Zhang Bainan

Zhang Bainan ( chinês 張柏楠 / 张柏楠, Pinyin Zhāng Bǎinán ; nascido em 23 de junho de 1962 em Qiqihar , província de Heilongjiang ) é um engenheiro de materiais chinês e político do Partido Comunista da China . Ele é o projetista-chefe das espaçonaves Shenzhou desde janeiro de 2004 e, nessa função, também lidera o desenvolvimento da nova geração de espaçonaves tripuladas . Zhang Bainan é vice-diretor técnico do programa espacial tripulado da República Popular da China desde 15 de outubro de 2019 .

Juventude e Estudos

Zhang Bainan nasceu na cidade de Qiqihar em 23 de junho de 1962, filho do meio de três filhos de um químico e um contador que trabalhava no departamento de pesquisa da Fábrica Química de Heilongjiang (黑龙江 化工厂). Seus pais eram ambos quadros locais do Partido Comunista Chinês. Após a escola primária, ele freqüentou a "Escola de Segundo Grau Experimental Qiqihar" (齐齐哈尔 市 实验 中学, de 1970 a 1978 "28ª Escola Secundária de Qiqihar" ou 齐齐哈尔 市 第二 十八 中学), uma instituição que não tem atendido apenas estudantes locais desde seu em vez disso, fundada em 1950, como a primeira escola secundária da província na época, aceitava alunos de todas as partes de Heilongjiang. Zhang Bainan começou a se interessar por tecnologia desde cedo. Quando a revista “Luft- und Raumfahrtwissen” (航空 知识), fundada em 1958 e descontinuada durante a Revolução Cultural , apareceu novamente em janeiro de 1974 , ele imediatamente a assinou, e quando seus pais compraram um computador - naquela época ainda muito em residências privadas, mesmo em dispositivo raro Manchuria altamente industrializado - ele criou gráficos tridimensionais nele. Zhang Bainan não era um mau aluno, embora passasse muito tempo no computador. Quando o ensino regular foi retomado em meados da década de 1970 com o fim da Revolução Cultural, ele era regularmente o melhor de sua classe nos exames de física. No ensino médio em 1980, ele se saiu tão bem que pôde frequentar a universidade de sua escolha, a National Defense Science and Technology University em Changsha , onde se matriculou na então Faculdade de Mecânica de Sólidos (固体 力学 系).

Os alunos da Universidade de Ciência e Tecnologia de Defesa Nacional, em sua maioria, não eram soldados naquela época, mas a vida lá era regulamentada militarmente, com acordar às 6h da manhã e desligar as luzes às 22h. Havia também uma disciplina rígida nas salas de aula - os professores eram todos oficiais do Exército de Libertação do Povo. Em 1984 ele completou seus estudos como engenheiro graduado. Em Changsha, ele foi convidado a continuar estudando como pós-graduado para posteriormente trabalhar como professor. No entanto, Zhang Bainan preferia ser prático e sonhava em construir satélites. Para este efeito, foi primeiro para a Harbin Polytechnic University , onde estudou os fundamentos da mecânica dos materiais compósitos (复合 材料 力学) durante um ano com Gu Zhenlong (顾震隆, * 1928) . Em seguida, foi para Pequim, onde se matriculou na Academia Chinesa de Tecnologia Espacial para esta disciplina e em 1987 adquiriu o grau de Especialista de Pós-Graduação (专业 硕士), uma espécie de "doutorado especialista" que na China supera o engenheiro graduado (硕士) está localizado sob o médico (). Após a formatura, Zhang Bainan foi permanentemente assumido pela Academia de Tecnologia Espacial, que não é apenas uma instituição de ensino, mas também uma empresa de fabricação de naves espaciais. Primeiro ele veio para o Laboratório 6 do departamento de desenvolvimento principal em Pequim (北京 空间 飞行器 总体设计 部), onde foi usado na construção de satélites de retorno .

