Batalha das filipinas

Batalha das filipinas
Território das Filipinas
Território das Filipinas
encontro 8 de dezembro de 1941 a 9 de maio de 1942
localização Filipinas
saída Ocupação
japonesa das Filipinas
Partes do conflito

Império japonêsImpério japonês Império japonês

Estados Unidos 48Estados Unidos Comunidade dos Estados Unidos das Filipinas
Bandeira das filipinas

Comandante

JapãoJapão (bandeira de guerra) Hisaichi Terauchi Masaharu Homma Takeo Takagi Sakaguchi Shizuo Ibo Takahashi Nobutake Kondo Susumu Morioka
JapãoJapão (bandeira de guerra)
JapãoJapão (bandeira de guerra naval)
JapãoJapão (bandeira de guerra)
JapãoJapão (bandeira de guerra)
JapãoJapão (bandeira de guerra naval)
JapãoJapão (bandeira de guerra)

Estados Unidos 48Estados Unidos Douglas MacArthur Jonathan Wainwright George M. Parker William F. Sharp William A. Glassford Albert M. Jones Vicente Lim
Estados Unidos 48Estados Unidos
Estados Unidos 48Estados Unidos
Estados Unidos 48Estados Unidos
Estados Unidos 48Estados Unidos
Estados Unidos 48Estados Unidos
Estados Unidos 48Estados Unidos

Força da tropa
14º Exército
  • 16ª e 48ª divisão
  • 65ª Brigada
aproximadamente 160.000 filipinos
aproximadamente 19.000 americanos
perdas

desconhecido

aproximadamente 100.000

número desconhecido de civis

A Batalha das Filipinas começou em 8 de dezembro de 1941 e terminou em 9 de maio de 1942 com a ocupação das Filipinas pelos japoneses. Foi o resultado do movimento de expansão japonesa no Sudeste Asiático como parte da Guerra do Pacífico . Nas Filipinas, em particular, os aeródromos militares americanos deveriam ser fechados, a partir dos quais poderiam ser realizados ataques às principais ilhas japonesas e à China ocupada pelos japoneses .

visão global

Pouco depois do ataque japonês a Pearl Harbor , o Exército Imperial Japonês começou a invadir as Filipinas em 8 de dezembro de 1941. Após o bombardeio inicial dos aeródromos americanos, eles pousaram em Luzon no norte e em Mindanao no sul. O exército americano-filipino começou a se retirar imediatamente, pois era inferior aos invasores japoneses. Manila caiu em 2 de janeiro de 1942, a península de Bataan , a península das últimas propriedades aliadas, caiu em 9 de abril de 1942. Os soldados aliados foram levados para campos de prisão no interior pelos japoneses. A marcha da morte de Bataan aconteceu . Apenas na ilha de Corregidor, perto de Bataan , as unidades conseguiram resistir até 6 de maio, quando os japoneses também as tomaram.

Foi somente após a batalha aérea e marítima bem-sucedida no Golfo de Leyte no final de outubro de 1944 e o subsequente desembarque americano que foi possível libertar as Filipinas dos ocupantes japoneses.

pré-história

A primeira República das Filipinas foi proclamada pelo General Emilio Aguinaldo em 12 de junho de 1898 após a independência da Espanha . Após a Guerra Hispano-Americana , os Estados Unidos decidiram reivindicar as Filipinas para si. Assim começou a Guerra Filipino-Americana em 4 de fevereiro de 1899 . Em 1901, os americanos instalaram um governo de ocupação.

Armamento das filipinas

Em 1935, a Comunidade das Filipinas foi fundada sob domínio dos Estados Unidos. O primeiro presidente eleito, Manuel Luis Quezon y Molina, convenceu o general Douglas MacArthur a construir um Exército de Defesa das Filipinas independente. MacArthur tornou-se conselheiro militar nas Filipinas, onde assumiu a tarefa com a ajuda do Major James Basevi Ord e do Major Dwight D. Eisenhower .

O núcleo das tropas era formado por olheiros filipinos locais que já haviam servido no departamento filipino dos Estados Unidos. Com o aumento da ameaça japonesa, os Estados Unidos decidiram, no início de 1941, armar as Filipinas. Para tanto, foi fundada em 26 de julho de 1941 as Forças do Exército dos Estados Unidos, Extremo Oriente (USAFFE). No mesmo dia, o presidente Roosevelt congelou todos os fundos japoneses nos Estados Unidos. O principal objetivo agora era defender as Filipinas. A USAFFE, sob o comando de MacArthur, começou a recrutar e treinar novas unidades em 1º de setembro. A empreitada deve ser concluída em abril do ano seguinte.

O General MacArthur assumiu o comando do Exército nas Filipinas em 15 de agosto de 1941

Em 31 de julho de 1941, o Exército Americano-Filipino consistia de 22.532 soldados americanos , incluindo 1.434 oficiais americanos . Dos 21.098 restantes, 11.937 eram escoteiros filipinos. Então, cerca de metade dos soldados eram americanos. Além disso, havia a frota asiática estacionada em Cavite e os barcos da guarda costeira na baía de Manila . Em dezembro de 1941, a força das tropas dos filipinos havia aumentado em cerca de 100.000 homens. Em dezembro de 1941, apenas 91 caças Warhawk P-40 e 34 bombardeiros B-17 estavam disponíveis em aeronaves de combate modernas . Além disso, havia 48 caças P-35 , mas eles eram inferiores aos caças japoneses.

Em agosto de 1941, ficou claro que o exército não suportaria uma possível invasão japonesa devido à falta de armas como canhões antiaéreos , tanques e modernos aviões de combate . Os EUA prometeram garantir armamento adequado no início de 1942. No entanto , MacArthur recusou uma oferta para transferir uma unidade da Guarda Nacional .

O efetivo das tropas americanas foi complementado por 1.312 oficiais, 25 enfermeiras e 18.047 soldados adicionais até o final de novembro.

Escassez de tropas do exército filipino-EUA

Os maiores problemas do exército americano-filipino eram as diferenças linguísticas dos filipinos das diferentes partes da república insular. Estes não eram apenas diferentes dialetos de uma língua, mas também geralmente diferentes línguas como o Tagalog , Bikolano , Hiligaynon , Waray-Waray ou Cebuano . Também havia dificuldades linguísticas entre soldados e instrutores, pois os 6.000 instrutores americanos não falavam nenhuma das 26 línguas dos filipinos e a maioria dos filipinos não falava inglês na época. Muitos soldados não sabiam escrever nem ler. Depois, havia o treinamento inadequado, já que era impossível treinar um número tão grande de novos recrutas em tão pouco tempo. No início da invasão japonesa, a maioria dos soldados foi para a batalha sem nunca ter disparado um rifle.

Exceto pelos escoteiros filipinos, os soldados não eram suficientemente treinados. Os equipamentos existentes também deixaram muito a desejar. Apenas armas desatualizadas e roupas pobres estavam disponíveis. Alguns dos soldados estavam armados com rifles Lee Enfield da Primeira Guerra Mundial. As divisões também foram equipadas com apenas 20% da artilharia designada . Além disso, a situação do abastecimento de tropas não era das melhores, pois primeiro era necessário construir uma infraestrutura correspondente .

Frota da Ásia dos EUA

O USS Houston na baía de Manila

A tarefa da Frota Asiática dos Estados Unidos (Força Tarefa 5) era proteger e defender as águas e, em particular, os portos das Filipinas. Para o efeito, os seus navios foram distribuídos por todo o arquipélago insular. As unidades mais ao norte estavam no norte de Luzon e as mais ao sul em Bornéu. A frota foi assim distribuída por uma extensão de 1.500 km. A nau capitânia, o cruzador pesado USS Houston , estava perto da Ilha Panay quando a guerra começou . A frota asiática também incluiu os dois cruzeiros leves USS Marblehead e USS Boise . O principal componente da frota asiática eram 13 destróieres , dois dos quais estavam nas docas para fins de reparo . Havia também 27 submarinos , cinco canhoneiras , seis torpedeiros e cinco caça - minas e outras unidades menores. A escuna USS Lanikai era um dos navios menores . O porta - aviões USS Langley atracou no porto de Manila em dezembro . Apenas o USS Houston e os 27 submarinos eram unidades mais modernas, enquanto o resto eram unidades mais antigas.

Doca flutuante USS Dewey em Olongapo , Filipinas (9 de março de 1932). O aeroplano USS Jason está no banco dos réus , no canto superior direito está o submarino USS Canopus com quatro submarinos.

Desde que o comandante da frota contra- almirante William A. Glassford tomou a decisão de correr com toda a frota para Bornéu para se reunir e reabastecer lá, todos os navios deixaram suas posições no escuro no final da tarde de 8 de dezembro. Em dezembro, nenhum navio operacional de a frota asiática estava em águas filipinas.

Os únicos navios restantes eram os navios da guarda costeira e os navios que estavam no porto para reparos. Depois, havia os submarinos e um número não insignificante de navios de carga. 40 grandes cargueiros estavam perto de Manila.

