Texaco
| Texaco
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|---|---|
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| Forma legal | Corporação |
| fundando | 1901 |
| resolução | 2001 |
| Assento |
Harrison , Nova York ,
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| Galho | óleo |
| Local na rede Internet | www.chevrontexaco.de |
A Texaco era uma empresa petrolífera dos EUA que se fundiu com a Chevron Corporation para se tornar a ChevronTexaco em 2001 .
história
Depois que Joseph S. Cullinan e Arnold Schlaet encontraram um campo de petróleo (Spindletop) no sudeste do estado do Texas , eles fundaram a Texas Fuel Company em Beaumont (Texas) em 1901 . Por vários anos, a Texaco foi a única empresa a vender gasolina em todos os 50 estados.
No final dos anos 1950, a Texaco comprou a Paragon Oil , uma grande empresa de distribuição de óleo para aquecimento no nordeste dos Estados Unidos. Outra expansão da empresa veio em 1984 com a compra da Getty Oil (que inclui a Tidewater Petroleum ). O nome Getty e os postos de gasolina do Nordeste dos EUA foram vendidos para a Power Test . Esta aquisição deve ter consequências, no entanto, uma vez que a Pennzoil concluiu um acordo de aquisição não assinado, mas ainda assim juridicamente vinculativo , com a Getty Oil antes deste contrato . Em 19 de novembro de 1985, Pennzoil ganhou o julgamento no qual a Texaco foi processada por uma multa de US $ 10,53 bilhões. Este foi o maior processo civil da história dos Estados Unidos. A Texaco então vendeu participações em 1988, incluindo a Deutsche Texaco AG , a fim de refinanciar as sanções do processo civil contra Pennzoil.
Em 1998, a Royal Dutch Shell concluiu duas joint ventures . Por meio da cooperação com a Equilon , seu refino e vendas no oeste e meio-oeste dos EUA foram combinados, a cooperação com a Motiva e a Saudi Aramco combinou o refino e as vendas no leste dos EUA e na Costa do Golfo. Em 10 de outubro de 2000, a Texaco comprou as patentes para fabricar baterias NiMH , que eram usadas para fabricar veículos elétricos como o EV1 e o RAV4-EV de acordo com as leis da Califórnia . A Shell comprou a participação da Texaco nas joint ventures em 2001 para permitir que a Texaco se fundisse com a Chevron . Isso resultou na ChevronTexaco. Em 2004, a Shell conseguiu usar a marca Texaco exclusivamente nos EUA - não exclusivamente em 2006. A ChevronTexaco recuperou os direitos não exclusivos da marca Texaco em julho de 2004.
Em 4 de abril de 2005, a ChevronTexaco assumiu o controle da Unocal por aproximadamente 18 bilhões de dólares americanos. Pouco depois, em 9 de maio de 2005, a empresa anunciou que passaria a ter o nome de Chevron novamente.
Na Alemanha
A Texaco adquiriu a maioria das ações da Deutsche Erdöl-Aktiengesellschaft (DEA) em 1966 . A DEA tornou-se Deutsche Texaco AG , que operava uma grande rede de postos de gasolina na Alemanha. O revendedor autorizado Texaco Präg abriu o primeiro posto de gasolina self-service da Europa em 1972, em Lagerlechfeld, perto de Augsburg. Quando a RWE AG adquiriu a Deutsche Texaco AG em 1988 , a mudança gradual dos postos de abastecimento da Texaco para DEA começou, e hoje a maioria dos postos de abastecimento são propriedade da Shell .
Há já algum tempo, existe novamente um posto de gasolina Texaco na Alemanha, como parte do posto de serviço de Bunderneuland na A7 holandesa . A área de descanso em si já faz parte da Alemanha, enquanto a rodovia que passa, bem como partes da saída e entrada da área de descanso são território holandês. Caso contrário, a ChevronTexaco só vende óleos de motor na Alemanha sob a marca Texaco.
Na Austria
A partir de 1945, a empresa construiu uma rede de bombas de gasolina naquela que era então a zona de ocupação americana na Áustria , especialmente nas cidades de Linz , Wels e Salzburg , mas também nas áreas circundantes, apesar da então ainda muito baixa taxa de motorização na Áustria. Os postos de gasolina da Texaco foram os primeiros postos de gasolina no sentido moderno na Áustria e o sistema de vendas e serviço americano foi uma sensação menor. Os combustíveis eram vendidos sob o nome americano Gasoline (us for gasoline) e em galões . Após a retirada das tropas de ocupação dos Estados Unidos em 1955, outras empresas assumiram o controle dos postos da Texaco e o nome rapidamente desapareceu do mercado.
marketing
O logotipo consiste em uma estrela branca dentro de um círculo vermelho. Os slogans “ Você pode confiar seu carro ao homem que usa a estrela ” e “Estrela das ruas americanas”. Estrela da estrada americana ) ”podem ser rastreados até o logotipo. O slogan mais conhecido na Alemanha na década de 1980 era "Mach 'station bei Texaco". A Texaco foi um dos patrocinadores da série de corridas NASCAR do início dos anos 1980 até 2008 .
Veja também
- Derramamento de óleo nas planícies do norte da Amazônia do Equador
- Lista de falências e escândalos corporativos
Links da web
- Site da Texaco Germany
- Spiegel online, Hamburgo: Economia: Gigante da eletricidade RWE busca a Texaco . In: Der Spiegel . Não. 18 , 1988 ( online ).
- Comerciais de TV da Texaco em archive.org
Evidência individual
- ↑ EUA: Tecaco em google.de/books, acessado em 13 de maio de 2016.
- ↑ A história dos carros elétricos EV1 e RAV4-EV nunca à venda na Califórnia em ev1.org, acessado em 13 de maio de 2016.
- ↑ Gigantes caídos em sueddeutsche.de, acessado em 13 de maio de 2016.
- ↑ Quando a injustiça se torna um negócio em amerika21.de, acessado em 13 de maio de 2016.
- ↑ Óleo mineral - um tópico em Dithmarschen desde 1856 ( lembrança de 2 de abril de 2016 no Internet Archive ) em heiderefinery.com, acessado em 13 de maio de 2016.
- ↑ Erdöl & Kohlen, Erdgas, Petrochemie, Volume 34 em books.google.de, acessado em 13 de maio de 2016.
- ↑ Guia do fã da NASCAR em books.google.de, acessado em 13 de maio de 2016.