Karl-Liebknecht-Strasse (Berlim)

B2B5 Karl-Liebknecht-Strasse
anteriormente: Kaiser-Wilhelm-Strasse
Brazão
Rua em Berlim
Karl-Liebknecht-Strasse
Karl-Liebknecht-Strasse com o hotel palácio
e a torre de televisão , 1981
Dados básicos
localização Berlim
Distrito Centro
Criada Século 15
Recém-desenhado várias vezes, mais recentemente na década de 1990
Hist. Nomes (seções individuais)
Am Kramhause,
Hinter der Badstube,
Papenstrasse (século 16 a 1887) ,
Heinersdorfer Strasse (por volta de 1750–1788) ,
Prenzlauer Strasse (1788–1969) ,
Kaiser-Wilhelm-Strasse (1887–1947) ,
Liebknechtstrasse (1947) –1969)
Estradas de conexão Prenzlauer Allee (nordeste) ,
Schloßplatz (sudoeste)
Ruas transversais (Seleção)
Spandauer Strasse ,
Dircksenstrasse,
Memhardstrasse ,
Alexanderstrasse ,
Hirtenstrasse (oeste)
Locais Schloßplatz ,
Alexanderplatz
Edifícios algumas estruturas nesta rua
usar
Grupos de usuários Tráfego de pedestres , tráfego de bicicletas , tráfego de automóveis , transporte público
Especificações técnicas
Comprimento da rua 1240

A Karl-Liebknecht-Straße em Berlim é uma das estradas principais mais importantes do centro do bairro ao redor da Alexanderplatz . Ela começa na Catedral de Berlim por trás do Liebknechtbrücke sobre o Spree e corre de lá em uma direcção nordeste ao Torstrasse / Mollstrasse intersecção ( Prenzlauer Tor ), onde se transforma em Prenzlauer Allee . Mais da metade da rua de aproximadamente 1,2 km faz parte das duas rodovias federais B 2 e B 5 , que juntas conduzem do Portão de Brandemburgo pela avenida Unter den Linden , Schloßplatz e Karl-Liebknecht-Straße até Alexanderplatz.

A Kaiser-Wilhelm-Strasse , localizada no setor soviético após o fim da guerra, foi inicialmente renomeada como Liebknechtstrasse em 1947 em homenagem a Karl Liebknecht , co-fundador do Partido Comunista da Alemanha . Após o redesenho da Alexanderplatz com a torre de televisão vizinha , o magistrado de Berlim, capital da RDA, mudou o nome para Karl-Liebknecht-Straße em 1969 . Existem alguns edifícios históricos e modernos impressionantes em Berlim .

curso

Mapa da seção sul (e mais antiga); Status: 2008

No seu início, o Liebknechtbrücke sobre o Spree, no lado sul é o Marx-Engels-Forum, inaugurado em 1986 . Após a interseção com a Spandauer Strasse , a Karl-Liebknecht-Strasse forma a fronteira noroeste do espaço aberto em torno da torre de televisão de Berlim. Aqui, a Marienkirche é preservada como um monumento. Cerca de 600 metros depois de ter começado, ele passa sob a estação Alexanderplatz , a rota do metrô de superfície . Atrás da ponte ferroviária, passa pela extremidade noroeste da Alexanderplatz, cruza Memhardstraße / Alexanderstraße e finalmente se transforma em Prenzlauer Allee após a interseção Torstraße / Mollstraße, o local onde o antigo Prenzlauer Tor estava localizado . Há também a fronteira do distrito com Pankow e seu distrito Prenzlauer Berg .

O curso de Karl-Liebknecht-Strasse e Prenzlauer Allee forma uma das radiais vias arteriais no centro histórico de Berlim .

Estes incluem - começando do centro de noroeste a sudeste - no sentido horário:

bem como a oeste através do Spree :

Contagem do número da casa

Os números das casas seguem a numeração de orientação (também chamada de "Sistema de Berlim"), que indica os números ímpares no lado "esquerdo" da rua (visto do centro da cidade ) e os números pares no outro. Em Karl-Liebknecht-Straße, eles incluem os números 1–34. No passado, como Kaiser-Wilhelm-Straße e com uma visita guiada a Hirtenstraße, havia números de casa de 1 a 62, também determinados de acordo com o sistema de Berlim.

