Labuan

Território Federal de Labuan
(Wilayah Persekutuan Labuan)
لابوان
Labuan
Labuan (Malásia)
(5 ° 19 ′ 13,16 ″ N, 115 ° 12 ′ 40,42 ″ E)
Coordenadas 5 ° 19 ′  N , 115 ° 13 ′  E Coordenadas: 5 ° 19 ′  N , 115 ° 13 ′  E
localização
Símbolos
bandeira
bandeira
Dados básicos
País Malásia

Território Federal

Labuan
ISO 3166-2 MY-15
área 91,6 km²
residente 83.920 (2010)
densidade 915,8  Ew. / km²
Local na rede Internet www.pl.gov.my
política
prefeito Datuk Yusof Mahal
Partido politico Barisan Nasional

Labuan ( Jawi :لابوان, oficialmente Wilayah Persekutuan Labuan ou Território Federal de Labuan ) é um território federal do Estado da Malásia . O nome vem da palavra malaia labuhan (porto). O território consiste na ilha de mesmo nome Pulau Labuan ("ilha âncora ou porto", antiga Ilha Victoria ) e seis ilhas menores .

geografia

Labuan
Diagrama de clima
J F. M. UMA. M. J J UMA. S. O N D.
 
 
174
 
30º
Dia 25
 
 
115
 
30º
Dia 25
 
 
73
 
32
Dia 25
 
 
228
 
32
Dia 25
 
 
307
 
32
Dia 25
 
 
287
 
32
Dia 25
 
 
308
 
31
Dia 25
 
 
290
 
31
Dia 25
 
 
301
 
31
Dia 25
 
 
391
 
31
Dia 25
 
 
334
 
31
Dia 25
 
 
309
 
30º
Dia 25
Temperatura em ° C ,  precipitação em mm
Fonte: Departamento Meteorológico da Malásia
Temperatura média mensal e precipitação para Labuan
Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez
Temperatura máxima ( ° C ) 30,0 30,3 31,6 32,1 31,9 31,6 31,2 31,4 31,2 30,8 30,8 30,4 O 31,1
Temperatura Mín. (° C) 24,6 24,5 24,9 25,2 25,3 25,0 24,7 24,9 24,7 24,5 24,6 24,6 O 24,8
Precipitação ( mm ) 173,9 115,1 73,3 227,5 306,7 287,1 308,0 290,0 301,3 390,9 334,0 308,5 Σ 3.116,3
Dias chuvosos ( d ) 9 8º 7º 12º 16 13 14º 13 16 18º 18º 14º Σ 158
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
30,0
24,6
30,3
24,5
31,6
24,9
32,1
25,2
31,9
25,3
31,6
25,0
31,2
24,7
31,4
24,9
31,2
24,7
30,8
24,5
30,8
24,6
30,4
24,6
Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g 		173,9
115,1
73,3
227,5
306,7
287,1
308,0
290,0
301,3
390,9
334,0
308,5
  Jan Fev Mar Abr Poderia Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez

O território federal de Labuan consiste na ilha principal de Labuan e em seis ilhas menores. Três pequenas ilhas no sudoeste formam o Parque Marinho Labuan .

f1Georreferenciamento Mapa com todas as coordenadas da seção geográfica : OSM

ilha Área
km² 		Coordenadas Comente
Pulau Labuan 87,52 5 ° 19 ′ 2 "  N , 115 ° 12 ′ 48"  E Ilha principal
Pulau Burung 0,03 5 ° 14 ′ 15 "  N , 115 ° 11 ′ 28"  E Sul da ilha principal
Pulau Daat 2,38 5 ° 16'22 "  N , 115 ° 19'3"  E Leste da ilha principal
Pulau Kuraman 1,47 5 ° 13 ′ 30 ″  N , 115 ° 8 ′ 4 ″  E Sudoeste da ilha principal, Parque Marinho Labuan
Pulau Papan 0,09 5 ° 15 ′ 12 ″  N , 115 ° 16 ′ 15 ″  E Sudeste da ilha principal
Pulau Rusukan Kecil 0,03 5 ° 12 ′ 52 "  N , 115 ° 8 ′ 51"  E Sudoeste da ilha principal, Parque Marinho Labuan
Pulau Rusukan Besar 0,12 5 ° 11 ′ 14 "  N , 115 ° 8 ′ 2"  E Sudoeste da ilha principal, Parque Marinho Labuan
Território Federal Labuan 91,64 5 ° 19 ′ 0 ″  N , 115 ° 13 ′ 0 ″  E

