Emil Probst (engenheiro civil)

Emil Heinrich Probst (nascido em 10 de outubro de 1877 em Dobromil , Galicia , † 27 de janeiro de 1950 em Londres ) foi um engenheiro civil alemão.

biografia

Probst descendia de pais judeus que perdeu muito cedo. Ele cresceu com uma tia em Viena e, para aborrecimento de seus parentes, converteu-se ao cristianismo protestante. Ele foi para o Realgymnasium em Viena até seu Abitur em 1895 e estudou medicina na Universidade de Viena e de 1896 engenharia civil na Universidade de Tecnologia de Viena , graduando-se em 1903. Nesse meio tempo, ele cumpriu o serviço militar como voluntário de um ano ( 1899/1900). Depois de se formar, ele estudou construção em concreto armado em Paris e trabalhou como engenheiro nos EUA em 1904. Em 1905/06 foi assistente de Franz Schüle na ETH Zurique e a partir de 1906 engenheiro civil em Berlim. Em 1908 ele recebeu seu doutorado no TH Berlin-Charlottenburg (Influência da válvula e das fissuras do concreto na segurança estrutural ). Ele então completou sua habilitação no TH Berlin-Charlottenburg ( Uma Crítica dos Regulamentos Existentes de Estruturas de Concreto Armado ) e tornou-se um professor particular (em 1912 ele também se tornou um cidadão prussiano). Na Primeira Guerra Mundial, ele esteve com os pioneiros da Landwehr prussiana de 1914 a 1918. Em 1916 ele se tornou professor titular de construção de concreto armado no TH Karlsruhe , mas não foi capaz de assumir o cargo até 1918, pois não foi dispensado do serviço militar. Em 1919, ele construiu o instituto de pesquisa de engenharia estrutural em Karlsruhe. Em 1926/27 foi reitor. Em 1933 foi expulso pelos nacional-socialistas (a isenção para os judeus na linha de frente não foi reconhecida porque ele estava envolvido na construção de fortalezas), mas não foi para o exílio na Grã-Bretanha até 1939, quando seus filhos já estavam lá. Lá, ele recebeu o apoio de colegas britânicos como Reginald Stradling , foi professor na Universidade de Bristol de 1943 a 1945 e depois engenheiro independente e assistente de pesquisa no departamento de pesquisa do Ministério de Obras Britânico. Em 1942 ele se tornou um cidadão britânico. Em 1947, ele foi formalmente reintegrado em sua cátedra em Karlsruhe e ao mesmo tempo se aposentou.

Nas décadas de 1920 e 1930 ele foi um pioneiro com medições de deformação em estruturas de concreto (por exemplo, domos e represas). Como os modelos matemáticos e os métodos de cálculo não eram muito bem desenvolvidos naquela época, ele deu preferência às medições na edificação. Ele pesquisou a estanqueidade do concreto, seu uso na construção de estradas e a estática do concreto.

Probst logo se tornou conhecido internacionalmente. Representou a VDI em viagens à China, Japão, Suécia, Rússia e EUA. Em 1928 ele recebeu a medalha de bronze da Instituição de Engenharia Estrutural de Londres e em 1929 tornou-se membro da Academia Americana de Artes e Ciências em Boston. Ele defendeu uma reforma curricular com o objetivo de não formar especialistas em assuntos específicos, mas enfatizou a necessidade de um amplo treinamento interdisciplinar. Por muito tempo ele foi o elo de ligação entre os professores e o sindicato estudantil.

Foi um dos fundadores da revista de engenheiros civis , cuja publicação interrompeu em 1934.

Em 1914, ele se casou com Elisabeth Leitholf (1892–1974), com quem teve quatro filhos.

Fontes

• Palestras sobre concreto armado, Volume 1, Springer 1917, Arquivos

Links da web

• Leo BW (com biografia de Tobias Seidl, Badische Biographien)

Evidência individual

1. ↑ Livro dos Membros 1780 - presente, Capítulo P. (PDF; 649 kB) In: amacad.org. American Academy of Arts and Sciences , acessado em 28 de agosto de 2018 .