Guindaste flutuante

Guindaste flutuante Samson no porto de Hamburgo
Guindaste flutuante Enak a reboque na frente de Cuxhaven

Um guindaste flutuante ou navio-guindaste é um guindaste móvel que flutua sobre corpos d'água e, portanto, pertence à classe dos navios de trabalho .

Geralmente é usado para levantar e mover objetos particularmente pesados ​​ou grandes dentro, sobre ou perto de corpos d'água. Uma área comum de aplicação é o salvamento de navios naufragados ou outros objetos afundados na água e o transporte de estruturas de construção para portos ou instalações offshore . A movimentação ou instalação de mercadorias pesadas ou trabalhos pesados ​​em portos marítimos e interiores também fazem parte do campo de aplicação. Para transportes mais longos, a carga içada é colocada em seu próprio pontão ou em outro pontão flutuante e levada ao local desejado.

Estrutura e tecnologia

O casco dos navios, que era usado principalmente como um monocasco (inglês Monohull foi projetado) é, nos guindastes modernos geralmente como um multicasco (catamarã), com um corpo flutuante , semelhante a um pontão , ou semissubmersível projetado para mover o navio mais silencioso e estável no porão da água. Em vez de ancoragens ou contrapesos , são feitas alterações nos tanques de lastro .

Se os guindastes flutuantes têm seu próprio acionamento de deslocamento, isso é para guindastes modernos para melhor manobrabilidade, geralmente um Voith Schneider Propeller , Z-Drive ou um acionamento via propulsor azimutal . Essas unidades variáveis ​​e flexíveis são frequentemente combinadas com sistemas de posicionamento dinâmico (DPS), que mantêm os navios em posição sob controle do computador.

Se não forem automotores, são movidos com rebocadores . Os guindastes sem acionamento próprio também são conhecidos como macacos de elevação.

Guindaste flutuante ou portuário na frente de Colônia (navio médio), Koelhoff Chronicle de 1499

Entre os diferentes tipos, há guindastes de lança oscilante puros, nos quais a lança só pode se mover para cima e para baixo, e guindastes giratórios flutuantes, cuja lança pode ser girada sobre um eixo. Um projeto especial é o guindaste oscilante de link duplo (desde por volta de 1925), aqui o jib pode ser movido para a frente e para trás para que a carga permaneça sempre na mesma altura. Os guindastes flutuantes sem lança móvel, ver exemplo Enak , são chamados de guindastes de pórtico, aqui todo o pontão deve ser movido para mover a carga para frente ou para os lados. O cálculo estático é um desafio particular na construção, pois a carga altera o centro de gravidade do guindaste flutuante, o que põe em risco a estabilidade.

história

Os guindastes flutuantes surgiram nas operações portuárias medievais já no século XIV, onde representaram uma adição flexível aos guindastes estacionários no cais. Guindastes flutuantes modernos foram construídos já em 1880. O primeiro navio submarino alemão estava levantando o vulcão SMS de 1909 , ao mesmo tempo um antigo navio de doca como um multicasco .

O guindaste flutuante mais poderoso da atualidade, Sleipnir, movimenta cargas de até 20.000 toneladas, enquanto o Thialf levanta 14.200 toneladas. O terceiro maior guindaste flutuante, o Saipem 7000 , permite um momento de carga de até 560.000  toneladas métricas (mt) na talha .

Os grandes porta-cargas pesados que foram construídos desde a década de 1980 com seus próprios guindastes a bordo, com até 2.000 t ( Sietas Tipo 183 desde 2011) ou 3.000 t (TBN de 2013) em operação tandem, estão agora perto da capacidade de elevação de grandes guindastes flutuantes. Alguns cargueiros (geralmente com uma capacidade ligeiramente inferior de até 2 × 1000 t) também trabalham com posicionamento dinâmico, em que a capacidade de içamento offshore é menor do que em bacias protegidas.

