Jari-Matti Latvala
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| Nação: |
 Finlândia
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| Campeonato Mundial de Rally (WRC) | |||||||||
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| Primeira jogada: | Rally Grã-Bretanha 2002 | ||||||||
| Último rally: | Rally Suécia 2020 | ||||||||
| Co-piloto: |
Juho Hänninen Miikka Anttila
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| Equipe: |
Equipe Toyota Gazoo Racing Volkswagen Motorsport Ford de Rally Mundial |
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| Veículo: |
Toyota Yaris WRC VW Polo R WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Focus RS WRC |
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| Pontos: | 1668 | ||||||||
| Status: após o rally 7 de 7, temporada de 2020 | |||||||||
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Jari-Matti Latvala (nascido em 3 de abril de 1985 em Töysä ) é um piloto de rally finlandês . Latvala dirige o Campeonato Mundial de Rally (WRC) pela Toyota Gazoo Racing . Seu co-piloto é o compatriota Miikka Anttila. Jari-Matti Latvala é filho do piloto de rali Jari Latvala.
Latvala foi vice-campeão mundial três vezes (2010, 2014 e 2015) e venceu 18 ralis, mas até agora não conquistou o título. Assim, Latvala é o piloto de maior sucesso no Campeonato Mundial de Rally, que nunca conseguiu se tornar um campeão mundial quando se falava de Markku Alén , mas, além disso, conseguiu as 19 vitórias e ele mesmo nunca venceu, embora a Copa do Mundo mais tarde o campeão mundial não oficial de 1978 foi nomeado era.
Carreira
Aos 16 anos, Jari-Matti Latvala dirigiu seus primeiros ralis em campeonatos regionais e nacionais na Finlândia. Em 2002 ele começou sua primeira corrida no Campeonato Mundial de Rally no Rally da Grã-Bretanha . Em 2003 ele ganhou o campeonato nacional de rally na Estônia . Ele então se mudou para o JWRC e mais tarde para o Campeonato Mundial de Rally de Carros de Produção (PWRC). A partir de 2006 ele pilotou pela Stobart-Ford e alcançou o pódio na classe de rally WRC pela primeira vez com o terceiro lugar no Rally da Irlanda de 2007 . A partir de 2008, ele dirigiu, como sucessor de Marcus Grönholm , na equipe da Ford Works com o companheiro de equipe Mikko Hirvonen ao lado.
Com a primeira vitória geral no Rally da Suécia em 10 de fevereiro de 2008, aos 22 anos , Latvala se tornou o mais jovem vencedor do Campeonato Mundial de Rally. Latvala terminou a temporada de 2009 com o quarto lugar no campeonato mundial e foi vice-campeão em 2010, atrás de Sébastien Loeb .
Ele também competiu pela equipe Ford Works no Campeonato Mundial de Rally de 2011 . Com o novo Ford Fiesta RS WRC, ele terminou em segundo no Rally da Austrália . Como o piloto mais rápido desta corrida, ele seguiu uma direção estável da Ford e intencionalmente perdeu 28 segundos e o primeiro lugar para o companheiro de equipe Hirvonen.
No rally seguinte na França , também , Latvala deu ao seu companheiro de equipe uma posição melhor devido a uma ordem da equipe. Ele deliberadamente cobrou uma penalidade de dois minutos para deixar Hirvonen passar e lhe dar o quarto lugar. Poucas horas depois do Rally da França, o terceiro Petter Solberg foi desclassificado. Seu veículo era quatro quilos mais leve quando se tratava da pesagem subsequente. Todos os pilotos subiram uma posição do quarto lugar. Latvala foi o quarto, enquanto Hirvonen subiu para o terceiro. A ordem da equipe, portanto, não teria sido absolutamente necessária. No Rally da Catalunha , Latvala dirigiu para a vitória novamente. Seu trabalho era colocar o máximo de pressão possível sobre o principal concorrente Sébastien Loeb . Latvala perdeu a liderança devido a um furo, após o qual manteve o indiscutível segundo lugar por dois dias. O terceiro controle estável da Ford consecutiva o forçou novamente a sofrer uma penalidade de dois minutos. Então ele deu seu segundo lugar para Hirvonen e ele foi o terceiro. Na Grã-Bretanha , Latvala venceu o primeiro rally desde o Rally da Finlândia 2010 . Ele terminou a temporada de 2011 com 50 pontos atrás de Sébastien Loeb na quarta colocação no campeonato mundial de pilotos.
Depois que o companheiro de equipe de longa data Mikko Hirvonen foi para a Citroën , Latvala se tornou a esperança para o título do campeonato mundial na Ford de 2012. Ele se aposentou no primeiro dia do Rally de Monte Carlo . O motivo foi um acidente em uma estrada gelada. Latvala venceu o Rally da Suécia e o Rally da Grã-Bretanha . Ele terminou o ano na terceira posição do campeonato mundial.
Em 17 de outubro de 2012 , Latvala anunciou que dirigiria para a Volkswagen Motorsport em 2013 . No dia seguinte, a Ford anunciou sua retirada do WRC na mídia. Não se sabe se a decisão de Latvala foi tomada com ou sem conhecimento do novo status de privado da equipe Ford na M-Sport . Em 2013, Latvala venceu o Rally da Grécia e ficou em terceiro lugar no Campeonato Mundial .
O ano de 2014 começou bem com um quinto lugar no Rally de Monte Carlo e uma vitória na Suécia . Atrás do companheiro de equipe Sébastien Ogier , Latvala terminou em segundo no campeonato mundial no final da temporada.