O plano de ataque japonês

Manila, capital das Filipinas, fica a apenas 2.900 km de Tóquio. Formosa e Hong Kong estão a menos de 1.100 km de distância. As bases americanas ficavam, portanto, na área de acesso direto da esfera de influência japonesa, que de acordo com o lema Ásia deveria ser limpa de qualquer infiltração ocidental dos asiáticos . Isso tinha que ser feito o mais rápido possível antes que os EUA pudessem lançar o ataque a Formosa, China ou até mesmo ao Japão. Portanto, a invasão das Filipinas logo após o início da guerra com o ataque a Pearl Harbor foi uma consequência inevitável. Para interromper a comunicação com os EUA, Wake e Guam devem ser usados. Ao mesmo tempo, os ataques deveriam ocorrer contra as forças aliadas no sudeste da Ásia, que consistiam em holandeses , britânicos e australianos .

Para tanto, o Exército do Sul japonês foi instalado em 6 de novembro de 1941 , que consistia em três exércitos regionais e alguns exércitos com apoio aéreo adequado. O general Hisaichi Terauchi estava no comando . Para a invasão das Filipinas, foi designado o 14º Exército sob o comando do Tenente General Homma Masaharu , que consistia nas 16ª e 48ª Divisões e na 65ª  Brigada Mista Independente .

O plano de ataque, denominado Operação M , previa ataques aéreos a serem lançados em bases aéreas americanas no primeiro dia de guerra , a fim de manter o controle total do ar na medida do possível. Ao mesmo tempo, os desembarques nas ilhas Batan , Aparri , Vigan e Legaspi em Luzon e em Davao em Mindanao deveriam ser feitos por forças terrestres e navais combinadas . O objetivo principal deve ser capturar campos de aviação militares.

O desembarque principal do 14º Exército ocorreria então no Golfo de Lingayen e na Baía de Lamon . O objetivo era a captura de Manila e a consequente ocupação de toda Luzon. Masaharu Homma deve fazer isso em menos de 50 dias. Metade do 14º Exército foi então destinada a novas operações no sul, enquanto a outra metade deveria conquistar o resto das Filipinas até Mindanao.

A estratégia de defesa dos americanos

Generais Wainwright e MacArthur (da esquerda para a direita)

Por vários anos, houve planos para a defesa das Ilhas Filipinas, cuja última revisão foi o Plano Orange-3 em abril de 1941 . No entanto, esse plano se baseava apenas na participação de japoneses e americanos em uma guerra e, na verdade, estava desatualizado. Do ponto de vista tático , entretanto, ele estava bem adaptado às condições locais. O plano continuou a assumir um ataque japonês sem declaração prévia de guerra . O tempo de aviso prévio foi considerado inferior a 48 horas, de modo que não era possível esperar o apoio dos EUA. Além disso, presumindo-se que a força das tropas de Manila fosse tomada, presumia-se que cerca de 100.000 soldados seriam apoiados pelos 30.000 japoneses que viviam nas Filipinas. O pouso poderia ocorrer em vários lugares e seria apoiado por bombardeios apropriados.

Posteriormente, o plano era manter a baía de Manila, com a Península de Bataan como o principal ponto de defesa. A soberania do ar também teve que ser mantida tanto quanto possível. As tropas sitiadas então resistiriam até que a Marinha dos Estados Unidos derrotasse a Marinha japonesa no mar e pudesse trazer substitutos. O que deveria ser feito em um caso de Bataan, entretanto, não estava no plano Orange-3.

Território das Filipinas com força de tropas

O General MacArthur foi significativamente mais longe com seus pontos de vista. Ele estava otimista e, devido aos embarques crescentes de aeronaves e outros materiais de apoio, presumiu que poderia transformar as Filipinas em uma fortaleza de autodefesa . A defesa contra um ataque japonês não deve ser um problema. Pelo contrário, ele acreditava que os aviões americanos poderiam controlar todo o Mar da China .

Em outubro, MacArthur recebeu o novo Plano de Defesa Rainbow 5 de Washington . Isso supôs uma situação de guerra aliada contra os japoneses e calculou a perda de Wake, Guam e das Filipinas. MacArthur resistiu a esse plano em um telegrama, pois não fornecia um alto comando asiático nem a ativação das forças armadas filipinas. Outra revisão do plano foi feita em novembro e MacArthur pôde começar a construir seus planos para construir as forças armadas para defender o império da ilha.

As ilhas foram divididas em três zonas e as forças armadas foram distribuídas em conformidade. Uma vez que um ataque a Luzon estava para ser assumido, a maioria das tropas estava estacionada lá. A reserva estava pronta em Manila.

As tropas no norte de Luzon eram comandadas pelo general Jonathan Wainwright e tinham a tarefa de impedir um desembarque japonês. A principal prioridade era manter as praias até o último homem.

As forças de Luzon do Sul ficaram sob o comando do Brigadeiro General George M. Parker . Suas funções eram as mesmas do General Wainwright.

O general William F. Sharp recebeu o comando para defender a área de Visayan - Mindanao .

As unidades de reserva em Manila estavam sob o comando direto do General MacArthur.

No final de novembro de 1941, vieram dos EUA anúncios de que os movimentos das tropas japonesas permitiam concluir que eles poderiam atacar em todas as direções. Advertências foram até mesmo emitidas para o Havaí e as Filipinas. Invasões também eram esperadas na Tailândia e na Malásia .

Início da guerra

Com o primeiro ataque contra Pearl Harbor na manhã de 7 de dezembro de 1941, 6h00 ( horário de Honolulu ), os japoneses iniciaram a Guerra do Pacífico. Então, eles desligaram primeiro as unidades navais americanas da Frota do Pacífico. Ninguém previu a possibilidade de que o Japão atacaria grandes partes do Sudeste Asiático imediatamente depois. Quarenta minutos após o ataque a Pearl Harbor, Kota Bharu na Malásia britânica foi atacado, e três horas depois os japoneses invadiram a Tailândia. Outros destinos simultâneos foram Cingapura , Guam , Hong Kong e Wake, em rápida sucessão .

Com esses primeiros ataques, os planos de defesa dos Estados Unidos tornaram-se obsoletos. Em caso de emergência, o Plano Arco - íris previa uma intervenção agressiva da Frota Americana do Pacífico, tomando as Ilhas Carolinas e as Ilhas Marshall . Para este propósito, uma base estendida deve ser construída em Truk . Depois disso, as Filipinas teriam sido o próximo alvo a apoiar as unidades de combate na defesa e a repelir os japoneses. Mas agora as ilhas filipinas estavam isoladas.

Os primeiros ataques

Nas Filipinas, eram 2h30 (horário de Manila) do dia 8 de dezembro quando a notícia do ataque a Pearl Harbor foi divulgada. Com as palavras iniciais “Ataque aéreo a Pearl Harbor! Isso não é um exercício! ” Anunciou à Marinha dos Estados Unidos o que considerou impossível. Cerca de três horas depois, todas as unidades em todo o país foram informadas de que a guerra havia começado e que um ataque às ilhas poderia ocorrer a qualquer momento.

Ao mesmo tempo, em Formosa, os caças japoneses estavam prontos para atacar Luzon. Os japoneses ainda esperavam que o efeito surpresa também tivesse efeito neste ataque. Mas o acúmulo de nuvens impossibilitou um início precoce, de modo que isso não podia mais ser esperado. Pelo contrário, a probabilidade de um bombardeio americano em Formosa aumentou. Na verdade, o general americano encarregado tentou obter permissão de MacArthur para um ataque antecipado. Após discussão no exterior com a autoridade competente, foi recomendado não se surpreender e enviar as máquinas em voos de patrulha sem bombas para que não fossem devastadas. Pouco tempo depois, o general MacArthur decidiu o seguinte curso de ação: Se a base aérea de Clark Field perto do Fort Stotsenberg não fosse atacada nas próximas horas, dois esquadrões de bombardeiros deveriam bombardear Formosa no final da tarde. Por volta das 11h30, os bombardeiros estavam de volta à base armados com as bombas para Formosa.

Primeiro ataque

Nesse ínterim, 25 bombardeiros japoneses partiram de Formosa através do nevoeiro e sobrevoaram o Golfo de Lingayen em direção a Manila às 9h00. Quando foram avistados, dois esquadrões de combate se levantaram de Clark Field. Um para interceptar as máquinas, o outro para proteger Clark Field. Mas, de repente, os bombardeiros japoneses se voltaram para o leste e se dividiram em dois grupos. Um atacou a cidade de Tuguegarao , as outras instalações militares perto de Baguio . Os japoneses então voltaram para sua base sem ver uma única máquina americana.

Às 10h30, o nevoeiro em Formosa havia se dissipado tanto que a onda principal de ataque, composta por 108 bombardeiros acompanhados por 48 Zeros , começou. Assim que as máquinas inimigas apareceram ao norte de Luzon, o radar de defesa relatou um espaço aéreo vazio sobre Luzon e todos os aviões americanos estavam se preparando para pousar em Clark Field. Pouco antes das 11h30, quando todos os aviões pousaram novamente, o relatório do avistamento dos bombardeiros japoneses voando alto veio com um curso para Manila. No entanto, devido a circunstâncias adversas, Clark Field não pôde ser alertado.

Os primeiros bombardeiros japoneses alcançaram Clark Field às 12h15. Para surpresa dos japoneses, todos os aviões americanos estavam no campo de aviação. Não houve resistência alguma. Todos os 27 bombardeiros lançaram sua carga mortal sobre Clark Field, onde as máquinas americanas foram destruídas em fileiras. Foi apenas quando a segunda leva de bombardeiros atingiu a pista, pouco depois, que os canhões antiaéreos americanos começaram a disparar. Mas sua defesa era muito baixa e os projéteis explodiram principalmente atrás dos bombardeiros japoneses. Um esquadrão de Zeros seguiu como a terceira onda, que em queda livre atacou as outras máquinas no solo. Todo o ataque durou cerca de uma hora. Também não havia apoio aéreo das bases vizinhas. Um segundo ataque a bomba foi realizado simultaneamente na base de Iba . Com isso, os japoneses eliminaram metade da força aérea asiática dos americanos no primeiro dia. 80 soldados americanos / filipinos foram mortos e cerca de 150 feridos, alguns gravemente. A perda material e moral foi aproximadamente equivalente à perda causada pelo ataque a Pearl Harbor.

