Philipp August von Amsberg

Placa comemorativa do 50º aniversário de serviço em Bad Harzburg

Philipp August von Amsberg (nascido em 17 de julho de 1788 em Kavelstorf , † 9 de julho de 1871 em Harzburg ) foi um estadista de Brunswick e fundador da primeira ferrovia estadual alemã, a Duke of Brunswick State Railway .

Vida

Agosto Philipp Christian Theodor von Amsberg foi o terceiro filho do pastor Johann David Theodor August von Amsberg (1747–1820). Quando ele acidentalmente atirou em sua irmã mais velha aos 12 anos, ele deixou a casa paroquial de seus pais para ir ver seu tio em Salzdahlum no Ducado de Braunschweig, que havia morrido nesse meio tempo. Em seguida, ele encontrou acomodação com um comerciante chamado Wollenweber em Braunschweig e aprendeu o ofício de comerciante.

Depois de frequentar a escola de gramática humanística Martino-Katharineum em Braunschweig, von Amsberg trabalhou na diretoria de impostos diretos no departamento de Oker . De 1813 a 1815 ele serviu no corpo de caçadores verdes voluntários , ascendeu a tesoureiro regimental com o posto de capitão e foi então levado de volta ao serviço do Estado de Brunswick como secretário da Câmara.

Foi promovido a diretor financeiro (1835) pelos cargos de assessor da câmara (1818), conselheiro da câmara (1827), conselheiro da legação (1829), conselheiro da legação secreta (1830) e conselheiro da delegação superior secreta (1832). Em 1850, Amsberg tornou-se chefe da ferrovia ducal e dos correios em Braunschweig, que chefiou até que a ferrovia estatal fosse vendida no início de 1871.

poder

Amsberg fez campanha principalmente pela facilitação do comércio no que era então uma Alemanha fragmentada. Em 1830, ele liderou as negociações que levaram à unificação tributária entre os estados de Hanover , Kurhessen e Braunschweig. Nas negociações para a adesão dos estados de Oldenburg e Schaumburg-Lippe à associação tributária do norte da Alemanha , foi o representante de Braunschweig e, em 1º de novembro de 1837, celebrou um contrato com a Prússia para o transporte do tráfego recíproco entre Prússia e Braunschweig , que estabelecia a ligação entre Braunschweig e a década de 1834 União aduaneira geral alemã em 1842.

Amsberg reconheceu a importância da ferrovia para a economia já em 1827. Seu projeto de uma ferrovia que ligaria Braunschweig, Hanover e Bremen entre si, no entanto, falhou devido à resistência do rei Ernst August de Hanover . No entanto , ele foi capaz de superar a resistência à construção de uma ferrovia nacional de Braunschweig a Harzburg . Foi inaugurado em dezembro de 1838 e estabeleceu um boom econômico para o ducado. Ao morrer, ele deixou para trás uma rede de rotas de 270 km no Ducado de Braunschweig com conexões para as ferrovias vizinhas.

Vila de Amsberg

Villa of Amsberg (2006)

Em 1827, o diretor de construção ducal Peter Joseph Krahe construiu uma villa para Amsberg em Friedrich-Wilhelm-Platz 3, em frente à estação de trem Braunschweig posterior , que é orientada como um ponto de vue no eixo do Bruchtorwall . A villa de dois andares faz parte do planejamento geral classicista do anel de passeio , que foi construído em 1800.

Entre 1875 e 1931, como resultado da crise econômica global e do declínio do banco em Friedrich-Wilhelm-Platz , era propriedade da família de banqueiros Meyersfeld . Até pouco antes de a família judia emigrar para a África do Sul sob o governo nacional-socialista , ela dirigia um café. Após a Segunda Guerra Mundial foi na casa de campo da "Residenz-Café", de 1967 ao final de 1991 ela foi a sede do banco privado Marcard & Co. , e hoje é um dos NORD / LB . Em 2008, por ocasião do 250º aniversário do arquiteto, a casa de 500 metros quadrados foi reformada e visualmente restaurada ao seu estado original e depois alugada para um escritório de advocacia.

Apreciações

  • Amsbergstrasse no distrito de Braunschweig de Bebelhof , um antigo assentamento ferroviário, tem o nome de Philipp August von Amsberg .
  • Além disso, a Amsbergstrasse em Bad Harzburg (perto da Goslarsche Strasse / Hindenburger Ring; abaixo do Papenberg) recebeu seu nome.

literatura

Evidência individual

  1. ↑ Wolfgang Kimpflinger: monumentos na Baixa Saxônia. Volume 1.1.: Cidade de Braunschweig. Parte 1. (= topografia do monumento, República Federal da Alemanha . ) Hameln 1993, ISBN 3-87585-252-4 , pp. 234-235.
  2. ↑ Simon Paulus, Ulrich Knufinke: O Braunschweiger Wallring. Guia para a história e arquitetura de um monumento histórico e cultural. Appelhans, Braunschweig 2011, ISBN 978-3-941737-59-4 .
  3. ↑ Reinhard Bein : Você morava em Braunschweig. Notas biográficas sobre os judeus enterrados em Braunschweig (1797 a 1983). (= Mensagens dos Arquivos da Cidade de Braunschweig , nº 1). Döring Druck, Braunschweig 2009, ISBN 978-3-925268-30-4 , página 519.
  4. ↑ Harald Duin: Villa von Amsberg - O rosa fica amarelo. Braunschweiger Zeitung, 2 de julho de 2008, p. 20.

Veja também

dados pessoais
SOBRENOME Amsberg, Philipp August von
PEQUENA DESCRIÇÃO Diretor ferroviário alemão
DATA DE NASCIMENTO 17 de julho de 1788
NATURALIDADE Kavelstorf perto de Rostock
DATA DA MORTE 9 de julho de 1871
Lugar da morte Bad Harzburg