Universidade Aeroespacial de Pequim

北京 航空 航天 大学
Beijing Aerospace University
logotipo
fundando 1952
Patrocínio Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação
Lugar, colocar Pequim , República Popular da China
Reitor Xu Huibin
Alunos 37.000 (2020)
Empregado 4266 (2020)
Orçamento anual 7,928 bilhões de yuans (2019)
Local na rede Internet ev.buaa.edu.cn

A Universidade Aeroespacial de Pequim ( chinês 北京 航空 航天 大學 / 北京 航空 航天 大学, Pinyin Běijīng Hángkōng Hángtiān Dàxué ), frequentemente abreviada como "BUAA" devido ao antigo nome em inglês, Universidade de Aeronáutica e Astronáutica de Pequim , é uma universidade no distrito de Pequim. Haidian . Foi fundada em 1952 e oferece uma ampla gama de cursos nas áreas de ciência , tecnologia, direito , economia , gestão e línguas estrangeiras. Mas o foco está na aviação e nas viagens espaciais . As competições de levantamento de peso dos Jogos Olímpicos de Verão de 2008 foram realizadas no ginásio da universidade.

história

Na primeira década do século 20, no final da Dinastia Qing , o governo chinês enviou um grande número de estudantes a universidades estrangeiras para estudar engenharia . Em setembro de 1910, o segundo ano do reinado do imperador Aisin Gioro Puyi (então com quatro anos), Liu Zuocheng (刘佐 成, 1883–1943) e Li Baojun (李宝 焌, 1886–1912) estavam às custas do estado da Universidade Waseda, no Japão. Buscou casa para construir uma fábrica de aeronaves , financiada pelo Estado-Maior (军 谘 府), na área de treinamento militar de Nanyuan, ao sul da muralha da cidade de Pequim, que mais tarde se tornou a Fábrica 211 da Academia Chinesa de Tecnologia de Veículos de Lançamento . Em 22 de março de 1911, o pioneiro da aviação Feng Ru (冯 如, 1883-1912) retornou à China dos EUA com três funcionários de sua Guangdong Air Vehicle Company e duas aeronaves. Com o apoio do Governador Geral de Guangdong e Guangxi (两广 总督), ele começou a construir uma fábrica de aeronaves e um campo de aviação (hoje um centro de treinamento para as Forças Especiais do Exército ) imediatamente após sua chegada à aldeia de Yantang (燕 塘村) no atual distrito de Tianhe em Guangzhou .

Após a Revolução Xinhai e o estabelecimento da República da China em 1º de janeiro de 1912, o governo de Beiyang sob Yuan Shikai fundou uma escola de aviação (航空 学校) não muito longe da fábrica de aeronaves de Pequim no outono de 1913. No entanto, devido às condições semelhantes a uma guerra civil e à campanha do norte , a aviação na China não pôde se desenvolver mais naquela época. Somente após o incidente de Mukden em 1931 e a Batalha de Xangai em 1932 a importância da Força Aérea foi reconhecida. Em 1934, a Beijing Tsinghua University estabeleceu uma cadeira de engenharia aeroespacial (航空工程 组) no Departamento de Engenharia Mecânica da Faculdade de Engenharia , que em 1938 após a mudança para Kunming e a fundação da United Southwest University para se tornar o Instituto de Engenharia Aeroespacial (航空 工程系) foi expandido. Na Beiyang National Polytechnic (国立 北洋 工学院, hoje Universidade Tianjin ), uma cadeira de engenharia aeronáutica também foi estabelecida em 1934, que foi atualizada para um instituto no outono de 1935.

Academia de Aviação de Pequim

Entre 1944 e 1950, institutos de tecnologia de aviação foram criados em várias outras universidades, que, por ordem do Comitê Central do Partido Comunista da China , foram fundidos em três universidades em uma primeira reforma universitária em março de 1951: Universidade de Tsinghua, Politécnico de Pequim e Sichuan - Universidade. Em uma segunda reforma universitária, por ordem do Ministério da Educação do Governo Popular Central (中央 人民政府 教育部) em 24 de outubro de 1952, os institutos de engenharia aeronáutica dessas três universidades tornaram-se a Academia de Aviação de Pequim (北京 航空 学院, com efeito de 25 de outubro de 1952) Pinyin Běijīng Hángkōng Xuéyuàn ) e subordinado ao "Segundo Ministério de Engenharia Mecânica" (第二 机械 工业 部, Pinyin Dì Èr Jīxiè Gōngyè Bù ) fundado em 7 de agosto de 1952 , que era então responsável pelos tanques , rádios e aeronaves. Aqui está a árvore genealógica:

Escola Politécnica do Sudoeste da China
西南 工业 专科学校
 
Universidade do Norte da China
华北 大学
 
Universidade Tsinghua
清华大学
 
Beiyang University
北洋 大学
 
Politécnico do Noroeste
西北 工学院
 
Universidade de Xiamen
厦门 大学
 
Universidade de Sichuan
四川 大学
 
Yunnan University
云南 大学
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Politécnico de Pequim
北京 工业 学院
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Universidade Tsinghua
清华大学
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Universidade de Sichuan
四川 大学
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Academia de Aviação de Pequim北京 航空 学院
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Antigo edifício principal

Após a cerimônia de abertura em 25 de outubro de 1952, segundo aniversário da entrada do Exército Voluntário do Povo Chinês na Guerra da Coréia, que aconteceu no auditório da ex- Université Franco-Chinoise no recinto da Politécnica de Pequim, o ensino os eventos foram inicialmente realizados nas instalações da Politécnica realizada. Em maio de 1953, a Academia de Aviação decidiu estabelecer seu próprio campus na área da aldeia Baiyanzhuang (柏 彦 庄村) no Distrito Haidian, cerca de 3 km a leste da Universidade de Pequim . A construção começou em 1º de junho de 1953. Vários milhares de trabalhadores construíram turnos diurnos e noturnos em 135.245 m² de terreno (antigos campos e cemitério), dormitórios e salas de aula com uma área útil de cerca de 60.000 m². Em outubro de 1953, no início do novo ano letivo, todos os alunos e alguns dos professores se mudaram para seus alojamentos, todas as aulas já estavam ocorrendo no novo campus. Em 1957, a construção foi concluída e o custo total foi de 35,6 milhões de yuans. Para efeito de comparação: um trabalhador qualificado ganhava cerca de 40 yuans por mês na época, o que poderia sustentar uma família de cinco pessoas.

Já em 1954, a pedido do Segundo Ministério de Engenharia Mecânica, foram criados um instituto de equipamentos para aeronaves e um instituto de materiais aeroespaciais, oferecendo cursos de instrumentos de aviação e pilotos automáticos, equipamentos elétricos para aeronaves, equipamentos especiais, metalurgia térmica, fundição , prensagem e soldagem . Depois que o Ministro da Defesa Peng Dehuai estabeleceu o chamado “Quinto Escritório” no Ministério da Defesa em 6 de agosto de 1956, com Qian Xuesen do Instituto de Tecnologia da Califórnia como engenheiro-chefe, que deveria lidar com o desenvolvimento de veículos de lançamento para armas nucleares, os novos cursos em design de foguetes e motores de foguetes líquidos , além de aerodinâmica , equipamento de rádio, engenharia aeroespacial e tecnologia de instrumentos.

Com o ano lectivo de 1957/58, antes do grande salto em frente , a Academia de Aviação introduziu um sistema dual de formação em que os alunos ganham experiência prática participando em actividades reais de investigação, desenvolvimento e produção e contribuem para o desenvolvimento do país (勤工俭学) . Como parte deste programa, a Academia propôs no final de 1957 desenvolver uma aeronave leve de passageiros para 8 passageiros e uma tripulação de 2. Em fevereiro de 1958, o primeiro-ministro Zhou Enlai aprovou o projeto. Organizaram-se oficinas e salas de desenho e iniciou-se o desenvolvimento do bimotor "Beijing 1" (began 一号). Para além de 116 docentes e 180 mecânicos, etc., estiveram envolvidos no projecto 1159 alunos do 2º, 3º, 4º e 5º ano de estudos. Em 24 de setembro de 1958, o protótipo completou seu primeiro voo de teste no Aeroporto de Pequim , em 1º de outubro de 1958, a aeronave foi entregue à Autoridade de Aviação Civil da República Popular da China (CAAC), e em 28 de outubro de 1958, voou pela primeira vez a rota de Pequim de 2.500 km - Xangai, mas com paradas no meio; o alcance máximo da aeronave era de pouco mais de 1000 km. Uma vez que a aeronave era feita à mão e não atendia aos regulamentos de segurança da CAAC para o tráfego de passageiros, ela não foi usada para conexões programadas, apesar de outros voos de teste bem-sucedidos, incluindo voos de curta distância para Tianjin. O Beijing 1 nunca entrou em produção em série; o protótipo está agora no museu aeroespacial da universidade.