Todas as ilhas estão localizadas a cerca de oito quilômetros da costa de Bornéu, no lado norte da Baía de Brunei , que se abre para o Mar da China Meridional , nas imediações do estado malaio de Sabah e do Sultanato de Brunei .

Labuan é amplamente plano ou suavemente ondulado; o ponto mais alto da ilha está 85 m acima do nível do mar. Mais de 70% da ilha está coberta de vegetação. A capital é Bandar Labuan , onde vive onze por cento da população. Sob administração britânica, a cidade foi chamada Victoria .

clima

Labuan tem um clima tropical ameno com duas monções por ano - as monções do sudoeste de abril a junho e as monções do nordeste de setembro a dezembro. Tufões não são observados nesta área. As temperaturas diurnas variam entre 30 e 32 graus Celsius.

história

Pedra comemorativa que comemora a cessão de Labuan à Inglaterra em 24 de dezembro de 1846

Escavações arqueológicas nas ilhas de Burung e Enoe indicam um primeiro assentamento por volta de 1300 aC. Chr. Antes de Labuan ser governado pelos sultões de Brunei, ele pertenceu ao Império Hindu Majapahit e, posteriormente, ao Império Mughal .

Em 24 de dezembro de 1846, o sultão de Brunei, o sultão Omar Ali Saiffudin II, cedeu a antiga ilha pirata aos britânicos por iniciativa de James Brooke . Além da intenção de utilizá-la como base para o combate à pirataria, deveriam ser instalados aqui um porto franco para o comércio internacional e uma estação de carvão para navios britânicos. Em 1848, Labuan tornou-se uma colônia da coroa .

O governador foi o britânico James Brooke, que, como Raja von Sarawak, era um senhor feudal do Sultão de Brunei. Após sua morte em 11 de junho de 1868, o governador do Bornéu do Norte britânico sempre foi também governador de Labuan. Em 1888, Charles Vandeleur Creagh tornou-se governador do Bornéu do Norte e, portanto, também responsável por Labuan. No caso dos edifícios públicos em Labuan, consideráveis ​​necessidades de investimento foram acumuladas ao longo dos anos. Os investimentos necessários teriam excedido em muito a receita esperada da colônia. Portanto, em julho de 1889, a North Borneo Chartered Company, que nesse ínterim havia construído uma administração com bom funcionamento em Sabah, foi convidada a assumir a administração de Labuan. Embora Labuan ainda fosse uma colônia da coroa britânica, agora era administrada por uma empresa privada britânica. Craigh foi colocado ao serviço da Companhia e, portanto, a partir de 1º de janeiro de 1890, a British North Borneo Chartered Company foi nomeada governadora de Bornéu do Norte e o governo colonial britânico assumiu o governo da Colônia da Coroa Labuan.

Em 1903, a North Borneo Chartered Company e o British Colonial Office sofreram ressentimentos de longa data por causa de uma indiscrição do governador Birch. Como resultado dessas disputas, o Escritório Colonial da Companhia retirou a administração de Labuan em janeiro de 1906. Em 30 de outubro de 1906, Labuan uniu -se à Colônia da Coroa dos Assentamentos do Estreito .

