Cinturão de canais de Amsterdam

Bairro e sistema de canais do século 17 no Singelgracht em Amsterdã
Patrimônio mundial da UNESCO
	Cinturão do canal de Amsterdã
Estado (s) contratante (s):	Países Baixos
Tipo:	Cultura
Critérios :	(i) (ii) (iv)
Área:	198,2 ha
Zona tampão:	481,7 ha
Nº de referência:	1349
Região da UNESCO :	Europa e América do Norte
	História de matrícula
Inscrição:	2010 (sessão 34)

Mapa do livro da cidade dos Países Baixos, de Joan Blaeu (1649)

O cinturão de canais de Amsterdã é um sistema de canais ( canais ) e é considerado uma arquitetura exemplar da Idade de Ouro , que deu a Amsterdã o apelido de Veneza do Norte . Era parte de um plano de expansão que se tornou necessário no início do século 17 para abrir espaço para a população em rápido crescimento de Amsterdã. As obras começaram em 1612 e o tempo de construção rondou os 40 anos.

objetivo

Como a economia floresceu na Idade de Ouro e mais e mais pessoas se estabeleceram na cidade, a construção de um cinturão de canais ao redor dos canais anteriores, Singel e Kloveniersburgwal , começou no início do século XVII . Se os antigos canais eram trincheiras defensivas, os novos canais destinavam-se principalmente ao transporte de mercadorias no centro da cidade, mesmo que contribuíssem efetivamente para a defesa da cidade. Sua função principal era o transporte de mercadorias de e para as casas dos mercadores e armazéns construídos diretamente nos canais. Além disso, os canais eram usados para drenar o pântano que agora havia sido recuperado e funcionava como esgoto aberto e pouco apetitoso . A água do canal foi parcialmente renovada pela mudança da maré, mas também teve que ser ajudada por meio de eclusas.

história

Em 1612, por iniciativa do prefeito de Amsterdã, Frans Hendricksz Oetgens van Waveren , a construção de três novos canais principais foi iniciada no deserto no oeste da cidade, fora do Singel entre o Brouwersgracht e o Leidsegracht , de acordo com o planos do arquiteto municipal Hendrick Jacobsz Staets e do agrimensor Lucas Jansz Sinck . Em 1658, ocorreu a descoberta do Amstel e, em seguida, mais a leste, do Oostelijke Eilanden . Foi assim que a cidade ganhou seu sistema único de canais com sua típica forma de meia-lua.

O Nieuwe Herengracht , o Nieuwe Keizersgracht e o Nieuwe Prinsengracht foram criados como uma extensão dos canais principais do outro lado do Amstel, a leste da cidade velha . Segundo Johannes Ter Gouw, os nomes dos canais transmitidos de 1615 em diante remontam aos títulos correspondentes, mas como a renomeação simultânea do Singel para Koningsgracht (Königsgracht) sem referência a uma pessoa específica. Ao sul do antigo portão da cidade de Munttoren e, portanto, fora da cidade medieval, o cinturão do canal foi expandido para o leste até o Amstel de 1660 e um dos canais mais bonitos foi criado: o Reguliersgracht, medido por sete pontes .

Simultaneamente à construção dos canais, as fábricas foram realocadas do centro da cidade para o pântano do outro lado da elegante área do canal sob a direção do urbanista Hendrick Staets , e uma área residencial de trabalhadores também foi construída lá. Os huguenotes de língua francesa são a este distrito que jardin chamou (jardim), que mais tarde se tornou a paródia de " Jordaan " era.

Entre Herengracht e Prinsengracht, famílias ricas de comerciantes e banqueiros estabeleceram-se nas terras recém-reivindicadas, que foram divididas em parcelas estreitas e muitas vezes idênticas e vendidas a preços elevados. O prefeito também estava em casa aqui. A oeste de Singel, ao longo do Herengracht, você encontrará as mais magníficas casas de canal de toda a cidade, com as mais belas decorações em empena. Somente os comerciantes mais influentes puderam se estabelecer aqui no século XVII. Em vista do acúmulo de grandes e magníficos palácios da cidade, especialmente ao redor da Koningsplein , o povo de Amsterdã ainda fala com reverência de Gouden Bocht , a "Curva Dourada". No Keizersgracht, em homenagem ao imperador Maximiliano I, e no Prinsengracht, em homenagem aos príncipes da Casa de Orange, existem bairros históricos muito mais modestos, mas não menos interessantes.

