Panzerkampfwagen VI Tiger II
Panzerkampfwagen VI Ausf. B "Tiger II" | |
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Tiger II com torre Henschel | |
Propriedades gerais | |
equipe técnica | 5 (comandante, artilheiro, carregador, motorista, operador de rádio) |
comprimento | 10,28 m |
Largo | 3,75 m |
altura | 3,09 m |
Dimensões | 69,7 t |
Preço unitário | 321.500 Reichsmarks |
Armadura e armamento | |
armaduras | 25-185 mm |
Armamento principal | 8,8 cm KwK 43 L / 71 |
Armamento secundário | * 2 × 7,92 mm MG 34
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agilidade | |
dirigir | Motor a gasolina V12 Maybach HL 230 P 30 700 hp (515 kW) |
suspensão | Barra de torção |
Velocidade máxima | 38 km / h |
Potência / peso | 10 hp / t |
Faixa | 170 km |
O Panzerkampfwagen VI Ausf. B Tiger II (Sd.Kfz. 182) foi o tanque de guerra alemão mais pesado na Segunda Guerra Mundial . Ao contrário do seu nome, não era uma versão melhorada do veículo blindado VI Tiger , mas um design totalmente novo. A principal diferença entre os dois tipos era a forma da armadura: o Tiger II - como o Panther - era totalmente inclinado , enquanto o Tiger I, com sua armadura parcialmente vertical, era mais semelhante aos tanques alemães mais antigos. Desenvolvido como uma reação ao T-34 soviético do verão de 1942, 492 cópias foram construídas até o final da guerra, com a produção temporariamente sobreposta à da variante Tiger anterior.
O termo não oficial "Rei Tigre" , também usado pela propaganda alemã , era frequentemente traduzido pelos soldados aliados ocidentais como "Tigre Real" ou "Tigre Rei". A propaganda chegou a afirmar que o nome foi inventado pelos oponentes da guerra.
história
desenvolvimento
Com base na experiência com o T-34 no outono de 1941 ( campanha russa ), o Escritório das Forças Armadas do Exército Alemão estava pronto para aceitar projetos de veículos blindados de combate maiores e em todos os aspectos melhores do que todos os tanques aliados da época. Após uma especificação de licitação do Gabinete de Armas do Exército em agosto de 1942, a Porsche KG em Stuttgart e a Henschel & Sohn em Kassel iniciaram o trabalho preparatório. Durante a construção, a mudança de situação nos teatros de guerra foi levada em consideração e, portanto, a ênfase foi colocada em boas capacidades defensivas, com melhor armamento e maior proteção dada prioridade sobre alta velocidade. O Heereswaffenamt finalmente decidiu a favor do design Henschel VK 45.03 (H) porque o tanque VK 45.02 (P) projetado pela Porsche tinha um acionamento elétrico que era muito complicado. O Tiger II foi oficialmente encomendado em janeiro de 1943; um protótipo só foi entregue em outubro de 1943. O motivo desse atraso foi a tentativa dos engenheiros alemães de padronizar as peças, a produção e a manutenção do novo tanque Tiger II e do já planejado Panther II , tanto quanto possível.
Os protótipos foram testados no centro de testes para veículos motorizados (Verskraft) em Kummersdorf .
Produção em série
Entre dezembro de 1943 e março de 1945, um total de 485 ou 489 veículos blindados Tiger II foram produzidos por Henschel e Wegmann em Kassel (documentos de fábrica nomeiam 487 unidades). Uma taxa de produção mensal de 140 unidades foi planejada, mas esses números nunca chegaram perto; a taxa de produção mais alta foi de 94 unidades em agosto de 1944. Por um tempo, o Tiger II foi construído por Henschel paralelamente ao Tiger I, e a partir de agosto de 1944 a produção foi completamente mudada para o novo modelo.
A torre do projeto Henschel e do projeto Porsche rejeitado foi desenvolvida pela Krupp . A torre estreita do projeto de Henschel ainda não estava pronta para produção no início da fabricação da cuba; portanto, as torres Porsche já acabadas tiveram que ser usadas e os primeiros cinquenta exemplares do Tiger II receberam esta torre. Todas as demais receberam a Schmalturm projetada para Henschel, também conhecida como torre de produção. Comparada com a torre Porsche com suas muitas placas de blindagem arredondadas, a torre Henschel era mais simples e, portanto, mais barata de fabricar. Além disso, não havia mais o perigo de que - como com a torre Porsche - as balas ricocheteando no painel de instrumentos penetrassem na blindagem do teto comparativamente fina do motorista.
