Trilha única

Piloto de MTB em uma única trilha
Trilha única típica em um cruzamento alpino , aqui no Fimber Pass
Trilha única especialmente projetada para ciclistas de montanha perto de Kirchzarten
Também os parques de bicicletas oferecem trilhas únicas, como aqui no Winterberg Bike Park

O termo trilha única significa um caminho tão estreito que você não pode dirigir ou caminhar um ao lado do outro. Ele primeiro encontrou uso na área dos esportes de montanha , ultimamente ele também está na área de corrida em trilha . Como regra, as trilhas simples têm cerca de 30 a 60 cm de largura. O termo é frequentemente usado para descrever uma trilha de caminhada usada para mountain bike ou corrida em trilha .

Em inglês , a trilha única é chamada de trilha única .

Classificação

Como as trilhas simples têm graus de dificuldade bastante diferentes, existem algumas abordagens de classificação, análogas às escalas de dificuldade para escalar . A escala de trilha única (STS), que varia de fácil (S0, S1) a moderada (S2) a trilhas difíceis (S3, S4, S5), é agora amplamente utilizada.

Impacto ambiental

As trilhas são parte integrante dos parques e florestas nacionais . Eles são necessários para garantir o acesso e a manutenção de áreas remotas. Em áreas de maior interesse do visitante, eles concentram os efeitos na menor área possível e podem, assim, ajudar a manter as áreas que são particularmente dignas de proteção longe de influências prejudiciais.

Embora a maioria das trilhas tenha sido originalmente projetada para caminhantes, a maioria dos estudos realizados sobre esse tema mostra que o impacto ambiental do mountain bike em trilhas dificilmente difere do da caminhada e está bem abaixo dos efeitos nocivos dos ciclistas.

As consequências comuns do uso impróprio de trilhas por caminhantes, ciclistas e ciclistas podem ser:

Outro efeito frequentemente observado é a criação de novas trilhas para contornar particularmente prejudicadas, por exemplo, seções lamacentas ou erodidas. No médio prazo, isso leva a uma expansão da área utilizada e a uma intensificação dos efeitos acima mencionados.

Proibições

De acordo com a Seção 14 da Lei Florestal Federal (BWaldG) da República Federal da Alemanha, o ciclismo em caminhos florestais é geralmente permitido.

Baden-Wuerttemberg

No entanto , essa regulamentação foi reforçada pela regra de dois metros na Seção 37.3 da Lei Florestal Estadual em Baden-Württemberg . Nesse estado, é proibido andar de bicicleta na floresta por caminhos com menos de dois metros de largura. Isso equivale a uma proibição de dirigir em trilhas simples .

Em 2014, a Iniciativa Alemã Mountainbike eV (DIMB), junto com o General German Bicycle Club (ADFC) e as associações de ciclismo, apresentou uma petição ao parlamento estadual de Baden-Württemberg para excluir a regra de dois metros com 58210 assinaturas . A petição não foi aceita. Na justificativa argumentou-se que a regra dos dois metros seria “ ponderada e julgada adequada no que diz respeito à restrição do direito ao livre desenvolvimento da personalidade, na forma de atividades de lazer, versus o direito à vida e integridade pessoal ”.

Turíngia

Com esta restrição de ciclismo em caminhos ≥ 2 metros de largura, o estado de Baden-Württemberg ocupa uma posição especial em todo o país. Tal regulamento foi abolido novamente no Estado Livre da Turíngia .

Exemplos

Algumas rotas de mountain bike bem conhecidas passam pelos Alpes europeus , que são projetadas para cruzar os Alpes e são compostas em grande parte por longas trilhas únicas em uma paisagem alpina alta:

literatura

  • Gerenciando Mountain Biking , IMBA, 2007
  • Ralf Buckley: Impactos Ambientais do Ecoturismo . CABI Publishing, 2004

Links da web

Commons : Singletrails  - álbum com fotos, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ^ STS: Casa. Recuperado em 29 de maio de 2021 .
  2. ^ A b Impactos ambientais de Mountain Biking: Revisão da ciência e melhores práticas. Recuperado em 3 de fevereiro de 2014 .
  3. ^ Ralf Buckley: Impactos ambientais do ecoturismo . 2004, CABI. versão digitalizada no Google Livros. Recuperado em 3 de fevereiro de 2014 .
  4. ^ Página inicial da Deutsche Initiative Mountainbike eV , acessada em 28 de maio de 2021
  5. Homepage www.openpetition.de , acessada em 28 de maio de 2021