História da Geórgia do Sul e das Ilhas Sandwich do Sul

Geórgia do Sul e Ilhas Sandwich do Sul

A história da Geórgia do Sul e das Ilhas Sandwich do Sul abrange desenvolvimentos no território ultramarino britânico da Geórgia do Sul e das Ilhas Sandwich do Sul, desde a sua descoberta pelos europeus no século 16 até os dias atuais. Antes de serem descobertas pelos marinheiros europeus, as ilhas eram desabitadas. As ilhas foram reivindicadas pelo Reino Unido pelo navegador James Cook em 1775 , que agora só é contestado pela Argentina . A caça à foca e a caça à baleia foram de grande importância econômica entre 1786 e 1965 e, desde então, as ilhas foram habitadas apenas temporariamente por pesquisadores e funcionários britânicos. Combates notáveis ​​ocorreram nessas ilhas durante a Guerra das Malvinas .

Século 16 a 19

Descoberta por marinheiros europeus

"Ilha Roché" em um mapa do século 18 (RW Seale, por volta de 1745, detalhe)

A ilha da Geórgia do Sul , no Atlântico Sul , localizada ao sul da Convergência Antártica , foi o primeiro território antártico descoberto.

Uma crença popular é que Américo Vespúcio pode ter avistado a Geórgia do Sul em uma de suas viagens. Em abril de 1502, durante uma viagem no Atlântico Sul em uma latitude sul estimada de 52 °, Vespúcio supostamente avistou uma ilha que ele descreveu como uma terra alta, escura e acidentada na qual a vida humana era impossibilitada pelo frio glacial - uma descrição de que se aplicaria à Geórgia do Sul. No entanto, a suposição foi refutada por uma análise das notas de Vespucci.

Outro equívoco persistente é que a Geórgia do Sul pode ser idêntica à ilha mítica de Pepys , que o bucaneiro inglês William Cowley supostamente descobriu em dezembro de 1683. No entanto, de acordo com o diário de Cowley, o ponto onde ele avistou está a mais de 1.700 quilômetros, ou 920 milhas náuticas, ao norte da Geórgia do Sul. Acredita-se que ele viu uma das Ilhas Malvinas, mas errou ao determinar sua posição.

Edmund Halley

A descoberta real, como muitas outras primeiras descobertas nesta região, provavelmente veio como resultado do mau tempo que tirou um navio do curso. O comerciante inglês Anthony de la Roché teve uma tempestade no caminho de Chiloé para Salvador da Bahia perto da Ilha dos Estados , errou a estrada de Le Maire e foi levado para o leste. Ele encontrou refúgio em uma das baías sudoeste da Geórgia do Sul, onde seu navio ficou ancorado por quatorze dias em abril de 1675. Os cartógrafos começaram a marcar a ilha como "Ilha de Roché" em seus mapas para homenagear o descobridor.

Em janeiro de 1700, a área ao redor da Geórgia do Sul foi explorada por Sir Edmund Halley no decorrer de seu mapeamento das declinações no Atlântico Sul. Seu navio HMS Paramore (ou Paramour ) penetrou na Convergência Antártica e atingiu cerca de 170 quilômetros (90 milhas náuticas) ao norte da Geórgia do Sul, onde Halley confundiu alguns icebergs planos com ilhas, como pode ter acontecido com Vespucci antes dele.

Em 1756, a ilha foi avistada pelo navio espanhol León, comandado pelo capitão Gregorio Jerez, com o nome de San Pedro .

Essas primeiras visitas não resultaram em reivindicações territoriais por parte das grandes potências. Acima de tudo, a Espanha - ao contrário do caso das Ilhas Malvinas  - nunca teve reivindicações sobre a Geórgia do Sul, que de qualquer forma teria caído na área atribuída a Portugal no Tratado de Tordesilhas de 1494 .

