Victoria (navio, 1519)
 Réplica da Vitória
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O Victoria foi um dos cinco navios da Armada por Ferdinand Magellan em 1519 em nome da coroa espanhola para encontrar no mar a uma rota ocidental para as Molucas . Como o único navio da Armada, o Victoria retornou à Espanha do Leste Asiático em 1522 em seu caminho pelo Oceano Índico e ao redor do Cabo da Boa Esperança, completando assim a primeira órbita historicamente documentada ao redor do mundo .
construção
O Victoria era uma carraca ou Nao com três mastros e hastes de Marte no mastro da vante e no mastro principal . Cada um deles estava ocupado com duas velas quadradas , o mastro da mezena com uma vela latina . Outra vela quadrada sob o gurupés (um chamado " cego ") completou as velas.
história
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O Victoria chamava-se originalmente Santa María e pertencia a uma família de navios da cidade portuária basca de Ondarroa . Em setembro de 1518, o governo espanhol fez com que o navio, que se encontrava no porto de Cádis e já carregado para uma viagem a Londres, fosse confiscado para a expedição de Magalhães às Molucas e indenizasse o proprietário anterior com 800 ducados . Um contrato de expropriação está conservado no arquivo dos notários de Sevilha . Nela, um dos proprietários anteriores, um certo Pedro de Arismendi, afirmava que o navio lhe tinha sido tirado contra a sua vontade e que o valor pago a título de indemnização era demasiado baixo. Após a desapropriação, o navio foi rebatizado de Santa María de la Victoria , em honra de um santo que foi venerado na época no convento das Paulans em Triana e que agora está no Carmelo de Santa Ana, também em Triana. Desde que foi renomeado, o navio recebeu principalmente a forma abreviada de Vitoria ou Victoria .
A primeira circunavegação
Em 20 de setembro de 1519, o esquadrão partiu de Sanlúcar de Barrameda, na Espanha. Luis de Mendoza era o capitão do Victoria . Mendoza foi morto em um motim em 1º de abril de 1520 em Puerto San Julián . Após a morte violenta de Magalhães em 27 de abril de 1521 na ilha filipina de Mactán , a ex- Armada Profos , Gonzálo Gómez de Espinosa, assumiu o comando do Victoria . No extremo norte de Bornéu , o comando foi transferido para o contramestre Juan Sebastián Elcano , que o manteve até seu retorno à Espanha. Pouco antes do final da viagem, os portugueses capturaram parte da tripulação em Santiago (Cabo Verde) . A fome e o escorbuto dizimaram a tripulação, o navio estava em péssimas condições e no final teve que ser bombeado 24 horas por dia. Em 6 de setembro de 1522, o Victoria chegou a Sanlúcar de Barrameda, seu porto de partida na foz do Guadalquivir . Dos 237 participantes originais da expedição, apenas 18 europeus e quatro asiáticos chegaram ao seu porto de origem. A primeira circunavegação do mundo foi concluída. Durou dois anos, 11 meses e duas semanas e trouxe para casa 25 toneladas de especiarias (principalmente cravo e canela ). Ao contrário do que muitas vezes se afirma, o produto da venda não foi suficiente para cobrir os custos da empresa.
O fim do navio
Após seu retorno das Molucas, o Victoria foi leiloado pelo maior lance em Sevilha, em fevereiro de 1523. O contrato foi concedido a um comerciante de Gênova, que fez o navio flutuar novamente e equipado para a travessia do Atlântico até Santo Domingo em 1525 . O historiador espanhol Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés relata que o Victoria fez mais duas viagens a Santo Domingo, mas não voltou da segunda viagem, “de modo que nada se ouviu dela ou das pessoas que nele navegaram”.
Em 1524, Juan Sebastián Elcano partiu novamente para as Molucas sob o comando de García Jofre de Loaísa .
Listas de equipes
Sobreviventes a bordo do Victoria que chegou a Sanlúcar em 6 de setembro de 1522
- Juan Sebastián Elcano , capitão, anteriormente mestre do Concepción ;
- Antonio Pigafetta , Sobresaliente e escritor de um diário de viagem (italiano);
- Juan de Acurio, anteriormente contramestre da Concepción ;
- Francisco Albo , timoneiro, anteriormente contramestre do Trinidad ;
- Juan de Arratia, o taifeiro de Victoria ;
- Hernando de Bustamente, anteriormente barbeiro da Concepção ;
- Diego Gallego, marinheiro do Victoria ;
- Antón Hernández Colmenero, anteriormente um velejador em Trinidad ;
- Vasco Gómez Gallego, anteriormente grumete de Trinidad ;
- Martín de Judicibus, anteriormente oficial de justiça dos Concepción (italianos);
- Nicolas Griego, marinheiro do Victoria (grego de Nauplia);
- Miguel de Rodas (Rodes), timoneiro, anteriormente contramestre do Victoria ;
- Francisco Rodrigues, ex-marinheiro da Concepción (português);
- Hans de Aachen , artilheiro de Victoria (primeiro circunavegador alemão);
- Juan Rodríguez de Huelva, anteriormente um marinheiro da Concepción ;
- Miguel Sánchez de Rodas (Rodes), marinheiro do Victoria ;
- Juan de Santandrés, anteriormente grumete de Trinidad ;
- Juan de Zubileta, Página de Victoria .
- três passageiros não conhecidos pelo nome do sudeste da Ásia
Prisioneiros nas ilhas de Cabo Verde , que foram posteriormente transferidos para Espanha
- Martín Méndez, escritor de navios
- Roldan de Argote, artilheiro
- Ricarte de Normandia, carpinteiro
- Juán Martín, Sobresaliente
- Simón de Burgos, Sobresaliente
- (Maestre) Pedro, Sobresaliente
- Felipe de Rodas (Rodes), marinheiro
- Gómez Hernández, marinheiro
- Ocacio Alonso, marinheiro
- Pedro Tolosa, taifeiro
- Pedro Chindurza, taifeiro
- Vasquito Gallego, Página
- Manuel, um cristão de Melaka que embarcou no Tidore
Lista de retornados posteriores (circunavegadores)
Regressado à Espanha como prisioneiros dos portugueses via Lisboa (janeiro de 1527) após a prisão em agosto de 1527:
- Gonzalo Gómez de Espinosa
- Ginés de Mafra
- Hans Barge , alemão (segundo circunavegador alemão, morreu na prisão em Lisboa)
- Leone Pancaldo de Savona , italiana (voltou clandestina em navios portugueses)
- Juan Rodríguez (el Sordo) (1525 como o primeiro prisioneiro dos portugueses de Kochi para a Europa, e devido à sua velhice - era o participante mais velho da expedição aos 58 - libertado após uma curta prisão em Lisboa e regressado a Sevilha)
Nomeação
A cratera marciana Victoria leva o nome do navio .
Links da web
- Fundação "Nao Victoria" , que opera uma réplica do navio
- Mapa interativo com a rota de Victoria ao redor do globo
literatura
- Attilio Cucari: Barcos à Vela - As Rainhas dos Mares, História e Tipologia. , Bassermann Verlag, Munique 2008 (edição original italiana: Velieri , Mondadori Electra SpA Milano 2004)
- Antonio Pigafetta: Um relato de testemunha ocular da primeira circunavegação. Edição Erdmann, Wiesbaden 2009, ISBN 978-3-86539-811-6 .
- Christian Jostmann : Magalhães ou a primeira circunavegação da terra. Munich 2019. ISBN 978-3-406-73443-4 .
- Antonio Pigafetta : A primeira volta ao mundo. A bordo com Magellan . Pela primeira vez, totalmente traduzido e comentado por Christian Jostmann , wbg Edition, Darmstadt 2020, ISBN 978-3-534-27217-4 .
Evidência individual
- ↑ ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA , em ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA
- ↑ Fernando Agirre Aramaio: Munduari buelta eman zion NAO VICTORIA txaluparen ereplika ondarroan. 2015, acessado em 30 de outubro de 2020 (espanhol).
- ↑ Terra X: A jornada de Magalhães ao redor da Terra - A aventura da primeira circunavegação. Xavier Agote, presidente d. Albaola Basque Maritime Heritage Society San Sebastian. ZDF, 13 de abril de 2020, acessado em 11 de abril de 2020 .
- ↑ Jostmann: Magalhães ou a primeira circunavegação da terra . S. 309 .
- ↑ Juan Gil: La almoneda de la "Victoria" . In: Suplemento de Anuario de Estudios Americanos. Sección Historiografía y Bibliografía . fita 45 , não. 1 , 1988, p. 105-116 .
- ↑ Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés: História geral e natural das Índias, ilhas e terra firme del mar océano. Internet Archive, 1851, acessado em 30 de outubro de 2020 (espanhol).
- ↑ Martín Fernández de Navarrete : Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles from fines del siglo XV . fita IV . Madrid, 1837, p. 96 .
- ↑ Martín Fernández de Navarrete: Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles from fines del siglo XV . fita IV . Madrid, 1837, p. 94 ( cervantesvirtual.com ).
- ↑ Laurence Bergreen: Over the Edge of the World: A aterrorizante circunavegação do globo de Magellan , Perennial, New York, NY 2004, ISBN 978-0-06-093638-9 , p. 407