Expansão e transporte público

Ruído de fundo na Karl-Liebknecht-Strasse

Toda a extensão da Karl-Liebknecht-Straße tem seis faixas, apenas a Liebknechtbrücke tem quatro faixas. As faixas externas são configuradas como corredores de ônibus . Entre outras coisas, as linhas de ônibus 100 e 200 do BVG , que muitas vezes são usadas como uma alternativa barata para passeios pela cidade, operam aqui. A área entre a Spandauer Straße e a estação ferroviária Alexanderplatz é servida por quatro linhas de bonde . Desde o final de maio de 2007, a linha de bonde M2 ​​também está operando no trecho entre a estação Alexanderplatz e Prenzlauer Tor.

Edifícios

Voltado para o leste; O canteiro de obras do Fórum Humboldt pode ser visto à direita , 2013
Casa da editora de Berlim
Monumento a Lutero em frente à Marienkirche

A ponte Liebknecht foi construída em 1949/1950 no lugar da ponte Kaiser Wilhelm , que foi inaugurada em 1889 e explodida pelas tropas alemãs em 1945 . No lado norte da rua, o Liebknechtbrücke está conectado ao complexo de edifícios conectados do CityQuartier DomAquarée , que foi inaugurado em 2003, com o AquaDom e o Museu RDA do lado de Spree. O hotel palácio , um dos maiores interhotéis da RDA , situou-se nesta altura de 1979 a 1990 . Após o cruzamento com a Spandauer Straße, no lado sul da rua, você encontrará a área ao ar livre projetada após a construção da torre de televisão, sob a qual as fundações dos edifícios residenciais medievais foram amplamente preservadas. A Fonte de Netuno , que foi erguida no lado sudoeste do palácio antes da destruição da guerra , recebeu um novo local aqui. O único edifício histórico preservado aqui é a Igreja de Santa Maria, cujas fundações remontam ao século XIII. Em sua frente está um monumento a Martinho Lutero desde 1989 , projetado por Paul Otto , concluído após sua morte por Robert Toberentz e inaugurado em 1895. Ao longo do lado norte da rua está entre o cruzamento com Spandauer Straße e a confluência com Rosa -Luxemburg- Street é uma longa fila de edifícios pré - fabricados de 13 andares que foram erguidos entre 1967 e 1973. Este complexo foi um edifício-modelo da RDA, que foi desenhado em estreita relação com o conjunto da torre de televisão e continha um misto de apartamentos, lojas, restaurantes, instalações de serviço, escritórios e equipamentos culturais. Os centros culturais da Polônia e da Hungria na RDA estavam localizados aqui até 1991 (inaugurados em 1972 e 1973, respectivamente). O Berlin Carré , criado em 1969 a partir do antigo mercado central , também foi integrado à fachada da rua .

Isso é seguido pelo viaduto do metrô de superfície e no lado sul da estação Alexanderplatz . Seguem-se o antigo Centrum Warenhaus (hoje: Galeria Kaufhof ) e o Hotel Park Inn (anteriormente: Hotel Stadt Berlin ), dois edifícios inaugurados em 1970 e que definem o centro de Berlim Oriental . A parte nordeste da Karl-Liebknecht-Strasse (atrás da interseção Alexanderstrasse / Memhardstrasse) não foi construída até o final da década de 1960 e é dominada por edifícios de escritórios pré-fabricados. Dominantes nesta seção são a casa do Berliner Verlag na esquina da Memhardstrasse e em frente à antiga Casa de Engenharia Elétrica (HdE) com a cervejaria, que foi criada através do redesenho da cantina da empresa HdE.

história

Antiga Berlim após a construção da Stadtbahn em uma planta de 1893
Situação do trânsito em 1875 (Sechserbrücke)

A rota do tráfego entre Unter den Linden e Alexanderplatz diferia fundamentalmente da situação atual até a década de 1880. Todo o tráfego vindo da direção de Unter den Linden teve que girar do Schloßbrücke sobre o Schloßfreiheit até o eixo da Rathausstrasse de hoje , que há muito deixou de atender às demandas crescentes do tráfego rodoviário. Para alargar a rua no seu percurso actual, foi demolida parte da antiga farmácia do castelo com indemnização de 500.000  marcos (ajustado pelo poder de compra na moeda actual: cerca de 3 milhões de euros). Os proprietários de terras em Marienviertel na área da estrada agora fortemente alargada (Kleine Burgstrasse, Brauhausstrasse, Papenstrasse e na passagem da Klosterstrasse sobre a Neue Friedrichstrasse ) resistiram. O desenvolvimento centenário foi abandonado em 1887 com base nos planos do arquiteto August Orth e então substituído por edifícios magníficos (principalmente edifícios comerciais).