Domínio do ar e do mar pelos japoneses

Após os sucessos iniciais, os japoneses realmente queriam começar a golpes imediatamente, mas a névoa crescente os impediu de fazer isso. Apenas sete bombardeiros decolaram de Formosa na manhã de 9 de dezembro. Eles atacaram outros alvos no norte de Luzon, incluindo um campo de aviação militar perto de Manila, onde mais máquinas foram destruídas.

Os americanos reuniram suas tropas para defender a ilha. O desembarque dos japoneses era esperado a qualquer momento. O ataque a Formosa planejado para 9 de dezembro nunca aconteceu. As restantes fortalezas voadoras permaneceram no ar para não serem destruídas no solo.

O porto naval de Cavite perto de Manila está pegando fogo
Avião destruído em Wheeler Field

Às 11h45 da manhã de 10 de dezembro, esquadrões japoneses de bombardeiros chegaram à baía de Manila. Embora os aviões de caça tenham subido, os americanos nada podiam fazer contra o poder esmagador que agora se aproximava. Os bombardeiros se dividiram e bombardearam os campos de aviação ao norte de Manila. Estes incluíram Del Carmen Field, Nichols Field, Nielson Field e novamente Clark Field. O segundo grupo atacou as instalações navais da baía. Todo o ataque durou duas horas. A resistência era quase inexistente.

Como resultado, todos os navios restantes foram solicitados a buscar proteção nos portos do sul ou em Bornéu. Mais de 500 soldados aliados foram mortos no ataque. As perdas de material foram pesadas. A perda de mais de 200 torpedos pesou particularmente. O porto de Manila e os campos de aviação do norte estavam em chamas.

Em 12 e 13 de dezembro, os japoneses realizaram novas missões de Formosa para destruir o restante das instalações em Luzon. Iba , Cabanatuan e Batangas foram selecionados como alvos de destaque , onde mais bombardeiros poderiam ser destruídos. Vôos de reconhecimento também foram realizados para encontrar os bombardeiros estacionados em Mindanao.

Os americanos decidiram em 15 de dezembro que era impossível operar efetivamente os bombardeiros restantes das Filipinas. A mudança para Darwin , na Austrália , foi a melhor solução para colocar as máquinas em segurança. Assim, os bombardeiros B-17 foram preparados para o longo vôo e decolaram dois dias depois para o sul. Sua base em Mindanao foi descoberta e bombardeada pelos japoneses em 19 de dezembro.

Apenas alguns caças e os submarinos na baía de Manila estavam agora disponíveis para defender as Filipinas . Portanto, as tropas terrestres estavam mais ou menos por conta própria.

Os desembarques

Independentemente da guerra aérea, os japoneses lançaram os primeiros navios da frota invasora em 7 de dezembro, antes dos primeiros ataques a Luzon na direção das ilhas Filipinas. Sob o manto da escuridão, eles se aproximaram da costa. Um dia depois, uma força de desembarque partiu de Palau para pousar na ponta sul de Luzon. Outras tropas estavam mirando em Davao em Mindanao.

Havia um total de seis pontos de aterrissagem selecionados. Eles foram escolhidos para fechar as defesas costeiras em preparação para a invasão principal. Os pontos de desembarque do sul também deveriam servir de base para futuras conquistas nas colônias holandesas.

As tropas de desembarque japonesas selecionadas não eram maiores do que um regimento em força , a menor tinha apenas o tamanho da empresa . O general Homma teve que tomar essa decisão porque somente com tantos pontos de aterrissagem foi possível separar os defensores locais. Estava claro para ele, no entanto, que seus planos principais de pouso posteriores seriam prejudicados a qualquer momento por uma defesa determinada do lado oposto.

Ilhas Batan e Luzon

Primeiros pousos em Luzon

Na manhã do dia 8 de dezembro, os japoneses tomaram as ilhas Batan no estreito de Luzon . Eles montaram um pequeno campo de aviação militar lá, de onde as primeiras operações poderiam ser iniciadas no dia seguinte.

As forças de desembarque de Batan moveram-se imediatamente para o sul, onde estabeleceram outra base aérea na ilha de Camiguin, a 55 quilômetros de Aparri em Luzon.

Os americanos pareciam não perceber essas aterrissagens. Em 9 de dezembro, MacArthur anunciou que o inimigo ainda não havia pousado. Enquanto isso, as primeiras tropas inimigas desembarcaram no norte de Luzon.

Aparri e Vigan

O general Homma reuniu duas tropas de desembarque, cada uma com cerca de 2.000 homens, para desembarcar em Aparri e Vigan. Eles partiram de Formosa ao mesmo tempo em que as ilhas Batan foram conquistadas. Esses pousos tiveram que ser concluídos com sucesso, pois os outros pousos principais foram baseados em seu sucesso. A frota de desembarque, que consistia em dois cruzadores pesados ​​e um leve, dois contratorpedeiros e um auxiliar de aeronaves, aproximou-se de Luzon com grande cautela. Homma temia que, se a frota fosse descoberta muito cedo, pudesse ser completamente destruída pelos defensores. Na manhã de 10 de dezembro, aviões de caça apareceram nos dropships para distinguir aviões americanos que se aproximavam. Nenhum foi avistado.

O pouso ocorreu com o apoio de aeronaves que voavam da nova base de Batan. Devido aos mares tempestuosos, o ponto de pouso teve que ser transferido para uma baía protegida, mas às 13h foi emitida uma mensagem de que a base da força aérea em Aparri estava em mãos japonesas. Quase não houve resistência. Na manhã seguinte, os japoneses marcharam 80 quilômetros ao sul até Tuguegarao . No dia 12 de dezembro, por volta das 5h30, eles tomaram o campo de pouso de Tuguegarao.

Quando os americanos foram informados do desembarque em Aparri , não acreditaram que o desembarque principal ocorreria naquela área. O General Wainwright era de opinião que isso foi planejado no Golfo de Lingayen , onde suas unidades principais também estavam localizadas, e que suas tropas deveriam ser atraídas para o norte apenas com este desvio . Portanto, embora ele tenha enviado veículos de reconhecimento para o norte com ordens de destruir pontes no caminho para o sul, nada mais foi feito. As tropas estacionadas em Aparri retiraram-se sem resistência.

Os temores do general Homma tornaram-se realidade no segundo patamar, que deveria correr paralelo a Vigan . Os americanos avistaram os navios no início do dia 10 de dezembro, mesmo com o tempo ruim, e enviaram caças para defendê-los. Cinco B-17s, acompanhados pelos caças P-35 e P-40 , subiram por volta das 6h para enfrentar a frota de desembarque. O ataque americano foi realizado com tanta força que os japoneses não conseguiram deixar mais do que um pequeno grupo de soldados e fazer uma retirada temporária. Dois navios de transporte foram seriamente danificados e correram para a margem. Houve muitas baixas em outros navios, mas apenas pequenos danos materiais. Mas este foi o último sucesso da defesa aérea, já que as máquinas foram posteriormente enviadas para o sul. A frota japonesa voltou para o mar agitado e esperou pela noite.

Nas horas seguintes da noite, batedores distinguiram as sombras dos navios no Golfo de Lingayen. A artilharia que estava lá imediatamente começou a disparar. Tanto quanto os olhos podiam ver, os parafusos dos canhões chamejaram. Perto da manhã, quando a fumaça se dissipou, não havia nada a ser visto sobre uma armada de desembarque e o comandante responsável relatou seu sucesso ao quartel-general. Mas apenas um barco de reconhecimento japonês entrou no Golfo para examinar a situação. Naquela época, os japoneses não tinham planos de pousar lá.

A frota de desembarque em Vigan, no entanto, colocou as tropas em terra 80 quilômetros ao sul do local pretendido pela manhã, onde o campo de pouso militar perto de Laoag foi imediatamente tomado. Pouco depois, eles viraram para o norte e atacaram o alvo original, Vigan. Lá, as forças japonesas se uniram e marcharam para o sul, para San Fernando , que caiu em suas mãos em 22 de dezembro. No caminho, eles encontraram pouca resistência. Os americanos tentaram um ataque de flanco apenas uma vez, mas foi repelido. As forças japonesas estavam no Golfo de Lingayen e podiam esperar pelo desembarque principal.

Legaspi

O desembarque em Legaspi

Para pousar no sul de Luzon, o general Homma reuniu uma força de 2.500 homens. Você deve embarcar no DropShips da base japonesa em Palau . Para apoiar o pouso, Homma enviou o contra-almirante Takeo Takagi com uma frota composta pelo porta- aviões Ryūjō , quatro destróieres, um cruzador leve e camadas de minas na área de Palau. Dois dias após sua chegada, a embarcação de desembarque decolou e foi escoltada pela frota de Takagi em direção ao sul de Luzon.