Aquisição pela Grã-Bretanha

Mapa da Geórgia do Sul por James Cook, 1777 (o sul está acima)

O primeiro pouso na Geórgia do Sul, seguido pela exploração e mapeamento, foi feito por James Cook . Por instrução do Almirantado , ele tomou posse da ilha para o Reino Unido em 17 de janeiro de 1775 e deu-lhe o novo nome de "Ilha da Geórgia" em homenagem ao Rei George III. O naturalista alemão Georg Forster , que acompanhou Cook naquele dia em seus três desembarques em Possession Bay , escreveu:

“Foi aqui que o Capitão Cook desdobrou a bandeira britânica e realizou a cerimônia de posse dessas rochas estéreis, em nome de Sua Majestade Britânica e Seus Herdeiros por toda a eternidade. Uma salva de dois ou três mosquetes foi disparada. "

James Cook

Da Geórgia do Sul, o capitão Cook navegou para o sudeste e descobriu - depois de nomear Cape Disappointment , Cape of Decappointment, já que descobriu que a ilha não era a Terra Australis que ele procurava - as Clerke Rocks e um grupo de ilhas que deu o nome de Lord Sandwich chamado "Sanduíche Land". A adição de "Sul" foi necessária porque Cook também chamou o Havaí de hoje de "Ilhas Sandwich". O arquipélago das Ilhas Sandwich do Sul inclui as ilhas de Candlemas , Vindication , Saunders , Montagu , Bristol , Bellingshausen , Cook e Morrell , que foram descobertas por Cook, e as ilhas Traversay ( Zavodovski , Leskov e Visokoi ), que foram descobertas pelos A expedição russa de Fabian Gottlieb von Bellingshausen e Mikhail Petrovich Lazarev foi descoberta nos navios Vostok e Mirny de 1819.

O grupo de Shag Rocks e Black Rock , que faz fronteira com o território ultramarino britânico da Geórgia do Sul e as Ilhas Sandwich do Sul a oeste, fica a 270 quilômetros ou 150 milhas náuticas a noroeste da Geórgia do Sul. Provavelmente foram descobertas pelo navio espanhol Aurora em 1762 , razão pela qual também aparecem como Ilhas Aurora nos mapas anteriores . As Ilhas Aurora foram visitadas pelo caçador de focas norte-americano Hersilia em 1819 e rebatizadas. Eles não foram mapeados até 1920 pelo HMS Dartmouth . As rochas de Clerke a leste da Geórgia do Sul foram descobertas pelo comandante de Cook, Charles Clerke, em 1775.

Desde novembro de 1909, um magistrado que representa o governo britânico vive continuamente (exceto por 22 dias em 1982) na Geórgia do Sul. Em 18 de março de 1909, a Argentina reconheceu formalmente o domínio britânico sobre a ilha sem objeções.

A área ao redor da Baía de Cumberland no centro da Geórgia do Sul: Cumberland East Bay, Moraine Fjord e Cumberland West Bay; Península Thatcher com o Rei Edward Point e Grytviken ; Cordilheira de Allardyce com Monte Paget (imagem da NASA)

Caça à foca e caça à baleia

Durante o final do século 18 e todo o século 19, a Geórgia do Sul foi habitada por caçadores de focas ingleses e americanos , atraídos por relatos de James Cook. Eles viveram lá por algum tempo e às vezes hibernaram. As primeiras focas da ilha foram caçadas pelo navio inglês de caça às focas Lord Hawkesbury em 1786 , enquanto a primeira visita comercial às Ilhas Sandwich do Sul foi feita em 1816 por outro navio inglês, o Ann .

Os caçadores de focas administravam seus negócios de maneira insustentável e a população de focas quase foi exterminada em um curto período de tempo. Como consequência direta, as atividades de caça à foca em torno da Geórgia do Sul tiveram três pontos altos: 1786 a 1802, 1814 a 1823 e 1869 a 1913. As proporções dos elefantes marinhos caçados aumentaram gradualmente à medida que a extração dos dentes se tornou mais importante. Desde o início do século 20, os estoques foram regulamentados de forma mais eficaz.

