Heinkel He 46
Heinkel He 46 | |
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Tipo: | Aeronave de reconhecimento e ligação |
País do projeto: | |
Fabricante: | |
Primeiro voo: |
23 de abril de 1931 |
Comissionamento: |
1936 |
Tempo de produção: |
1931 a 1938 |
Quantidade: |
481 |
O Heinkel He 46 era um avião alemão de reconhecimento de close-up da Ernst Heinkel Flugzeugwerke .
Construção e uso
Projetado em 1931 como um avião de observação da artilharia , o He 46 era uma aeronave de asa alta despojada em construção composta com um trem de pouso normal rígido. As asas eram feitas de madeira, a fuselagem de uma estrutura tubular de aço, cada uma coberta com tecido. O piloto e o observador sentaram-se um atrás do outro em assentos abertos. O observador tinha um MG 15 disponível como armamento defensivo. O He 46 foi usado pela primeira vez na Espanha pela Legião Condor (apelido espanhol do He 45 e He 46 "Pavo", ou seja, "Turquia") e esteve em serviço na Força Aérea até 1944 . Em 1º de março de 1940, a Luftwaffe ainda tinha 316 das 443 aeronaves entregues à Luftwaffe em estoque. Foi usado na guerra como avião de reboque para marinheiros e a partir de 1942 nos esquadrões de combate de esturjão da Frente Oriental. Em 31 de janeiro de 1944, havia ainda 65 aeronaves, quase todas com associações. Em setembro de 1944, a aeronave foi desativada e descartada.
Números de produção
A produção em série do He 46 começou em abril de 1934 e terminou em dezembro de 1936. Em 1938, 36 aeronaves foram construídas para a Hungria.
Fabricante | total |
---|---|
EHF | 233 |
GFW | 12 |
Gotha | 24 |
Sala de construção de aeronaves | 129 |
Miag | 83 |
total | 481 |
Series
- Ele 46 a: protótipo. Projetado como um biplano com Siemens-Júpiter - motor radial com 450 cavalos de potência.
- He 46 b: amostra de teste como um decker alto com um motor BMW - Bramo estrela com 650 cv.
-
He 46 c: Primeira produção em série, semelhante ao He 46 c com equipamento militar.
- He 46 c-1
- He 46 c-2
- He 46 d: versão especial única.
-
He 46 e: versão especial única com capa NACA .
- He 46 e-1
- He 46 e-2
- He 46 e-3
-
He 46 f: Execução do experimento com capô NACA, motor Armstrong Siddeley Panther e sem armamento.
- He 46 f-1
- He 46 f-2
Especificações técnicas
Parâmetro | Dados (Heinkel He 46 c-1) | Dados (Heinkel He 46 D-1) |
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equipe técnica | 1 piloto e 1 observador / atirador | |
comprimento | 9,5 m | |
período | 14,0 m em um ângulo de 10 ° | |
altura | 3,4 m | |
Área da asa | 32,2 m² | |
Carregando asa | 71,7 kg / m² | |
Carga de energia | 3,54 kg / hp | |
Massa vazia | 1765 kg | 1465 kg |
Massa de preparação | 1765 kg | |
max | 2300 kg | |
Velocidade máxima | 250 km / h | 250 km / h perto do solo 260 km / h a 800 m de altitude 255 km / h a 2.000 m de altitude 245 km / h a 4.000 m de altitude |
Velocidade de marcha | 210 km / h perto do solo 220 km / h a 800 m de altitude 215 km / h a 2.000 m de altitude 195 km / h a 4.000 m de altitude |
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Velocidade de pouso | 95 km / h | |
Teto de serviço | 6000 m | |
Alcance | 1000 km | 600 km a 2000 m de altitude a V max 800 km a 2000 m de altitude a V março 1050 km (ideal) |
Tempo de subida | 2,6 min a 1000 m de altitude 5,5 min a 2000 m de altitude 9,5 min a 3000 m de altitude 16,0 min a 4000 m de altitude |
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Corrida de decolagem | 180 m | |
Distância de decolagem de até 15 m | 290 m | |
Distância de pouso de uma altura de 15 m | 280 m | |
Motor | 1 × motor radial SAM 22 / Bramo 322B com 670 PS (aprox. 490 kW) e hélice de madeira rígida de duas pás (⌀ 3,7 m) |
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Armamento | 1 × 7,92 mm - MG 15 bombas SC-10 de 20 × 10 kg ou 4 × 50 kg bombas |
Veja também
Aeronave com função e configuração comparáveis da mesma época:
literatura
- Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-217-5
- Heinkel. Crônica e folhas de dados de Heinkel-Flugzeugbau. Aviatic, Oberhaching 1989, 3ª edição 1996, ISBN 3-925505-08-3
- Helmut Stützer: o avião militar alemão 1919–1934. Mittler, Herford 1984, ISBN 3-8132-0184-8