Grande Prêmio de Abu Dhabi 2010
Dados de corrida | ||
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19 de 19 corridas no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 | ||
Sobrenome: | II Grande Prêmio da Etihad Airways de Abu Dhabi | |
Data: | 14 de novembro de 2010 | |
Lugar: | Ilha Yas | |
Curso: | Circuito Yas Marina | |
Comprimento: | 305,47 km em 55 voltas de 5,554 km
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Clima: | ensolarado | |
Espectador: | ~ 60.000 | |
Primeira posição | ||
Motorista: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Tempo: | 1: 39.394 min | |
Volta mais rápida | ||
Motorista: | Lewis hamilton | McLaren-Mercedes |
Tempo: | 1: 41,274 min (volta 47) | |
Pódio | ||
Primeiro: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
Segundo: | Lewis hamilton | McLaren-Mercedes |
Terceiro: | Jenson Button |
McLaren-Mercedes
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Voltas de liderança
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O Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2010 aconteceu no dia 14 de novembro no Circuito Yas Marina na Ilha Yas e foi a 19ª e última corrida do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2010 .
Relatórios
fundo
Depois do Grande Prêmio do Brasil , Fernando Alonso liderou a classificação dos pilotos com oito pontos à frente de Mark Webber e 15 pontos à frente de Sebastian Vettel . A Red Bull-Renault foi incomparável no campeonato de construtores com 48 pontos à frente da McLaren-Mercedes e 80 pontos à frente da Ferrari .
Com Alonso, Webber, Vettel e Lewis Hamilton , antes do último Grande Prêmio, pela primeira vez na história da Fórmula 1, quatro pilotos tiveram a chance de vencer o campeonato mundial.
Sebastian Vettel (uma vez) foi o único ex-vencedor deste Grande Prêmio.
O Grande Prêmio foi a última corrida da fabricante de pneus Bridgestone , que atua na Fórmula 1 há 14 anos. O Safety Car foi fornecido pela Mercedes-Benz pela 250ª vez em Abu Dhabi .
Treinamento
Nos primeiros treinos livres, Vettel conseguiu a volta mais rápida à frente dos dois pilotos da McLaren, Hamilton e Jenson Button . Na Lotus-Cosworth , Fairuz Fauzy assumiu a cabine de Heikki Kovalainen para este treinamento . Na segunda sessão de treinos livres, Hamilton assumiu a liderança na frente de Vettel e Alonso. No terceiro treino livre, Vettel garantiu o melhor tempo do último treino da temporada de 2010. Webber ficou em segundo na frente de Hamilton.
De qualificação
Alonso fez a volta mais rápida na primeira parte da qualificação. Os pilotos HRT , Virgin e Lotus e Sébastien Buemi foram eliminados. No segundo segmento, Vettel foi o piloto mais rápido. Os pilotos da Force India e Sauber , bem como Jaime Alguersuari , Nico Hülkenberg e Robert Kubica foram eliminados. Kubica não alcançou a terceira seção pela primeira vez nesta temporada. Os dois pilotos da Red Bull são, portanto, os únicos pilotos que sempre participaram da última fase de qualificação.
Na última seção, Vettel conquistou a pole position pela décima vez nesta temporada. Hamilton terminou em segundo à frente de Alonso. Webber começou a corrida da posição cinco.
corre
No início do Grande Prêmio de Abu Dhabi, Vettel manteve a liderança à frente de Hamilton. Alonso não saiu da grelha de forma ideal e ficou atrás de Button. Um pouco depois, Michael Schumacher se virou e parou na direção oposta. Vitantonio Liuzzi não conseguiu mais fugir e colidiu com Schumacher. Ambos os pilotos ficaram ilesos, mas se aposentaram. Como a pista estava cheia de escombros, o safety car teve que sair. Durante a fase de safety car, entre outros, Nico Rosberg , Witali Petrow e Jaime Alguersuari completaram seu pit stop. Após o reinício, Vettel manteve a liderança e não houve deslocamentos nas seis primeiras posições. Naquela época, Alonso liderava a classificação do campeonato mundial virtual.
Depois que Webber tocou levemente uma parede, ele fez seu pit stop e ficou atrás de três pilotos que já haviam feito seu pit stop. Embora tenha conseguido tempos por volta mais rápidos com os novos pneus do que os da frente, ele também teve que ultrapassar Alguersuari. A Ferrari respondeu à parada de Webber chamando primeiro Massa e depois Alonso para as boxes. Enquanto Massa ficava atrás de Alguersuari, Alonso saiu na frente de Webber. No entanto, ele estava fora dos pontos atrás de vários pilotos, dos quais Rosberg e Petrow já haviam parado. Os três primeiros pilotos, Vettel, Hamilton e Button, perceberam a situação e decidiram ficar na pista por mais tempo para não ficar para trás de Rosberg ou Petrow. A Ferrari também soube que Alonso precisava recuperar mais duas posições e informou que ele teria que passar por Petrov.
