Pommer construção de concreto especial

Max Pommer (1913)

A Pomeranian Special concrete GmbH é uma empresa de construção sediada em Leipzig . A empresa, especializada na construção em concreto armado , foi fundada em 1898 pelo arquiteto e empreiteiro de Leipzig, Max Pommer .

Extensão para a gráfica de música CG Röder

A razão pela qual o arquiteto e gerente do local Max Pommer se tornou um empreiteiro foi o pedido que ele recebeu da empresa de impressão de partituras C. G. Röder em Leipzig em 1898 para uma extensão.

Pommer queria construir o prédio da gráfica como uma estrutura de concreto armado, mas não conseguiu encontrar nenhuma empresa de construção que quisesse realizar esse novo tipo de construção de acordo com os planos de Pommer. O escritório Martenstein & Josseaux em Offenbach foi o principal licenciado alemão da Hennebique para o sistema de construção de concreto armado de Hennebique , que implementou consistentemente a ideia de construção monolítica de uma unidade inseparável de laje de teto e reforços longitudinais e transversais de apoio . Assim, Pommer executou a própria construção sob a direção de Martenstein & Josseaux, que também forneceu os cálculos estáticos.

O pedido de construção de 28 de fevereiro de 1898 para a extensão da empresa CG Röder em Perthesstrasse 3 em Leipzig-Reudnitz foi seguido em 26 de abril por planos arquitetônicos (correção do planejamento de construção já aprovado ) para um edifício de acordo com o "comprovado Sistema Hennebique ". A licença de construção para o novo edifício foi concedida em 7 de maio de 1898. Seguiu-se a inspeção da carcaça em 24 de setembro e a aceitação final em 23 de dezembro. As operações de produção da gráfica nas novas instalações começaram em 7 de janeiro de 1899.

Isso torna a ala de impressão na Perthesstrasse de Leipzig o edifício mais antigo da Alemanha (possivelmente até mesmo de toda a Europa), com uma estrutura de concreto armado de vários andares baseada no sistema de François Hennebique. Foi construído um ano antes do armazém e complexo do silo no porto de Estrasburgo , que Eduard Züblin construiu em 1899. O edifício de Züblin até agora foi considerado o mais antigo, que o conservador de monumentos Stefan W. Krieg conseguiu refutar. Em conexão com um pedido de demolição do edifício, que agora se encontra em estado desolado, ele realizou uma extensa pesquisa, que publicou pela primeira vez em 2005. Em seguida, a licença de demolição já concedida foi revogada.

A preservação e segurança permanente deste incunável de construção de concreto armado parece ter sido assegurada entretanto. No final de 2009, soube-se que o Grupo Leipziger Kling havia adquirido o imóvel e estava planejando reformar o edifício de concreto armado mais antigo da Alemanha, bem como as demais instalações da antiga gráfica CG Röder, de acordo com um edifício tombado . O novo proprietário definitivamente exclui a demolição.

Após ser adquirido por um conhecido desenvolvedor imobiliário de Leipzig, o conjunto de edifícios foi reformado com grande custo para torná-lo adequado para monumentos históricos. Com uma utilização diferenciada, agora como edifício residencial com um total de 56 unidades residenciais, aquela que é provavelmente a mais antiga estrutura de betão armado da Europa foi entregue aos novos residentes em 2018.

História da empresa

Visto que a Martenstein & Josseaux também tinha o direito de vender concessões a outros sublicenciados, Pommer negociou com eles sobre a adjudicação da concessão de Hennebique para a Saxônia. O contrato foi assinado em 13 de junho de 1898. Este dia é considerado a data de fundação da construtora Max Pommer. Pommer foi o primeiro engenheiro civil saxão com licença para construir concreto armado. No ano seguinte realizou mais cinco obras com construções Hennebique. Quando Hennebique excluiu o modelo de utilidade em 1901, Pommer cancelou o contrato e agora era capaz de planejar e executar construções de concreto armado por conta própria. Pommer ainda dirigia a construtora dentro de seu escritório de arquitetura, localizado em sua casa na Hillerstrasse com a Plagwitzer Strasse ( Haus Pommer ). Ao especializar-se no então jovem campo do betão armado, a empresa alcançou um elevado nível de notoriedade e foi o principal responsável pelo início da construção industrial na Saxónia no final do século XIX.

Durante a construção da principal estação ferroviária de Leipzig em 1913: Os sinais “MAX POMMER LEIPZIG EISEN-BETON-BAU” são claramente visíveis .

Já em 1905, a empresa havia crescido tanto que Pommer teve que mudar seu escritório para a Weststrasse 65. Em 28 de dezembro de 1906, teve sua empresa Eisenbetonbau Max Pommer inscrita no registro comercial. Até o final de 1912, ele também dirigiu seu escritório de arquitetura paralelamente. Desde a virada do século, o número de empresas de construção no campo da construção em concreto armado aumentou rapidamente. Nesse ínterim, três outras empresas competiram com Max Pommer em Leipzig. No início da Primeira Guerra Mundial , a empresa Pommer tinha 100 funcionários e filiais em Halle, Chemnitz e Dresden.

