William Edward Boeing

William Edward Boeing , 1929

William Edward Boeing , nascido Wilhelm Eduard Boing (nascido em 1 de Outubro de, 1881 em Detroit , † 28 de de Setembro de, 1956 na Puget Sound ), foi um americano projetista de aviões e fundador da Boeing fábrica de aviões.

família

Ele era filho do alemão de mineração - engenheiro Wilhelm Boing (1846-1890) e também de origem alemã Marie Ortmann . Em 1868, quando ele tinha 22 anos, seu pai Wilhelm Böing deixou sua cidade natal Limburg an der Lenne (hoje o distrito Hohenlimburg de Hagen ) na região de Sauerland e fez uma fortuna considerável em Detroit com o comércio de madeira.

Vida

Placa memorial para William Edward Boeing e seu pai Wilhelm Böing em Hagen-Hohenlimburg

Origem / juventude

William Boeing jun. teve que testemunhar a morte prematura de seu pai de gripe aos nove anos de idade . O pai tinha apenas 44 anos; seu filho o adorou por toda a vida. Quando William tinha 13 anos, sua mãe providenciou para que ele continuasse seus estudos em um internato suíço .

Voltar para os EUA

Em 1900 ele retornou aos Estados Unidos, mudou seu nome de Wilhelm Eduard Böing para William Edward Boeing e começou a estudar na Universidade de Yale . Já em 1903, ele terminou seus estudos sem um diploma, primeiro para ingressar na empresa de processamento de madeira de seu pai. Aqui ele adquiriu conhecimento de estruturas de madeira que mais tarde foram muito úteis na construção de aeronaves.

Como chefe da Greenwood Logging Company , que fazia experiências com projetos de barcos, ele viajou para Seattle , onde viu uma aeronave tripulada pela primeira vez em sua vida na feira de 1909 Alaska-Yukon-Pacific. De agora em diante, ele ficou fascinado por voar e aviões.

Início da construção de aeronaves

Em 1915, em Seattle , Washington , a Boeing e seu colega George Conrad Westervelt começaram a trabalhar em sua primeira aeronave, o B&W Seaplane , um hidroavião feito de madeira, lona e arame. Quando Westervelt parou de trabalhar no projeto, a Boeing concluiu os dois primeiros P & B sem sua ajuda. O próprio William Boeing realizou o vôo inaugural com a primeira aeronave chamada Bluebill em 15 de junho de 1916. Em julho de 1916, ele fundou a Pacific Aero Products Company, que rebatizou de Boeing Airplane Company em 1917 . Depois que os EUA entraram na Primeira Guerra Mundial em 1917 , uma comissão da Marinha na Flórida fez um pedido de entrega de 50 aeronaves para fins de treinamento. A Boeing recebeu isso; ele foi capaz de expandir sua empresa visivelmente. Após o fim da guerra, o excesso de oferta de antigos aviões militares usados ​​reduziu consideravelmente a demanda por novos aviões; William Boeing teve que reduzir o tamanho da empresa novamente e se concentrou em voos de passageiros, carga e correio .

Na época da proibição estadunidense, ele se dedicou, entre outras coisas, à construção de lanchas , equipadas com motores de avião e provavelmente utilizadas para contrabandear álcool entre o Canadá e os Estados Unidos. Em 3 de março de 1919, William E. Boeing e seu sócio Conrad Westervelt transportaram o primeiro correio aéreo entre os EUA e o Canadá. Ele recebeu uma concessão do estado para vôos de correio na rota de Columbia a partir de San Francisco para Chicago com seu Boeing Modelo 40 A aeronave .

Boeing se casou com Bertha Potter (divorciada de Paschall, 1891–1977) em 1921, que trouxe dois filhos para o casamento. Bertha e William tiveram um filho, William E. Boeing Jr. (1922-2015).

Em 1927, a Boeing fundou sua própria companhia aérea, Boeing Air Transport , para a qual comprou outras companhias aéreas regionais e postais, por exemplo , Varney Air Lines , fundada em 1926 . Em 1928, as companhias aéreas e a divisão de fabricação de aeronaves foram fundidas na Boeing Airplane and Transport Corporation . Em 1929, após a fusão do Boeing Avião e Transport Corporation com o fabricante de motores Pratt & Whitney e outros fabricantes de aeronaves , Boeing finalmente fundou a aeronaves e Transport Corporation United . Em 1931, a Boeing Air Transport e as companhias aéreas adquiridas também se fundiram para formar a United Air Lines , sob cujos nomes voos de passageiros e correio eram oferecidos.

Após o escândalo do correio aéreo de 1934 , a Boeing teve que dividir a United Aircraft and Transport Corporation sob a acusação de formação de monopólio . As empresas separadas Boeing Airplane Company , United Aircraft Company (desde 1975 United Technologies Corporation ) e United Air Lines surgiram a partir disso . A Boeing viu sua reputação de homem de negócios honrado prejudicada pela acusação, então desistiu amargamente da construção de aeronaves e se dedicou novamente ao negócio da madeira até 1954, embora tenha retornado à sua antiga empresa como consultor durante a Segunda Guerra Mundial e em ocasiões oficiais importantes até sua morte, como batizados de aeronaves , apareceu com sua esposa como um convidado da Boeing. Além disso, ele se voltou de 1937 para a criação de cavalos e negócios imobiliários.

Ele morreu de ataque cardíaco em 28 de setembro de 1956 enquanto navegava no Puget Sound a bordo de seu navio Taconite, construído para Bertha em 1931 .

As empresas da Boeing hoje

As duas empresas que surgiram com a fundação da Boeing tornaram-se as empresas mais importantes na indústria da aviação:

A United Technologies Corporation , que surgiu a partir da United Aircraft Company, é uma empresa multinacional de alta tecnologia com quase 200.000 funcionários e vendas anuais de mais de US $ 58 bilhões em 2011.

Honras

William Edward Boeing foi incluído no Hall da Fama da Aviação Nacional em 1966.

literatura

  • Carl Cleveland, Boeing Trivia , (Seattle: CMC Books, 1989)
  • Harold Mansfield, Vision: A Saga of the Sky ( Duell, Sloan e Pearce , 1956)
  • Robert Serling, Legend & Legacy: The Story of Boeing and Its People (Nova York: St. Martin's Press , 1992)
  • “Podemos fazer melhor” William Boeing não estava apenas entusiasmado em voar - ele também estava convencido de que poderia construir aeronaves “melhores”. Desde o início, como mostra uma retrospectiva da história. In: AERO International No. 8A / 2016, pp. 52-53

Links da web

Commons : William Boeing  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. O Censo dos Estados Unidos de 1880 menciona-o no 2º Distrito, Detroit (Wayne, Michigan) como um "Fabricante de Madeira serrada" e solteiro.
  2. a b Documentário de TV William Edward Boeing - O sonho de voar. NDR / arte 2010
  3. A história dos dois primeiros B&W ( Memento de 13 de junho de 2016 no Internet Archive ), boeing.com
  4. Cronologia Boeing (PDF em inglês)
  5. Boeing History: The Boeing Logbook 1881–1919 ( Memento de 10 de maio de 2013 no Internet Archive ), boeing.com, acessado em: 2 de maio de 2012