Segunda Guerra Mundial

Placa memorial em Surrender Point

Durante a Segunda Guerra Mundial , Labuan foi ocupada por tropas japonesas de dezembro de 1941 a junho de 1945 e administrada pelo 37º Exército japonês como parte do Distrito Militar de Bornéu do Norte . Labuan foi renomeado Ilha Maida (Pulau Maida, 前 田島 [ Maeda-shima ]) em homenagem ao Marquês Toshinari Maeda , o comandante-chefe das forças armadas japonesas no norte de Bornéu.

A libertação de Bornéu começou em 10 de junho de 1945 com o desembarque de 100 navios das forças aliadas sob o general Douglas MacArthur em Labuan e Brunei.

O ataque da 9ª Divisão Australiana foi apoiado por massivos bombardeios aéreos e marítimos e terminou com a rendição do 37º Exército japonês em 9 de setembro de 1945. Seu comandante, o Tenente General Baba Masao , fez uma entrega formal na ilha de Labuan o seguinte dia sua espada para o major-general George Wootten , o oficial comandante da 9ª Divisão australiana.

O local onde foi assinado o documento de entrega incondicional está hoje assinalado com uma lápide com a seguinte inscrição:

"AQUI, A 10 DE SETEMBRO DE 1945,
O COMANDANTE DA
9ª DIVISÃO, FORÇAS IMPERIAIS AUSTRALIANAS,
RECEBEU A RENDIÇÃO
DO 37º EXÉRCITO JAPONÊS
NO NORTE DE BORNÉU."

Nos dois anos seguintes, até 1947, este local foi usado como quartel-general da 9ª Divisão Australiana e como centro de comando das Forças Aliadas no Bornéu do Norte. Havia também um campo de internamento para prisioneiros japoneses. Como parte dos julgamentos de crimes de guerra conduzidos pelos Aliados na Nova Guiné , 145 acusados ​​de criminosos de guerra japoneses foram julgados em 16 julgamentos até 31 de janeiro de 1946.

período pós-guerra

Com a dissolução dos assentamentos do Estreito da Colônia da Coroa em 1º de abril de 1946, Labuan veio para a Colônia da Coroa de Cingapura e, em seguida, para a recém-criada Colônia da Coroa Britânica do Bornéu do Norte Britânico em 15 de julho de 1946 . Quando a Malásia foi fundada em 16 de setembro de 1963, Labuan pertencia ao estado de Sabah .

Até 1966, Labuan foi o quartel-general das forças armadas da Comunidade Britânica durante as disputas de fronteira com a Indonésia sobre a fronteira de Bornéu .

Atribuído ao Governo da Malásia

Em uma decisão altamente polêmica, o governo BERJAYA de Sabah cedeu Labuan ao governo federal da Malásia em 1984. A proposta para isso foi feita em 1983 pelo primeiro-ministro Mahathir bin Mohamad em uma reunião do Barisan Nasional . O primeiro-ministro de Sabah , Harris Bin Mohd Salleh , forçou a aprovação de seu gabinete sem discutir mais o assunto ou mesmo realizar um referendo sobre a submissão de Labuan .

Embora a transferência de Labuan tenha sido oficialmente reconhecida como “um passo na integração nacional”, muitos residentes de Sabah a viram como a incapacidade do governo de BERJAYA de atender às demandas do governo federal da Malásia. A perda de confiança ficou evidente nas eleições para o parlamento estadual de Sabah em 21 de abril de 1985, nas quais o governo de BERJAYA perdeu uma vitória esmagadora para o recém-fundado partido Parti Bersatu Sabah (PBS).

Mineração de carvão no século 19

"A chaminé"

Um dos objetivos que os britânicos impulsionaram a cessão de Labuan era garantir o fornecimento de carvão aos navios britânicos. Era sabido que havia depósitos de carvão em Labuan antes mesmo da chegada de Brooke à ilha. O almirantado britânico deu ao aventureiro inglês William Henry Miles uma licença para entregar carvão aos navios britânicos. Miles extraiu o carvão a céu aberto com meios primitivos. O carvão obtido desta forma era de má qualidade e os poços de carvão abertos muitas vezes estavam cheios de água.