No século 19, o domínio britânico efetivo, contínuo e indiscutível sobre a Geórgia do Sul foi assegurado pela Patente Britânica de 1843, que foi revisada em 1876, 1892, 1908 e 1917. Além disso, a ilha constava do anuário do escritório colonial de 1887. A partir de 1881, o Reino Unido regulamentou as atividades econômicas por meio de leis administrativas, como os Decretos de caça às focas de 1881 e 1899. A Geórgia do Sul foi governada a partir das Ilhas Malvinas , mas não era política ou financeiramente uma parte delas. Esses acordos duraram até 1985, quando a Geórgia do Sul e as Ilhas Sandwich do Sul tornaram - se um território ultramarino britânico separado .

Estação de pesquisa 1882-1883

Natal de 1882 na estação da Comissão Polar Alemã na Geórgia do Sul: Schrader, Vogel, von den Steinen, Mechaniker Zschau, Engenheiro Mosthaff, Will, Clauss

No decorrer do primeiro Ano Polar Internacional, de 1º de agosto de 1882 a 31 de agosto de 1883, uma estação de pesquisa foi instalada na Geórgia do Sul, em Moltke Harbour, em Royal Bay . O objetivo desta expedição internacional do ano polar à Geórgia do Sul era a determinação de dados climáticos e geofísicos por medições meteorológicas, magnéticas e terrestres simultâneas. Um objetivo adicional da viagem de pesquisa era observar o raro trânsito de Vênus em frente ao sol em 6 de dezembro de 1882. A expedição foi liderada por Carl Schrader e os membros Karl von den Steinen (médico e etnólogo ), Peter Vogel (matemático ), Otto Clauss (astrônomo e físico; 1858–1891), Hermann Will (botânico e colecionador geológico) e E. Mosthaff (engenheiro e pintor), cada um consistindo de um mecânico, cozinheiro, carpinteiro, veleiro e barqueiro. Os membros chegaram à Geórgia do Sul pela primeira vez em 12 de agosto de 1882 no SMS Moltke sob o capitão Pirner. Após oito dias de condições climáticas adversas, eles chegaram a um porto espaçoso e adequado em Royal Bay, na costa nordeste da ilha. Quando chegaram, montaram o estoque de materiais com a ajuda de 100 marinheiros e trouxeram 40 toneladas de carvão para terra. Também construíram cabanas de madeira, observatório para observação do trânsito de Vênus, galpões para equipamentos e um estábulo para três vacas, dezessete ovelhas e nove cabras. Os preparativos foram concluídos em 3 de setembro. O capitão Pirner então deixou a ilha com o SMS Moltke . Durante o ano seguinte, observações meteorológicas regulares, medições de magnetismo e observações astronômicas foram feitas. As margens da Royal Bay e a costa externa ao norte foram exploradas. Houve também escaladas menores de montanhas e visitas a duas grandes geleiras que fluem para a Baía Real. Em 1 de setembro de 1883, a corveta Marie entrou no porto de Royal Bay sob o comando do capitão Krokisius. Em 6 de setembro de 1883, a expedição do Marie deixou a ilha em direção a Montevidéu .

século 20

Carl Anton Larsen

No início do século 20, a Geórgia do Sul viu um aumento sem precedentes na atividade econômica e nos assentamentos. Seguindo um anúncio do governo das Ilhas Malvinas, a ilha foi alugada para uma empresa de Punta Arenas em 1900 . Um subsequente conflito de interesses com a Compañía Argentina de Pesca , que vinha pescando em Grytviken desde dezembro de 1904 , foi resolvido pelas autoridades britânicas que, a pedido, transferiram os direitos de caça às baleias para a empresa.

