Tecido T

T-Stoff é uma abreviatura e geralmente usada como um nome de código para uma mistura química ou para derivados . O significado mudou com o período em que o termo foi usado e, portanto, só pode ser interpretado no respectivo contexto:

Primeira Guerra Mundial

Durante a Primeira Guerra Mundial, compostos pertencentes ao grupo dos brometos de xilila foram chamados de "substância T" , que agem como um irritante semelhante à bromoacetona (na época também chamada de "substância B") e eram usados ​​como guerra ocular agentes. O nome vem do químico Hans Tappen, que sugeriu esse uso ao Comando Supremo do Exército em novembro de 1914 . "Granadas T" preenchidas com o material foram usadas pela primeira vez na Frente Oriental em janeiro de 1915. Como não tiveram efeito significativo ali e mais tarde na Frente Ocidental, esse agente de guerra foi logo substituído por gás cloro, fosgênio e outros.

Segunda Guerra Mundial

Durante a Segunda Guerra Mundial, a designação "T-Stoff" foi usada para um oxidante que foi usado no motor Walter HWK 109-509 que foi usado nos foguetes Messerschmitt Me 163 e Bachem Ba 349 .

T-Stoff consistia em uma mistura de peróxido de hidrogênio a 80% e pequenas quantidades de 8-hidroxiquinolina . O peróxido de hidrogênio é um forte agente oxidante que também foi usado pela Wehrmacht para o gerador de gás do foguete A-4 . O peróxido de hidrogênio também foi usado no gerador de gás nas primeiras versões do lançador R-7 e do Redstone . Lá ele foi combinado com permanganato de potássio , que acelera a decadência inerente que está sempre presente. O único veículo de lançamento que usou peróxido de hidrogênio como oxidante foi o British Black Arrow .

Essa autodestruição é o principal problema do peróxido de hidrogênio altamente concentrado. Aumenta mesmo na presença de pequenos traços de níquel , e o calor liberado no processo acelera a reação. Outros metais também atuam como catalisadores. Portanto, a 8-hidroxiquinolina foi adicionada como estabilizante, uma substância que também se liga a vestígios de metal como agente complexante.

No Me 163, T-Stoff foi usado junto com o transportador de combustão C-Stoff (uma mistura de 57% de metanol , 30% de hidrato de hidrazina e 13% de água). A combinação era hipergólica e, portanto, auto-inflama-se com o contato.A pressão de combustão era de 24 atmosferas (cerca de 24.000 hPa). O impulso do motor Walter HWK 109-509 era ajustável entre 5 e 15 kN. As reservas de combustível limitavam o tempo máximo de queima em cerca de 5 minutos.

T-Stoff é muito agressivo e corrói muitos materiais orgânicos em um tempo muito curto. Os pilotos embarcaram nas máquinas com um traje especial à prova de ácido, que, no entanto, era "apenas de natureza psicológica".

Veja também

Evidência individual

  1. ^ Margit Szöllösi-Janze: Fritz Haber, 1868–1934: Uma biografia. CH Beck, 1998, ISBN 978-3-406-43548-5 , página 323.
  2. ↑ Timo Baumann: Gás venenoso e salitre. Indústria química, ciência natural e militar de 1906 ao primeiro programa de munições em 1914/15. Dissertação inaugural, Philosophical Faculty of Heinrich Heine University Düsseldorf, apresentada em março de 2008, pp. 16, 209, 248. ( PDF ).
  3. ↑ Bernd Leitenberger: Combustíveis químicos para foguetes, parte 2. o.J.
  4. ↑ Bernd Leitenberger: Diamond e Black Arrow. ISBN 978-3-8391-6642-0 , pp. 61-64.
  5. ↑ As grandes batalhas aéreas da Segunda Guerra Mundial - aviões, sucessos, derrotas. Neuer Kaiser-Verlag, Klagenfurt 1993, ISBN 3-7043-6029-5 , pp. 221-225.