Em julho de 1849, a mina de carvão foi adquirida pela Eastern Archipelago Company . O proprietário - Henry Wise - era anteriormente o agente de Raja Brooke em Londres. A empresa também não foi particularmente bem-sucedida porque os campos de carvão a dez quilômetros de Victoria não tinham infraestrutura desenvolvida e também era difícil encontrar trabalhadores. Brooke obviamente tinha a sensação de que seu ex-sócio comercial estava caçando furtivamente em sua esfera de interesse e, portanto, processou a Eastern Archipelago Company ao retornar a Londres em 1851 . Brooke ganhou o processo e a empresa perdeu sua licença. Posteriormente, houve novas tentativas de obter lucro com os depósitos de carvão; 1866–1869 pela Labuan Coal Company e 1869–1880 pela Oriental Coal Company . Em 1872, houve uma transição da mina a céu aberto para a mineração subterrânea.

As minas de carvão estavam conectadas ao porto de Victoria Town por uma ligação ferroviária que também transportava passageiros. Esta ferrovia a carvão foi construída pelo engenheiro Arthur J. West , que mais tarde construiu as rotas da Ferrovia North Borneo de Weston a Beaufort e de Beaufort a Melalap. Por volta dessa época - 1889 - Labuan e sua licença para minerar carvão ficaram sob o controle da North Borneo Chartered Company .

A mineração de carvão foi interrompida em 1912.

Lista das empresas produtoras de carvão em Labuan
Companhia do Arquipélago Oriental 1849-1868
Labuan Coal Company 1868-1876
Oriental Coal Company 1877-1879
WC Cowie (British North Borneo Chartered Company) 1880-1882
Mineração de carvão interrompida 1883-1888
Central Borneo Company 1889-1898
Labuan & Borneo (Chartered Company) Co. Ltd. 1898-1900
Labuan Coalfields Company Ltd. 1902-1911

Selos e história postal

Selo postal de 2 centavos da Colônia da Coroa Britânica de Labuan de 1885

Uma primeira agência de correios é conhecida em Labuan desde 1864. Um carimbo de data circular foi usado como carimbo postal . Algumas cartas de Labuan foram franqueadas com selos da Índia e de Hong Kong, mas provavelmente foram trazidas por viajantes e não foram vendidas em Labuan. Inicialmente, o correio era encaminhado via Cingapura. A partir de 1867, Labuan usou oficialmente os selos do Straits Settlements. Os primeiros selos postais próprios foram emitidos em maio de 1879.

Os primeiros selos de Labuan mostram o perfil da Rainha Vitória segundo os costumes da época . O que era incomum era a inscrição em caracteres árabes e chineses ao lado do nome POSTAGE LABUAN . Os gargalos de abastecimento nas entregas subsequentes levaram a um grande número de impressões sobrepostas na década de 1880 . Os selos originais foram cunhados, mas os últimos selos desta edição foram feitos por litografia em abril de 1894 .

A partir de maio de 1894, as edições de Bornéu do Norte foram impressas em cores diferentes, com "Labuan" em relevo na vinheta ou impresso. Em 24 de setembro de 1896, para o 50º aniversário da atribuição de Labuan, uma edição especial foi produzida em que a edição de Bornéu do Norte foi impressa com "1846 / JUBILEU / 1896". Outras gravuras são conhecidas desde a década de 1890. Em 1899, muitos valores de marca receberam um prêmio de quatro centavos.

A última edição pura de Labuan com uma coroa e a inscrição "LABUAN COLONY" apareceu em 1902. Depois que Labuan foi incorporado às Colônias do Estreito em 1906, Labuan parou de emitir seus próprios selos postais. A utilização dos selos já impressos ainda foi permitida por um período de transição. Muitos dos selos restantes foram oficialmente cancelados e dados a colecionadores. Essas marcas não valem mais muito hoje. A situação é diferente com os selos Labuan originais, que são comercializados a preços consideráveis.