Guindastes flutuantes como navios-museu

Visão geral dos maiores guindastes flutuantes do mundo

enviar proprietário Capacidade (toneladas) Tipo de navio imagem
Sleipnir Heerema Marine Contractors 20.000 (2 × 10.000) Semi-submersível Heerema Marine Contractors 'SSCV' Sleipnir 'perto da costa de Haifa - 2019-09-18 (200 mm eq.) - safra 1280x720px.jpg
Thialf Heerema Marine Contractors 14.200 (2 × 7.100) Semi-submersível SSCVThialf.jpg
Saipem 7000 Saipem 14.000 (2 × 7.000) Semi-submersível Saipem 7000.jpg
Svanen Lastro Nedam 8.700 catamarã Lastro Nedam Svanen.jpg
Hermod Heerema Marine Contractors 8.100 (1 × 4.500, 1 × 3.600) Semi-submersível Vista frontal de Hermod pic2.JPG
Balder Heerema Marine Contractors 6.300 (1 × 3.600, 1 × 2.700) Semi-submersível Balder off Trinidad.JPG
Sete Borealis Submarino 7 5.000 Monocasco Sete Borealis em Limassol anchorage.jpg
Seaway Strashnov Embarcações marítimas 5.000 Monocasco Navio guindaste Oleg Strashnov (IMO 9452701) - Beerkanaal - Porto de Rotterdam - 27 de junho de 2015.jpg
Aegir Heerema Marine Contractors 4.000 Monocasco Aegir, IMO 9605396 pic7.JPG
DB 50 J. Ray McDermott 3.992 Monocasco
Rambiz Scaldis 3.300 catamarã
Hércules II asiático Smit 3.200 Monocasco
DB 101 J. Ray McDermott 3.175 Semi-submersível
DB 30 J. Ray McDermott 2.800 Monocasco
Sapura 3000 Sapura / Acergy 2.700 Monocasco
Seaway Yudin Embarcações marítimas 2.500 Monocasco STANISLAV YUDIN & OLEG STRASHNOV (24908766669) .jpg
Saipem 3000 Saipem 2.177 Monocasco
Aula de Golias Cvi Global Lux Oil & Gas Luxemburgo 1.600 Monocasco, offshore OSA Sampson.JPG

Exemplos de imagens

  • Guindaste flutuante Golias em Rostock , 1977

  • Guindaste de pórtico Langer Heinrich em Rostock

  • Guindaste flutuante Enak em Bremerhaven

  • Taklift 7 durante a construção da Ponte Rügen em Stralsund

  • Hercules II asiático ao largo de Cuxhaven

  • Guindaste flutuante Athlet III no Weser

  • Guindaste flutuante de Aquiles no Reno em frente a Colônia-Deutz

  • Guindaste flutuante HHLA III no porto de Hamburgo

  • Guindaste flutuante Micoperi 30 na ilha de Giglio

Links da web

Commons : Guindastes flutuantes  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio
Wikcionário: guindaste flutuante  - explicações de significados, origens das palavras, sinônimos, traduções

Evidência individual

  1. ^ W. Ludwig Andrée: A estática de guindastes pesados: estaleiro e guindastes flutuantes e pontões de guindaste flutuantes, Oldenbourg, Berlim 1919
  2. ↑ Michael Matheus: Guindastes portuários medievais . In: Uta Lindgren (Ed.): Tecnologia europeia na Idade Média. 800-1400, Berlin 2001 (4ª edição), p. 346 ISBN 3-7861-1748-9
  3. ↑ Dados técnicos do Thialf no site do HMC ( Memento de 28 de setembro de 2007 no Arquivo da Internet ) (em inglês), acessado em 9 de abril de 2009
  4. ↑ Harbor Museum - guindaste flutuante. Recuperado em 8 de outubro de 2018 .
  5. ↑ Guindaste flutuante HHLA I Karl Friedrich Steen. Recuperado em 8 de outubro de 2018 .
  6. ^ Museu do porto Greifswald - Condor. Retirado em 8 de outubro de 2018 (alemão).