Shenzhou

Diagrama mostrando a estrutura de uma nave espacial Shenzhou

Cápsula de pouso recuperada da missão Shenzhou 5

Shenzhou ( chinês 神舟, Pinyin shénzhōu  - "nave mágica, nave divina ") é o nome da primeira nave espacial chinesa tripulada e o programa subjacente do escritório para viagens espaciais tripuladas .

visão global

Embora a China venha desenvolvendo veículos de lançamento desde a década de 1950, o campo dos voos espaciais tripulados há muito tempo se limita à elaboração de planos. Foi só no Projeto 921-1 que a China começou a traduzir a teoria para a prática em 1992.

A fim de justificar os enormes custos do programa espacial tripulado para a população, a liderança política do projeto, ou seja, General Ding Henggao (丁 衡 高, * 1931) e seus dois deputados, Tenente General Shen Rongjun (沈 荣 骏, * 1936) e Liu Jiyuan (刘 纪元), o requisito para a primeira nave espacial da China não simplesmente replicar a cápsula Vostok de Gagarin ou a Soyuz TM - a nave espacial soviética mais moderna da época - mas superar a União Soviética ou a Rússia em uma espécie de salto inovação . Wang Yongzhi , o diretor técnico do programa espacial tripulado, concordou . Conseqüentemente, as espaçonaves Shenzhou, embora muito semelhantes à espaçonave Soyuz , são maiores do que suas contrapartes russas em quase todas as dimensões. A massa total da espaçonave Shenzhou é de cerca de 7,8 toneladas, o comprimento total é de 8,65 metros, mas, como a Soyuz, é destinada a uma tripulação de três pessoas.

A espaçonave consiste em três módulos, o módulo orbital como a parte frontal, a cápsula de retorno como a parte central e o módulo de serviço como a parte traseira. Este tipo de construção gerou polêmica. Cerca de metade dos engenheiros envolvidos no planejamento preliminar do projeto em 1992 defendiam uma espaçonave com apenas dois componentes, sem o módulo orbital, pois seria mais fácil de construir e mais segura. No final, o então Ministério da Indústria Aeroespacial, uma organização antecessora da China Aerospace Science and Technology Corporation , enviou o respeitado engenheiro aeroespacial Ren Xinmin como árbitro, que, após um determinado período de treinamento, tomou a decisão a favor da variante com três módulos.

O fator decisivo aqui foi o sistema de acoplamento na extremidade frontal do módulo orbital. Mesmo que os recursos para o programa espacial tripulado fossem liberados apenas gradualmente, o plano apresentado ao Comitê Permanente do Politburo do Partido Comunista da China e aprovado em 21 de setembro de 1992 já mencionava um laboratório espacial e posteriormente uma estação espacial, para o qual razão pela qual um mecanismo de acoplamento era indispensável e uma cabine adicional (o módulo orbital) era desejável. Se você tivesse inicialmente construído apenas uma nave espacial simples para orbitar a Terra, você teria que projetar outra nave novamente em um processo de desenvolvimento demorado e caro.

Ao contrário da Soyuz TM, onde toda a espaçonave sai da órbita em seu retorno à Terra, o módulo orbital e o módulo de serviço são então separados e queimam na atmosfera, as espaçonaves Shenzhou se desacoplam do módulo orbital enquanto em órbita e só então retornam para a terra. Desta forma, o módulo orbital equipado com experimentos pode ser usado por pelo menos seis meses (na prática, muito mais). Desde o início, isso foi pretendido como um primeiro passo em direção a um laboratório espacial para descobrir quais experimentos poderiam ser realizados em órbita e quais não eram adequados para eles. Ao mesmo tempo, um grupo de pesquisadores poderia se reunir na Academia Chinesa de Ciências que se especializaram em experimentos de gravidade zero e que puderam ganhar experiência inicial com o módulo orbital para então projetar melhor seus aparelhos para o verdadeiro laboratório espacial.