O ano de 2015 começou para Jari-Matti Latvala com um segundo lugar no Rally de Monte Carlo , atrás do companheiro de equipe e rival do campeão mundial Sébastien Ogier , com um bom resultado. Isso foi seguido por três comícios em que Latvala se aposentou devido a erros de direção ou problemas técnicos. O atual campeão mundial Ogier agora tinha uma vantagem considerável. Com três vitórias, quatro segundos lugares e mais pontos, Latvala conseguiu defender o título de vice-campeão do ano passado, atrás de Ogier e na frente do segundo companheiro de equipe Andreas Mikkelsen .
O ano de rally de 2016 não foi particularmente bem-sucedido para Jari-Matti Latvala. O único ponto positivo permaneceu sua vitória geral no Rally do México e seus segundos lugares na Itália e Finlândia . Ele terminou a temporada em 6º lugar no campeonato mundial e 3º piloto da Volkswagen atrás de Ogier e Mikkelsen.
Quando a Volkswagen Motorsport anunciou sua retirada do Campeonato Mundial de Rally no final da temporada de 2016 , Latvala teve que procurar um novo cockpit. Ele conquistou o ouro com a equipe Toyota Gazoo Racing liderada por Tommi Mäkinen , Latvala foi o principal piloto ao lado de Juho Hänninen . A parceria com a Toyota começou logo no Rally de Monte Carlo com a segunda colocação e no Rally da Suécia com a vitória na geral. Nesse ínterim, ele liderou o campeonato mundial de pilotos, onde terminou em quarto lugar na geral e o melhor piloto da Toyota.
Em 2018 , Latvala venceu o Rally da Austrália e foi novamente quarto no Campeonato Mundial, mas desta vez perdeu para seu novo companheiro de equipe Ott Tänak na classificação geral .
A temporada de 2019 foi muito pior para o finlandês. Pela primeira vez desde 2007, ele não conseguiu vencer um rally e, atrás dos novos campeões mundiais Tänak e Kris Meeke, ele foi o pior piloto da Toyota com o sétimo lugar no campeonato de pilotos.
Para 2020, Latvala não conseguiu um lugar regular em uma equipe de trabalho. Ele mesmo financia algumas corridas do campeonato mundial e dirige um Toyota Yaris WRC.
Jari Matti Latvala é o chefe da equipe Toyota Gazoo Racing Europe WRC desde o Campeonato Mundial de Rally de 2021 .
Estatisticas
Vitórias WRC
| Não. | temporada | corrida | Co-piloto | veículo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2008 |
 Rally da Suécia
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Miikka Anttila | Ford Focus RS WRC |
| 2 | 2009 |
 Rally Itália
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| 3 | 2010 |
 Rally da Nova Zelândia
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| 4º |
Rally Finlândia
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| 5 | 2011 |
 Rally Grã-Bretanha
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Ford Fiesta RS WRC | |
| 6º | 2012 |
Rally da Suécia
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| 7º |
Rally Grã-Bretanha
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| 8º | 2013 |
 Rally Grécia
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Volkswagen Polo R WRC | |
| 9 | 2014 |
Rally da Suécia
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| 10 |
 Rally Argentina
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| 11 |
Rally Finlândia
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| 12º |
 Rally França
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| 13 | 2015 |
 Rally Portugal
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| 14º |
Rally Finlândia
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| Dia 15 |
Rally Corsica
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| 16 | 2016 |
 Rally Mexico
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| Dia 17 | 2017 |
Rally da Suécia
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Toyota Yaris WRC | |
| 18º | 2018 |
 Rally Australia
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Resultados individuais do WRC
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| Lenda | ||
|---|---|---|
| cor | abreviação | significado |
| ouro | - | vitória |
| prata | - | 2 º lugar |
| bronze | - | 3º lugar |
| verde | - | Colocação nos pontos |
| azul | - | Classificado fora das classificações de pontos |
| tolet | DNF | Corrida não concluída (não terminou) |
| NC | não classificado | |
| vermelho | DNQ | não se qualificou |
| DNPQ | falhou na pré-qualificação (não pré-qualificou) | |
| Preto | DSQ | desqualificado |
| Branco | DNS | não no início (não começou) |
| WD | retirado | |
| Azul claro | PO | participou apenas do treinamento (praticado apenas) |
| TD | Motorista de teste de sexta-feira | |
| sem | DNP | não participou do treinamento (não praticou) |
| INJ | ferido ou doente | |
| EX | excluído | |
| DNA | Não chegou | |
| C. | Corrida cancelada | |
| sem participação na copa do mundo | ||
| de outros | P / negrito | Primeira posição |
| 1/2/3 | Colocação na corrida de sprint / qualificação | |
| SR / itálico | Volta de corrida mais rápida | |
| * | não na chegada, mas contado devido à distância percorrida |
|
| () | Resultados de exclusão | |
| sublinhado | Líder na classificação geral | |
Links da web
Evidência individual
- ↑ Hirvonen: "Trabalhamos como uma equipe" (Motorsport-Total.com em 11 de setembro de 2011)
- ↑ WRC wrap: Home triunfo para Ogier (wrc.com em 2 de outubro de 2011)
- ↑ carro de Solberg muito leve ( lembrança do originais de 06 de outubro de 2011 na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. (Rallye-Magazin.de em 2 de outubro de 2011)
- ↑ Hirvonen: "Deve ganhar agora" ( Memento do originais de 27 de outubro de 2011, no Arquivo de Internet ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. (Rallye-Magazin.de em 24 de outubro de 2011)
- ↑ motorsport-total.com: Toyota no Campeonato Mundial de Rally: Jari-Matti Latvala será o novo chefe da equipe , acessado em 17 de janeiro de 2021
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Latvala, Jari-Matti |
| DESCRIÇÃO BREVE | Piloto de rally finlandês |
| DATA DE NASCIMENTO | 3 de abril de 1985 |
| LOCAL DE NASCIMENTO | Töysä |