Programa Shenzhou

Depois que o projeto Shuguang para uma espaçonave tripulada foi descontinuado em março de 1975, a China inicialmente se concentrou na construção de satélites. Quando, em 3 de março de 1986, os quatro cientistas Wang Daheng (王大珩, 1915–2011), Wang Ganchang , Yang Jiachi (杨嘉 墀, 1919–2006) e Chen Fangyun propuseram Deng Xiaoping em nome da Academia Chinesa de Ciências , que mais tarde tornou-se conhecido como o “ Programa 863 “ conhecido programa de alta tecnologia, a viagem espacial foi uma das áreas especializadas que eles reservaram para financiamento estatal. Dentro do departamento espacial, internamente chamado de "863-2", havia a seção 863-204, que lidava com espaçonaves que deveriam transportar viajantes espaciais para uma estação espacial (seção 863-205). Foi nomeada uma comissão de especialistas, que convocou as empresas estatais e instituições de pesquisa envolvidas em viagens espaciais a fazerem sugestões para uma nave espacial. Na Academia de Tecnologia Espacial , o Instituto 508 , chefiado por Wang Xiji na época , que já havia projetado a espaçonave Shuguang, foi encarregado do assunto. O instituto propôs uma nave relativamente simples semelhante às cápsulas Soyuz soviéticas , pois isso seria compatível com as possibilidades econômicas e técnicas da China na época. Em 1986, a proposta do instituto ainda estava sendo considerada pela comissão de especialistas para o programa 863. Um estudo de viabilidade detalhado deve agora ser realizado. Em 1987, com apenas 25 anos, após alguns meses no Laboratório 6, Zhang Bainan foi transferido para o Instituto 508 e designado para o grupo que deveria realizar o referido estudo de viabilidade. Um ano depois, em 1988, Zhang Bainan ingressou no Partido Comunista Chinês.

O design da Academia de espaço Tecnologia competiu com um espaço planador conceito, o Tianjiao 1 da Academia Chinesa de Lançamento Tecnologia Veículo (o americano ônibus espacial teve seu primeiro vôo em 12 de abril de 1981). Após extensa deliberação, a comissão de especialistas finalmente decidiu em julho de 1989 a favor da nave espacial mais simples do Instituto 508 e apresentou o plano a Deng Xiaoping. No entanto, ele rejeitou a espaçonave de uso único e o ônibus espacial, e assim o projeto de voo espacial tripulado inicialmente chegou ao fim. Porém, em 9 de novembro de 1989, Deng Xiaoping renunciou ao cargo de presidente da Comissão Militar Central do PCCh , e em 19 de março de 1990, ao cargo de presidente da Comissão Militar Central da República Popular da China, e não ocupou mais um cargo oficial. O primeiro-ministro Li Peng foi mais aberto às viagens espaciais tripuladas. Enquanto isso, a Academia de Tecnologia Espacial e seus concorrentes continuaram a trabalhar em projetos para uma espaçonave do tipo Soyuz e, em 21 de setembro de 1992, o programa espacial tripulado da República Popular da China foi aprovado pelo Comitê Permanente do Bureau Político do Partido Comunista da China .

Foi acordado que a Academia de Tecnologia Espacial deveria construir o módulo orbital e a cápsula de retorno da nave espacial mais tarde conhecida como " Shenzhou ", e a Academia de Tecnologia Espacial de Xangai deveria construir o módulo de serviço. O projetista-chefe da espaçonave foi Qi Faren , diretor da Academia de Tecnologia Espacial desde 1983 e até então, além de suas tarefas administrativas, gerente de desenvolvimento do satélite de comunicação Dong Fang Hong 3, que já pretendia ser uma plataforma geral da aquela vez . Zhang Bainan, que havia trabalhado ininterruptamente no planejamento preliminar da espaçonave tripulada desde 1987, foi designado para o grupo de desenvolvedores de Qi Faren, que logo depois cresceu para mil homens e mulheres. Lá ele foi inicialmente um líder de equipe e depois subiu rapidamente até ser nomeado designer-chefe adjunto em 1996 e, como braço direito de Qi Faren, foi responsável pelo desenvolvimento e teste do corpo da nave espacial e seus componentes mecânicos. Nessa função, Zhang liderou mais de 50 testes em grande escala.

Após o voo inaugural bem-sucedido de um astronauta chinês em 15 de outubro de 2003, Qi Faren entregou seu cargo de projetista-chefe das espaçonaves Shenzhou para Zhang Bainan em meados de janeiro de 2004, aos 70 anos. Desde a Shenzhou 6 , Zhang Bainan assumiu a responsabilidade geral por todas as espaçonaves da série na Academia Chinesa de Tecnologia Espacial . Ao mesmo tempo, Qi entregou seu cargo de diretor técnico do sistema de espaçonaves no programa espacial tripulado da República Popular da China para seu antigo vice, uma promoção pela qual Zhang Bainan recebeu um bônus salarial único sem impostos (国务院 政府特殊 津贴) de 10.000 yuans do Conselho de Estado da República Popular da China . Ele também ocupa a posição do programa espacial tripulado até hoje (2021). Quando a Academia de Tecnologia Espacial começou a desenvolver o laboratório espacial Tiangong 1 , o principal laboratório espacial tripulado no departamento de desenvolvimento principal (总体 部 载人 航天 总体 室) tornou-se um "departamento espacial tripulado" separado (载人 航天 总体 部), que era não mais apenas responsável pelas espaçonaves Shenzhou, mas por todas as espaçonaves em conexão com o programa espacial tripulado da República Popular da China. Zhang Bainan foi nomeado engenheiro-chefe (总设计师) do novo departamento principal.