Após a morte de Pommer em 1915, seus filhos Hans e Max (II), que Pommer havia contratado como sócios em 1907 e 1910, assumiram a gestão da empresa, que, no entanto, só existia no papel como resultado da guerra. Depois que ambos voltaram da guerra em 1918, eles começaram a reconstruir a empresa, mas a carteira de pedidos era muito modesta na época. De 1934 em diante, o número de pedidos aumentou aos trancos e barrancos, de modo que logo a empresa voltou a ter mais de 600 funcionários. Em 1934, Max Pommer (III.), Que estudou engenharia civil em Munique e Dresden, juntou-se à empresa e, em 1936, tornou-se signatário autorizado da empresa. Quando Hans Pommer morreu em 1939, Max Pommer (III.) Assumiu a posição de sócio pessoalmente responsável. Como resultado, a empresa conseguiu sobreviver como uma operação importante para a economia de guerra com quartéis e encomendas para a indústria de armamentos. A partir de 1941 foram recebidas as primeiras encomendas para a construção de abrigos antiaéreos.

Após a Segunda Guerra Mundial , após a ocupação americana, a empresa Pommer logo recebeu encomendas para a reconstrução de pontes ferroviárias ou da Estação Central de Leipzig. Após a mudança do poder de ocupação, a empresa sobreviveu ilesa às primeiras ondas de expropriação na zona de ocupação soviética , embora um dos proprietários da empresa fosse membro do NSDAP , e a partir de 1944 a empresa aumentou os prisioneiros de guerra (russos, poloneses, ingleses , Franceses, holandeses, e mais tarde também italianos) para substituí-los, foram fornecidos trabalhadores alemães convocados para a frente e, devido à obrigação por parte da Organização Todt, tiveram que reconstruir pontes destruídas nos territórios ocupados da União Soviética para o Deutsche Reichsbahn.

A partir de 1948, as condições das empresas privadas na RDA pioraram . Em 1953, a empresa foi apresentada com reivindicações fiscais excessivas, mas estas foram retiradas após o levante de 17 de junho . Isso garantiu a existência da empresa por enquanto, apenas os pedidos eram agora colocados centralmente. As represálias foram tão longe, no entanto, que Max Pommer (III.) Em 1954 por 10 meses na famosa prisão "Roter Ochse" em Halle / S por causa da acusação de ter causado um acidente de construção como um ato de sabotagem. foi preso. Porém, devido a restrições econômicas, Max Pommer (II.) E Max Pommer (III.) Tiveram de permitir a participação estatal em sua empresa a partir de 1º de janeiro de 1959, eles agora se tornaram sócios pessoalmente responsáveis ​​( sócios gerais ), e o Deutsche Investitionsbank tornou um sócio limitado . À medida que o banco continuou a conceder empréstimos, a propriedade mudou cada vez mais em favor do Estado. Após a morte de Max Pommer (II.) Em 1967, seu filho Max Pommer (III.) Assumiu a gestão da empresa. Em 1968 foi fundida com as empresas Eduard Steyer e Schwabach em um grupo de trabalho, antes de a empresa ser finalmente transferida para propriedade pública em 1972 e fundida com as empresas Steyer, Richter e Berger para formar a VEB Ingenieurbau Leipzig . Werner da empresa Steyer tornou-se diretor, Max Pommer (III). Adjunto e diretor técnico, seu filho Dieter Pommer, que estava na empresa desde 1968, permaneceu como chefe do departamento de planejamento de projetos. Para chegar a um acordo com os antigos proprietários, no entanto, foi feito um regulamento para que o empresário privado pudesse continuar a trabalhar na empresa até se aposentar, de modo que Dieter Pommer trabalhou na VEB Ingenieurbau até 1988.

Dieter Pommer fundou a atual Pommer Spezialbetonbau GmbH sob a antiga empresa em 1º de outubro de 1991 . Michael Pommer, filho de Dieter Pommers, é membro da empresa desde agosto de 1997 e é o único diretor administrativo desde 2000. Reestruturou a empresa com uma ampla gama de serviços (construção em concreto, reparo em concreto e revestimento de pisos industriais com resinas epóxi).

