Chris Bangle

Chris Bangle 2009

Christopher Edward Bangle (nascido em 14 de Outubro de, 1956 em Ravenna , Ohio ) é um americano designer de produto que trabalhou principalmente em automóvel europeia projeto até 2009. De 1992 a 2009, ele trabalhou na BMW . Ele vive e trabalha na Itália.

Vida

De 1975 a 1977, Bangle estudou artes plásticas na Universidade de Wisconsin . Isso foi seguido por treinamento como designer automotivo no Art Center College of Design em Pasadena , EUA.

Em 1981, aos 25 anos, ele assumiu seu primeiro cargo na Europa como designer de interiores na Adam Opel AG em Rüsselsheim e em 1983 tornou-se vice-chefe do estúdio de design de interiores. Em 1985 mudou-se para o Centro Stile da Fiat em Torino, onde trabalhou sob a direção de Ermanno Cressoni . Lá, ele foi nomeado diretor do estúdio de design em 1992. No final de 1992, Wolfgang Reitzle, então chefe de desenvolvimento, trouxe-o para a BMW como chefe de design .

Em 2007, Chris Bangle ganhou o título honorário Red Dot: Equipe de Design do Ano como chefe da Equipe de Design do BMW Group . Vale a pena ver a sua "Visão GINA" - abreviatura de "Geometria e funções em N-fold form" - a perspectiva do futuro do automóvel: automóveis sem carroçaria, que são flexíveis e também personalizáveis ​​sem problemas.

Bangle passou a gestão do BMW Group Design em 1 de março de 2009 para Adrian van Hooydonk e deixou a empresa. Van Hooydonk foi chefe do estúdio de design de marca para automóveis BMW sob Bangle desde 2004 e é o designer que realmente projetou as séries de modelos da Série 7 (E65) e Série 6 (E63 / 64) , que foram discutidas de forma controversa na mídia quando foram introduzidos, e especialmente Chris Bangle foram atribuídos.

Depois de deixar a BMW em 2009, ele e sua esposa Catherine fundaram a empresa de design Chris Bangle Associates, que fica em uma antiga propriedade agrícola em Clavesana, norte da Itália. Os clientes da empresa incluem Samsung e Hennessy .

Bangle é considerado um dos designers de automóveis mais influentes do mundo. Ele tem um filho e mora na Itália com sua esposa.

Rascunhos e trabalhos

Os seguintes automóveis foram criados sob a liderança de Chris Bangle:

Estudos de design e carros-conceito:

  • Opel Junior (estudo de carro pequeno de 1983 pela Opel )
  • MINI ACV 30 (1997, estudo de projeto para o novo MINI )
  • BMW Z9 gran turismo (1999, estudo de design para o posterior BMW Série 6 )
  • BMW Z9 Cabriolet (2000, estudo de design para o posterior BMW Série 6 Conversível )
  • BMW X Coupé (2001, estudo de design sobre a linguagem de design do BMW Z4 posterior )
  • BMW CS1 (2002, estudo de design para a última série BMW 1 )
  • BMW xActivity (2003, estudo de design para o posterior BMW X3 )
  • MINI Concept Frankfurt (2005, estudo de design para o MINI Clubman )
  • MINI Concept Detroit (2006, estudo de design para o MINI Clubman )
  • Rolls-Royce 101EX (2006, estudo de design do Rolls-Royce Phantom Coupé )
  • MINI Concept Genebra (2006, estudo de design para o MINI Clubman )
  • BMW Concept Coupe Mille Miglia (2006, estudo de tecnologia e homenagem ao BMW 328 Mille Miglia, 1936)
  • BMW Concept CS (2007, estudo de design para um cupê de viagens de luxo / Gran Turismo)
  • BMW M1 Hommage (2008, estudo de design / homenagem pelo 30º aniversário do BMW M1)
  • BMW Concept X1 (2008, estudo de design para o BMW X1 )
  • BMW Concept 5 Gran Turismo (2009, estudo de design para o BMW Série 5 Gran Turismo (ex Progressive Activity Sedan))
  • BMW Gina Light Visionary Concept (2008, Geometria e Função em Adaptações N)

Críticas ao seu trabalho na BMW

Desde que ingressou na BMW em 1992, Chris Bangle tornou-se conhecido como um designer automotivo altamente controverso. Os clientes e funcionários da BMW costumam criticar seu trabalho como futurismo exagerado e acusá-lo de falta de harmonia em seus projetos. Em particular, muitas das vistas traseiras que ele projetou foram amplamente rejeitadas.

Vista traseira do BMW série 7 E65 / 66
antes do facelift

Em particular, o modelo BMW da série 7 (modelo E65 / 66) apresentado em 2001 foi geralmente recebido negativamente, especialmente por causa do "traseiro" na parte traseira. Como resultado, expressões como Bangleheck , Banglekofferraum , Bangle butt e Bangledesign tornaram-se palavras populares e eram sinônimos de design ruim. Havia até uma petição na Internet para impedir Bangle. Zombadores já traduziram “BMW” como “Bangle must go”.

O próprio Bangle explica o "Bangleheck" em retrospecto, dizendo que, como resultado dos novos regulamentos de testes de colisão, a frente dos carros teve que ser projetada significativamente mais alta do que o normal, de modo que os designers da BMW enfrentaram o problema de que a parte traseira do carro teve que ser ajustado em conformidade teve que se tornar. A tampa ótica adicional na própria tampa do porta-malas era a solução óbvia para esse problema de design, que ele já sabia que a concorrência teria que resolver da mesma forma. Bangle disse que as soluções de design da BMW criticadas na época eram radicais, mas que, ao mesmo tempo, eram frequentemente copiadas com o tempo.

literatura

Links da web

Evidência individual

  1. ↑ Protótipos esquecidos (V) - Livre das convenções - o veículo-conceito BMW Gina Light foi o presente de despedida de Chris Bangle após um período variado como designer-chefe. O estudo com uma capa externa flexível ainda molda a linguagem do design na BMW hoje , por Herbie Schmidt, NZZ de 11 de dezembro de 2014
  2. ↑ Comunicado de imprensa da BMW AG de 3 de fevereiro de 2009
  3. ↑ Comunicado de imprensa da BMW AG de 3 de fevereiro de 2004  ( página não mais disponível , pesquisa nos arquivos da web )@ 1@ 2Modelo: Dead Link / www.press.bmwgroup.com
  4. ↑ Chris 'Bio no site corporativo Chris Bangle Associates srl, acessado em 8 de março de 2017
  5. ↑ Chris Bangle - Vamos falar sobre no YouTube
  6. ↑ Hennessy VSOP New Bottle Design por Chris Bangle no YouTube
  7. ↑ Chris Bangle: "O design de um carro é tempo congelado" Conhecimento ZEIT No. 2/2017, 21 de fevereiro de 2017, online em 7 de março de 2017, acessado em 8 de março de 2017
  8. ↑ faz.net de 2007, O que há de tão feio no BMW M
  9. ↑ a b Chris Bangle: Um homem com uma visão sobre carros e design no YouTube
dados pessoais
SOBRENOME Bangle, Chris
NOMES ALTERNATIVOS Bangle, Christopher Edward
PEQUENA DESCRIÇÃO Designer de veículos americanos
DATA DE NASCIMENTO 14 de outubro de 1956
LOCAL DE NASCIMENTO Ravenna , Ohio