Giordano Aldrighetti

Giordano "Nando" Aldrighetti (nascido em 14 de novembro de 1905 em Milão , † 12 de agosto de 1939 em Pescara ) foi um piloto italiano de corrida de motocicletas e automóveis .

Carreira

Giordano chamado "Nando" Aldrighetti era um atleta versátil. Ele jogava futebol , hóquei no gelo e era piloto de corrida. Ele disputou sua primeira corrida de moto aos 24 anos e em 1930 ganhou o título do campeonato italiano na série Seconda .

Em 1931, Aldrighetti venceu cinco corridas nacionais em uma Ariel 250cc . Para a temporada seguinte, ele foi contratado para o recém-criado departamento de motocicletas da Scuderia Ferrari , que Enzo Ferrari operou com máquinas Bianchi , Norton e Rudge de 1932 a 1934 . Junto com seu amigo Aldo Pigorini, Giordano Aldrighetti se tornou o piloto de maior sucesso da equipe e alcançou 19 vitórias em três anos. Em 1932 também foi segundo colocado na classificação do vaso de prata no 14º International Six-Day Tour em Merano com a equipe italiana e seus colegas Aldo Pigorini e Silvio Vailati .

Em 1933, Aldrighetti venceu o campeonato italiano de estrada na classe 500 cc na Rudge e venceu grandes nomes como Omobono Tenni , Terzo Bandini e Amilcare Moretti . Além disso, junto com Aldo Pigorini e Terzo Bandini em Bianchi, ele foi terceiro na classificação do troféu da 15ª Corrida Internacional de Seis Dias em Llandrindod Wells ( País de Gales ). Quando a Scuderia Ferrari - Reparto Motociclistico foi fechada, no final da temporada de 1934, Aldrighetti manteve o símbolo da equipe de corrida, o cavallino rampante, em seu capacete .

Em 1934, Aldrighetti participou pela primeira vez na Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C 2300 Monza na Coppa Ciano do Circuito di Montenero em Livorno e, portanto, numa grande corrida de automóveis, mas retirou-se.

Em 1936, Aldrighetti venceu a corrida das quarto de litro para o 3º Grande Prêmio da Itália na pista rápida de Monza em um Moto Guzzi . No mesmo ano participou da Mille Miglia em um Fiat 508CS Balilla Sport , mas se aposentou.

Na temporada de 1938 ele venceu as corridas de rua de quase 1300 km II Milano-Taranto / VII Coppa Mussolini .. De Milão a Taranto em 500 cm³- Gilera - máquina operante com motor de quatro cilindros , quebrando com velocidade média de 118 km / ah o recorde existente. No mesmo ano Aldrighetti também conquistou seu segundo título no campeonato italiano de 500cc.

Em 1938, aos 33 anos, Giordano Aldrighetti finalmente decidiu deixar o motociclismo e passar para o automobilismo. Mais uma vez, Enzo Ferrari, que considerava muitos ex-motociclistas como pilotos de seus carros, deu-lhe uma chance. Aldrighetti sofreu um acidente em um test drive em que o próprio Ferrari estava dentro do carro. Enzo Ferrari machucou o nariz no processo.

No final de 1938, Aldrighetti foi contratado pela Alfa Romeo como piloto de testes ao lado de Consalvo Sanesi e Emilio Villoresi . Em 7 de maio de 1939, ele dirigiu um dos Tipo 158 Alfettas no Gran Premio di Tripoli no Autodromo della Mellaha na classe Voiturette e foi eliminado. No dia 30 de julho, na Coppa Ciano, em Livorno, ele também não conseguiu cruzar a linha de chegada devido a problemas de transmissão .

Veículo azarado: Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta

Poucos dias depois, em 11 de agosto de 1939, Giordano Aldrighetti sofreu um grave acidente com seu Alfa Romeo durante um treinamento para a XV Coppa Acerbo no Circuito di Pescara de 25,8 km . Os primeiros relatos indicaram que Aldrighetti estava apenas levemente ferido. Ele foi levado para o hospital em Pescara , onde sucumbiu a graves ferimentos internos pouco depois da meia-noite aos 34 anos.

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Referências

Links da web

Evidência individual

  1. Leif Snellman, Felix Muelas: VIII ° COPPA CIANO. www.kolumbus.fi, 10 de janeiro de 2014, acessado em 9 de fevereiro de 2014 .
  2. ^ Todos os resultados de Giordano Aldrighetti. www.racingsportscars.com, acessado em 9 de fevereiro de 2014 .
  3. Vincent Glon: 1937-1940, Milano-Taranto (Milano-Taranto). racingmemo.free.fr, acessado em 9 de fevereiro de 2014 .
  4. Leif Snellman, Felix Muelas: XIII ° GRAN PREMIO DI TRIPOLI. www.kolumbus.fi, 27 de abril de 2013, acessado em 9 de fevereiro de 2014 .
  5. Leif Snellman, Felix Muelas: XIX COPPA CIANO. www.kolumbus.fi, 9 de abril de 2013, acessado em 9 de fevereiro de 2014 .