Estrutura administrativa

O território federal de Labuan é dividido na capital Bandar Labuan (anteriormente Victoria ) em 27 kampung ( mal. Para aldeia, assentamento ), alguns dos quais consistem em várias aldeias , e que são chefiadas por Ketua Kampung nomeado (chefe da aldeia):

f1Georreferenciamento Mapa com todas as coordenadas da divisão administrativa : OSM

Não. Capital
ou acampamento 		Área
km²
Censo populacional 2010 		Densidade
populacional 		Coordenadas
00 Bandar Labuan ... 9.149 ... 5 ° 16 ′ 45 "  N , 115 ° 14 ′ 29"  E
01 Bukit Kalam ... ... ... 5 ° 19 ′ 38 "  N , 115 ° 12 ′ 37"  E
02 Durian Tunjung ... ... ... 5 ° 19 ′ 51 ″  N , 115 ° 13 ′ 44 ″  E
03 Tanjung Aru ... ... ... 5 ° 20 ′ 37 "  N , 115 ° 14 ′ 36"  E
04 Pohon Batu ... ... ... 5 ° 22 ′ 2 "  N , 115 ° 13 ′ 14"  E
05 Batu Arang ... ... ... 5 ° 17 ′ 49 "  N , 115 ° 14 ′ 39"  E
06 Patau-Patau 2 ... ... ... 5 ° 16'58 "  N , 115 ° 14'5"  E
07 Belukut ... ... ... 5 ° 16 ′ 34 "  N , 115 ° 11 ′ 4"  E
08 Sungai Keling ... ... ... 5 ° 17 '22 "  N , 115 ° 13 '39"  E
09 Sungai Bedaun / Sungai Sembilang ... ... ... 5 ° 17 ′ 56 "  N , 115 ° 12 ′ 16"  E
10 Layang-Layangan ... ... ... 5 ° 20 ′ 10 "  N , 115 ° 12 ′ 16"  E
11 Sungai Labu ... ... ... 5 ° 19 ′ 8 "  N , 115 ° 11 ′ 39"  E
12º Pantai ... ... ... 5 ° 19 ′ 15 ″  N , 115 ° 14 ′ 9 ″  E
13 Gersik / Saguking / Jawa / Parit ... ... ... 5 ° 17 ′ 3 "  N , 115 ° 14 ′ 43"  E
14º Buton Sungai ... ... ... 5 ° 17 ′ 21 "  N , 115 ° 11 ′ 55"  E
Dia 15 Kilan / Kilan Pulau Akar ... ... ... 5 ° 19 ′ 38 "  N , 115 ° 12 ′ 45"  E
16 Lajau ... ... ... 5 ° 20 ′ 45 "  N , 115 ° 13 ′ 36"  E
Dia 17 Rancha-rancha ... ... ... 5 ° 15 ′ 59 "  N , 115 ° 13 ′ 41"  E
18º Nagalang / Kerupang ... ... ... 5 ° 18 ′ 38 "  N , 115 ° 15 ′ 7"  E
19º Bebuloh ... ... ... 5 ° 16 ′ 51 "  N , 115 ° 11 ′ 33"  E
20o Sungai Lada ... ... ... 5 ° 18 ′ 7 ″  N , 115 ° 11 ′ 18 ″  E
21 Lubok Temiang ... ... ... 5 ° 22 ′ 17 "  N , 115 ° 14 ′ 29"  E
22º Sungai Bangat ... ... ... 5 ° 17 ′ 59 "  N , 115 ° 14 ′ 9"  E
23 Sungai Miri / Pagar ... ... ... 5 ° 17 ′ 20 "  N , 115 ° 10 ′ 50"  E
24 Patau-Patau 1 ... ... ... 5 ° 16 ′ 30 "  N , 115 ° 14 ′ 8"  E
Dia 25 Batu Manikar ... ... ... 5 ° 23 ′ 4 "  N , 115 ° 14 ′ 12"  E
Dia 26 Bukit Kuda ... ... ... 5 ° 20 '26 "  N , 115 ° 13 '12"  E
27 Ganggarak / Merinding ... ... ... 5 ° 21 '22 "  N , 115 ° 13 '40"  E
Labuan 91,64 83.920 915,6 5 ° 19 ′ 13 ″  N , 115 ° 12 ′ 40 ″  E