Dados de produção do Panzerkampfwagen VI Tiger II | ||||||||||||||||||
mês | 43 de novembro | 43 de dezembro | 44 de janeiro | 44 de fevereiro | 44 de março | 44 de abril | 44 de maio | 44 de junho | Jul. 44 | 44 de agosto | Set 44 | 44 de outubro | 44 de novembro | 44 de dezembro | 45 de janeiro | 45 de fevereiro | 45 de março | Contudo |
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número de peças | 1 | 0 | 5 | 5 | 6º | 6º | Dia 15 | 32 | 45 | 94 | 63 | Dia 26 | Dia 26 | 56 | 40 | 42 | 30º | 492 |
O único derivado do Tiger II foi o caça-tanques Jagdtiger VI .
missão
O Panzerkampfwagen Tiger II deveu-se principalmente às divisões de tanques pesados entregues, já com o Tiger I equipado. A primeira unidade equipada com o Tigern II, entretanto, foi a Panzer-Lehr-Division . No regimento de treinamento de tanques , ela tinha cinco Tiger IIs na companhia de tanques subordinada ( Funklenk ) 316. Eles foram usados para combater os desembarques Aliados na Normandia. Em 27 de junho de 1944, a recém-equipada divisão de tanques pesados 503 com 33 Tigres I e 12 Tigres II foi realocada para a Frente Ocidental , onde foi usada a partir de 11 de julho de 1944. De junho a julho de 1944, a pesada Divisão Panzer 501 foi gradualmente retirada da Frente Oriental para reforma e , em 6 de agosto de 1944, foi subordinada ao Grupo de Exércitos do Norte da Ucrânia com 45 Tigres II . No final de julho, a 3ª / Divisão Panzer Pesada 503 e a 1ª Divisão / Pesada SS Panzer 101 foram retiradas da frente ocidental, cada uma equipada com 14 Tigres II e realocadas novamente no início de agosto. Em 7 de julho, durante a defesa contra a ofensiva soviética, Operação Bagration, a divisão de tanques pesados 505, que havia sido reduzida a 15 Tiger I, foi retirada da frente oriental perto de Molodetschno e transferida para a área de treinamento militar de Ohrdruf . Lá ele foi equipado com 45 Tigres II e em 9 de setembro foi usado novamente na Frente Oriental perto de Nasielsk . Heavy Panzer Division 506 foi equipado com 45 Tigers II em Paderborn e então usado contra os Aliados perto de Arnhem . A Divisão Panzer Pesada 503, vinda da frente ocidental, foi totalmente equipada com o Tigers II em meados de setembro na área de treinamento militar de Sennelager . Ao mesmo tempo, a pesada SS Panzer Division 101 foi completamente equipada com o Tigern II e realocada de volta para a Frente Ocidental. Durante a Batalha de Bulge em dezembro de 1944, 86 Tiger IIs foram usados, dois dos quais foram abatidos pelos britânicos e três foram abandonados por suas tripulações. Em 1945, os pesados Panzer Departments 507 e 509 e os pesados SS Panzer Departments 502 (renomeados para 102) e 503 (renomeados para 103) foram totalmente equipados com Tigern II. Em 31 de março de 1945, os últimos 13 Tiger IIs produzidos por Henschel foram divididos entre a 3ª divisão de tanques pesados 510 e 511. Depois disso, alguns Tiger IIs do exército de reserva foram posicionados nas chamadas unidades de alarme, com os tanques sendo transportados de trem para os locais de combate.
Análise de design
Comparação de oponentes
O Tiger II foi o ponto alto do desenvolvimento de tanques alemães durante a Segunda Guerra Mundial , cujo formato foi baseado no Panther . Comparado com o Tiger I , tanto as dimensões quanto a espessura da armadura e, portanto, o peso aumentaram. O resultado foi um veículo dificilmente vulnerável de frente, mas relativamente lento devido à sua grande massa de quase 70 t. Na ausência de alternativas, o motor do Panther e do Tiger teve que ser usado. O Kampfwagenkanone (KwK) 43 L / 71 de 8,8 cm foi um dos melhores canhões de tanque de seu tempo e deu ao "Rei Tigre" um enorme poder de fogo. Todos os tanques inimigos podem ser destruídos frontalmente a distâncias de até 3.000 m; existem até mesmo alguns relatos de T-34s sendo abatidos a uma distância de combate de cerca de 4.000 metros. Em termos de blindagem e armamento, apenas o IS-3 soviético seria equivalente - mas cerca de 20 t mais leve e, portanto, mais manobrável - mas não era mais usado no campo de batalha europeu. Em termos de armamento, mas não de armadura, o M26 Pershing e o IS-2 Modelo 1944 eram aproximadamente equivalentes. A tabela abaixo mostra a distância na qual o projétil do tanque 39/43 foi capaz de penetrar na armadura de vários modelos inimigos. No entanto, deve-se levar em consideração que se trata de valores teóricos, já que duelos de tanques geralmente ocorriam a uma distância menor devido à falta de campo de fogo .