Design premiado para Kaiser-Wilhelm-Strasse , 1885

Em 1889, uma ponte rodoviária sobre o Spree foi construída aqui pela primeira vez, depois que a "Ponte Cavalier" ( popularmente conhecida como "Sechserbrücke" por causa da taxa de uso) tinha sido apenas uma passarela de madeira para pedestres. A nova conexão com a estação Alexanderplatz foi batizada de Kaiser-Wilhelm-Brücke e Kaiser-Wilhelm-Straße , que mantiveram até 1947.

A Kaiser-Wilhelm-Straße foi posteriormente ampliada várias vezes (curvas para o norte) de modo que finalmente terminou na área da atual Rosa-Luxemburgo-Platz .

Como resultado dos ataques aéreos aliados na Segunda Guerra Mundial , cerca de um terço dos edifícios foram considerados destruídos, danificados, mas reconstruíveis e intactos. Entre maio de 1945 e agosto de 1946, o nome foi alterado para Liebknechtstrasse em homenagem a Karl Liebknecht. Depois que quase todo o desenvolvimento foi limpo, a rua tinha apenas alguns prédios em terras de pousio até a década de 1960.

Vista para a Alexanderplatz , 1975

Na década de 1960, a liderança do SED e do Conselho de Ministros da RDA decidiu converter a área ao redor da Alexanderplatz no centro representativo da capital da RDA . Um coletivo de arquitetos da GDR Building Academy realizou o planejamento urbano, incluindo o novo desenvolvimento residencial; as obras começaram em meados da década de 1960. Quando o trabalho foi concluído em 1969, a área ao norte da estação Alexanderplatz foi completamente redesenhada e uma conexão direta foi estabelecida de Unter den Linden a Prenzlauer Allee. Em 3 de setembro de 1969, no trecho nordeste da recém-criada rota foi incluída na estrada, enquanto o antigo trecho norte da estrada em homenagem a Rosa Luxembourg na Rua Rosa Luxemburgo foi renomeado.

A empresa de habitação Mitte (WBM), como proprietária dos edifícios residenciais e comerciais, começou a redesenhar esta fileira de casas em 2011 entre Spandauer Straße e Bahnviadukt. As galerias em frente às lojas foram ampliadas, de forma que a vitrine da loja pudesse ser deslocada cerca de três metros para a rua. A fachada de concreto foi parcialmente revestida com painéis de alumínio . As mudanças também levaram a uma mudança nos usuários. Alguns fornecedores maiores, como WMF , Bambus Dreams ou Birkenstock , ficaram, em outros lugares, havia novos inquilinos. Em vez do Berlin Carré , um shopping center foi construído com Kaufland como locatário principal. O Museu das Ilusões foi inaugurado em 2018 .

Links da web

Commons : Karl-Liebknecht-Straße (Berlin-Mitte)  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ Liebknechtstrasse . In: Dicionário de nomes de ruas do Luisenstädtischer Bildungsverein
  2. ^ Kaiser-Wilhelm-Strasse . In: Berliner Adreßbuch , 1943, parte 4, p. 401 (com os números das casas e as ruas transversais na época).
  3. ^ Iniciativa Offene Mitte Berlin : Catálogo da exposição O complexo Karl-Liebknecht-Straße entre a utopia e a realidade , 2019
  4. ↑ Otto Schilling: A expansão do centro da cidade . Berlin 1915 (dissertação).
  5. ↑ Kleine Burgstrasse . In: Luise.
  6. ↑ Brauhausstrasse . In: Luise.
  7. ↑ Mapa dos danos ao edifício em 1945 no FIS Broker via "Mapas históricos / Danos ao edifício 1945". Departamento de Desenvolvimento Urbano do Senado
  8. ↑ Guia de ruas por Berlim. Com todas as mudanças. Editora alemã de livros de endereços, Dr. Walter Kaupert , Berlin 1946, p. IX, 225
  9. ^ Karl-Liebknecht-Strasse: O sonho de Ulbricht, a sombra de Hitler . In: Der Tagesspiegel , 10 de outubro de 2010, linhas de vida de Berlim (17)
  10. ^ Uwe Aulich: Adeus ao mercado municipal. A imobiliária WBM rompe com uma tradição na Alex. Em vez de pequenas lojas, agora está construindo linhas de negócios modernas . In: Berliner Zeitung , 21 de dezembro de 2012, p. 21

Coordenadas: 52 ° 31 ′ 17 ″  N , 13 ° 24 ′ 26 ″  E