I-8 (submarino)
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|---|---|
| I-8 | |
| Classe J3 | |
 I-8 na Baía de Kagoshima (12 de setembro de 1939) | |
| Visão geral | |
| Estaleiro | |
| Quilha deitada | 11 de outubro de 1934 |
| Lançar | 20 de julho de 1936 |
| período de serviço |
1937-1945 |
| Paradeiro | Afundou em Okinawa em 31 de março de 1945 |
| Especificações técnicas | |
| deslocamento |
acima da água: 2525 t |
| comprimento |
109,3 m |
| largura |
9,1 m |
| Rascunho |
5,26 m |
| Profundidade de mergulho | 100 m |
| equipe técnica |
100 homens |
| dirigir |
2 motores diesel |
| Rapidez |
sobre a água: 23 kn |
| Alcance |
sobre a água: 14.000 nm |
| Armamento |
20 torpedos |
| Hidroavião | |
I-8 ( japonês 伊8 , abreviação de:伊号第八潜水艦 I-GO dai-hachi sensuikan ), designação torre イ8 , era um tipo J3 submarino da Marinha Imperial Japonesa . Foi usado durante a Segunda Guerra Mundial e fez uma viagem bem-sucedida à França ocupada pela Alemanha e de volta ao Japão em 1943 como parte das missões Yanagi .
história
O lançamento da quilha do I-8 foi em 11 de outubro de 1934 no Kawasaki - em vez disso, o estaleiro em Kobe . Foi lançado em 20 de julho de 1936. Após sua conclusão em 5 de dezembro de 1938, foi assumido pelo 2º esquadrão de submarinos da 2ª frota sob o comando do capitão da fragata Gotō Hiroshi (後 藤 汎). Junto com seu barco irmão I-7 , foi um dos maiores submarinos japoneses a entrar em serviço antes da Segunda Guerra Mundial.
Em 1 de junho de 1943, o I-8 deixou a cidade portuária japonesa de Kure sob o comando do Capitão Uchino Shinji (内 野 信 二) para a França. A bordo levava certos documentos e mercadorias para a Alemanha aliada na guerra . Isso incluiu planos de construção para uma aeronave de reconhecimento, equipamento submarino e o torpedo Tipo 95 particularmente poderoso . Em Cingapura, carregava matérias-primas valiosas como estanho, borracha, quinino e ouro. Também estavam a bordo 48 passageiros. Esses eram outros marinheiros que representavam uma tripulação completa de submarinos. A missão deles era conduzir o U-boat alemão U 1224 , que havia sido dado ao Império Japonês como um presente pouco antes, ao Japão.
Em 20 de agosto de 1943, o I-8 encontrou o submarino alemão U 161 a oeste dos Açores e registrou três oficiais, um piloto e um dispositivo de observação de medição de rádio alemão (FuMB) do tipo FuMB 1 “ Metox ”. Sob proteção aérea por um Ju 88 , posteriormente acompanhado pelos torpedeiros T 22 , T 24 e T 25 , I-8 chegaram com segurança ao porto de Brest em 31 de agosto . Lá, ela entregou a carga destinada à Alemanha e em troca recebeu um grande número de mercadorias alemãs. Estes incluíram bombas e miras antiaéreas, cronômetros marítimos , um motor de barco torpedeiro Daimler-Benz, torpedos elétricos, metralhadoras, penicilina e uma entrega de 169 peças de máquinas de criptografia de rotor, modelo Enigma-T , também chamado Tirpitz pelos alemães, e Tirupitsu pelos japoneses .
Elas eram destinadas à comunicação de rádio secreta dos dois países aliados. Quase um ano antes, em 11 de setembro de 1942, isso havia sido decidido em um acordo germano-japonês. Do lado alemão, o vice-almirante Erhard Maertens (1891–1945), chefe do serviço de inteligência naval , o assinou. Para o Japão, foi o contra-almirante Tadao Yokoi (1895-1965), que até então era adido naval da embaixada japonesa em Berlim . Após sua substituição, ele também foi levado a bordo do I-8 , que partiu em 5 de outubro de 1943.
Outros passageiros eram o capitão Sukeyoshi Hosoya, adido naval na França desde dezembro de 1939, três oficiais alemães e quatro especialistas em medição de rádio e escuta subaquática . Mais de dois meses depois, em 21 de dezembro de 1943, o I-8 retornou feliz ao seu porto de origem, Kure, após uma viagem perigosa e difícil. Toda a viagem marítima (ida e volta) percorreu uma distância de cerca de 48.000 quilômetros.
Sob o novo comando do Capitão Ariizumi Tatsunosuke (有 泉 龍 之 助), o I-8 realizou novas patrulhas e se envolveu em crimes de guerra . O comandante foi depois comandante do porta-aviões - submarino cruzador e cometeu com a rendição do Japão em setembro de 1945 provavelmente suicídio .
Em 31 de março de 1945, o I-8 foi afundado ao largo de Okinawa ( Lage ) pelos destróieres USS Morrison e USS Stockton . Não houve sobreviventes.
Links da web
- Dirija para o Extremo Oriente
- IJN Submarine I-8 - Registro Tabular da Cronologia do Movimento (Inglês) com fotos adicionais.
Evidência individual
- ↑ Frode Weierud : TIRPITZ e o Acordo de Comunicação da Guerra Naval Nipo-Alemã (inglês), página 1, PDF; 30 kB , acessado em 26 de novembro de 2020.
- ↑ Interrogatório de YOKOI, Tadao (inglês) de 26 de março de 1946, acessado em 26 de novembro de 2020.
- ↑ Les Japonais du I8 à Trévarez en septembre / octobre 1943 (francês) “The Japanese from I8 in Trévarez in September / October 1943”, acessado em 26 de novembro de 2020.