Ao nascer do sol em 8 de dezembro, a frota estava a cerca de 190 quilômetros a leste de Davao, em Mindanao. Aviões de caça decolaram do porta-aviões Ryūjō para atacar o porto de Davao . Isso levou principalmente à decisão do Comandante da Frota contra-almirante William A. Glassford de permitir que os navios navegassem para o sul mais tarde naquele dia.

No dia 11 de dezembro, os mineiros iniciaram a missão de minerar o Estreito de San Bernardino e o Estreito de Surigão . Dois destróieres japoneses rastrearam o submarino americano S-39 , que estava patrulhando lá, e começaram a persegui-lo. Mas escapou sem dano.

Cerca de 160 quilômetros antes de chegar ao ponto de desembarque pretendido, a frota ficou para trás e a embarcação de desembarque, acompanhada pelos caças Ryūjō , dirigiu-se para a costa perto de Legaspi, onde as tropas desembarcaram na madrugada de 12 de dezembro. Às 9h, eles capturaram a base aérea e controlavam a estrada para Manila. A área foi amplamente protegida no dia seguinte, e a frota japonesa voltou para Palau para pegar outras formações fortes para o próximo pouso.

Quando o quartel-general americano soube do desembarque em Legaspi, a liderança decidiu enviar uma grande força para o sul. Mas os japoneses ganhar o controle do ar frustrou este plano. Ordens foram emitidas para destruir apenas as pontes rodoviárias e ferroviárias e recuar lentamente para o norte. A primeira reação direta ao pouso veio em 12 de dezembro, com um pequeno ataque aéreo de dois caças na base capturada em Legaspi. Em 14 de dezembro, três B-17 decolaram da base em Mindanao e iniciaram um ataque à frota de desembarque. Eles eram, é claro, um alvo fácil para os caçadores japoneses, pois voavam sem escolta. Apenas um dos bombardeiros atingiu sua base, os outros dois tiveram que aterrissar pouco antes.

Os japoneses se voltaram para o norte depois que Legaspi estava completamente em suas mãos. No caminho para a cidade de Naga , eles encontraram unidades filipinas que estavam preparando uma ponte para explodir. A demolição ainda poderia ser realizada e os japoneses tiveram que se retirar sem aviso prévio. No entanto, no dia seguinte eles levaram Naga.

Em 19 de dezembro, os japoneses chegaram a Sipocot . Em sua marcha, eles consertaram as pontes destruídas a fim de preparar o caminho para as unidades de invasão que mais tarde se moveriam. No caminho mais adiante em direção a Manila, perto da cidade de Daet , soldados filipinos esperaram em um istmo de apenas 11 quilômetros de largura. Esta posição excepcional permitiu-lhes infligir pesadas perdas aos japoneses e empurrá-los para trás cerca de 10 quilômetros. As unidades filipinas tiveram que se retirar em 23 de dezembro, quando outro desembarque japonês atrás deles em Atimonan ameaçou separá-los das unidades do norte. No entanto, eles conseguiram impedir que as forças de desembarque japonesas se fundissem em Luzon, conforme as instruções.

Aterragens em Mindanao

Desembarques em Mindanao e Arquipélago Sulu

Os desembarques japoneses no sul foram planejados pelo general Homma independentemente da conquista de Luzon e serviram principalmente ao propósito de transferir forças armadas fortes para Bornéu . Ao mesmo tempo, porém, também impediram o abastecimento dos americanos do sul.

14 transportadores deixaram Palau em 17 de dezembro e foram escoltados até Mindanao pela frota do almirante Takagi . Os porta-aviões Ryujo e Chitose decolaram 320 quilômetros a leste de Davao e atacaram a estação de rádio no extremo sul do Golfo de Davao e a própria cidade de Davao.

O major-general Sakaguchi Shizuo comandou os 5.000 soldados (brigada de infantaria da 56ª Divisão ), denominados Destacamento Sakaguchi , que desembarcaram em Davao em 20 de dezembro. A única resistência veio de um ninho de metralhadora das forças filipinas, que reivindicou algumas baixas entre os japoneses antes de ser nocauteado por um direto shell hit. As tropas locais retiraram-se para o interior de Mindanao e às 15 horas a cidade e a base da Força Aérea foram tomadas pelos japoneses. Os japoneses construíram uma nova base para hidroaviões ao sul de Davao .

Sakaguchi não perdeu tempo e foi para a embarcação de desembarque com dois batalhões. O destino deles era Jolo no arquipélago de Sulu . No caminho para lá, eles foram atacados de forma totalmente inesperada em 22 de dezembro por nove bombardeiros B-17 lançados de Darvin, na Austrália. No entanto, como a visibilidade era ruim, o ataque deixou poucos danos. No dia 24 de dezembro, às 20h, os japoneses pousaram em Jolo. Os 300 filipinos estacionados ali dificilmente poderiam oferecer qualquer resistência, de modo que Jolo estava nas mãos dos japoneses na manhã seguinte.

Os principais desembarques

O plano japonês previa dois principais pontos de desembarque ao norte e ao sul de Manila - o Golfo de Lingayen e a Baía de Lemon. As tropas selecionadas começaram a se reunir no final de novembro. A 16ª Divisão deixou Osaka em 25 de novembro e alcançou Amami-Ōshima nas Ilhas Ryūkyū em 3 de dezembro. Três dias depois, a 48ª Divisão estava em Mako no Pescadoren (Ilhas Penghu) e em Takao e Kirun em Formosa. No final de novembro, os trabalhos de carregamento nos navios de desembarque foram iniciados com o maior cuidado e sob as mais rígidas normas de sigilo. Depois de 8 de dezembro, o mais tardar, havia grande temor de um bombardeio americano aos portos de Formosa. Em 17 de dezembro, a frota estava pronta para partir. O sigilo era tão grande que muitos soldados não foram informados do local, mas podiam imaginar onde estava o alvo. Apenas alguns oficiais sabiam do plano.

Golfo de Lingayen

Principal desembarque no Golfo de Lingayen

Na manhã de 21 de dezembro, os filipinos observaram uma traineira japonesa navegando lentamente ao longo da costa do Golfo de Lingayen. Ele virou logo depois e dirigiu sem ser molestado para o norte. Mais tarde naquela noite, 76 transportes do exército fortemente carregados, acompanhados por unidades navais, alcançaram o Golfo de Lingayen e lançaram âncora. Havia 43.110 soldados japoneses a bordo, a principal força do general Homma. Isso também incluiu unidades de artilharia de campo e 80 a 100 tanques leves e pesados .

Os navios foram divididos em três comboios separados . Eles foram acompanhados por dois cruzadores leves, 16 contratorpedeiros e um grande número de torpedeiros e caça-minas, todos comandados pelo vice-almirante Ibo Takahashi . Fora do Golfo estava também a frota do vice-almirante Nobutake Kondo , consistindo de dois navios de guerra , quatro cruzadores pesados, um cruzador leve, vários destróieres e dois porta-aviões. Os comboios também foram acompanhados no último trecho de sua jornada por vinte jatos de combate que haviam subido da base de Laoag.

Ao mesmo tempo, seis aviões japoneses bombardearam Fort Wint na entrada da Baía de Subic. Isso deve convencer os americanos de que eles identificaram um local de pouso principal aqui.

O plano japonês previa três pontos principais de pouso. O mais ao sul ficava perto de Agoo, uma pequena cidade oito quilômetros ao norte de Demortis. As primeiras tropas devem desembarcar lá às 5h40. A nave de desembarque teve que voltar para as unidades maiores imediatamente para pegar mais soldados. Um total de dez viagens foram planejadas até que todas as tropas fossem trazidas para terra.

O segundo ponto de pouso foi 11 quilômetros ao norte de Agoo, perto de Caba, onde a primeira onda deveria pousar às 7h30. A região mais ao norte deve estar cerca de 11 quilômetros ao norte de Caba, perto de Bauang.

O pouso

Quando os navios do comboio lançaram âncora, o tempo estava fresco, a noite estava nublada e começou a chover continuamente. Mas agora algumas coisas deram errado.

No escuro, o navio da frente não conseguiu distinguir o estuário de San Fernando, que havia sido designado como marca de âncora, e disparou sobre o alvo. Ele ancorou perto de Santo Thomas, cerca de seis quilômetros ao sul de Agoo. Os demais transportadores o seguiram, espalhados por uma distância de 25 quilômetros. Como resultado, os DropShips agora tinham que percorrer uma distância maior para os destinos do que o planejado originalmente.

Sob a proteção dos tiros de canhão dos cruzadores e contratorpedeiros, os soldados embarcaram nos barcos. Por volta das 4h30 os primeiros barcos partiram e às 5h17 os primeiros foram para a praia ao sul de Agoo. Às 5h30, a força principal desembarcou com seus tanques em Aringay, três quilômetros ao sul de Agoo. Duas horas depois, outro grupo desembarcou em Bauang e o restante das tropas em Santiago.

USS S-38 (final dos anos 1930 )

À medida que o mar se refrescava significativamente e lançava ondas altas, os homens nos barcos eram jogados para a frente e para trás. O equipamento absorveu a água salgada e os transmissores carregados muitas vezes ficaram inutilizáveis. Assim, quase não houve contato com as primeiras ondas de pouso e a comunicação entre os navios foi difícil. Parecia quase impossível trazer equipamentos pesados ​​para terra. O alto mar literalmente jogou algumas embarcações de desembarque na praia, de forma que elas capotaram e algumas não puderam ser trazidas de volta para a água. A segunda onda não conseguiu pousar como planejado e todo o cronograma se confundiu. O mar não estava tão agitado no ponto de desembarque mais ao norte. Então as coisas foram muito melhores lá.

Os navios japoneses alcançaram águas rasas antes que os submarinos americanos pudessem atacá-los. Mas, uma vez alinhados no Golfo por uma extensão de 25 quilômetros, eles ofereceram um alvo perfeito para submarinos que poderiam operar em águas rasas. O USS S-38 afundou o transportador Hayo Maru enquanto ele seguia os mineiros.

No curso posterior, quatro bombardeiros B-17, que os japoneses bombardearam em Davao, voaram para o Golfo de Lingayen. Eles foram capazes de penetrar na tela defensiva e causar danos aos cruzadores e contratorpedeiros. A frota de escolta em mar aberto também foi atacada. Vários PBYs e aviões do exército dispararam contra o Ashigara , a nau capitânia da frota.

Canhão de 155 mm perto de Dagupan

Enquanto isso, o alto mar fez com que vários navios de invasão levantassem âncora e corressem para a baía. Lá eles chegaram ao alcance dos canhões do 86º Batalhão de Artilharia de Campanha, que tinha dois canhões montados em San Fabian e dois em Dagupan. Portanto, foi possível colocar os navios mais ao sul sob fogo.

Os Aliados não estavam particularmente bem preparados para o desembarque japonês. Embora uma frota se aproximando já tivesse sido informada ao quartel-general em 18 de dezembro e o Golfo de Lingayen fosse o alvo de desembarque designado, os únicos canhões de artilharia estavam no sul, onde o desembarque era esperado. A costa leste era guardada por uma unidade mal treinada. As tropas estavam em reserva no interior entre Rosário e Pozorrubio.

Somente em Bauang os filipinos estavam diretamente na praia. Eles atacaram os japoneses no desembarque com metralhadoras e mataram muitos. As metralhadoras desatualizadas logo falharam, então as posições tiveram que ser desocupadas. No interior, o 71º Regimento de Infantaria tentou armar uma armadilha movendo um batalhão para o leste para atacar os japoneses pelo flanco. Mas antes que todos estivessem em suas posições, os japoneses chegaram. As unidades de desembarque que avançaram de Vigan a San Fernando foram capazes de se unir às unidades de Bauang. Bauang foi capturado por volta das 17h00 e os japoneses começaram a se mover em direção a Baguio. Os Aliados tiveram que se retirar até atrás de Baguio.

As forças japonesas de desembarque em Aringay marcharam sobre Damortis e Rosario. Por volta das 16h, eles encontraram os tanques que haviam pousado ao norte de Damortis. As tropas da área de desembarque perto de Agoo também prevaleceram contra um batalhão filipino que havia avançado e agora precisava recuar rapidamente para Damortis.

O general Homma continuou esperando um grande contra-ataque dos americanos. Suas principais tropas do 14º Exército ainda não haviam desembarcado. O mar ainda estava agitado e dificultou o projeto japonês. Homma, portanto, levantou a âncora e deixou os transportadores correrem mais para o sul, para a baía rasa. Mas como esperava o fogo de artilharia de San Fabian, ele instruiu as tropas terrestres a tomar a cidade o mais rápido possível.

Damortis e Rosario

Enquanto isso, a 26ª Cavalaria de Pozurrubio avançava sobre Rosário. Quando suas tropas principais chegaram a Rosário, seus carros de reconhecimento já estavam indo para Damortis. Como a cidade ainda não foi ocupada pelos japoneses, eles continuaram a se mover para o norte pela estrada costeira. Alguns quilômetros adiante, entretanto, os primeiros oponentes apareceram, de modo que tiveram que recuar para a cidade. O restante da 26ª Cavalaria também chegou a Damortis às 13h00. Os japoneses os atacaram imediatamente e receberam apoio adicional do ar.

Os tanques marcharam para aliviar os combates da 26ª Cavalaria foram interceptados por tanques leves japoneses em Agoo. O tanque de chumbo americano imediatamente pegou fogo com um impacto direto, enquanto os outros decidiram dirigir de volta para Rosário. Eles foram bombardeados mais tarde naquele dia.

Os cavaleiros de Damortis não conseguiram resistir ao avanço da superioridade japonesa e às 19 horas a cidade estava completamente nas mãos dos japoneses. A 26ª Cavalaria retirou-se até Rosário.

Em sua retirada, eles foram rapidamente pegos pelos japoneses, que os atacaram com seus tanques por volta das 20h00. Uma turbulência confusa começou. Apenas uma ponte sobre um pequeno rio, bloqueado por um tanque em chamas, parou o rápido avanço das tropas japonesas. Na própria Rosário, os batedores conseguiram defender as ruas de entrada até que toda a tropa atravessasse a cidade. Então eles deixaram suas posições e seguiram seus companheiros.

No final do dia, os japoneses haviam essencialmente alcançado todos os seus objetivos. Haviam pousado com poucas perdas, podiam se espalhar em todas as direções, se unir às forças de desembarque do norte e ocupar as cidades e entroncamentos mais importantes. Apenas artilharia e suprimentos ainda não podiam ser trazidos para terra. O caminho para o nível central em direção a Manila era agora o próximo objetivo.

A descoberta do rio Agno

Na manhã de 23 de dezembro, as unidades aliadas estavam a caminho do sul de Sison para Pozorrubio para se reagrupar. A 91ª Divisão da reserva em Cabanatuan havia sido designada para as unidades do Norte de Luzon e seu grupo de combate estava a caminho para reforçar Pozorrubio para selar a estrada ao norte do local.

A luta começou no segundo dia do pouso quando os japoneses com sua 47ª Infantaria, vinda de Rosário, acertaram a linha de defesa Aliada ao sul de Sison. A artilharia americana foi capaz de segurar o avanço até o meio-dia, mas no início da tarde o resto das unidades japonesas e seus tanques juntaram-se aos seus camaradas em combate. Com apoio aéreo, eles começaram imediatamente um ataque concentrado.

A 26ª Cavalaria recuando para Pozorrubio

Os filipinos romperam sua linhagem e fugiram para salvar suas vidas. A artilharia agora estava desprotegida. O grupo de combate da 91ª Divisão ainda não havia alcançado sua posição porque bombardeiros japoneses destruíram uma ponte sobre o Agno e o grupo teve que se virar. Depois de uma rápida reunião dos comandantes, chegou a ordem de retirada para o norte de Pozorrubio. A 91ª Divisão também deveria ter chegado lá no momento de sua consolidação. Apenas a 26ª Cavalaria deveria recuar até Binalonan.

Por volta das 19h00 os japoneses chegaram à temporada e a 26ª Cavalaria partiu em direção a Binalonan. A 91ª Divisão finalmente chegou a Pozorrubio. Durante a noite, no entanto, os japoneses conseguiram expulsar a 91ª Divisão de Pozorrubio em uma batalha feroz.

Na manhã do dia 24 de dezembro, às 5h00, teve início a batalha da 26ª Cavalaria por Binalonan. Acima de tudo, os tanques japoneses subiram a estrada para a cidade. Mesmo sem munição perfurante, os cavaleiros conseguiram parar os tanques. Eles desligaram e tentaram contornar os Aliados. A infantaria japonesa continuou a luta, mas foi fortemente atacada até às 7:00 da manhã e sofreu perdas muito pesadas. A cavalaria até começou a avançar e os japoneses trouxeram mais tanques para apoiá-los. Mas mesmo com a ajuda deles, eles não conseguiram progredir. No entanto, quando mais tropas desembarcadas se juntaram aos lutadores japoneses durante o dia, os soldados da 26ª Cavalaria se viram em uma posição precária. Suas posições foram tão contestadas que eles não puderam interromper a ação e recuar. Foi só quando o próprio general Wainwright chegou a Binalonan que ele deu a ordem de recolher todos os feridos e partir o mais rápido possível através do rio Agno para Tayug.

Apesar da luta da 26ª Cavalaria, os japoneses haviam estabelecido uma cabeça de ponte em Luzon, que abriu o caminho para Manila.

Lamon Bay

Ao mesmo tempo que a Frota de Desembarque Formosa, o Tenente General Susumu Morioka deixou as Ilhas Ryukyu com uma força em 17 de dezembro, apenas para desembarcar na Baía de Lamon, no leste de Luzon, seis dias depois .

A força de desembarque consistia na 16ª Divisão, cujos 7.000 soldados eram de importância secundária no plano do General Homma. Isso resultava não apenas de sua má reputação, que haviam adquirido na luta na China.

O plano finalmente elaborado por Morioka previa três pontos de pouso: Mauban , Atimonan e Siain. Morioka esperava conseguir surpreender os americanos, mas também estava preparado para um ato de violência. Seus homens tinham ordens para exterminar todos os americanos nas praias e chegar o mais rápido possível até as montanhas Tayabas. Lá eles devem se reunir e se preparar para um contra-ataque. Finalmente, o avanço para Manila foi planejado.

A frota foi escoltada por seis destróieres, um cruzador leve, seis caça-minas e uma camada de minas.

Em 24 de dezembro, quando as tropas lutaram no Golfo de Lingayen por dois dias, os navios ancoraram na Baía de Lamon. Uma hora depois, as tropas estavam prontas para desembarcar.

Do ponto de vista aliado, o desembarque ocorreu em um momento extremamente precário. As unidades do sul de Luzon estavam amplamente dispersas. As tropas da 51ª Divisão que lutavam contra os japoneses em Legaspi estavam em retirada; muitos deles foram separados da força principal e não puderam retornar às suas linhas. Além disso, MacArthur designou a 1ª Infantaria para as unidades de Luzon do Norte. Toda a artilharia estava na costa oeste e o General George M. Parker estava em processo de reposicionamento do resto de seus soldados quando os japoneses desembarcaram.

Lamon Bay

O desembarque foi relatado em 23 de dezembro às 22h00, quando os navios de transporte foram avistados ao largo de Atimonan. Quatro horas depois, os primeiros soldados japoneses entraram no barco de desembarque ali e em Siain. Às 4 horas, o pouso também começou em Mauban. Todos os relatórios dos Aliados superestimaram a força das tropas japonesas.

Com o apoio aéreo dos hidroaviões do porta-aviões Mizuhō , os japoneses desembarcaram em Mauban. Lá o 2º Batalhão da 1ª Infantaria estava deitado na praia e levou os atacantes sob violento fogo cruzado. Além disso, chegaram aviões americanos que atacaram os japoneses e também causaram danos consideráveis ​​aos navios. Por volta das 8h, os japoneses abriram caminho para Mauban com pesadas perdas e capturaram a cidade meia hora depois. As unidades filipinas recuaram cerca de oito quilômetros atrás da cidade. Lutando obstinadamente, eles conseguiram impedir que o inimigo avançasse ainda mais às 14h30.

O pouso em Siain foi muito mais fácil. Por volta das 7h, uma empresa partiu imediatamente ao longo da linha férrea sudoeste na direção da baía de Tayabas e alcançou uma posição a oito quilômetros do Padre Burgos por volta do meio-dia . A outra parte das forças de desembarque marchou para o noroeste para se unir às outras unidades terrestres. Eles foram atacados apenas ocasionalmente por soldados filipinos.

No local do desembarque principal, um e meio a quatro quilômetros a sudeste de Atimonan, a principal potência do general Morioka desembarcou em várias ondas. Com pouca resistência na praia, eles contornaram Atimonan e lutaram para chegar às montanhas próximas. A própria cidade foi capturada às 11h, apesar da defesa abnegada dos filipinos. Em Malicbuy, a infantaria tentou parar o avanço do inimigo, mas as tropas aliadas não conseguiram construir uma defesa adequada devido a vários ataques aéreos. Após uma breve luta, os japoneses chegaram a Malicbuy e ocuparam a cidade. Os americanos recuaram para a linha de defesa mais próxima em um rio perto de Binahaan. No final da tarde, os japoneses que haviam permanecido em Atimonan avançaram para Malicbuy. Com forças combinadas, eles empurraram as linhas dos Aliados em Binahaan, que partiram sob o manto da escuridão na direção de Pagbilao .

Com isso, o General Morioka alcançou seus objetivos principais na tarde de 24 de dezembro. Com a perda de 84 homens próprios e 184 feridos, uma cabeça de ponte foi estabelecida no sul de Luzon. As estradas nas montanhas foram protegidas e a maioria das unidades de abastecimento também foi trazida para terra. A notícia foi recebida com surpresa no quartel-general do general Homma, pois tal sucesso não era esperado.

Consequências dos pousos

No norte de Manila, as unidades desembarcadas no Golfo de Lingayen ficavam no rio Agno. A cabeça de ponte nas praias era bem organizada e os suprimentos de armas pesadas podiam ser trazidos para terra. San Fabian, no sul da área de desembarque, estava em mãos japonesas e a artilharia americana foi eliminada. Os flancos norte e leste foram protegidos e as tropas prontas para avançar em direção à capital Manila, a 180 quilômetros de distância. Em 24 de dezembro, o general Homma desembarcou com seu estado-maior e o quartel-general do 14º Exército foi estabelecido em Bauang.

Em 24 de dezembro, veio a ordem do quartel-general do General MacArthur para evacuar o Forte Stotsenburg. O pedido incluía instruções para destruir mais de 300.000 galões de combustível. Também havia grandes quantidades de carne fresca, 100.000 produtos enlatados, roupas, munições e outros equipamentos nos armazéns. Apenas uma pequena parte deles pôde ser salva antes da evacuação e levada para Bataan. Isso se deveu principalmente aos poucos veículos disponíveis para os Aliados.

O retiro

Devido ao rápido progresso de desembarque dos japoneses, não foi mais possível para o governo americano construir uma estrutura de abastecimento adequada. Já no final de novembro de 1941, um comboio partiu da costa oeste americana, liderado pelo cruzador pesado USS Pensacola e, portanto, recebeu o nome de comboio de Pensacola . A bordo dos navios estavam armas, aviões e 4.600 soldados despachados para Manila. Devido à rápida expansão japonesa, o comboio teve que ser desviado para Brisbane, na Austrália , onde ancorou em 22 de dezembro. Foram feitas tentativas de trazer suprimentos para Manila por via aérea, mas isso não era mais possível. Portanto, o General MacArthur foi deixado por sua própria conta.

Ao mesmo tempo, os desembarques dos japoneses no Golfo de Lingayen e na Baía de Lamon puseram fim a todas as esperanças dos Aliados de uma vitória contra os invasores, que anteriormente se pensava possível. Já em 23 de dezembro, o general MacArthur decidiu que a melhor solução seria retirar-se lentamente para a Península de Bataan para aguardar ajuda . Como precaução, o presidente Quezon das Filipinas foi informado de que ele e seu governo deveriam estar prontos para serem evacuados para Corregidor em quatro horas . Manila deveria então ser declarada uma cidade aberta para proteger sua população civil. As principais razões para essa decisão foram a rápida passagem dos japoneses no norte para Rosário e a decisão do general Wainwright de retirar as tropas aliadas para trás do rio Agno. Isso demonstrou a MacArthur a incapacidade de seus próprios soldados de parar o inimigo.

Na manhã seguinte, uma conferência da USAFFE decidiu transferir a sede para Corregidor naquela mesma tarde. Além disso, foram anunciados os desembarques dos japoneses em Atimonan e Bautan. Ao anoitecer, os membros do governo filipino embarcaram no navio maia com suas famílias . O Don Esteban trouxe as unidades de comando da USAFFE para a Ilha Corregidor logo em seguida.

Para que as unidades aliadas recuassem para Bataan para iniciar a longa batalha defensiva ali, muitos preparativos tiveram que ser feitos. O general Charles C. Drake foi instruído a mudar sua base para Bataan e providenciar para que cerca de 10.000 homens pudessem receber alimentos e suprimentos por cerca de seis meses. Nas 24 horas seguintes, as mercadorias estavam a caminho de Bataan, por caminhão , trem e navio. Os veículos que não puderam ser usados ​​para transporte foram imediatamente destruídos.

Linhas aliadas de retirada em Luzon

Um plano de retirada correspondente foi rapidamente traçado. As unidades do Norte de Luzon deveriam conter o inimigo em San Fernando, onde a estrada para Bataan começou, até 8 de janeiro de 1942. A partir daí, a retirada para a península foi planejada. Isso era para dar às tropas de Luzon do Sul a oportunidade de se retirarem para Bataan via Manila. Além disso, os soldados que permaneceram em Bataan tiveram que construir uma linha de defesa. Além disso, o general George M. Parker foi designado para o comando das tropas ali.

As linhas de defesa

O plano de retirada exigia a coordenação mais precisa entre as unidades individuais. As pontes calumpit que cruzavam o Pampanga eram um ponto crítico do plano. Eles tiveram que ser mantidos até que todas as unidades os cruzassem. Se isso não der certo ou se os japoneses pegarem as estradas para Bataan mais cedo, todo o plano estará em perigo.

Para a retirada, foram planejadas cinco linhas de defesa no norte , orientadas para marcos como rios, pântanos e planaltos . Em detalhes, eram:

  • D1: Leste de Aguilar, ao sul do Golfo de Lingayen, via San Carlos até Urdaneta. As unidades mal organizadas devem se reunir nesta linha e se reposicionar.
  • D2: Orientado principalmente para o curso do Agno e deve ser realizado por cerca de um dia.
  • D3: De Santa Ignacia no oeste via Gerona e Guimba até San Jose no leste.
  • D4: Esta linha de defesa de 40 quilômetros de Tarlac, no oeste, até Cabanatuan, no rio Pampanga, era freqüentemente interrompida por rios e riachos menores.
  • D5: Bamban no Monte Arayat e Sibul Springs eram seus locais de fronteira. No meio fica o Pântano de Candaba , que divide a planície em dois corredores estreitos em direção a Manila. Apenas esta linha foi destinada a uma defesa mais duradoura. Teve de aguentar até que as tropas do sul de Luzon se retirassem para trás das tropas do norte para San Fernando .

A retirada seria apoiada pelas unidades blindadas comandadas pelo General Weaver. Além disso, o sucesso também dependia das unidades técnicas que deveriam tornar as estradas intransitáveis ​​atrás das tropas e explodir as pontes. Isso foi essencial para deter o avanço japonês e preparar a defesa nas próximas linhas e principalmente no próprio Bataan. O maior perigo residia na soberania aérea japonesa, de modo que a retirada deveria ser realizada principalmente sob o manto da escuridão.

O retiro no norte de Luzon

No dia 24 de dezembro, às 19 horas, teve início a retirada das tropas para o Agno. Durante toda a noite, a infantaria e a artilharia marcharam para o sul. Atrás deles, as pontes foram destruídas e as estradas tornaram-se intransitáveis. Ao amanhecer, a maioria sentou-se nos barcos tradicionais de bambu das Filipinas , chamados Bancas , do outro lado do rio. Eles imediatamente assumiram as novas posições na estrada leste-oeste para San Carlos.

As últimas unidades técnicas não chegaram à linha D1 até tarde. Eles foram parados porque tiveram que explodir muitas pontes menores e vários veículos foram danificados por uma demolição prematura. No entanto, eles não tiveram contato com o inimigo.

Às 2h do dia 25 de dezembro, os japoneses atacaram Urdaneta . A cidade só poderia ser mantida pelos filipinos até o meio-dia, então eles começaram a retirada para agno.

Naquela época, em Carmen, os soldados assumiram posições na linha D2 para defender ali a grande ponte de Agno. Os tanques do 192º Batalhão Panzer agora estavam entre Carmen e Tayug.

Os japoneses uniram as tropas do 48º Regimento de Reconhecimento em Binalonan por volta do meio-dia de 25 de dezembro. Pouco antes de chegarem ao Agno perto de Tayug, eles encontraram patrulhas da 26ª Cavalaria. À noite, os japoneses levaram os batedores filipinos de volta ao outro lado do rio. De lá, os filipinos resistiram até as 2h do dia 26 de dezembro, mas depois não conseguiram mais resistir à superioridade japonesa e tiveram que se retirar. Apenas duas horas depois, Tayuj estava nas mãos de japoneses. Em sua retirada, os cavaleiros explodiram oito pontes entre Tayug e San Quentin antes de alcançar a atual linha de defesa em Umingan. Mais tarde naquele dia, os soldados de cavalaria, que vinham resistindo ao inimigo desde o desembarque japonês, foram ordenados a voltar para a reserva de defesa em Bataan.

No meio da frente, os japoneses chegaram à cidade de Villasis, um bom quilômetro ao norte de Carmen, na tarde de 25 de dezembro. Um ataque aéreo preparou o ataque a Carmen na noite do dia seguinte. Os japoneses cruzaram o Agno com o apoio de sua artilharia, à qual os defensores nada tinham a opor. O general Wainwright ordenou que Carmen recuasse em direção à linha D3. Mas os japoneses foram muito rápidos e destruíram as unidades. 200 vítimas deviam ser lamentadas com os Aliados. Além disso, os japoneses fizeram prisioneiro o comandante. Carmen caiu por volta das 19h30 daquela noite e os japoneses invadiram Rosales, que caiu apenas duas horas depois.

Aliados resgatam um vagão de munição

A única possibilidade de retirada para os soldados restantes era a linha férrea para Manila, que corria para o oeste. Eles conseguiram escapar por meio de um trem montado, que consistia em alguns vagões de carga e foi enviado de Tarlac durante a noite. As unidades de tanques tiveram um pouco mais de dificuldade. Eles estavam por conta própria e dirigiram para o sul, para San Manuel, onde construíram um bloqueio de estrada com três tanques. Isso deveria conter os japoneses até que o trem com as tropas passasse pela rua perto de Moncada. Quando os japoneses subiram a rua por volta das 2h45 da manhã de 27 de dezembro, foram pegos de surpresa e desistiram após 15 minutos. Os Aliados temiam agora um contra-ataque concentrado e, por sua vez, retiraram-se para o cruzamento ferroviário em Moncada. Eles chegaram lá cerca de dez minutos antes da chegada do pelotão. Depois que essa situação foi felizmente resolvida, os tanques seguiram o mais rápido possível até chegarem à linha D3 perto de Gerona às 8h30. Mas alguns dos tanques que tomaram uma rota diferente tiveram que ser deixados na frente de uma ponte destruída. Suas tripulações abriram caminho até a linha D3 a pé.

Não houve ataques japoneses à linha D3 durante todo o dia 27 de dezembro, então as unidades se prepararam para recuar para a linha D4. A 91ª Divisão começou a marcha para o sul às 17h30 e alcançou o pampanga em Cabanatuan às 4h30. A 21ª Divisão mudou-se para o oeste para Tarlac, onde as estradas para Manila se cruzavam. Em 28 de dezembro, a linha de defesa D4 estava posicionada e aguardando o avanço japonês.

Destruição na estação ferroviária de Tarlac após um bombardeio japonês

Enquanto isso, os japoneses pararam no Agno para esperar por mais suprimentos de seus navios. Ao longo de 27 de dezembro, mais unidades de artilharia e tropas foram levadas para a linha de frente e as tropas de reconhecimento avançaram para o Umingan desprotegido. As unidades envolvidas no combate foram chamadas de volta pelo general Homma e podem aguardar novas ordens em Villasis. Ele mandou novas tropas para Urdaneta.

O plano para a linha D4 era segurá-la até que os japoneses fossem forçados a segurá-la e então lançar um ataque coordenado. Uma parada mais determinada deve ser feita na linha D5. Mas em 27 de dezembro, o general Wainwright decidiu mudar esse plano. Temendo que uma retirada muito rápida da linha D4 não deixasse tempo suficiente para preparar a defesa das pontes importantes em Calumpit, sobre as quais as tropas do sul deveriam recuar, ele ordenou que a área entre Tarlac e Cabanatuan fosse mantida por mais tempo.

A 91ª Divisão foi designada para a área entre Pampanga e as montanhas do leste. O ponto crítico era Cabanatuan, onde as estradas do norte convergiam e continuavam para o sul até Manila. Se a ordem de retirada viesse, eles teriam que se mudar para Plaridel, a cerca de 70 quilômetros de distância, e depois para oeste para Calumpit, onde a estrada cruza o Pampanga.

Ao lado de Carmen (não confundir com Carmen am Agno) estava a 11ª Divisão e a oeste a 21ª Divisão até Tarlac. Dali, a rota de retirada ia diretamente para Bataan via Angeles. Para fornecer mais apoio nas pontes Calumpit, os tanques restantes do 194º batalhão posicionaram-se em Apalit.

Neste ponto, os desembarques japoneses foram concluídos. O general Homma preparou o avanço entre Cabanatuan e Tarlac para Manila, o principal alvo de suas unidades. Ele esperava que os Aliados recuassem para Bataan e Corregidor e esperassem lá até que mais apoio pudesse chegar. Portanto, Homma ordenou que uma unidade de artilharia adicional fosse enviada a Tarlac para poder direcionar melhor a estrada para Bataan. Deve ser apoiado por aviões de combate do ar e em terra pela infantaria. Os avanços para o sul foram planejados para 28 de dezembro.

Quando o general Homma mudou seu posto de comando para Binalonan na manhã de 28 de dezembro, seus soldados começaram a marchar para o sul. Uma unidade de tanque avançou. Eles tinham a artilharia em seu rastro e avançaram através de San Quintin para San Jose. Em seguida, eles cruzaram o Pampanga e chegaram a Bongabon em 29 de dezembro, de onde ameaçaram o flanco direito da linha D4. As unidades restantes seguiram em duas colunas de Rosales e avançaram para Baloc, ao norte de Cabanatuan. Atrás dos tanques vinham a infantaria, a artilharia adicional e as tropas técnicas.

Apesar das pontes do rio explodidas pelos Aliados, os tanques chegaram pela primeira vez à cidade pelas águas rasas do Pampanga. Eles tomaram as posições dos americanos e filipinos sob fogo violento. A infantaria japonesa cruzou o rio sob a proteção do fogo de sua artilharia. O poder esmagador dos atacantes japoneses era tão grande que os Aliados não tiveram escolha a não ser avançar mais para o sul. Os japoneses ocuparam Cabanatuan naquela noite.

Tropas japonesas com bicicletas nas Filipinas

A 48ª Divisão de Infantaria japonesa junto com a 48ª Artilharia de Montanha e um batalhão com obuseiros de 150 mm atacaram os Aliados de volta a Gapan até 23 quilômetros atrás de Cabanatuan, onde explodiram a ponte de aço sobre o rio atrás deles. Os zagueiros formaram uma linha defensiva, mas os japoneses a romperam muito rapidamente na tarde de 30 de dezembro. Quando tomaram a cidade ao anoitecer, os Aliados retiraram-se até Baliuag para se reagrupar. Este rápido avanço do inimigo tornou o plano original dos americanos obsoleto e também resultou em uma linha de defesa D5 encurtada, que ameaçava seriamente a retirada das tropas do sul.

Em contraste com o flanco oriental, significativamente mais resistência poderia ser colocada no centro da linha D4. Os japoneses que se aproximavam de bicicleta foram forçados a recuar novamente por um ataque surpresa com tanques aliados. Só pela manhã os japoneses receberam tropas adicionais e munições perfurantes e, por sua vez, partiram para o ataque. Os Aliados então assumiram uma nova posição um pouco mais ao sul e foram capazes de lançar um novo contra-ataque de lá, de onde os japoneses ficaram tão surpresos que recuaram novamente. Somente quando veio a ordem do quartel-general aliado de recuar para a linha D5, os japoneses puderam avançar mais. Mas eles só chegaram até uma ponte destruída no pequeno rio Dalagot. Os japoneses foram detidos com sucesso por 24 horas.