Nave espacial tripulada de nova geração

Em 29 de março de 2011, a Academia Chinesa de Tecnologia Espacial assinou um acordo de cooperação com a Harbin Polytechnic University para estabelecer um “Centro Conjunto de Pesquisa para Voo Espacial Humano e Exploração Espacial Profunda” (载人 航天 和 深 空 探测 联合 研究 中心). Logo depois, Zhang Bainan começou com seus colegas Yang Lei (杨 雷), Zuo Guang (左 光), Shi Yong (石 泳) e Huang Zhen (黄震), bem como o metalúrgico Guo Bin (郭斌), vice-reitor da Harbin Polytechnic University para trabalhar em um conceito para uma nave multifuncional tripulada reutilizável inspirada nas espaçonaves American Dragon e Starliner . Em 31 de março de 2015, o conceito foi apresentado publicamente na revista Acta Aeronautica et Astronautica Sinica . Por ser atualmente (2020) um projeto pré-financiado pela Academia de Tecnologia Espacial e ainda não financiado pelo Fundo para Projetos Científicos e Técnicos Nacionais de Grande Escala , até agora recebeu apenas o título provisório de " Nave espacial tripulada da Nova Geração "(新一代 载人 飞船).

Em 25/26 Em junho de 2016, foi realizado um primeiro teste de voo com um modelo da cápsula de retorno da nave, de tamanho reduzido para 0,63 vezes, no qual, por um lado, seria testado o comportamento de voo da cápsula cônica (as espaçonaves Shenzhou usar cápsula de retorno em forma de sino) e, por outro lado, os novos Materiais com os quais são feitos o escudo térmico ablativo e a própria cabine. O teste foi bem-sucedido e, depois que os airbags de pouso da cápsula de retorno também passaram nos testes em abril de 2018, um vôo de teste não tripulado de um protótipo em tamanho real ocorreu em maio de 2020 .

Compromisso político

Como executivo sênior, Zhang Bainan esteve envolvido em política e relações públicas desde cedo. Por exemplo, após a queda do ônibus espacial Columbia em 1o de fevereiro de 2003, ele apareceu como um especialista no “Relatório Focus” (焦点 访谈), um programa da emissora de televisão estatal CCTV especializada em jornalismo investigativo . Ele também participou das celebrações após missões bem-sucedidas no Grande Salão do Povo como representante da China Aerospace Science and Technology Corporation , a empresa controladora da Academia de Tecnologia Espacial . Nas eleições para a 12ª legislatura no final de dezembro de 2012, ele foi eleito para o Congresso Nacional do Povo pelo PCC no distrito eleitoral de Guizhou . Quando foi interceptado por um jornalista a caminho da primeira reunião em 2 de março de 2013, ele enfatizou que como membro de seu grupo parlamentar trabalhava para o povo de Guizhou (na China os grupos parlamentares correspondem aos constituintes, independentemente de filiação partidária), no entanto, ele imediatamente usou seu status para anunciar viagens espaciais tripuladas. Mesmo assim, ele falou de voos tripulados para outros planetas que a China realizaria de forma autônoma, sem a ajuda de outros Estados.

No final de dezembro de 2017, Zhang Bainan foi reeleito para o Congresso Nacional do Povo, desta vez como um dos 102 deputados do círculo eleitoral de Liaoning . Na 13ª legislatura, que vai até março de 2023, ele integra a Comissão de Meio Ambiente e Proteção de Recursos (环境 与 资源 保护 委员会). Como engenheiro aeroespacial conhecido em todo o país - o equivalente chinês de Wernher von Braun - Zhang Bainan ainda é um entrevistado muito procurado. Em março de 2018, à margem da sessão constituinte do parlamento recém-eleito, ele revelou que o desenvolvimento concreto da espaçonave tripulada da nova geração já havia começado e que esta espaçonave não seria apenas adequada para voos para a lua, mas também para Marte.

Em 15 de outubro de 2019, Zhang Bainan foi nomeado vice-diretor técnico do Programa Espacial Tripulado da República Popular da China .

Links da web

• Obras de Zhang Bainan na Biblioteca Nacional da China (chinês)
• Site oficial do "Relatório Focus" (chinês)

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