Distância a partir da qual um Rei Tigre poderia teoricamente destruir os seguintes tanques | ||||||||||||
Tanque alvo | Sherman | Cromwell | Churchill | T 34/85 | IS 2 | |||||||
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Mantelete de canhão | 2600 m | 3500+ m | 3500+ m | 2800 m | 1800 m | |||||||
Torre em frente | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 2300 m | |||||||
Banheira frontal | 3500+ m | 3500+ m | 3500 m | 2600 m | 2600 m | |||||||
Torre na lateral | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 3400 m | |||||||
Banheira na lateral | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | |||||||
Torre traseira | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 1800 m | |||||||
Cuba traseira | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 3500+ m | 2500 m |
A blindagem reforçada e, acima de tudo, favoravelmente afilada do Tiger II só podia ser penetrada de perto com os melhores canhões de tanques inimigos, mas frequentemente quebrava e se estilhaçava devido à má qualidade do material. Os caça- tanques SU-100 e ISU-122 , bem como o tanque pesado IS-2, podem ser perigosos para o Tiger II se chegarem perto o suficiente (de 1500 a 1000 m de penetração de distância da blindagem frontal da torre, de 600 a 500 m de distância de penetração na blindagem frontal do casco). O Tiger II estava significativamente mais ameaçado quando o inimigo podia atirar na blindagem lateral por manobra ou emboscada.
Fraquezas do Tiger II
- Armadura inferior: devido à falta de molibdênio na economia de guerra alemã, o vanádio foi usado na liga de aço da armadura do Tiger II , o que reduziu significativamente a dureza do aço. Apesar da armadura nominalmente mais forte do que o Tiger I, os acertos frequentemente resultavam em quebras na armadura e fragmentação secundária perigosa no interior.
- Pesado: muitas pontes estavam intransitáveis e tanques defeituosos muitas vezes não podiam ser recuperados.
- O consumo de combustível extremamente alto tornou-se cada vez mais um fator limitante no final da guerra, porque os tanques com tanques vazios pararam e tiveram que ser abandonados.
- Velocidade lenta: na guerra moderna de movimento , o Tiger II não conseguia seguir formações que avançavam rapidamente ou (mais frequentemente no final da guerra) não conseguia recuar a tempo.
- Movimentação inadequada da torre : Se o tanque estava inclinado, muitas vezes não era possível girar a torre porque sua transmissão era muito fraca.
- Motorização e resfriamento insuficientes.
- Uma caixa de câmbio muito fraca para o peso e um chassi muito fraco. Havia inúmeros danos ao chassi e à transmissão que muitas vezes não podiam ser reparados nas condições de declínio da economia.
tecnologia
munição
O Panzerkampfwagen VI Tiger II foi capaz de transportar 80 (torre Porsche) ou 78 (torre Henschel) projéteis para o armamento principal. Normalmente eles estavam armados com 50% de projéteis de tanque e 50% de projéteis HE. Para as metralhadoras, havia 4800 cartuchos (32 sacos de cinto com 150 cartuchos cada) no tanque.
Desempenho de munição e penetração do KwK 43 L / 71 | ||
Nomenclatura de munições | 39/43 reservatório | 40/43 reservatório de tanque |
Peso da bala | 10,2 kg | 7,3 kg |
Velocidade do focinho | 1000 m / s | 1130 m / s |
Desempenho de penetração do KwK (canhão de veículo de combate) em um ângulo de impacto de 30 ° | ||
100 metros | 202 mm | 237 mm |
500 metros | 185 mm | 217 mm |
1000 metros | 165 mm | 197 mm |
1500 metros | 148 mm | 170 mm |
2.000 metros | 132 mm | 152 mm |
Essas especificações referem-se a aço blindado laminado homogêneo ( RHA ) e não a algo para fundir aço como a escotilha do motorista no T-34 ou SU-122 .