Para as eleições, Labuan é dividido em 15 distritos eleitorais . Dois deles estão na capital (Victoria Utara e Victoria Selatan)

A infraestrutura

Rotunda no aeroporto com uma fonte
Aeroporto de Labuan
O terminal da balsa

Porto

O Labuan Liberty Port é um porto franco . É operado pela Labuan Liberty Port Management Sdn Bhd . O porto está equipado com as seguintes opções de amarração:

Amarrações públicas
Fase de aterrissagem Comprimento (m) Profundidade da água (m) Tamanho do navio (DWT)
New Liberty Wharf 244,0 10 16.000
Labuan Passenger 020,0 - -
Terminal (pontão) 008,0 - -
Victoria Wharf 083,6 04,6 -
Amarrações privadas
Fase de aterrissagem Comprimento (m) Profundidade da água (m) Tamanho do navio (DWT) propósito
Shell Jetty 213 09,4 006.000 petróleo
Cais de minério de ferro 220 18º 150.000 Minério de ferro
Metanol Jetty 650 13 035.000 Metanol
Cais da Base de Abastecimento Asiático 120 08º 006.000
Sabah Flour Mill Jetty - - - Trigo / milho

Balsas

Labuan está conectada a Brunei e Kota Kinabalu por um terminal de balsas.

Viagem aérea

A ilha está conectada ao tráfego aéreo internacional através do Aeroporto de Labuan .

o negócio

Labuan Financial Park
Torre sineira
Antigo escritório distrital , agora um museu local
Cemitério de Guerra Labuan

Labuan foi declarado um centro financeiro offshore em 1 de outubro de 1990 . Desde então, tentativas têm sido feitas para estabelecer serviços bancários e financeiros na ilha por meio de medidas judiciais e da criação de infra-estrutura adequada. A Labuan Offshore Financial Services Authority (LOFSA) foi criada para regulamentar e fiscalizar a lei e, de acordo com seus estatutos, fiscaliza as partes interessadas por uma história impecável e reputação internacional, bem como pela experiência necessária e sérias intenções. As empresas offshore aprovadas só podem conduzir negócios com estrangeiros e não no ringgit da moeda malaia . Eles também não estão autorizados a participar de qualquer negócio de petróleo e gás ou transporte marítimo e negócios fiduciários. Não há imposto sobre vendas e sem taxas de importação ou exportação. As empresas offshore que não comercializam não pagam impostos. As empresas comerciais pagam três por cento de seu lucro líquido como impostos.

Em Labuan, cultiva-se coco e sagu , bem como arroz e extrai- se borracha .

Atrações

"A chaminé"

No nordeste da ilha existe uma enorme chaminé de tijolo, que os locais chamam de punil . Provavelmente foi construída no início de 1900, quando a mineração de carvão em Tanjung Kubong estava no auge sob a administração da British North Borneo Chartered Company . A chaminé está localizada no meio da antiga área de mineração de carvão.

Existem várias hipóteses sobre a finalidade da lareira. Por muito tempo se acreditou que fazia parte do sistema de ventilação das minas subterrâneas de carvão, mas escavações recentes mostraram que não havia túneis abaixo da chaminé. A suposição de que a chaminé pertencia a um sistema de combustão também pode ser refutada, pois não havia vestígios de fuligem no interior da estrutura retangular. Outras especulações foram o uso como um farol para os navios que passavam ou ancorado no antigo porto de Raffles Anchorage ou como uma torre sineira para relatar os navios que chegavam.