A Geórgia do Sul se tornou o maior centro baleeiro do mundo - havia bases costeiras em Grytviken (operado de 1904 a 1964), Leith Harbor (1909 a 1965), Ocean Harbor (1909 a 1920), Husvik (1910 a 1960), Stromness (1913 a 1961) e Prince Olav Harbor (1917 a 1931). Entre as empresas envolvidas estavam a Compañía Argentina de Pesca , a Christian Salvesen & Co. ( Reino Unido ), a Albion Star (South Georgia) Ltd. ( Ilhas Falkland ), as empresas baleeiras norueguesas Hvalfangerselskap Ocean , Tønsberg Hvalfangeri e Sandefjord Hvalfangerselskap e a Southern Whaling and Sealing Company da África do Sul . Nas temporadas finais da caça às baleias em torno da Geórgia do Sul, Grytviken e Leith Harbor foram alugados pelas empresas japonesas Kokusai Gyogyo Kabushike Kaisha e Nippon Suisan Kaisha (1963/64 e 1963-65, respectivamente). 175.250 baleias foram caçadas na Geórgia do Sul de 1904 a 1965. A caça à baleia também contaminou certas áreas com óleo combustível pesado, que agora está sendo descontaminado.

Igreja norueguesa em Grytviken (construída em 1913)

A expansão da indústria baleeira norueguesa na Antártica no início do século 20 motivou a Noruega a buscar a expansão territorial imediatamente após sua independência da Suécia - e não apenas no Ártico, onde Jan Mayen e as Ilhas Sverdrup eram chamadas, mas também na Antártica . A Noruega reivindicou a Ilha Bouvet e, em seguida, olhou mais para o sul, inquirindo formalmente com os britânicos sobre o status internacional da área entre 45 ° e 65 ° de latitude sul e 35 ° e 80 ° de longitude oeste. Depois de um segundo movimento diplomático do governo norueguês em 4 de março de 1907, o governo britânico respondeu que as áreas eram britânicas com base nas descobertas feitas na primeira metade do século 19 e estabeleceu uma administração local permanente em Grytviken em 1909.

Assentamentos históricos e atuais na Geórgia do Sul

Carl Anton Larsen , o fundador da Grytviken, era um britânico naturalizado que nasceu em Sandefjord , Noruega . Em seu pedido de cidadania britânica, concedido em 1910, ele escreveu: “Abandonei meus direitos como cidadão norueguês e vivo aqui desde que comecei a caça às baleias nesta colônia em 16 de novembro de 1904, e não tenho razão para ter um nacionalidade do que britânica, visto que moro aqui e pretendo mantê-lo aqui por muito tempo. ”Sua família em Grytviken também incluía sua esposa, três filhas e dois filhos.

Como gerente da Compañía Argentina de Pesca , Larsen organizou a construção de Grytviken - um empreendimento notável que ele empreendeu com uma equipe de 60 noruegueses. A construção começou em 16 de novembro de 1904 e continuou até que a nova fábrica de óleo de baleia começou a operar em 24 de dezembro do mesmo ano. Larsen também instalou um observatório meteorológico em Grytviken, que funcionou desde 1905 em cooperação com o Escritório Meteorológico da Argentina.

Solveig Jacobsen com seu cachorro na frente de uma baleia na Plataforma Flens em Grytviken, fotografado pelo Magistrado Edward Binnie, 1916

Larsen escolheu o local da estação baleeira durante sua visita em 1902, enquanto comandava o navio Antártico da Expedição Antártica Sueca (1901-1903) liderado por Otto Nordenskjöld . Nesta ocasião, o nome Grytviken ("Kesselbucht") surgiu; foi moldado pelo arqueólogo e geólogo sueco Johan Gunnar Andersson , que explorou partes da Península Thatcher e encontrou vários artefatos , como um saveiro e alguns potes para ferver óleo de foca. Um desses potes com a inscrição “Johnson and Sons, Wapping Dock London” pode ser visto hoje no Museu da Geórgia do Sul em Grytviken .