No entanto, a Renault estava neste fim de semana rápido nas retas e por isso foi difícil para Alonso fazer um ataque a Petrov. Nesse ínterim, Hamilton e Vettel também completaram suas paradas. Hamilton ficou atrás de Kamui Kobayashi e Kubica. Enquanto ele foi capaz de ultrapassar Kobayashi sem problemas, ele também teve problemas para ultrapassar o Renault de Kubica. Enquanto Button permaneceu fora mais tempo e Vettel fez tempos de volta mais rápidos em segundo lugar, os rivais de Vettel pelo título ficaram todos atrás dos pilotos da Renault. Enquanto Hamilton não conseguiu encontrar uma maneira de passar Kubica e parecia aceitar a posição atrás dele, Alonso colocou Petrow sob pressão e cometeu pequenos erros. No entanto, em nenhum momento Webber conseguiu lucrar com um desses erros e passou pelo próprio Alonso.
Depois que Button estava nos boxes, Kubica conseguiu uma vantagem grande o suficiente para ficar à frente de Alonso após uma parada. Alonso estava três posições atrás do quarto lugar, o que lhe teria rendido o título. Hamilton conseguiu a volta mais rápida depois de conseguir uma boa velocidade, mas não conseguiu alcançar Vettel.
Depois que Timo Glock foi eliminado várias voltas antes do final da corrida, Vettel foi o primeiro piloto a cruzar a linha de chegada e comemorou sua quinta vitória na temporada. Hamilton e Button seguiram em segundo e terceiro lugares. Depois que Rosberg cruzou a linha de chegada na quarta posição, Vettel foi o campeão mundial da temporada de 2010. Ao ganhar o título, Vettel se tornou o mais jovem campeão mundial de Fórmula 1 até hoje.
Atrás dos dois pilotos da Renault, Kubica e Petrow, Alonso finalmente cruzou a linha de chegada em sétimo lugar, à frente de Webber. Para o piloto da Ferrari, foi apenas o suficiente para o vice-campeonato mundial. Webber foi o terceiro no campeonato de pilotos, à frente de Hamilton. Os pontos restantes foram para Alguersuari na nona posição, que Massa, que cruzou a linha de chegada em décimo, não conseguiu ultrapassar.
No campeonato de construtores, a McLaren-Mercedes garantiu o vice-campeonato mundial à frente da Ferrari.
Lista de registro
- ↑ a b Fauzy dirigiu a Lotus com o número 19 nos primeiros treinos livres. Kovalainen então assumiu o veículo pelo resto do fim de semana de corrida.
Classificações
De qualificação
Item | motorista | construtor | T1 | Q2 | 3º T | começar |
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1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1: 40.318 | 1: 39.874 | 1: 39.394 | 1 |
2 | Lewis hamilton | McLaren-Mercedes | 1: 40.335 | 1: 40,119 | 1: 39,425 | 2 |
3 | Fernando alonso | Ferrari | 1: 40.170 | 1: 40.311 | 1: 39.792 | 3 |
4º | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1: 40.877 | 1: 40.014 | 1: 39.823 | 4º |
5 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1: 40.690 | 1: 40.074 | 1: 39.925 | 5 |
6º | Felipe massa | Ferrari | 1: 40.942 | 1: 40,323 | 1: 40.202 | 6º |
7º | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1: 40,904 | 1: 40.476 | 1: 40.203 | 7º |
8º | Michael sSchumacher | Mercedes | 1: 41,222 | 1: 40,452 | 1: 40.516 | 8º |
9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1: 40,231 | 1: 40.060 | 1: 40.589 | 9 |
10 | Vitaly Petrov | Renault | 1: 41.018 | 1: 40,658 | 1: 40,901 | 10 |
11 | Robert Kubica | Renault | 1: 41.336 | 1: 40.780 | - | 11 |
12º | Kamui Kobayashi | Ferrari limpa | 1: 41.045 | 1: 40,783 | - | 12º |
13º | Adrian Sutil | Força Índia-Mercedes | 1: 41.473 | 1: 40.914 | - | 13º |
14º | Nick Heidfeld | Ferrari limpa | 1: 41.409 | 1: 41,113 | - | 14º |
Dia 15 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 1: 41.015 | 1: 41,418 | - | Dia 15 |
16 | Vitantonio Liuzzi | Força Índia-Mercedes | 1: 41.681 | 1: 41.642 | - | 16 |