Outro projeto de estudante daqueles anos foi a 6 m de comprimento foguete de sondagem "Beijing 2" (北京二号), que foi lançado no dia 22 de setembro de 1958 no Baicheng disparo e armas testando área das Exército Popular de Libertação (中国人民解放军第一军械 科学 试验 靶场) na província de Jilin , agora também conhecida como "Base 31", fez seu vôo inaugural. Sob a orientação de Wen Chuanyuan (文 传 源, 1918–2019), cofundador da atual Faculdade de Automação e Engenharia Elétrica, um Antonov An-2 foi convertido em uma aeronave não tripulada de controle remoto, o "Beijing 5" (北京 五号). Especialistas soviéticos haviam expressado preocupações com antecedência, mas em 1º de outubro de 1958, feriado nacional chinês, o biplano monomotor completou seu voo inaugural com sucesso. Após novas melhorias, a aeronave foi apresentada ao comando da Força Aérea e CAAC em 31 de janeiro de 1959 no Aeroporto de Pequim com várias manobras de vôo.

Todos esses projetos foram fenômenos típicos do grande salto em frente: foram realizados com muito entusiasmo, a imprensa e o cinejornal (中央 新闻 纪录) divulgaram amplamente sobre eles, mas no final das contas foram peças únicas e sem valor econômico maior do que aquelas da época os altos-fornos do Village ou os pequenos satélites que são construídos pelos alunos hoje. O objetivo de ajudar a reconstruir o país não foi alcançado. O treinamento duplo ainda é praticado nas academias da China Aerospace Science and Technology Corporation (uma organização sucessora do Quinto Bureau) e também nas instalações da Universidade da Academia Chinesa de Ciências até hoje. No entanto, os candidatos devem ter pelo menos um diploma intermediário para isso, e a proporção de professores e trabalhadores qualificados para alunos é exatamente o oposto de 1958. Nesta forma, o sistema é altamente bem-sucedido - vários executivos da indústria aeroespacial chinesa têm emergiu dessas academias internas.

Em maio de 1966, no início da Revolução Cultural , um “Grupo de Combate Bandeira Vermelha” (“红旗” 战斗 队) foi formado na Academia de Aviação de Pequim sob a liderança do estudante Han Aijing (*, * 1945), que logo depois tornou-se presidente do Comitê Revolucionário (革命 委员会), que assumiu a gestão da academia. No final de dezembro de 1966, Han Aiping enviou um grupo de Guardas Vermelhos a Chengdu , Sichuan , para "prender" Peng Dehuai e trazê-lo para Pequim. A partir de 9 de julho de 1967, o Marechal de Campo Peng foi severamente maltratado por instruções de Han Aiping, que por sua vez agiu sob as instruções de Kang Sheng e Chen Boda da gangue de quatro , e finalmente morreu em 29 de novembro de 1974 como um resultado de tortura. Han Aijing montou 18 "salas de isolamento" (隔离 室) nas instalações da Academia de Aviação, onde 465 pessoas foram interrogadas e 170 detidas ilegalmente; mais de 20 deles morreram de morte não natural. Isso não era mais aceitável, mesmo durante a Revolução Cultural. Em novembro de 1969, Han foi transferido para a State Aircraft Engine Factory 331 (国营 第三 三 一 厂) em Zhuzhou , província de Hunan , agora uma subsidiária da Aero Engine Corporation da China . Ele foi preso lá em 8 de março de 1971 e passou os 15 anos seguintes, até 7 de março de 1986, em várias prisões e campos de trabalho forçado.

Wuzhen 5

Depois que os exames da Abitur foram abolidos em junho de 1966, nenhum novo aluno foi aceito, mas o importante trabalho de pesquisa continuou. Desde antes da Revolução Cultural, tem havido um trabalho intensivo em uma aeronave de reconhecimento não tripulada, uma versão desenvolvida de Pequim 5 de Wen Chuanyuan. Apesar de todas as adversidades, o "Wuzhen 5" (de 无人 侦察机), o primeiro voo de altura da China drone de câmera , fez seu vôo inaugural em 1972. A partir de 1977, alunos foram aceitos novamente, e doutorandos um ano depois.

Universidade Aeroespacial de Pequim

Na década de 1980, a importância das viagens espaciais na China continuou a crescer. Lançadores desenvolvidos desde a década de 1970, como o Langer Marsch 2C ou o Langer Marsch 3 , agora eram usados ​​rotineiramente; em 26 de outubro de 1985, o governo chinês deu permissão para oferecer lançamentos de satélites comerciais com esses foguetes no mercado internacional, viagens espaciais foi uma das sete primeiras áreas financiadas pelo Programa Nacional de Desenvolvimento de Alta Tecnologia de março de 1986 . Para levar isso em consideração formalmente, a então Comissão Estadual de Educação aprovou em abril de 1988 a renomeação da Academia de Aviação de Pequim para “Universidade Aeroespacial de Pequim”.

A Academia de Aviação de Pequim foi uma das primeiras 16 universidades a serem designadas Universidades Especializadas Nacionais (全国 重点 大学) pelo Comitê Central do Partido Comunista da China em 17 de maio de 1957 . Em 1989, a universidade foi adicionada à lista de 14 universidades que deveriam ser expandidas em grande escala com os fundos do 8º Plano Quinquenal (1991–1995). Em novembro de 1995, o Conselho de Estado da República Popular da China aprovou o chamado “ Projeto 211 ”, no qual 15 universidades foram declaradas universidades de excelência em dezembro daquele ano, incluindo a Universidade Aeroespacial de Pequim. Em setembro de 2001, a universidade foi finalmente incluída no grupo de 29, agora 39, universidades de ponta que receberam financiamento do projeto 985 . Para colocar em perspectiva: há um total de cerca de 3.000 universidades na China.

No exterior, a universidade era conhecida como Universidade de Aeronáutica e Astronáutica de Pequim , ou simplesmente “BUAA”. Em 2002, porém, decidiu-se usar a sigla北航 ou "Beihang", que está em uso na China desde 1952, para contatos internacionais . Embora o termo 北京 航空 航天 大学 ou “University of Aerospace Beijing” continue a ser usado na China, o nome Beihang University está aparecendo cada vez mais em publicações em inglês .

Em 15 de março de 2008, a responsabilidade pela universidade foi transferida da Comissão de Ciência, Tecnologia e Indústria de Defesa Nacional para a do recém-criado Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação .

Faculdades

Em 2020, a Beijing Aerospace University tinha as seguintes faculdades:

Novo edifício principal
Sobrenome chinês estabelecido Rede
Faculdade de Energia e Tecnologia de Propulsão 能源 与 动力 工程 学院 1952 sepe.buaa.edu.cn
Faculdade de Ciências e Tecnologia da Aviação 航空 科学 与 工程 学院 1952 ase.buaa.edu.cn
Faculdade de Engenharia Mecânica e Tecnologia de Automação 机械 工程 及 自动化 学院 1952 me.buaa.edu.cn
Faculdade de Ciência e Tecnologia de Materiais 材料 科学 与 工程 学院 1954 mse.buaa.edu.cn
Faculdade de Ciências da Automação e Engenharia Elétrica 自动化 科学 与 电气 工程 学院 1954 asee.buaa.edu.cn
Faculdade de Economia e Administração 经济 管理 学院 1956 semen.buaa.edu.cn
Faculdade de Eletrônica e Ciência da Informação 电子 信息 工程 学院 1958 ee.buaa.edu.cn
Faculdade de Ciência da Computação 计算机 学院 1958 scse.buaa.edu.cn
Faculdade de Línguas Estrangeiras 外国语 学院 1978 fld.buaa.edu.cn
Faculdade de Segurança Industrial e Tecnologia de Sistemas 可靠性 与 系统工程 学院 1985 rse.buaa.edu.cn
Faculdade de Espaço 宇航 学院 1988 sa.buaa.edu.cn
Faculdade de Aviação 飞行 学院 1993 flying.buaa.edu.cn
Faculdade de Ciências Humanas e Sociais 人文 社会 科学 学院 1997 hss.buaa.edu.cn
Faculdade de Direito 法学院 2002 fxy.buaa.edu.cn
Faculdade de Software 软件 学院 2002 soft.buaa.edu.cn
Faculdade de Educação Continuada e de Adultos 继续 教育 学院 2002 cce.buaa.edu.cn
Faculdade de disciplinas STEM 高等 理工学院 2002 hc.buaa.edu.cn
Faculdade de Metrologia e Optoeletrônica 仪器 科学 与 光电 工程 学院 2003 yqgdxy.buaa.edu.cn
Faculdade Sino-Francesa de Engenharia 中法 工程师 学院 2004 ecpknen.buaa.edu.cn
Corpo Docente para Estudantes Estrangeiros 国际 学院 2004 is.buaa.edu.cn
Faculdade de Novas Mídias , Arte e Design 新 媒体 艺术 与 设计 学院 2006 art.buaa.edu.cn
Faculdade de Transporte 交通 科学 与 工程 学院 2007 transporte.buaa.edu.cn
Faculdade de Bioengenharia 生物 与 医学 工程 学院 2008 bme.buaa.edu.cn
Faculdade de Física 物理 学院 2008 physics.buaa.edu.cn
Faculdade de Química 化学 学院 2008 sce.buaa.edu.cn
Faculdade de marxismo 马克思 主义 学院 2008 ipth.buaa.edu.cn
Faculdade de Matemática 数学 科学 学院 2009 math.buaa.edu.cn
Corpo docente de Pequim 北京 学院 2013 beijing.buaa.edu.cn
Faculdade de Clima Espacial 空间 与 环境 学院 2016 sse.buaa.edu.cn
Faculdade Internacional de Engenharia 国际 通用 工程 学院 2017 sge.buaa.edu.cn
Faculdade de Estudos de Graduação 北航 学院 2017 bhc.buaa.edu.cn
Faculdade de segurança de rede 网络 空间 安全 学院 2017 cst.buaa.edu.cn
Faculdade de Microeletrônica 微电子 学院 2018 sme.buaa.edu.cn

O cientista de materiais Xu Huibin (徐惠彬, * 1959) é reitor da universidade com o posto de Secretário de Estado desde março de 2015. Depois de se formar na Universidade Técnica de Clausthal em 1987, ele fez seu doutorado na Universidade Técnica de Berlim em 1992 e depois trabalhou como pós - doutorado na Universidade Técnica de Munique por mais um ano . Desde 2011 é membro da Academia Chinesa de Engenharia . No ano letivo 2019/20, a universidade contava com 4.266 docentes e assistentes de pesquisa, sendo 2.368 docentes. Naquele ano acadêmico, a universidade tinha 37.000 alunos em tempo integral, cerca de metade dos quais eram alunos de graduação e pós-graduação. Cerca de 2.300 alunos eram estrangeiros. Em 2019, a Beijing Aerospace University tinha um orçamento de pesquisa de 7,928 bilhões de yuans (cerca de 1 bilhão de euros na época).

Filiais

Campus Shahe

Além do campus principal na Akademiestrasse, onde há 18 dormitórios estudantis de sete a dezessete andares, além dos prédios das salas de aula e da biblioteca, a universidade também tem várias filiais:

  • Campus Shahe (沙河 校区) no bairro noroeste de Changping
  • Campus Doudian (窦店 校区) no distrito noroeste de Fangshan
  • Instituto de Pesquisa Qingdao (青岛 研究院)
  • Instituto de Inovação Hefei (合肥 创新 研究院)
  • Instituto de Inovação de Suzhou (创新 创新 研究院)
  • Yunnan Innovation Institute (云南 创新 研究院) em Kunming
  • Instituto de Inovação de Hangzhou (杭州 创新 研究院)
  • Beihai Academy (北海 学院) na província de Guangxi (2013-2019 nenhum novo aluno é aceito)

Graduados

Jogos Olímpicos de Verão de 2008

Durante os Jogos Olímpicos de Verão de 2008, no renovado em 2007, o Ginásio Beihang University as competições de levantamento de peso ocorreram. O levantamento de peso nas Paraolimpíadas de Verão de 2008 também aconteceu lá. O salão de 21.000 m² oferece 3400 lugares, que foram complementados por 2600 lugares temporários por ocasião dos Jogos Olímpicos.

Veja também

Links da web

Commons : Beijing Aerospace University  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

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Coordenadas: 39 ° 58 ′ 48 ″  N , 116 ° 20 ′ 27 ″  E