A maioria dos baleeiros era norueguesa, com um número crescente de britânicos praticando esta profissão. Durante a era da caça às baleias, a população da Geórgia do Sul oscilava normalmente entre cerca de 1.000 no verão (às vezes mais de 2.000) e cerca de 200 no inverno. O primeiro censo populacional, realizado pelo magistrado britânico James Wilson em 31 de dezembro de 1909 (ou seja, no verão polar), registrou uma população total de 720, incluindo três mulheres e uma criança. Esses 720 residentes foram divididos em 579 noruegueses, 58 suecos, 32 britânicos, 16 dinamarqueses, 15 finlandeses, 9 alemães, 7 russos, 2 holandeses, 1 francês e 1 austríaco.

Os chefes das estações baleeiras e outros altos funcionários costumavam morar com suas famílias. Por exemplo, Fridthjof Jacobsen morava com sua esposa Klara Olette Jacobsen, que deu à luz dois de seus três filhos em Grytviken; sua filha Solveig Gunbjørg Jacobsen foi a primeira criança nascida na Antártica (8 de outubro de 1913). Mais tarde, várias crianças nasceram na Geórgia do Sul, ainda hoje a bordo de iates particulares.

Sir Ernest Shackleton

Existem cerca de 200 tumbas na ilha que datam de 1820 até os dias atuais; incluindo a do conhecido explorador antártico Sir Ernest Shackleton († 1922), cuja expedição Nimrod de 1908 a 1909 estabeleceu a rota para o Pólo Sul, que mais tarde foi usada por Roald Amundsen e Robert Scott . Em uma das viagens mais notáveis ​​da história naval em um pequeno barco, Shackleton cruzou o Mar da Escócia em 1916 no barco de 7 metros de comprimento James Caird para chegar à Geórgia do Sul e organizar o resgate bem-sucedido de sua equipe de expedição encalhada na Ilha Elefante . Como resultado, Shackleton, acompanhado por Frank Worsley e Tom Crean, cruzou as terras geladas e selvagens entre a Baía King Haakon e a estação baleeira de Stromness .

Em 1928, o genro de Carl Anton Larsen, o pesquisador Ludwig Kohl-Larsen , visitou a Geórgia do Sul com sua esposa e o cinegrafista Albert Benitz e realizou uma expedição científica para explorar a ilha.

Representação de James Caird aproximando-se da Geórgia do Sul

Segunda Guerra Mundial

Durante a Segunda Guerra Mundial , todas as estações baleeiras, exceto Grytviken e Leith Harbor, foram fechadas. A maioria das fábricas e navios baleeiros britânicos e noruegueses foram destruídos por navios de guerra alemães, enquanto o restante foi recrutado sob o comando dos Aliados. Os magistrados britânicos W. Barlas e Al Fleuret assumiram a defesa da ilha durante a guerra. A Marinha Real armou o navio mercante Queen of Bermuda para patrulhar as águas ao redor da Geórgia do Sul. Além disso, dois canhões de 102 mm foram instalados em pontos-chave para proteger o acesso a Cumberland Bay e Stromness Bay , ou seja, a Grytviken e Leith Harbour. Essas baterias ainda presentes eram operadas por voluntários entre os baleeiros noruegueses que haviam sido treinados para esse propósito.

Guerra das Malvinas

O primeiro anúncio oficial de reivindicações argentinas sobre a Geórgia do Sul não veio à tona até 1927. A primeira afirmação clara sobre as Ilhas Sandwich do Sul não apareceu até 1938. Depois de o Reino Unido ter proposto várias vezes que as reclamações deveriam ser esclarecidas pelo Tribunal Internacional de Justiça , apresentou um pedido unilateral em 1955, mas nenhuma audiência foi realizada, uma vez que a Argentina e o Chile , que também estava envolvido em disputas, deixaram claro que eles tinham jurisdição sobre o Tribunal não reconhecida.

A Estação Meteorológica de Grytviken, mantida em cooperação com o Escritório Meteorológico Argentino (1923)

Em 7 de novembro de 1976, a estação naval argentina Corbeta Uruguai foi secretamente instalada em Morrell , o que foi a causa de alguns protestos oficiais britânicos, o primeiro dos quais saiu em 19 de janeiro de 1977. Acordos para legalizar a estação foram discutidos em 1978, mas não foram alcançados. Em uma fase inicial da Guerra das Malvinas , 32 membros de uma unidade especial foram trazidos da Corbeta Uruguai para a Geórgia do Sul pelo navio argentino Bahía Paraíso , onde desembarcaram em Leith Harbour em 25 de março de 1982.

Junto com o Corvette Guerrico, o Bahía Paraíso atacou o pelotão de 22 fuzileiros navais reais estacionados em Grytviken em 3 de abril . Como resultado da batalha de duas horas, o Guerrico foi seriamente danificado e um helicóptero argentino foi abatido. Os argentinos perderam três homens e alguns ficaram feridos. Os britânicos, por outro lado, só tinham um ferido para reclamar. O comandante dos britânicos, Tenente Keith Mills, foi premiado com a Cruz de Serviço Distinto pela defesa da Geórgia do Sul . Enquanto o magistrado britânico e outras pessoas civis e militares foram evacuadas da ilha, 15 britânicos permaneceram fora do alcance dos argentinos, que mal saíram de suas bases. As perdas sofridas em Grytviken impediram os argentinos de ocupar o resto da ilha, então a base da Ilha Bird e os acampamentos na Baía Schlieper, Glaciar Lyell e Baía St. Andrews permaneceram sob controle britânico.

Museu da Geórgia do Sul, Grytviken

A Força da Geórgia do Sul, encarregada de realizar a Operação Paraquet, consistia no contratorpedeiro HMS Antrim e na fragata HMS Plymouth com tropas do Special Air Service (SAS) e Special Boat Service (SBS) a bordo e uma companhia dos Royal Marines no navio auxiliar RFA Tidespring . Depois que foi inicialmente determinado por submarinos e aviões de reconhecimento que não havia navios argentinos nas proximidades da ilha, batedores do SAS e SBS foram enviados para a ilha. Em 25 de abril de 1982, a Marinha Real danificou seriamente o submarino argentino Santa Fé ao largo da Geórgia do Sul e prendeu a tripulação. Seguiu-se um ataque improvisado com 72 homens, pois as tropas auxiliares do Tidespring ainda estavam muito longe. A guarnição argentina em Grytviken desistiu sem um tiro depois que os britânicos demonstraram seu poder de fogo com 235 tiros, assim como as tropas em Leith Harbor no dia seguinte. Finalmente, em 20 de junho de 1982, os argentinos foram removidos das Ilhas Sandwich do Sul e da Geórgia do Sul pelo HMS Endurance . Em janeiro de 1983, a estação Corbeta Uruguai foi destruída.

Desde a Guerra das Malvinas , a Grã-Bretanha manteve uma pequena guarnição de Royal Engineers na Geórgia do Sul até que teve que dar lugar a uma equipe de pesquisa em março de 2001.

Pesquisa científica

Desde as expedições Cook e Bellingshausen, as águas e a costa da Geórgia do Sul têm sido exploradas por uma série de outras empresas. Em particular, as extensas investigações oceanográficas do Comitê de Descoberta de 1925 a 1951 trouxeram uma enorme quantidade de dados científicos, como a descoberta da Convergência Antártica . A primeira expedição científica terrestre à Geórgia do Sul foi realizada de 20 de agosto de 1882 a 6 de setembro de 1883 sob a direção do astrônomo alemão Carl Schrader durante o Primeiro Ano Polar Internacional em Moltke Harbour, Royal Bay .