Nos séculos 19 e 20, cerca de 70 canais foram preenchidos por não serem mais necessários, assoreados ou a saúde dos moradores estava ameaçada por água estagnada e contaminada. Depois de toda a cidade estar há muito tempo conectada ao sistema de esgoto, a água dos canais foi renovada uma vez por semana por uma estação de bombeamento desde 1872 e os presidentes da cidade perceberam a atratividade dos canais para o turismo, sempre há abordagens e planos para esses canais antigos - como o Palmgracht no distrito de Jordaan, que foi preenchido em 1895 - fossem restaurados, mas isso falhou repetidamente devido aos custos consideráveis.

O cinturão do canal é Patrimônio Mundial da UNESCO desde 1º de agosto de 2010 .

divisão

Os guias de viagem que falam alemão gostam de dividir o cinturão do canal em sul, meio e oeste, às vezes também leste, cinturões do canal, embora não haja acordo sobre a divisão exata e não haja nenhuma razão compreensível para tal divisão.

O cinturão do canal consiste em três canais principais, o Heren- , o Keizers- e o Prinsengracht , que são formados como círculos semicêntricos e junto com o fosso medieval de Singel , que delimitou a cidade no oeste até o final do século 16, o núcleo da velha Amsterdã, inclua o centro da cidade atual (holandês: Binnenstad).

Os canais principais são conectados por vários canais transversais, supostamente, cerca de 160 no total, abrangidos por quase 1.300 pontes.

O cinturão do canal hoje

Apenas olmos são tolerados como plantas nas margens do rio , porque suas raízes só crescem nas profundezas e não há risco de penetrarem nas paredes do canal lateralmente. Existem mais de 2.000 casas flutuantes nos canais que têm ligações de eletricidade e água. Hoje os canais são usados principalmente por barcos turísticos.

Entre Singel, Herengracht, Keizersgracht e Prinsengracht, existe uma área comercial com boutiques, galerias e cafés conhecida como Negen Straatjes (" Nove Ruas "). As nove ruas pitorescas que conectam os canais são Reestraat , Hartenstraat , Gast-Huismolensteeg , Berenstraat , Wolvenstraat , Oude Spiegelstraat , Runstraat , Huidenstraat e Wijde Heisteeg .

No cinturão do canal, apenas cidadãos muito ricos tinham dinheiro para construir e viver em uma magnífica casa no canal. Ainda é assim. Além de particulares, muitas empresas (bancos, seguradoras e escritórios de advocacia) se instalaram nos canais.

Algumas das casas do canal, bem como uma casa-barco no Prinsengracht, foram agora convertidas em museus e fornecem informações sobre a vida da “sociedade melhor” dos séculos XVII e XVIII. As antigas casas de duas conhecidas famílias de comerciantes, hoje Museum Willet-Holthuysen e Museum Van Loon , mostram móveis originais e as coleções de arte de seus antigos residentes.

Um pouco mais adiante está o bairro operário de De Pijp , que deveria aliviar a falta de moradias em Jordaan no século XIX. Uma das atrações do distrito multicultural é o Albert Cuyp , o maior mercado semanal de Amsterdã e da Europa.

marcos

O Westerkerk está localizado em 281 Prinsengracht e a Casa de Anne Frank em 263 Prinsengracht . O museu da casa-barco está localizado em frente à casa nº 296 na Prinsengracht. A casa mais estreita de Amsterdã fica na Singel No. 7. O Museu Het Grachtenhuis do século 17 em Herengracht 586.

Veja também

Canais em Amsterdam

Evidência individual

↑ Johannes Ter Gouw: Amsterdam: oorsprong en afleiding van de namen der grachten, eilanden, pleinen, straten, stegen, bruggen, sluizen en torens dezer stad: tweede stuk , Amsterdam 1865, p. 67. Online
↑ O cinturão de canais é um Patrimônio Mundial da UNESCO . Com foto, holandês. Recuperado em 2 de agosto de 2010