Foi acordado que a Academia Chinesa de Tecnologia Espacial deveria construir o módulo orbital e a cápsula de retorno da espaçonave, enquanto a Academia de Tecnologia Espacial de Xangai deveria construir o módulo de serviço. A Academia de Tecnologia Espacial em Pequim foi responsável pelo gerenciamento do projeto e montagem final. O projetista-chefe da espaçonave foi Qi Faren , diretor da Academia de Tecnologia Espacial desde 1983 e até então, além de suas tarefas administrativas, gerente de desenvolvimento do satélite de comunicações Dong Fang Hong 3 . A nave Shuguang , da qual Qi Faren foi o responsável pelo desenvolvimento da cabine pressurizada na época, nunca foi além de um modelo feito de madeira e papelão no início dos anos 1970; Em 1992, os engenheiros não apenas tiveram que projetar a espaçonave sem experiência anterior, mas também as instalações para fabricá-la. Em primeiro lugar, a Academy for Space Technology em Pequim construiu um complexo de montagem final onde os componentes individuais do sistema podiam ser integrados e testados, também conhecido como “AIT” devido ao nome em inglês Assembly, Integration and Test . Lá foi instalada a maior câmara de vácuo da Ásia na época , um laboratório para verificar a compatibilidade eletromagnética dos componentes e uma grande mesa vibratória para simular as vibrações durante o start-up.

Em janeiro de 1995, os engenheiros da "Comissão Central para Projetos Especiais" (中央 专门 委员会) relataram ao Comitê Central do Partido Comunista da China que os planos para a espaçonave haviam sido traçados. Seu pedido de permissão para construir um primeiro protótipo foi concedido. Em 19 de novembro de 1999, o Shenzhou 1 decolou em seu primeiro vôo de teste não tripulado com o veículo de lançamento CZ-2F do espaçoporto de Jiuquan, na China . Com o lançamento bem-sucedido do Shenzhou 5 , a China se tornou a terceira nação, depois da Rússia e dos EUA, a manter sua própria infraestrutura para voos espaciais tripulados. Com a missão Shenzhou 6 em outubro de 2005, dois viajantes espaciais chineses estiveram no espaço pela primeira vez em muito tempo.

Para os voos para a estação espacial chinesa a partir de 2021, a nave foi redesenhada para poder atracar autonomamente em uma trajetória rápida seis horas após a decolagem. Para efeito de comparação: o voo para o laboratório espacial Tiangong 2 em outubro de 2016 durou dois dias. Uma vez ancorada, a nave pode permanecer em órbita por 180 dias, ou seja, seis meses. Os sistemas de pouso também foram aprimorados na medida em que uma abordagem mais precisa do destino é possível. Isso será testado pela primeira vez em setembro de 2021, no final da missão Shenzhou 12 . O principal local de pouso da Força de Apoio ao Combate Estratégico no Dörbed-Banner , onde 2.000 km² de estepe mais as pastagens do Banner ao redor estão disponíveis, não se destina mais ao retorno , mas ao local de pouso Ostwind no deserto de Badain-Jaran , com suas dunas de areia e lagos Oasis representam um terreno muito mais desafiador.

Missões

Veja também

• Star Trek: Discovery , um dos locais nesta história de ficção científica, é uma nave espacial chamada Shenzhou .

Links da web

• Shenzhou na Enciclopédia Astronáutica (inglês)

Evidência individual

1. ↑ No início dos anos 2000, cada missão Shenzhou, excluindo os custos de desenvolvimento da própria espaçonave, custava várias centenas de milhões de yuans. Uma tigela grande de sopa de macarrão com carne, o alimento básico dos trabalhadores da construção, custava de 3,00 a 3,50 yuans na época.
2. ↑ Mark Wade: Shenzhou RV na Encyclopedia Astronautica (inglês)
3. ↑ 朱增泉:王永志 ： 中国 载人 航天 从 追赶 开始 并未 抄袭 他 国. In: news.sina.com.cn. 17 de outubro de 2003, acessado em 16 de janeiro de 2021 (chinês). 
4. ↑ 刘 涓 溪 et al.:神舟 二十 载 问 天 不 停歇. Em: xinhuanet.com. 10 de janeiro de 2020, acessado em 3 de outubro de 2020 (chinês). 
5. ↑ 王永志. In: ysg.ckcest.cn. Retirado em 16 de janeiro de 2021 (chinês). 
6. ↑ ^{a b} 刘泽康:神舟 十二 号 载人 飞行 任务 新闻 发布会 召开. In: cmse.gov.cn. 16 de junho de 2021, acessado em 16 de junho de 2021 (chinês). 
7. ↑ 长征 五号 乙 • 中国 空间站 核心 舱 天和 • 中国 空间站 首 个 舱段 • LongMarch-5B Y2 • Tianhe - Módulo do núcleo da estação espacial • 发射 成功 ！！！ In: spaceflightfans.cn. 29 de abril de 2021, acessado em 20 de junho de 2021 (chinês).