Fitz Hugh Lane

Fitz Hugh Lane, desenho de Robert Cooke, 1835

Fitz Hugh Lane (nascido em 18 de dezembro de 1804 em Gloucester , Massachusetts , † 13 de agosto de 1865 ), antes da mudança de seu nome oficial em 1831 Nathaniel Rogers Lane , era um pintor e litógrafo americano que era mais conhecido por seus retratos de navios . Ele é considerado um dos pintores centrais do Luminismo , que desenvolveu na mesma época que os pintores da Escola do Rio Hudson .

vida e trabalho

Fitz Hugh Lane nasceu em Gloucester, na costa de Massachusetts , em 1804 . Ele teve que andar de muletas quando criança , provavelmente devido a uma doença de poliomielite aos dois anos de idade. Ainda adolescente, começou a pintar e desenhar e, em 1832, trabalhou por um curto período para um litógrafo em Gloucester. No mesmo ano, ele começou a treinar em Boston com William S. Pendleton, que dirigia a maior empresa de litografia de Boston, e lá ficou até 1837. Durante esse trabalho, ele fez litografias para música e paisagens .

Lane conheceu em Boston a obra do pintor marinho inglês Robert Salmon , que também morou aqui e trabalhou para Pendleton. Em 1840, ele próprio começou a pintar pinturas a óleo com base no modelo de Salmon, e em 1841 pôde expor sua obra Scene at the Sea (paradeiro desconhecido) no Boston Athenaeum. Este museu exibia regularmente as pinturas de Lane de 1845 em diante. Até meados da década de 1840, Lane concentrou-se em vistas portuárias, paisagens e retratos de navios, onde trabalhou como pintor e, juntamente com John W. Scott, como litógrafo. Em 1848, foi vendido pela primeira vez para a Art Union na cidade de Nova York , que mais tarde comprou mais fotos dele. No mesmo ano, ele viajou para o Maine pela primeira vez , cujas paisagens, especialmente em torno de Cape Ann próximo a Gloucester, mais tarde se tornaram o centro de seu trabalho.

Porto de Boston , 1854
Porto de Boston , aproximadamente 1850-1855

Em 1848, Lane construiu uma casa em Gloucester com sua irmã e seu marido e voltou para sua cidade natal. Ele continuou a desenvolver seu estilo durante as décadas de 1850 e 1860. Na década de 1850, entre outras coisas, ele pintou uma série de pinturas do porto de Boston. Suas obras da década de 1850 são caracterizadas por uma composição serena com luz claramente radiante e efeitos atmosféricos, como os presentes nas obras luminísticas da Escola do Rio Hudson , em que uma influência externa na obra de Lane como um todo é dificilmente perceptível e Lane dificilmente se preocupava com as obras de outros pintores e também não se associava aos círculos artísticos. Na década de 1860, ele se concentrou novamente nas paisagens e vistas do mar de Gloucester e Cape Ann no Maine, onde reduziu significativamente o formato das imagens e tornou a representação mais precisa.

Em 1864 sua saúde piorou e em agosto daquele ano ele sofreu um ataque cardíaco ou derrame , provavelmente em consequência de uma queda. Ele morreu em 13 de agosto daquele ano. Durante sua vida, só ganhou importância local, o que significa que mais tarde foi amplamente esquecido. Somente com o renovado interesse pela pintura americana do século 19 na década de 1940 e com uma grande doação de quadros pelo colecionador Maxim Karolik em 1949 ao Museu de Belas Artes de Boston com numerosas obras de Lane despertou o interesse por este artista.

Seleção de imagem

literatura

  • Stephan Koja: América. O Novo Mundo em Imagens do Século XIX. Prestel, Munich 1999, ISBN 3-7913-2051-3 , página 265.
  • Matthew Baigell: Dicionário de Arte Americana. Harper & Row New York et al. 1979; Pp. 201-203. ISBN 0-06-433254-3.
  • Thomas W. Gaethgens: Imagens do Novo Mundo. Pintura americana dos séculos 18 e 19 Prestel, Munich 1988, ISBN 3-7913-0879-3 , página 312.

Links da web

Commons : Fitz Hugh Lane  - coleção de fotos, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ^ William Hauptman, Corinne Currat, Dominique Hoeltschi: Peindre l'Amérique - Les artistes du Nouveau Monde 1830-1900 . In: La Bibliothèque des Arts . 1ª edição. Fondation de l'Hermitage , Lausanne 2014, ISBN 978-2-88453-186-3 , p. 168 .