Wabtec

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
Forma legal	Corporação
É EM	US9297401088
fundando	1999
Assento	Wilmerding , Estados Unidos
gestão	Raymond T. Betler, CEO
Número de empregados	18.000
volume de negócios	$ 4,363 bilhões
Galho	Ferrovia
Local na rede Internet	www.wabtec.com
Em 31 de dezembro de 2018

40PH-3C da GO Transit

Wabtec Corporação ( W estinghouse A ir B ancinho Tec hnologies Corporação ) é uma empresa americana, que foi criado a partir da fusão da Westinghouse Air Brake Company e força motriz Industries, em Novembro de 1999 A empresa está sediada em Wilmerding, Pensilvânia . Em fevereiro de 2019, ocorreu a fusão com a divisão de veículos ferroviários da General Electric .

A Wabtec é fabricante de locomotivas , freios a ar comprimido , sistemas de controle de trens e outros componentes para veículos ferroviários . A empresa também atua na manutenção, revisão e recondicionamento de locomotivas.

história

Empresa predecessora

Westinghouse Air Brake Company

Westinghouse Air Brake Company foi fundada por George Westinghouse em 1869 para construir e comercializar o freio a ar automático que ele desenvolveu. Em 1990, o Railway Products Group foi lançado por meio de uma aquisição pela administração do grupo American Standard Companies . Uma nova empresa foi criada com o antigo nome Westinghouse Air Brake Company , que também detém os direitos de marca da WABCO no setor de veículos ferroviários. Em 1995, a empresa abriu o capital.

Indústrias MotivePower

As Indústrias MotivePower remontam às atividades de Morrison-Knudsen que começaram na década de 1970 . A empresa começou a recondicionar e repotenciar locomotivas. Para isso abriu em Boise ( Idaho para cuidar de sua planta). 1980 A Morrison-Knudson adquiriu da General Electric a antiga Erie Lackawanna Railroad -Werkstatt em Hornell ( Nova York ). Nove anos depois, outra fábrica foi inaugurada em Mountaintop, na Pensilvânia . Paralelamente, a empresa adquiriu diversos fornecedores do setor ferroviário com o objetivo de expandir a sua própria gama de produtos e poder oferecer tecnologias adicionais. Em 1993, o setor ferroviário foi desmembrado como uma subsidiária independente sob o nome de Morrison Knudsen Rail Corporation , ou simplesmente MK Rail . Em abril de 1994, 35% da empresa estava com ações em bolsa. Em 1995, a sociedade-mãe faliu, pelo que, em Outubro de 1996, as restantes acções da MK Rail foram cedidas aos bancos credores. Em 1º de janeiro de 1997, a empresa foi renomeada como MotivePower Industries . A oficina de locomotivas Boise tornou-se uma subsidiária da Boise Locomotive Company e a divisão de motores tornou-se a Engine Systems Company .

Wabtec Corporation

Após a fusão, a Wabtec expande-se com a aquisição de várias empresas ativas no setor ferroviário. Foi assim que as seguintes empresas se juntaram à Wabtec a partir de 2000:

• Becorit - fabricante alemão de pastilhas de freio e lonas de freio com sede em Recklinghausen (2006)
• Bach-Simpson - fabricante americano de eletrônicos ferroviários (2010)
• Brush Traction - construtor inglês de locomotivas (2011)
• Mors Smitt - fabricante de relés (2012)
• Fandstan Electric - matriz inglesa dos fabricantes de pantógrafos Stemmann, Brecknell-Willis e TransTech (2014)
• Faiveley Transport - fornecedora francesa de sistemas e serviços ferroviários (2015)

Fusão com General Electric Transportation

Em maio de 2018, foi anunciada a fusão da Wabtec com a GE Transportation . A combinação de negócios ocorreu em 25 de fevereiro de 2019.

Os antigos proprietários da Wabtec com 50,8%, a General Electric com 24,9% e os acionistas da GE com 24,3% detêm uma participação na nova empresa, que continua a operar como Wabtec. A Wabtec pagou US $ 2,9 bilhões. Em fevereiro de 2022, a GE deve ter vendido todas as suas ações.

A empresa está dividida em duas divisões Freight (antiga GE) e Transit. A divisão de frete está sediada em Chicago e é liderada por Rafael Santana e a divisão de trânsito está sediada em Paris e é liderada por Raymond T. Betler.

Locomotivas da MotivePower e suas empresas predecessoras

As locomotivas da GE Transportation podem ser encontradas na General Electric Locomotives List .

Gestão corporativa

Presidente e CEO da Westinghouse Air Brake Company / Wabtec Corporation

• 9 de março de 1990 - fevereiro de 2001: William E. Kassling (também presidente até fevereiro de 1998)
• Fevereiro de 1998 a maio de 2004: Gregory TH Davies (Presidente e CEO de fevereiro de 2001)
• Maio de 2004 - 31 de janeiro de 2006: William E. Kassling
• 1 de fevereiro de 2006 - maio de 2014: Albert J. Neupaver (até maio de 2013 também presidente)
• Maio de 2013 - 30 de junho de 2019: Raymond T. Betler (Presidente e CEO de maio de 2014)
• a partir de 1º de julho de 2019: Rafael Santana

presidente do Conselho

• 9 de março de 1990 a maio de 2013: William E. Kassling
• desde maio de 2013: Albert J. Naupaver (a partir de 14 de maio de 2014: Presidente Executivo)

literatura

• Greg McDonnell: Guia de campo para locomotivas diesel modernas . Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2002, ISBN 0-89024-607-6 .

Links da web

• Site da companhia

Evidência individual

1. ↑ Relatório do Formulário 10-K 2018 , acessado em 25 de maio de 2019
2. ^ Wabtec Corporation: Wabtec conclui a aquisição da Becorit GmbH, um fabricante europeu líder de equipamentos ferroviários. In: www.prnewswire.com. Recuperado em 21 de março de 2016 . 
3. ↑ A Global Railway Industries vende negócios para a Wabtec. In: Railway Gazette. Recuperado em 21 de março de 2016 . 
4. ^ Wabtec compra Brush Traction. In: Railway Gazette. Recuperado em 21 de março de 2016 . 
5. ↑ Wabtec compra Mors Smitt por US $ 88 milhões. In: Railway Gazette. Recuperado em 21 de março de 2016 . 
6. ↑ A Wabtec adquire o Fandstan Electric Group. In: Railway Gazette. Recuperado em 21 de março de 2016 . 
7. ^ Wabtec assina contrato de compra da Faiveley Transport. In: Railway Gazette. Recuperado em 21 de março de 2016 .