Especificações técnicas
Dados técnicos do Panzerkampfwagen VI Tiger II | |
Propriedades gerais | |
Peso de combate | 69,7 t (com torre Porsche 68,5 t) |
Cuba de peso | 52 t (27,7 t sem tudo) |
Torre Weight Henschel | 13,5 t (8 t sem tudo) |
Pressão sobre o solo | 1,02 kg / cm²; com corrente de carga: 1,23 kg / cm² |
Comprimento total com canhão / sem canhão | 10,28 m / 7,38 m |
Protuberância do canhão na frente | 2,90 m |
Largura (com correntes de terreno) | 3,75 m |
altura | 3,09 m |
Distância ao solo | 50 cm |
Largura da corrente da corrente de guerra | 80 cm (peso da corrente: 2,8-3,5 t) |
Largura da corrente da corrente de carregamento | 66 cm (peso da corrente: 1,5 t) |
Armamento | |
Armamento principal | 8,8 cm KwK 43 L / 71 |
Peso do tubo | 1,6 t |
Comprimento do cano com freio de boca | 6,60 m (sem: 6,28 m) |
Campo de elevação | -8 ° a + 15 ° |
Alcance máximo | 9350 m a 15 ° de elevação |
Alvo significa | TZF 9b 1 (Porsche TZF 9 d) |
Armamento secundário | 1 × 7,92 mm MG 34 no arco |
1 × 7,92 mm MG 34 coaxial na torre | |
1 × Fla-MG no telhado da torre | |
Quilometragem | |
motor | Maybach HL 230 P 30 |
Deslocamento | 23 l |
Furo / curso | 130/145 mm |
Alta performance | 700 hp (515 kW) a 3000 rpm |
Desempenho relacionado ao peso | 10 hp / t |
Estrada com limite de velocidade | 38 km / h |
Terreno de alta velocidade | 17 km / h |
Abastecimento de combustível | 860 l |
Estrada / terreno de alcance | 170 km / 120 km |
transmissão | pré-seletor semi-automático Maybach-Olvar com oito marchas à frente e quatro à ré |
direção | Caixa de direção sobreposta de duas rodas |
menor círculo de viragem | 2,08 m |
suspensão | Barras de torção |
Habilidade de escalada | 85 cm |
Habilidade de escalada | até 35 ° |
Habilidade de vadear | 160 cm |
Capacidade de travessia de trincheiras | 250 cm |
armaduras | |
Inclinação dianteira de 40 ° do carrinho / motorista | 150 mm |
Curva da banheira 40 ° | 100 mm |
Lado da banheira 90 ° | 80 mm |
Parte traseira da banheira 60 ° | 80 mm |
Teto da banheira | 40 mm |
Fundo da banheira | 40 mm |
Tampa da torre | 80 mm |
Frente da torre 80 ° | 185 mm |
Lado da torre 69 ° | 80 mm |
Torre traseira 70 ° | 80 mm |
Teto da torre 12 ° | 44 mm |
-
↑ doze cilindros - motor Otto ( motor V , ângulo de inclinação de 60 ° ), refrigeração a água ,
sistema de carburador com quatro gaseificadores downdraft duplos , dois magnetos
Bosch , lubrificação por cárter seco , teor de óleo 28 litros
Cópias preservadas
Devido a defeitos técnicos ou falta de combustível, muitos Tiger IIs tiveram que ser abandonados ou inutilizados por suas próprias tripulações para que não pudessem ser usados pelo inimigo. Como resultado, apenas alguns Tiger IIs permaneceram em boas condições.
- Musée des Blindés , Saumur / Loire , França: número do chassi 280112, (possivelmente) anteriormente 1. PzKp, pesado SS-Panzer-division 101. Uma cópia dirigível pode ser vista no museu. O tanque foi provavelmente abandonado em 23 de agosto de 1944 e foi resgatado pelo exército francês no outono do mesmo ano. Em seguida, foi armazenado no AMX em Satory e finalmente entregue ao museu em 1975.
- Museu Militar Suíço , Completo : Chassi número 280215, anteriormente divisão de tanques pesados 506. O tanque foi dado à Suíça por empréstimo permanente da França após a guerra. Desde o outono de 2007, foi totalmente restaurado e tornado a dirigir em uma área do museu que é acessível aos visitantes. O andamento do trabalho é documentado em um site especialmente criado.
