Batalha marítima no Cabo Teulada
O encouraçado italiano Vittorio Veneto durante a batalha.
| encontro | 27 de novembro de 1940 |
|---|---|
| Lugar, colocar | sul da Sardenha , Itália |
| Saída | empate tático |
| Partes do conflito | |
|---|---|
| Comandante | |
| Força da tropa | |
| 2 navios de guerra 6 cruzadores pesados 14 destruidores |
1 porta-aviões 1 navio de guerra 1 cruzador de batalha 1 cruzador pesado 5 cruzador leve 1 cruzador antiaéreo 14 destruidores 4 corvetas 4 navios de carga |
| perdas | |
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1 destruidor muito danificado |
1 cruzador pesado ligeiramente danificado |
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A batalha naval no Cabo Teulada , também conhecida como a batalha do mar em Cape Spartivento , foi travada sul de Sardenha em 27 de de Novembro de, 1940 entre a Marinha italiana ( Regia Marina ) ea britânica Royal Navy . Foi uma batalha marítima menor que durou pouco menos de uma hora, com apenas pequenas perdas de ambos os lados.
fundo
Em 11 de novembro de 1940, umas boas duas semanas antes da batalha naval , os britânicos colocaram quase metade da frota de batalha italiana fora de ação em um ataque aéreo bem-sucedido à base naval italiana em Taranto . Os britânicos planejaram enviar um comboio maior de Gibraltar para Malta e depois para Alexandria . Em 17 de novembro, uma associação naval italiana com os dois couraçados Vittorio Veneto e Giulio Cesare escapou de um primeiro comboio britânico que deveria trazer aviões para Malta. A liderança britânica alertou sobre a associação naval italiana, após o que o comboio britânico retornou a Gibraltar. Em seguida, um novo comboio com segurança adicional considerável foi montado pelas forças de Gibraltar e Alexandria ( Força H e Força D ). Também neste caso os italianos tentaram interceptar o comboio.
Curso da batalha
Os britânicos foram amplamente informados sobre os movimentos navais italianos e enviaram suas formações navais sob a liderança do almirante James Somerville para evitar um ataque ao comboio. Em 27 de novembro de 1940, às 11h45, eles receberam a informação de que a frota italiana, comandada pelo almirante Inigo Campioni , estava a apenas 50 milhas náuticas de distância. Os italianos tinham os dois couraçados Vittorio Veneto e Giulio Cesare , além de 6 cruzadores pesados e 14 contratorpedeiros . As duas associações navais britânicas consistiam no porta-aviões HMS Ark Royal , no encouraçado HMS Ramillies , no cruzador de batalha HMS Renown , bem como em 7 cruzadores (1 pesado , 5 leve e 1 cruzador antiaéreo ), 14 destróieres e 4 corvetas que escoltavam 4 navios de carga .
Às 12h07 os cruzadores italianos iniciaram a batalha, às 12h22 o tiroteio entre as duas formações de cruzadores começou quando o cruzador italiano Fiume abriu fogo de 23.500 m. A partir das 12h26, após alguns voleios , o HMS Ramillies foi de facto eliminado da batalha devido à sua velocidade insuficiente . A distância de combate entre as formações de cruzadores estava ficando cada vez menor e, nessa situação, os italianos foram gradualmente capazes de usar seu poder de fogo superior. Às 12h30, o comandante da formação de cruzeiros italiana, o vice-almirante Angelo Iachino , recebeu ordem de recuar, embora tivesse uma ligeira vantagem. Neste momento, o contratorpedeiro italiano Lanciere foi seriamente danificado por uma salva do cruzador leve britânico HMS Manchester , enquanto o cruzador pesado HMS Berwick recebeu dois tiros, que, no entanto, causaram apenas danos menores.
Depois dessa primeira batalha, os ingleses levaram uma ligeira vantagem, mas isso foi compensado às 13h pela chegada do novo encouraçado italiano Vittorio Veneto . O Vittorio Veneto disparou sete salvas contra a formação cruzadora adversária de uma grande distância, quando os britânicos interromperam a luta e os dois lados se retiraram após um total de 54 minutos de luta e pequenas perdas.
importância
A batalha marítima em Cabo Teulada terminou com um empate tático. Apenas o número de navios envolvidos justifica a batalha de designação para isso da perspectiva de ambos os lados batalha marítima fluida insatisfatória . O reconhecimento aéreo italiano provou ser muito fraco e impreciso para poder usar suas próprias vantagens.
literatura
- Elmar B. Potter, Chester W. Nimitz : Sea power. A história da guerra naval desde a antiguidade até o presente. Versão alemã publicada por Jürgen Rohwer em nome do Defense Research Working Group . Bernard e Graefe, Munich 1974, ISBN 3-7637-5112-2 .
Evidência individual
- ↑ Elmar B. Potter, Chester W. Nimitz: Seemacht. 1974, pág. 581 f.