Estação ferroviária de Rheine
Estação ferroviária de Rheine | |
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Edifício da estação na estação Rheine
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dados | |
Localização na rede | Estação de cruzamento |
Trilhos de plataforma | 5 |
abreviação | SR |
IBNR | 8000316 |
Faixa de preço | 2 |
Perfil em Bahnhof.de | Rheine-1030472 |
localização | |
Cidade / município | Rheine |
país | Renânia do Norte-Vestfália |
País | Alemanha |
Coordenadas | 52 ° 16 '36 " N , 7 ° 26 '5" E |
Linhas ferroviárias | |
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Estações ferroviárias na Renânia do Norte-Vestfália |
A estação ferroviária de Rheine é um entroncamento ferroviário no norte de Münsterland , frequentado por cerca de 12.000 viajantes diariamente.
sistema
A estação ferroviária de Rheine está localizada a sudoeste do centro da cidade de Rheine . O centro da cidade fica apenas a alguns minutos a pé. O anel viário, que circunda o centro da cidade de Rheine, está localizado bem em frente à saída da estação de trem.
Uma estação de ônibus para ônibus regionais e um ponto de táxi estão localizados próximo ao pátio da estação. A área da estação tornou-se um centro comercial e de entretenimento na área da cidade nos últimos anos.
O edifício da recepção possui um amplo hall de entrada com um quiosque e uma padaria. Existem também máquinas de bilhetes e uma placa eletrônica de embarque no saguão principal. Na ala lateral do prédio há um escritório da Polícia Federal , a central de viagens DB e um bicicletário com aluguel de bicicletas.
A estação passou a contar com três plataformas centrais com pistas 2/3, 4/5 e 8 com apenas uma extremidade da plataforma. A pista 8 está em operação novamente para o tráfego de passageiros desde dezembro de 2015, de modo que o RE 7 de Rheine a Krefeld pode circular a cada hora e não há complicações com o Intercity na direção de Koblenz . Desde o início de julho de 2011, houve novos elevadores para todas as plataformas, tornando a estação sem barreiras .
Desde abril de 2012, o sistema da estação foi totalmente reformado. Entre outras coisas, o saguão da estação e o túnel foram redesenhados e uma entrada e saída no lado oeste foram realizadas.
Há um escritório de serviço DB Station & Service e a missão da estação na plataforma 4/5 .
No curso dos programas de estímulo econômico, o prédio de recepção está sendo reformado pela DB Station & Service AG usando medidas de economia de energia. Além disso, a nova iluminação vai garantir mais segurança e a nova área de espera será equipada com um banheiro acessível para deficientes .
serviço
Transporte de longa distância
A estação Rheine será servida por duas linhas no horário de 2021 para o transporte de passageiros de longa distância :
linha | Curso de linha | Tato |
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IC 35 | Norddeich Mole - Emden - Rheine - Münster - Recklinghausen - Wanne-Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Colônia - Bonn - Koblenz (sexta e sábado um trem mais adiante Bingen - Mainz - Worms - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Hausach - Triberg - Donaueschingen - Singen (Hohentwiel) - Constança ) | 120 min |
IC 77 | Amsterdã - Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück - Bünde - Bad Oeynhausen - Minden - Hanover - Wolfsburg - Stendal - Berlim-Spandau - Berlim | 120 min |
Além disso, os trens IC individuais operam em Norddeich / Emden Außenhafen - Rheine - Colônia
Trânsito regional
No transporte ferroviário, pare na estação Rheine cinco rotas de transporte regional:
Alterar
Mapa da rota Rheine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Como parte da ofensiva de modernização 2 das estações de trem locais na Renânia do Norte-Vestfália, uma renovação em grande escala da estação foi realizada até 2015. Além do acesso sem barreiras, foi realizada uma abertura de túnel no lado oeste do centro da cidade para que a estação pudesse ser acessada por ambos os lados.
Além disso, um dos dois trilhos da plataforma desativados foi reativado no decorrer da obra, de modo que em vez de quatro existem agora cinco trilhos da plataforma para o tráfego de passageiros. Isso possibilitou que o Rhein-Münsterland-Express (RE 7) viajasse de e para Rheine a cada hora desde a mudança de horário em dezembro de 2015, uma vez que agora é possível para o trem virar lá sem conflito com o Intercity. Em troca, o trem regional RB 68, que foi introduzido em dezembro de 2008, foi descontinuado, com exceção dos trens individuais na hora do rush de segunda a sexta-feira.
Com a mudança de horário em dezembro de 2015, Westfalenbahn assumiu as linhas expressas regionais RE 15 e RE 60 da Deutsche Bahn, e o RE 7 é operado pela empresa britânica National Express desde então . Ambos os operadores estão usando trens completamente novos nas linhas RE.
No transporte ferroviário local de passageiros , a Deutsche Bahn opera apenas algumas rodadas do trem regional Ems-Bahn (RB 65) durante a hora do rush, de segunda a sexta-feira . Devido à escassez de veículos, a Deutsche Bahn conduziu essas rodadas com uma locomotiva elétrica classe 111 e quatro n-vagões até o final de 2017 . No início de 2017, ainda havia três carros de dois andares em operação , mas eles eram necessários em outro lugar.
Links da web
- Faixas em instalações de serviço (RH) , DB Netz AG (PDF; PDF; 263 KiB)
- Diagrama do plano de trilhos com sistemas ferroviários quebrados, como B. o pátio de manobra foi fechado em 1993 (PDF; 34 KiB)
- Dobrando o número de passageiros e reforma
Evidência individual
- ↑ www.Bahnhof.de: O cruzamento de Münsterland está sendo totalmente reformado ( página não está mais disponível , pesquise nos arquivos da web ) Informação: O link foi automaticamente marcado como defeituoso. Verifique o link de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso.