Missão de Paz em Timor

A missão “Paz em Timor” ( Missão portuguesa “Paz em Timor” ) foi uma acção de activistas da independência e da paz para chamar a atenção para a ocupação em curso de Timor Leste pela Indonésia . Cerca de 120 activistas tentaram obter cobertura mediática da Austrália a Timor-Leste com o ferry Lusitânia Expresso em Março de 1992 .

fundo

Em 28 de novembro de 1975, a colônia anterior do Timor Português declarou-se unilateralmente independente como Timor Leste . A Indonésia começou a invasão aberta em 7 de dezembro e anexou oficialmente o Timor Leste no ano seguinte. Com exceção da Austrália, a anexação não foi reconhecida internacionalmente. Timor-Leste ainda era considerado "território português" enquanto uma guerra de guerrilha se desenrolava no país . Pelo menos 183.000 pessoas, um quarto da população, morreram em consequência da ocupação e suas consequências diretas, como fome e doenças.

Em 12 de novembro de 1991, pelo menos 271 pessoas foram mortas pelos militares indonésios no massacre de Santa Cruz em Dili, capital de Timor-Leste . As gravações de filmes do incidente pelo britânico Max Stahl causaram sensação em todo o mundo e trouxeram o conflito de volta à atenção do mundo.

Ride the Lusitânia Expresso

O chefe da missão foi o português Rui Marques , diretor da revista Fórum Estudante , por cuja iniciativa foi lançada a missão. O comandante do navio era Manuel Luís dos Santos. Os passageiros de 23 países eram jornalistas, como António Sampaio , e uma equipa da RTP , estudantes e outros, como o ex -presidente português António Ramalho Eanes . O objetivo oficial da viagem era que os ativistas quisessem colocar flores no cemitério de Santa Cruz para as vítimas. O governo português do primeiro-ministro Aníbal Cavaco Silva apoiou secretamente a missão. O contacto dos activistas foi o então Secretário de Estado da Juventude, Nuno Ribeiro da Silva . O governo financiou a viagem dos ativistas europeus do ponto de encontro em Lisboa ao porto australiano de Darwin .

O Lusitânia Expresso , navio da Lusitania Ferries, partiu de Lisboa com 15 tripulantes para Darwin, onde chegou a 8 de março de 1992. No dia seguinte, o Lusitânia Expresso , com os activistas a bordo, partiu de Darwin para Timor . A bandeira das Nações Unidas e que os países de origem dos participantes foram definidos.

Na manhã do dia 11 de março, Timor já estava à vista, o Lusitânia Expresso foi impedido de prosseguir por quatro navios de guerra indonésios. Helicópteros sobrevoaram a balsa. A mensagem veio pelo rádio: “Este é Papa Kilo Alpha India, o navio de guerra da Indonésia. Você está agora em águas territoriais da Indonésia. ”Houve uma ameaça de afundamento da balsa enquanto continuávamos nossa jornada. Marques decidiu então se afastar e retornar à Austrália para poder levar as imagens do bloqueio marítimo à mídia internacional. As flores foram espalhadas no mar.

Aspectos da lei do mar

O governo indonésio, ciente da viagem iminente do navio e tendo em vista os distúrbios em Dili em novembro de 1991, recusou-se a permitir que o Lusitânia Expresso entrasse ou passasse por suas águas territoriais em 25 de fevereiro de 1992, argumentando que a missão estava causando inquietação pública representa uma ameaça para a segurança da Indonésia. ao fazê-lo, ela invocou o artigo 25 (3) Direitos de protecção do Estado costeiro da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), que permite inocentes navios para atravessar . O que se discute, no entanto, é se esse artigo extremamente vago, que permite o uso de armas contra um navio que ignora a proibição, também abrange o direito de recusar a passagem, mesmo que não represente uma ameaça militar direta.

consequências

Relembrando os acontecimentos, os organizadores da viagem afirmaram que o principal objetivo de chamar a atenção da mídia internacional foi "plenamente alcançado". Uma base estável foi construída para a atenção da mídia. Você teve oito minutos na CNN , um editorial no Washington Post, e saiu na primeira página do New York Times . Ficou claro desde o início que não se poderia simplesmente passar pelos navios de guerra. Caso contrário, você teria afundado em três minutos. Em 2012, alguns dos participantes da missão viajaram para o agora independente Timor Leste e depositaram flores no cemitério de Santa Cruz.

Vídeos

Evidência individual

  1. ↑ a b c d e f RTP: Líder da missão da Lusitânia Expresso a Timor diz que objetivo foi "alcançado alcançado" , 8 de março de 2017 , acesso em 17 de setembro de 2019.
  2. ↑ a b c d e f RTP: Os timorenses nicht esquecem a viagem do "Lusitânia Expresso" , 2012 , acesso em 20 de setembro de 2019.
  3. ^ Asia & the Pacific Policy Society: António Sampaio , acessado em 17 de setembro de 2019.
  4. ^ Donald R. Rothwell: Passagem inocente no mar territorial: O regime UNCLOS e o estado prático do Pacífico Asiático. In: Donald R. Rothwell, Walter Samuel Grono Bateman (Eds.): Direitos e liberdades de navegação e a nova lei do mar. Martinus Nijhoff Publishers, 2000, p. 74 ff., Aqui: p. 92 f.
  5. ↑ Marinús Pires de Lima e Nuno Filipe Pombo Nunes: MOVIMENTOS SOCIAIS EM TIMOR , acesso em 20 de setembro de 2019.