Outro explorador da Antártica com um lugar especial na história da Geórgia do Sul foi Duncan Carse (1913-2004). Seu mapeamento contíguo da ilha de 1951 a 1957 como parte da South Georgia Survey resultou no clássico mapa 1: 200.000 da Geórgia do Sul, que foi atualizado ocasionalmente desde sua primeira publicação em 1958, mas nunca foi substituído. Em 1961, Carse realizou uma experiência de vários meses em que viveu sozinho em um local isolado na costa sudoeste da ilha ( Ducloz Head ). A terceira montanha mais alta da ilha, Mount Carse , leva o seu nome.

hoje

Devido à sua localização remota e clima severo, a Geórgia do Sul ainda não tem população indígena. Embora a ilha tenha sido habitada nos últimos dois séculos, alguns colonos ficaram lá por décadas e crianças nasceram e foram criadas, nenhuma família se estabeleceu lá por mais de uma geração. Os lugares habitados de hoje são Grytviken , King Edward Point e Bird Island . King Edward Point é o porto de entrada e residência do Magistrado e das Autoridades Portuárias , Alfandegárias , de Imigração , Pesca e Postal do Reino Unido . É comumente chamado de “Grytviken” em associação com a estação baleeira abandonada, que é regularmente visitada por navios de cruzeiro, que fica a cerca de 800 metros de distância. O governo da ilha mantém cabanas em Sörling Valley , Dartmouth Point , Maiviken , St. Andrews Bay , Corral Bay , Carlita Bay , Jason Harbour , Ocean Harbour e Lyell Glacier . Duas pessoas ainda moram na Geórgia do Sul hoje, Pat e Sarah Lurcock.

As desabitadas Ilhas Sandwich do Sul são ainda menos hospitaleiras; eles também são afetados pela atividade vulcânica . Desde 1995, o Departamento de Meteorologia da África do Sul mantém duas estações meteorológicas automáticas nas ilhas de Zavodovski e Morrell .

Cartas antigas

Mapa da Geórgia do Sul de 1802 (Kpt. Isaac Pendleton)

literatura

Links da web

Commons : História da Geórgia do Sul e das Ilhas Sandwich do Sul  - Coleção de fotos, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ Este artigo (versão de 24 de fevereiro de 2008) é baseado na tradução do inglês
  2. ↑ Forster 1777, consulte a literatura
  3. ↑ Tuatara: Volume 18, Edição 2, julho de 1970 - Botânica da Zona Sul - Exploração, 1847-1891 por EJ Godley - página 79 - The International Polar Investigation 1882-83 [1] .
  4. ^ A b c d E. J. Godley: Botânica da zona sul - exploração, 1847-1891 , pp. 82 f.
  5. ↑ Pelo Brasil Central (1886) - Karl von den Steinen - Prefácio
  6. ^ Estações baleeiras na ilha de Geórgia do Sul , do site da Web da Fundación Histarmar , acessado em 12 de julho de 2016.
  7. ↑ Odd Gunnar Skagestad: Norsk Polar Politikk: Hovedtrekk og Utvikslingslinier, 1905–1974 . Dreyers Forlag, Oslo 1975
  8. ↑ Thorleif Tobias Thorleifsson: Diplomacia internacional bipolar: A questão das Ilhas Sverdrup, 1902-1930 . (PDF) Dissertação de Mestrado, Simon Fraser University, 2004.
  9. ↑ Otto Wilckens: Resultados paleontológicos e geológicos da viagem de Kohl-Larsen (1928–1929) para a Geórgia do Sul . Kramer, Frankfurt am Main 1947. passim
  10. ↑ Robert E. Wilson: Interesses e reivindicações nacionais na Antártica , Ártico, Vol. 17, Arctic Institute of North America, Calgary 1964, p. 25 ( online ; PDF; 1,3 MB)
  11. ↑ da Grã-Bretanha Pequenas Wars: The Invasion argentino da Geórgia do Sul ( Memento do originais de 14 de outubro de 2007, na Internet Archive ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso.  @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.britains-smallwars.com
  12. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Hj8Hkbb0-0Q A tomada da Ilha da Geórgia do Sul em 1982 com Alan Bell do SAS 01/07/2015
  13. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=_10Y0sRd1xE Alan Bell período de perguntas 01/07/2015