Estocolmo (navio, 1948)

Estocolmo

Dados de embarque bandeira Suécia Suécia RDA Noruega Itália Portugal República Democrática Alemã  Noruega  Itália  Portugal  outros nomes de navios Amizade das Nações (1960–1985) Volker (1985–1986) Fridtjof Nansen (1986–1989) Surriento (1989–1992) Italia I (1993) Italia Prima (1993–2000) Valtur Prima (2000–2003) Caribe (2003– 2005) Athena (2005–2012) Açores (2013–2016) Astoria (desde 2016) Tipo de navio Navio de passageiros Estaleiro Götaverken , Gotemburgo Lançar 9 de setembro de 1946 Paradeiro em movimento

Dimensões e tripulação do navio comprimento 160,06 m ( Lüa ) largura 21,06 m medição 11.700 TAB   equipe técnica 200 homens

Sistema da máquina máquina 2 ×  motores diesel Desempenho da máquina 12.000 PS (8.826 kW) Top velocidade 19  kn (35  km / h ) hélice 2

Capacidades de transporte Número permitido de passageiros 113 1ª classe 282 classe turística

Diversos Números de registro IMO no. 5383304

Dados como Astoria bandeira Portugal Portugal porto doméstico Madeira Indicativo CQRV medição 16.144 GT Proprietário Island Cruises Transportes

O navio de passageiros Estocolmo é o navio transatlântico mais antigo em serviço do mundo. Foi construído em 1946 no estaleiro Götaverken em Gotemburgo ( Suécia ). Até agora, o navio teve doze nomes, desde 2016 se chama Astoria .

Tornou-se conhecido principalmente através da colisão com o Andrea Doria e na RDA como o navio de férias FDGB Völkerfreundschaft .

história

O navio fez sua viagem inaugural em 21 de fevereiro de 1948 na rota de Gotemburgo a Nova York. Em 1952 foi reconstruído e posteriormente contava com 12.644 TAB e uma capacidade para 86  passageiros na 1ª classe e 584 na classe turística. Em 1955/56, a escotilha III foi construída junto com o cinema e o espaço de carga III foi utilizado para uma finalidade diferente na respectiva posição de convés.

Em 25 de julho de 1956, o Stockholm partiu de Nova York e colidiu pouco antes da meia-noite em um banco de neblina perto de Nantucket com o duas vezes maior navio italiano Andrea Doria , que ela encontrou no meio do navio, a estibordo . O Andrea Doria afundou onze horas depois, 46 morreram a bordo; houve cinco mortes no Estocolmo . Ela pegou alguns dos passageiros resgatados (545) do Andrea Doria e voltou para Nova York, onde recebeu um castelo de proa ( proa ) completamente novo em 5 de novembro .

Em 3 de janeiro de 1960, a RDA adquiriu o navio, renomeou-o como Völkerfreundschaft e o disponibilizou ao FDGB . Foi convertido em um navio de classe única para 568 passageiros e com 12.442 TAB e, portanto, utilizado para nossas próprias viagens de férias, mas também fretado para empresas terceirizadas. Durante a crise dos mísseis cubanos em outubro de 1962, o navio cheio de veranistas passou pela linha de bloqueio americana e chegou a Cuba ileso .

Em abril de 1968, durante as férias da Páscoa, surgiu um passageiro na noite do navio e foi do barco torpedo catcher Naiad a Marinha alemã resgatados. Para isso, a Náiade deu início a uma manobra de viragem abrupta e, sem querer, abalou a amizade entre os povos , que continuava ligeiramente prejudicada. O Naiad já havia saído com o Triton para um reconhecimento tático de perto. Os comandantes foram informados com antecedência que um cidadão da RDA pretendia pular do navio de férias. O comando do navio instruiu as tripulações no mar. Antes da viagem, o passageiro fugitivo havia conseguido entrar em contato com um oficial de alto escalão da Marinha alemã por meio de contatos em sua família e informá-los sobre seus planos de fuga. Depois que a amizade entre os povos foi estabelecida em Warnemünde , a segurança do estado encontrou uma bússola e cartas náuticas da Alemanha Ocidental na cabine do homem resgatado, o que indicava uma fuga planejada.

A pintora Lea Grundig , ex-presidente da Associação de Artistas Plásticos da RDA , faleceu em 10 de outubro de 1977 durante uma viagem ao Mediterrâneo com a amizade das nações .

Em 1985, a RDA vendeu a amizade entre os povos para a Neptunus Rex Enterprise , que teve o navio rebatizado de Volker e atracado no Oslofjord em agosto . Em setembro de 1985, foi transferido para Southampton .

