Caixa de coleta de vapor
A caixa coletora de vapor faz parte do superaquecedor em locomotivas a vapor que funcionam com vapor superaquecido. É usado para agrupar os tubos do superaquecedor. As caixas de coleta de vapor possuem uma seção de vapor úmido e uma seção de vapor superaquecido .
A caixa coletora de vapor está localizada no ponto mais alto da caldeira da locomotiva a vapor na câmara de fumaça . O vapor úmido gerado na caldeira vem da cúpula de vapor através da caixa de coleta de vapor para os tubos do superaquecedor em forma de U e é superaquecido a cerca de 300 ° C. Na saída dos tubos do superaquecedor está a parte do vapor superaquecido da caixa coletora de vapor, o vapor superaquecido é agrupado aqui e chega ao cilindro através dos tubos de entrada do vapor. A foto mostra claramente uma flange aberta para os tubos de entrada.
Diferenças podem ser vistas no projeto da caixa coletora de vapor no projeto da locomotiva a vapor com vapor superaquecido ou um regulador de vapor úmido. No caso de um regulador de vapor úmido, este ficava localizado na cúpula de vapor, no caso de um regulador de vapor superaquecido fazia parte da caixa coletora de vapor. A vantagem do regulador de vapor superaquecido era que o vapor estava imediatamente disponível quando o regulador era aberto. Havia um risco reduzido de transbordamento de água pelo vapor constantemente disponível na câmara de vapor úmido para resfriamento e a presença de vapor superaquecido para as máquinas auxiliares quando a locomotiva estava parada.
A prática mostrou que o controlador de vapor superaquecido de múltiplas válvulas foi escolhido por ser relativamente caro e sensível devido aos seus múltiplos componentes. Enquanto os reguladores de vapor superaquecido foram removidos novamente em algumas locomotivas novas ( DB classe 23 ) ou não foram usados ( Deutsche Reichsbahn (1945-1993) ), os reguladores de vapor superaquecido convencionais foram usados apenas nas séries 66 e 10 em conjunto com um auxiliar válvula de corte na cúpula de vapor. Devido à mudança na tração, o desenvolvimento chegou tarde demais.
literatura
- Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang Petznick: Steam Locomotive Archive, série 01–99 , Transpress Verlag , Berlin 1976
- Karl-Ernst Maedel , Alfred B. Gottwaldt : German steam locomotives , Transpress Verlag, Berlin, ISBN 3-344-70912-7