A lareira foi totalmente restaurada em 1997. Hoje faz parte da Chimney Muzium associada , que oferece uma visão sobre a história da mineração de carvão em Labuan.

Ponto de rendição e parque da paz

O local da rendição do 37º Exército japonês já descrito faz parte do Parque da Paz na costa oeste de Labuan. O parque abriga várias pedras memoriais que exortam à paz. O centro do parque é o Monumento à Paz , uma grande parede cercada por uma parede amontoada com a inscrição

"EM MEMÓRIA DE TODOS OS QUE SACRIFICARAM AS SUAS VIDAS NA TERRA E NO MAR EM E AO REDOR DE BORNÉU DURANTE A SEGUNDA GUERRA MUNDIAL E EM DEDICAÇÃO À PAZ MUNDIAL".

Museu Labuan e Praça da História

A história da Labuan é detalhada no Labuan Muzium . Em frente ao museu, que está instalado em uma casa de estilo colonial, fica a Praça da História com várias pedras memoriais.

Cemitério de Guerra Labuan

O Cemitério de Guerra Labuan é o cemitério central para todos os que morreram em combate em Bornéu durante a Segunda Guerra Mundial ou como prisioneiros de guerra. O cemitério abriga 3.908 túmulos, mais da metade dos quais permaneceram sem nome. Os restos mortais identificados de 1.752 pessoas - cinco marinheiros, 1.523 soldados, 220 militares da Força Aérea e quatro civis - representam 814 britânicos, 858 australianos, um neozelandês, 43 indianos e 36 malaios. Outros 34 soldados indianos, cujos restos mortais foram cremados, são comemorados por um memorial separado na área do cemitério do exército indiano.

No local do cemitério de guerra, há também um memorial às forças terrestres e aéreas australianas, bem como às forças armadas locais que morreram durante a libertação de Bornéu ou como prisioneiros de guerra em Bornéu ou nas Filipinas, dos quais nenhum túmulo é conhecido . As placas levam os nomes de 2.207 soldados australianos, um britânico e três soldados neozelandeses do Exército australiano, 51 membros da Força Aérea e 65 combatentes das forças armadas locais de Bornéu do Norte, Brunei e Sarawak. Acredita-se que alguns desses mortos tenham sido enterrados nas sepulturas sem nome do cemitério de guerra de Labuan.

Torre sineira

A Torre do Relógio Labuan é uma réplica exata da torre do relógio original de 1906 construída pelo empresário de Malaca, Chee Swee Cheng. É uma das poucas estruturas que sobreviveram ao bombardeio da Segunda Guerra Mundial. A administração britânica mandou demolir a torre do sino em 1948, mas, ao contrário das intenções originais, não a reconstruiu. Meio século depois, a torre do relógio foi reconstruída pela Labuan Corporation com fundos do Ministério do Turismo da Malásia.

Labuan Marine Park

O Labuan Marine Park fica a 2 km ao sul da Ilha Labuan . A área de 10 km² inclui as três ilhas de Pulau Kuraman, Pulau Rusukan Kecil e Pulau Rusukan Besar com suas extensas praias, florestas de mangue, áreas de selva e recifes de coral. A área marítima é um paraíso para a prática de snorkeling e mergulho e o ícone de publicidade mais importante para o turismo em Labuan.

Naufrágios

O mar de Labuan é conhecido por seus naufrágios, incluindo o Cement Wreck , um dos naufrágios mais coloridos e fotogênicos do mundo.