Em 20 de dezembro de 1986, o navio agora com quarenta anos foi rebatizado de Fridtjof Nansen e estacionado em Oslo como acomodação para requerentes de asilo . Após outra venda em maio de 1989, foi vendido para a Star Lauro SpA e rebocado para Gênova . A partir de 1992, sob a direção do arquiteto italiano Giuseppe de Jorio, foi convertido em um moderno navio de cruzeiro , com pouco mais do que o casco particularmente robusto e rígido remanescente do antigo navio . Desde o casco fino não desenvolveram a flutuabilidade necessária para as superestruturas consideravelmente maiores e, portanto, mais pesados, o navio foi dado um chamado " ducktail " ou "cauda de pato" na popa . A partir de 1995, o navio foi propriedade da empresa de navegação NINA Spa. a serviço de vários fretadores, incluindo Neckermann Seereisen . Desde 1999 foi usado como o Valtur Prima para viagens de ida e volta de Cuba . Em 2004, o armador George P. Potamianos comprou o navio para sua empresa de navegação CIC e rebatizou-o de Athena em 2005, após uma extensa renovação . A partir de 2007, o navio foi usado para o operador turístico alemão Vivamare Urlaubreisen , que já faliu . Em 2009, o Athena fez uma curta aparição no Phoenix Reisen como substituto do Alexander von Humboldt . Devido a reclamações em aberto de credores da companhia de navegação, o navio foi colocado na corrente em Marselha em setembro de 2012.

Em maio de 2013, a recém-fundada empresa de navegação Portuscale Cruises comprou o navio e deu-lhe o nome de Açores . A partir de março de 2014 foi utilizado para os cruzeiros Ambiente em águas europeias. A colaboração entre a marca Ambiente Kreuzfahrten e a marca Portuscale Cruises foi descontinuada em 5 de setembro de 2014 devido ao baixo número de passageiros. A partir de 2015, o navio foi fretado pela Cruise & Maritime Voyages e substituiu o Discovery lá . O navio se chama Astoria desde março de 2016 e foi usado para cruzeiros no Mediterrâneo e no norte da Europa na temporada de 2016. Em 2016/2017, o navio serviu de filmagem e residência das candidatas e das primeiras rodadas do elenco do show Next Top Model da Alemanha .

No verão de 2018, o Rivages du Monde implantou o Astoria . A partir de 2019, o navio voltou a embarcar para Cruise & Maritime Voyages , como em 2015. Após a temporada de 2020, o Astoria deve deixar a frota CMV. Em qualquer caso, a CMV pediu concordata em julho de 2020.

64 anos após a colisão, em 8 de setembro de 2020, mergulhadores especiais encontraram a proa arrancada do Estocolmo .

literatura

• Karlheinz Krull: Navios de férias - mensageiros da amizade entre os povos . Tribüne Verlag, Berlin 1961. 
• Robert D. Ballard , Ken Marschall : Lost Liners - Do Titanic ao Andrea Doria - a glória e declínio dos grandes navios de luxo . Heyne Verlag, Munich 1997, ISBN 3-453-12905-9 (Inglês: Lost Liners: From the Titanic to the Andrea Doria. O fundo do oceano revela seus maiores navios perdidos. Traduzido por Helmut Gerstberger). 
• Arnold Kludas : Os maiores navios de passageiros do mundo . Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-263-1 .
• Gerd Peters: Do navio de férias ao transatlântico de luxo - O turismo marítimo de VEB DSR Rostock. Hamburgo 2005, ISBN 3-7822-0920-6 .
• Rolf Stünkel : Navio com doze nomes - M / S Astoria: O navio de cruzeiro mais antigo do mundo está se aposentando . In: Schiff Classic , revista para navegação e história marítima e. V. der DGSM , edição: 8/2020, pp. 73-77.

Filme

• Mathias Haentjes, diretor: transatlânticos - anos dourados. Documentação sobre a era do Atlantik-Liner , Alemanha, 2019, Radio Bremen , 52 min. (Material de imagem e filme sobre o Titanic , Britannic (naufrágio), de Cherbourg de Gare Maritime , de Hapag-Hallen em Cuxhaven, sobre Queen Mary 2 , Normandia , Estados Unidos - Filadélfia, Astoria (Ex-Estocolmo). Informações da arte da emissora sobre o filme, acessadas em 27 de fevereiro de 2020)

Links da web

• Literatura sobre Estocolmo (Schiff, 1948) na bibliografia nacional MV
• Papel modelo de amizade entre os povos
• Numerosos dados e fotos sobre o ciclo de vida do navio (sueco)
• Comunicado de imprensa : A MBIENTE Cruises apresenta novo programa de alto mar a partir de março de 2014: MS Açores (antigo MS Athena), marítimo e pessoal.
• Modelo de amizade entre nações - (visão de 360 ​​graus) no Virtual State Museum Mecklenburg

Evidência individual