Edifícios (seleção)

Em Leipzig

  • 1898: Obras de impressão CG Röder, Perthesstraße 3 (mais antigo edifício de concreto armado de vários andares na Alemanha baseado no sistema Hennebique)
  • 1899: Edifício de escritórios Robert Gruner, Brühl / Hainstraße (primeiro edifício de concreto armado no centro de Leipzig)
  • 1899: construção da empresa Sieler & Vogel, Goldschmidtstrasse
  • 1906: Nova fiação de algodão , Spinnereistraße
  • 1906: Impressão de Brandstetter , Dresdner Straße 11–13 (hoje a sede da Câmara de Artesanato de Leipzig )
  • 1908: Oelßners Hof , Nikolaistraße 20-26 / Ritterstraße 23-29
  • 1910–1912: Vagões para o Grande Bonde de Leipzig, Dresdner Strasse
  • 1912: loja de departamentos realizada, Lützner Strasse / Merseburger Strasse
  • 1912: Cinema Astoria, Windmühlenstraße
  • 1913: Estação Central (plataforma cruzada)
  • 1913: Centro de exposições Mädlerpassage
  • 1913–1914: loja de departamentos Theodor Althoff AG , Petersstrasse (hoje Karstadt)
  • 1914: loja de departamentos Alswede
  • 1914: Cervejaria Riebeck, Mühlstrasse
  • 1914–1915: Torre Bismarck , Hänichen
  • 1914-1915: Hotel Astoria, Willy-Brandt-Platz
  • 1923: Clínica Feminina da Universidade, Philipp-Rosenthal-Strasse
  • 1927: Clínica Ortopédica da Universidade, Semmelweisstrasse
  • 1928: Sachsenbrücke, Anton-Bruckner-Allee
  • 1928–1929: Escola de impressão de livros ( Escola de Gutenberg ), Gutenbergplatz 8
  • 1928: Reconstrução do corpo de bombeiros principal, Goerdelerring
  • 1949: Reconstrução da principal estação ferroviária
  • 1949–1950: Centro de exposições Messehof, Petersstrasse
  • 1958: Ponte no zoológico (primeira ponte de concreto protendido de Max Pommer e a primeira no distrito de Leipzig)
  • 1962: Paußnitz ponte, Schleußiger Weg
  • 1969: S-Bahn para a área industrial oeste com túnel de passageiros, Franz-Flemming-Straße
  • 1993: Parque de estacionamento subterrâneo no edifício AOK , Wilmar-Schwabe-Straße 2-4
  • 1993: Ponte Rietzschke, Mölkau
  • 1996: cercado de água no zoológico

Em outros lugares

  • 1900: Ponte Markersdorfer perto de Burgstädt (a primeira ponte de concreto armado da Alemanha com uma construção em estrutura de acordo com o sistema de Hennebique, interrompida por decisão do conselho municipal contra protestos de especialistas em agosto de 2010, embora não esteja em perigo)
  • 1908: Estação Central , Chemnitz (plataforma cruzada)
  • 1913–1923: Armazém e armazém de cereais em Westhafen , Berlim
  • 1916: Ernemann-Werke , Dresden-Striesen (edifícios individuais)
  • 1925: Hospital Friedrichstadt , Dresden
  • 1927: Clínica Feminina, Dresden
  • 1927: Novos edifícios para as obras do Wanderer , Chemnitz
  • 1936: pontes de autoestradas perto de Peißen e Zschopau
  • 1951: Bismuth Sanatorium, Wolkenstein
  • 1952–1953: fábrica de tintas Wolfen
  • 1954: Maxhütte , Unterwellenborn
  • 1962–1963: Torre de água, Geithain

Evidência individual

  1. ↑ Stefan W. Krieg: De acordo com o "sistema Hennebique que se provou bem". Os mais antigos edifícios industriais de concreto armado em Leipzig. In: cultura-indústria , 11º ano de 2005, nº 3, p. 18 f.
  2. ^ Jens Rometsch: A estrutura de concreto armado mais antiga da Alemanha salva. In: Leipziger Volkszeitung , 24 de dezembro de 2009, p. 18.

literatura

  • Stefan W. Krieg, Dieter Pommer: Max Pommer. Arquiteto e pioneiro do concreto. Editado por Saxon Economic Archives, Sax-Verlag, Markkleeberg 2015, ISBN 978-3-86729-148-4 .
  • Stefan W. Krieg: Max Pommer e a construção de Hennebique mais antiga conhecida na Alemanha: uma gráfica em Leipzig. In: Anais do Terceiro Congresso Internacional de História da Construção. Vol. 2. Neunplus1, Berlin 2009, ISBN 978-3-936033-31-1 , pp. 911-918.
  • Stefan W. Krieg: O edifício de concreto armado mais antigo da Alemanha fica em Leipzig. In: Monument Protection Information , Volume 30 (2006), No. 2, pp. 55–57.
  • Stefan W. War: Reforma social e concreto armado. Max Pommer - um pioneiro em muitos campos. In: Leipziger Blätter , H. 47 (outono de 2005), pp. 71-73.
  • Stefan W. Krieg: De acordo com o "comprovado sistema Hennebique". Os mais antigos edifícios industriais de concreto armado em Leipzig. In: cultura-indústria , 11º ano de 2005, nº 3, p. 18 f.
  • Thomas Adam: O início da construção industrial na Saxônia. Quadrat Verlag, Leipzig 1998, ISBN 3-932751-07-8 .
  • Liderança do partido operacional do SED (ed.): Com um novo perfil. VEB engenharia civil Leipzig. (Festschrift para o décimo aniversário) Leipzig 1982.

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