no Starnmeerpolder
- Caminho através dos pôlderes de Wormer, Jisp e Nek
- Ausente em Spijkerboor
Veja também
- Linha de água holandesa
- Fortaleza Holanda
- Parede atlântica
- Lista de fortalezas
- Termos técnicos construção de fortaleza
- Canais em Amsterdam
literatura
- Henk Baas e Paul Vesters: De Stelling van Amsterdam. Harnas voor de Hoofdstad. Matrijs. 2003. ISBN 978-90-5345-210-3 (livro detalhado sobre a posição de Amsterdã, holandês).
- H. van Ginkel: Het rijke verleden van Vestingstad Muiden. Waanders. 2004. ISBN 90-400-8843-8 (livro sobre a história da cidade fortificada, que remonta a mais de mil anos, em holandês).
- Ernst Kurpershoek: Amsterdam verdedigd. Bescherming van de stad. Bureau de Monumentos e Arqueologia, Lubberhuizen. 2004. ISBN 90-5937-060-0 (livro sobre as várias defesas de Amsterdã, holandês).
- R. Schimmel: Fortenroutes lang de vuurlijn. Buijten & Schipperheijn. 2003. ISBN 90-5937-060-0 (Passeios de bicicleta ao longo da posição, holandês).
Links da web
- Stelling van Amsterdam - Een stadsmuur van water (holandês e inglês)
- A posição de Amsterdã em festungsbauten.de
- Informações aos visitantes do forte em Spijkerboor em holandês, alemão e inglês
- Site do grupo de trabalho “Fortinsel IJmuiden” em holandês, alemão e inglês
- Site holandês da fundação "Fort aan den Ham"
- Site holandês da fundação "Fort bij Edam"
- Site holandês da Fundação Fort Pampus
- Site holandês da fundação "Kunstfort Vijfhuizen"
- Site holandês sobre o "Fort Nigtevecht"