- Museu de Cavalaria e Armadura de Patton, Fort Knox , EUA: número do chassi 280243. Construído em setembro de 1944, capturado em 24 de dezembro de 1944 pela divisão de tanques pesados SS 501
- Museu Alemão dos Tanques , Munster : número do chassi 280101. Anteriormente, departamento de tanques pesados SS 501
- Museu de dezembro de 44, La Gleize , Bélgica: Chassi número 280273. Construído em outubro de 1944, bombardeado e danificado por tanques da 3ª Divisão Blindada dos Estados Unidos em La Gleize em 21 de dezembro de 1944
- Tank Museum Kubinka , Kubinka , Rússia: veículo da divisão de tanques pesados SS 502
- Academia de Defesa do Reino Unido , Shrivenham, Inglaterra: Veículo com número de chassi 280093 da pesada SS Panzer Division 501
- Bovington Tank Museum , Dorset , Inglaterra: protótipo com torre Porsche
Veja também
- Destruidor de tanques Jagdtiger VI
- Panzerkampfwagen VIII Maus
- Lista de veículos rastreados da Wehrmacht
- Lista de veículos especiais da Wehrmacht
- Ironworks Upper Danube
literatura
- Walter J. Spielberger: O carro blindado Tiger e suas variedades. Motorbuch Verlag Stuttgart, 2003, ISBN 3-87943-456-5 .
- FM von Senger e Etterlin : Os tanques alemães 1926-1945. Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-7637-5988-3 .
- Wolfgang Schneider: Arsenal de Armas - O Rei Tigre. Volume 111, Podzun-Pallas Verlag, ISBN 3-7909-0336-1 .
- Thomas L. Jentz : Tiger I e II - Combat and Tactics. Podzun-Pallas Verlag, ISBN 3-7909-0691-3 .
- Thomas L. Jentz: The German Panzer Force 1943–1945. Podzun-Pallas Verlag, 1999, ISBN 3-7909-0624-7 .
- Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle: Kingtiger Heavy Tank, 1942-45. Osprey Publishing, 1993, ISBN 1-85532-282-X (inglês).
Links da web
- Rei Tigre no arquivo do tanque
- Tiger II em WaffenHQ.de
- Tiger II em www.wwiivehicles.com (Inglês)
- Tiger II em Achtungpanzer.com (inglês)
- PzKpfw VI TIGER II. In: fprado.com. Recuperado em 11 de junho de 2015 .
Notas de rodapé
- ↑ Isso mostra o novo noticiário alemão. In: jornal Oberdonau. Jornal diário oficial do NSDAP. Jornal Gau Oberdonau / Oberdonau. Correio diário. Jornal diário oficial do NSDAP. Gau Oberdonau , 16 de outubro de 1944, p. 3 (online em ANNO ).
- ↑ Os tanques mais fortes do mundo. In: Znaimer Tagblatt e Niederösterreichischer Grenzbote , 17 de janeiro de 1945, página 1 (online em ANNO ).
- ↑ Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle: Kingtiger Heavy Tank, 1942-45. P. 16.
- ^ O Museu do Tanque : GUIA DO OBSERVADOR DO TANQUE. Osprey Publishing 2011, ISBN 978-1-84908-222-8 , p. 63 (online)
- ↑ Por causa das bombas. In: Neue Warte am Inn , 20 de dezembro de 1944, p. 1 (online em ANNO ).
- ↑ Thomas L. Jentz: The German Panzer Troop 1943–1945. P. 276, diferenças para outras fontes possíveis.
- ↑ Thomas L. Jentz: Tiger I e II - Combat and Tactics. P. 126.
- ↑ Thomas L. Jentz: Tiger I e II - Combat and Tactics. P. 11.
- ↑ Para obter mais informações sobre essa deficiência, consulte Fritz Petrick: A importância das matérias-primas do norte da Europa para a economia de guerra alemã. In: Robert Bohn et al. (Ed.): Neutralidade e agressão totalitária. Norte da Europa e as grandes potências na Segunda Guerra Mundial. Franz Steiner Verlag Stuttgart, 1991, ISBN 978-3-515-05887-2 , p. 290 (online)
- ↑ Thomas L. Jentz: The German Panzer Troop 1943–1945. P. 280.
- ↑ Thomas L. Jentz: The German Panzer Troop 1943–1945. P. 279.
- ↑ Rei Tigre. In: panther-panzer.de. Recuperado em 4 de julho de 2015 .
- ↑ Tiger II Ausf. B. Panzerkampfwagen VI (Sd.Kfz. 182). In: waffenhq.de. Recuperado em 4 de julho de 2015 .
- ↑ Tanque pesado sobrevivente da 2ª Guerra Mundial King Tiger II Ausf. B. In: Panzers preservados restaurados. Acessado em 17 de dezembro de 2019 .
- ↑ Tanques de tigres sobreviventes. (PDF; 8,6 MB) Em: http://the.shadock.free.fr/Surviving_Panzers.html . 10 de novembro de 2019, p. 6 , acessado em 17 de dezembro de 2019 .
- ↑ koenigstiger.ch
- ↑ www.december44.com (inglês)