Conhecidos naufrágios ao largo de Labuan
Sobrenome Modelo nacionalidade Tamanho Ano de construção
SS De Klerk
(os destroços australianos) 		Navio de carga / vapor de passageiros Austrália L 85 m, W 12 m, calado 6 m 1900
Mabini Padre
(os destroços da água azul) 		traineira L 80 m, W 12 m, calado 6 m -
MV Tung Hwunag
(os destroços do cimento) 		cargueiro L 92 m, W 15 m, calado 7 m -
USS Salute
(The American Wreck) 		Caça-minas da Marinha dos EUA Estados Unidos L 61 m, W 11 m, calado 3 m 1943

Colônia de moradias

A colônia de palafitas Patau Patau 2 foi fundada na década de 1930 por Kedayan , um grupo indígena de Brunei . O kampung air (malaio para liquidação de água) foi vítima de um bombardeio japonês durante a Segunda Guerra Mundial, mas foi totalmente reconstruído após o fim dos combates. A arquitetura e o conceito da colônia de moradias refletem a cultura dos Brunei Kedayans até hoje.

literatura

Links da web

Observações

  1. ↑ Tradução: Em 10 de setembro de 1945, o comandante da 9ª Divisão das Forças Armadas Australianas aceitou a rendição do 37º Exército Japonês aqui.
  2. ↑ a b Toneladas de porte bruto , consulte as dimensões do navio
  3. ↑ Tradução: Em memória de todos aqueles que deram suas vidas na terra e no mar, dentro e ao redor de Bornéu, e como uma dedicação pela paz no mundo.
  4. ↑ As outras estruturas são "The Chimney", o hospital e os faróis da Ilha Papan e da Ilha Kuraman

Evidência individual

  1. ↑ a b Censo 2010 para Labuan (PDF; 256 kB) Statistical Office, Malaysia. Recuperado em 23 de setembro de 2012.
  2. ^ Johann Jakob Egli : Nomina geographica. Linguagem e explicação factual de 42.000 nomes geográficos de todas as regiões da terra. , Friedrich Brandstetter, 2ª ed. Leipzig 1893, p. 519
  3. ^ Portal oficial de Labuan Corporation: Área
  4. ↑ Acompanhamento de informações no departamento histórico do Labuan Muzeum , pesquisa in loco em 20 de novembro de 2011
  5. ↑ Tregonning, p. 42
  6. ↑ Tregonning, p. 48
  7. ↑ Borneo Post Borneo Post, edição de 20 de março de 2011 , acessado em 5 de junho de 2011
  8. ^ Parque da paz . virtualmalaysia.com. Recuperado em 7 de junho de 2011.
  9. ↑ Piccigallo, Philip; Os japoneses em julgamento; Austin 1979; ISBN 0-292-78033-8 (Capítulo 7 "Austrália e outros")
  10. ^ Lim, página 77
  11. ^ A História de Labuan, p.15
  12. ↑ Explicações na chaminé Muzium; Exploração no local em 20 de novembro de 2011
  13. ^ The History of Labuan, pp. 16/17
  14. ↑ Tregonning, página 47
  15. ↑ JADUAL PELAKSANAAN PROGRAMA Kesedaran KITAR SEMULA Bagi KAMPUNG-KAMPUNG DI WP LABUAN Untuk Tahun 2011 ( Memento do originais de 06 de janeiro de 2014 no arquivo web archive.today ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não verificada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.pl.gov.my
  16. ↑ E-mail da Administração Territorial para a Wikipedia datado de 11 de junho de 2012
  17. ^ Mapa WP Labuan com limites eleitorais
  18. ^ O portal marítimo nacional ; Acessado em 6 de dezembro de 2011
  19. ↑ Labuan Liberty Port Management Sdn Bhd ; Acessado em 6 de dezembro de 2011
  20. ↑ Informações na Chaminé Muzeum ; Exploração no local em 20 de novembro de 2011
  21. ^ Tradução da inscrição na placa memorial do cemitério de guerra; Exploração no local em 20 de novembro de 2011
  22. ^ A b c Conselho da ação do turismo de Labuan : Ilha de Labuan