Mikhail Mikhailovich Gromov
Michail Michailowitsch Gromow ( russo Михаил Михайлович Громов , científico transliteração Michail Michajlovič Gromov ; * 12 de fevereiro de Julho de / 24 de de Fevereiro de 1899 . Greg Em Tver ; † de Janeiro de dia 22 de 1985 em Moscou ) foi um Soviética piloto , coronel geral do aviador e herói da União Soviética . Gromov testou praticamente todas as aeronaves soviéticas na década de 1920 e também foi conhecido como "Aviador nº 1". Principalmente, ele foi responsável por testar os tipos multimotores Andrei Tupolev .
Vida
Gromov ingressou no Exército Vermelho em 1918 e foi treinado como piloto na Escola de Aviação de Moscou. Ele então treinou como piloto lá como piloto. Ele participou da Guerra Civil Russa como piloto. Ele acabou se tornando instrutor de voo e piloto de teste na escola de voo de Serpukhov .
Gromow alcançou fama especial por meio de seus voos de longa distância. Em 1925, ele realizou um vôo de longa distância de cerca de 7.000 km de Moscou a Pequim em um Tupolev ANT-3 , que foi batizado em nome de proletário . Um ano depois, o mesmo tipo fez um voo turístico de 7.150 quilômetros com as estações Moscou - Paris - Roma - Viena - Varsóvia e de volta a Moscou. Em 1929, também houve um voo turístico com um Tupolev ANT-9 sobre a Europa Ocidental, que levou a Marselha. Finalmente, com um Tupolev ANT-25 , Gromow alcançou o recorde absoluto de distância sem parar e retornar ao local de lançamento ao longo de 12.411 km com um voo de 10 a 12 de setembro de 1934, pelo qual recebeu o título de Herói da União Soviética em 28 de setembro de 1934 (nº 8 e, portanto, o primeiro prêmio individual). Em 1937, uma máquina do mesmo tipo fez um voo de 10.148 km de Moscou via Sibéria, Pólo Norte, Vancouver a San Jacinto, na Califórnia. A tripulação também incluiu os pilotos Jumaschew (1902–1988) e Danilin (1901–1978). Para este vôo, Gromov recebeu sua segunda das quatro ordens de Lenin e uma cátedra de ajuda ao desenvolvimento de aeronaves e motores, e ele também foi o primeiro piloto soviético a receber a Medalha De la Vaulx da FAI .
A partir de 1937 ele trabalhou como professor. De 1940 até o início da Grande Guerra Patriótica , Gromov foi o chefe do LII . Durante a Segunda Guerra Mundial , Gromow foi inicialmente comandante de uma divisão aérea. Um pouco mais tarde, foi nomeado comandante da Força Aérea da Frente Kalinin . De maio de 1942 ele estava no comando do 3º Exército Aéreo e de maio de 1943 a junho de 1944 do 1º Exército Aéreo . Após a guerra, Gromow foi vice-comandante das forças aéreas de longa distância de 1946 a 1949 e, em seguida, mudou-se para o Ministério da Aviação. Em 1955 foi finalmente transferido para a reserva com o posto de Coronel General. Gromov recebeu várias honras (Herói da União Soviética, quatro Ordens de Lenin, quatro Ordens da Bandeira Vermelha , "Aviador Honrado da URSS") e foi às vezes deputado do Soviete Supremo . Ele também foi o portador da Cruz da Legião de Honra .
Apreciação
A Universidade Mikhail Gromov para Pesquisa de Voo em Zhukovsky leva o seu nome. O mesmo se aplica ao Gromow Nunatakker na Antártica.
literatura
- Wilfried Copenhagen : Lexicon Soviet Aviation . Elbe-Dnjepr, Klitzschen 2007, ISBN 978-3-933395-90-0 .
Links da web
- Artigo Michail Michailowitsch Gromow na Grande Enciclopédia Soviética (BSE) , 3ª edição 1969–1978 (russo)
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Gromow, Michail Michailowitsch |
| NOMES ALTERNATIVOS | Громов, Михаил Михайлович (russo); Gromov, Michail Michajlovič (transliteração científica) |
| DESCRIÇÃO BREVE | piloto soviético |
| DATA DE NASCIMENTO | 24 de fevereiro de 1899 |
| LOCAL DE NASCIMENTO | Tver |
| DATA DA MORTE | 22 de janeiro de 1985 |
| LUGAR DA MORTE | Moscou |