Dia 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1: 41,707 | 1: 41.738 | - | Dia 17 |
18º | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1: 41.824 | - | - | 18º |
19º | Jarno Trulli | Lotus Cosworth | 1: 43.516 | - | - | 19º |
20 | Heikki Kovalainen | Lotus Cosworth | 1: 43.712 | - | - | 20 |
21 | Timo Glock | Virgin Cosworth | 1: 44.095 | - | - | 21 |
22º | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth | 1: 44.510 | - | - | 22º |
23 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1: 45.085 | - | - | 23 |
24 | Christian Klien | HRT-Cosworth | 1: 45,296 | - | - | 24 |
corre
Item | motorista | construtor | Redondo | Pára | Tempo | começar | Volta mais rápida |
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1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 55 | 1 | 1: 39: 36.837 | 1 | 1: 41,739 (50º) |
2 | Lewis hamilton | McLaren-Mercedes | 55 | 1 | + 10.162 | 2 | 1: 41,274 (47º) |
3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 | 1 | + 11.047 | 4º | 1: 41.636 (48º) |
4º | Nico Rosberg | Mercedes | 55 | 1 | + 30,747 | 9 | 1: 41,711 (52nd) |
5 | Robert Kubica | Renault | 55 | 1 | + 39.026 | 11 | 1: 41,753 (51st) |
6º | Vitaly Petrov | Renault | 55 | 1 | + 43.520 | 10 | 1: 42.311 (52nd) |
7º | Fernando alonso | Ferrari | 55 | 1 | + 43.797 | 3 | 1: 42,227 (52.) |
8º | Mark Webber | Red Bull-Renault | 55 | 1 | + 44.243 | 5 | 1: 42,196 (52nd) |
9 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 55 | 1 | + 50.201 | Dia 17 | 1: 42,727 (49.) |
10 | Felipe massa | Ferrari | 55 | 1 | + 50.868 | 6º | 1: 42,725 (52nd) |
11 | Nick Heidfeld | Ferrari limpa | 55 | 1 | + 51.551 | 14º | 1: 42.673 (52nd) |
12º | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 55 | 1 | + 57.686 | 7º | 1: 42,669 (50.) |
13º | Adrian Sutil | Força Índia-Mercedes | 55 | 1 | + 58,325 | 13º | 1: 42.695 (52nd) |
14º | Kamui Kobayashi | Ferrari limpa | 55 | 1 | + 59.558 | 12º | 1: 42,733 (53.) |
Dia 15 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 55 | 1 | +1: 03.178 | 18º | 1: 42.573 (50.) |
16 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 55 | 1 | +1: 04.763 | Dia 15 | 1: 42.397 (51.) |
Dia 17 | Heikki Kovalainen | Lotus Cosworth | 54 | 1 | + 1 rodadas | 20 | 1: 45,378 (52nd) |
18º | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth | 53 | 1 | + 2 rodadas | 22º | 1: 46,126 (50.) |
19º | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 53 | 1 | + 2 rodadas | 23 | 1: 46,255 (52.) |
20 | Christian Klien | HRT-Cosworth | 53 | 1 | + 2 rodadas | 24 | 1: 46,646 (44.) |
21 | Jarno Trulli | Lotus Cosworth | 51 | 1 | + 4 rodadas | 19º | 1: 45.979 (42nd) |
- | Timo Glock | Virgin Cosworth | 43 | 1 | DNF | 21 | 1: 46.837 (39.) |
- | Michael sSchumacher | Mercedes | 0 | 0 | DNF | 8º | - |
- | Vitantonio Liuzzi | Força Índia-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 16 | - |
A copa do mundo fica depois da corrida
Os dez primeiros da corrida obtiveram 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1 ponto (s) respectivamente.
Classificação do piloto
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Campeonato de construtores
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Evidência individual
- ↑ "Bridgestone diz adeus e obrigado" (Motorsport-Total.com em 9 de novembro de 2010)
- ↑ "250. Corrida: Jubileu pelo Mercedes Safety Car " (Motorsport-Total.com em 14 de novembro de 2010)
- ^ "GP de Abu Dhabi em Abu Dhabi / 1º treino livre" (Motorsport-Total.com em 12 de novembro de 2010)
- ↑ "GP de Abu Dhabi em Abu Dhabi / 2º treino livre" (Motorsport-Total.com em 12 de novembro de 2010)
- ^ "GP de Abu Dhabi em Abu Dhabi / 3º treino livre" (Motorsport-Total.com em 13 de novembro de 2010)
Links da web
- Estatísticas de fim de semana em Motorsport-Total.com