Eixo do rodado
O eixo do rodado , abreviado RSW , conecta rigidamente as duas rodas, também chamadas de discos de roda, nos veículos ferroviários . Além das rodas e rolamentos do rodado , acionamentos do rodado e / ou discos de freio podem ser pressionados dependendo do projeto . O conjunto é denominado jogo de roda ( jogo de roda motriz ou jogo de roda).
O peso do veículo repousa sobre os eixos. Nesse contexto, o termo carga por eixo é frequentemente usado coloquialmente .
O eixo do rodado está sujeito a flexões e torções . Se os discos da roda esquerda e direita balançarem um contra o outro, isso é chamado de "chocalho". Mesmo com os menores entalhes, o eixo do rodado deve ser substituído. É feita uma distinção entre eixos maciços e eixos com furo.
Manufatura
Para um eixo de rodado é uma peça bruta com a qualidade de aço apropriada forjada, então para medir desligada , possivelmente com um furo longitudinal fornecido e pintado.
Fabricante
- Bochumer Verein Verkehrstechnik GmbH
- GHH Bonatrans
- Lucchini RS
- ORX (EUA)
- CAF
Monitoramento e teste
- Inspeção visual (por exemplo, para rachaduras, entalhes, indentações)
- Ensaios não destrutivos usando ultrassom , partículas magnéticas e correntes parasitas
Acidentes
Uma falha no eixo do rodado tem consequências catastróficas. Todos os incidentes são investigados cuidadosamente:
- Acidente ferroviário em Versalhes em 1842, nos primeiros dias das operações ferroviárias
- Eixo do conjunto de roda quebrado em IC 518
- Acidente ferroviário de Viareggio
Normas
- Interpretação: EN 13103, EN 13104, EN 13979
- Fabricação: EN 13260, EN 13261, EN 13262
- Manutenção: EN 15313
Evidência individual
- ↑ http://www.bochumer-verein.de/de-DE/produkte/radsatzwellen/Seiten/default.aspx
- ↑ http://www.orxrail.com/index.html
- ↑ http://www.eurailpress.de/news/wirtschaft-unternehmen/single-view/news/deutsche-bahn-caf-liefert-radsatzwellen.html
- ↑ Reinhild Haacker: Especialista em acidentes ferroviários em Colônia duvida da segurança dos eixos ICE na Spiegel online, 19 de julho de 2008
- ↑ Georg Küffner: O longo caminho para a análise de falhas: um eixo de rodado deve durar 30 anos , Frankfurter Allgemeine , 19 de março de 2009