Trem de motorista especial

Do Fuhrer trem especial ou sede do Fuhrer móveis é o nome dado a um posto de comando móvel de Adolf Hitler como Comandante Supremo da Wehrmacht durante a Segunda Guerra Mundial .

Geral

Antes do primeiro quartel-general fixo do Führer, o Felsennest ser usado em maio de 1940 , o trem especial servia como quartel-general móvel do Führer. Hitler e sua comitiva visitaram e inspecionaram as várias frentes e teatros de guerra desde o início da guerra , por exemplo, com o trem “América” (também conhecido como “Brandenburg I” ou “Brandenburg II”). O batalhão de guias e escoltas era responsável pela segurança dos trens e ferrovias . Para este efeito, o grupo da frente Freiherr von Blomberg , o grupo da frente Spengemann , o grupo da frente Bertram e o grupo da frente Nahring estavam subordinados ao batalhão de escolta . Os nomes dos grupos de frente voltam para seu capitão comandante.

construção

O trem especial do Führer, por exemplo, que dirigia da Anhalter Bahnhof em Berlim para Wolfsschanze em 23 de junho de 1941 , consistia em:

  • no início de duas locomotivas ( tração dupla )
  • vagão blindado armado com duas armas antiaéreas
  • Carro de bagagem
  • Carroça pessoal de Hitler
  • Carro de comando com sala de conferências e estação de rádio
  • Carro de comando acompanhante para os comandantes acompanhando comando que as peças do batalhão de escolta do comandante eram
  • Vagão-restaurante
  • dois carros convidados
  • Vagão com banheiros
  • Vagão-restaurante
  • dois carros-leito para acompanhantes
  • Vagão de imprensa
  • Carro de bagagem
  • vagão blindado armado com duas armas antiaéreas

Ligações

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