Na extremidade oeste da linha D4 ficava a cidade de Tarlac, destruída por pesados ​​bombardeios aéreos japoneses. Era guardado por unidades de artilharia e infantaria aliadas que aguardavam o avanço do inimigo. Mas as tropas japonesas que deveriam avançar para Tarlac procederam apenas com hesitação, pois tiveram de aceitar quando desembarcaram no Golfo de Lingayen. Além disso, a área ao redor da cidade quase não oferecia cobertura, apenas grandes campos de arroz, bambus e pântanos. Em 29 de dezembro, as primeiras patrulhas japonesas alcançaram uma posição ao norte de Tarlac. Pouco depois, os batedores aliados anunciaram que haviam disparado contra patrulhas japonesas, mas o fogo não foi respondido. Por volta das 15h00, a unidade principal japonesa chegou na frente de Tarlac. Os aliados defensores infligiram pesadas baixas aos japoneses e até mataram o comandante.

Na mesma época, os soldados aliados encontraram um grupo de japoneses ao sul de Tarlac que havia contornado a cidade. Com a ajuda de cinco tanques americanos, eles empurraram os japoneses de volta para o outro lado do rio. Mas quando os tanques também tentaram atravessar o rio, eles ficaram presos e tiveram que ser abandonados pelas tripulações.

Ao entardecer, os defensores receberam ordem de recuar para a linha D5, então começaram a se retirar de suas posições. Eles entraram em fogo inimigo pesado e sofreram inúmeras perdas, embora estivessem cobertos por seu próprio fogo de artilharia. A artilharia disparou até que toda a unidade de infantaria tivesse passado por sua posição, então recuou para a linha D5, que alcançou ao amanhecer.

Agora todas as unidades aliadas estavam em suas posições defensivas na planejada linha D5. O principal ataque japonês era esperado no flanco direito, onde o general Homma também havia reunido suas unidades principais para evitar que as forças aliadas do sul de Luzon invadissem Bataan.

O retiro em South Luzon

Ao mesmo tempo que as tropas do norte deixaram a linha D1, a retirada no sul de Luzon começou. O General George M. Parker entregou o comando ao Brigadeiro General Albert M. Jones para ir para Bataan. Jones recebeu ordens de bloquear o avanço do inimigo e lentamente retirar as tropas para trás de Manila e se juntar às unidades do general Wainwright ao norte da cidade.

As tropas de Luzon do Sul consistiam de soldados sem treinamento e mal equipados, principalmente infantaria e um pequeno batalhão de artilharia e alguns tanques. O fornecimento de munição só poderia ser garantido por meio de uma pequena unidade de conexão.

Do lado japonês, as forças de desembarque japonesas estavam em menor número. Além disso, o terreno no sul era muito mais intransitável do que no norte. O caminho para Manila foi obstruído por montanhas e grandes lagos. Pouco depois de pousar na Baía de Lamon, as tropas principais avançaram para o interior sobre as montanhas baixas de Tayabas. Agora eles estavam em frente ao Banahaw de 2.177 m de altura , cujo flanco sul teve que ser contornado para então alcançar o grande lago interior Laguna de Bay . De lá, um estreito corredor conduzia entre o lago e a lagoa de Manila até a própria cidade.A unidade de desembarque menor em Mauban teve que escolher a rota do norte. Eles não iriam encontrar a força principal novamente até a metade do caminho e estavam por conta própria até então.

Canhão aliado 155 mm Gun M1917 coberto atrás de um trator

Devido a um mal-entendido no nível de gerenciamento, as unidades de defesa aliadas, que estavam 11 quilômetros a oeste de Mauban, retiraram - se para Lucban na madrugada de 25 de dezembro . O General Jones só descobriu o erro por volta do meio-dia e ordenou que as tropas parassem. Naquela época, os japoneses já haviam se mudado a menos de seis quilômetros da cidade. Jones foi pessoalmente às unidades e foi atacado pelos japoneses.

Na manhã seguinte, alguns tanques chegaram à infantaria, mas encontraram um bloqueio de estrada fortemente fortificado, que também tinha armas anti-tanque. O tanque líder e um tanque no flanco foram atingidos e colocados fora de ação. Os outros retiraram-se imediatamente. Sem o apoio do tanque, os soldados de infantaria tiveram que se mover mais para o interior. Pouco antes do pôr do sol, no entanto, eles receberam o apoio de cerca de 300 batedores filipinos experientes. Quando os japoneses chegaram às suas posições naquela manhã, encontraram considerável resistência. A luta durou algumas horas antes que os japoneses conseguissem empurrar os defensores de volta para Luisiana . Eles não os seguiram, entretanto, mas esperavam algumas tropas da unidade de desembarque Atimonan em Lucban, que chegaram na manhã seguinte. Esta força concentrada foi capaz de empurrar os Aliados de volta para Calauan em 28 de dezembro . Pouco antes de chegarem ao seu destino, veio a ordem de marchar até Los Banos e construir uma nova posição defensiva ali. No dia 29 de dezembro eles estavam em seus cargos.

O retiro de Atimonan também começou no dia de Natal. As tropas aliadas ali consistiam em três batalhões de infantaria a caminho de Pagbilao. O primeiro contato com o inimigo ocorreu no rio Palsabangon, fora da cidade. Um batalhão cobriu a estrada e os outros tomaram posição na ponte sobre o rio, preparando-a para a demolição. Os japoneses que avançavam poderiam ser retidos na estrada até que todos os soldados aliados se retirassem para trás da ponte. A ponte foi então explodida bem diante dos olhos dos japoneses. Mas eles só puderam ser parados por um curto período de tempo, porque à tarde eles haviam chegado à outra margem. As tropas aliadas continuaram a recuar para trás de Pagbilao, onde se dividiram. Um batalhão avançou em direção a Tayabas , os outros a Lucena .

Os japoneses passaram por Pagbilao no final da tarde. Os Aliados não podiam atrasar, os japoneses estavam muito perto deles. Portanto, decidiu-se voltar ainda mais para Sariaya, que poderia ser alcançado em 26 de dezembro por volta das 15h30. Enquanto isso, os japoneses ocuparam Lucena e Tayabas com um pequeno atraso devido a pontes destruídas e outros obstáculos. À noite, patrulhas japonesas foram enviadas para contatar as unidades em Lucban. Na noite de 25 de dezembro, os japoneses estavam de posse de toda a parte do país a leste de Sariaya .

Na noite de 26 de dezembro, o General Jones estabeleceu seu posto avançado em Candelária , cerca de sete milhas a oeste de Sariaya. As pontes que cruzam os rios aqui foram preparadas para demolição e o lado oeste foi ocupado por tropas. Ao mesmo tempo, o General Jones construiu uma segunda linha de defesa dez quilômetros além da Candelária. As unidades ainda lutando em Sariaya foram instruídas a interromper suas operações. Eles foram trazidos para Tiaong de ônibus no início da noite de 27 de dezembro .

Arma americana de 37 mm M3 (1941)

Enquanto isso, as tropas japonesas se reuniram em Lucena. O resto do caminho acabou sendo árduo, pois as pontes destruídas forçaram os japoneses a deixar seus veículos para trás. Chegaram a Candelária a pé na tarde de 27 de dezembro e romperam o posto avançado. Eles rapidamente cruzaram a cidade e alcançaram a principal linha de defesa ao anoitecer. Mas antes que pudessem abrir fogo contra os filipinos postados ali, eles deixaram suas posições e se retiraram.

Os japoneses não ficaram muito tempo na Candelária. Eles chegaram a Lusacan no início da manhã. As unidades aliadas ali poderiam ser rapidamente alavancadas sobre os flancos, de modo que recuassem para Tiaong.

Em Tiaong, os defensores realmente tinham uma posição de cobertura muito boa - o General Jones já estava posicionando sua artilharia nos flancos da montanha e ordenou que as unidades de infantaria tomassem várias posições no lago interior - quando o General MacArthur deu-lhe a ordem rápida de recuar para Bataan. As tropas aliadas do norte estavam no momento na linha D4 e MacArthur reconheceu o ponto fraco em seu flanco direito. Todas as tropas do sul deveriam ter se retirado para trás das tropas do general Wainwright sobre as pontes em Calumpit até às 6h00 do dia de ano novo, o mais tardar. Isso significava desistir de posições em Tiaong. À meia-noite, de 28 a 29 de dezembro, Jones deu a ordem de marchar para Santiago.

As primeiras unidades aliadas chegaram a Santiago quatro horas depois e foram instruídas a entrar nos veículos fornecidos em Alabang para dirigir até Bataan. A unidade de tropa menor que guardava a estrada para Manila foi logo levada de ônibus para Bataan. O restante da defesa de Luzon do Sul se reuniu em posições perto de Santiago. Enquanto isso, os japoneses alcançaram Tiaong.

Apenas 36 horas depois, entretanto, Jones recebeu a nova ordem de interromper a rápida retirada do quartel-general da USAFFE em Manila e recuar na direção de Bataan apenas sob influência direta do inimigo. Isso deve economizar tempo para evacuar Manila o mais longe possível e mover equipamentos e dispositivos adicionais para Bataan e Corregidor. Jones imediatamente foi até as tropas em Santiago e preparou uma emboscada para os japoneses que avançavam. Mas, desta vez, ele também não conseguiu colocar seu plano em prática. O flanco direito das unidades North Luzon estava em uma posição precária. As tropas do general Homma ameaçaram romper, criando uma divisão entre as forças do norte e do sul. MacArthur, portanto, ordenou imediatamente o retorno ao plano original e colocar as unidades em marcha em direção a Bataan o mais rápido possível.

Na ausência do General Jones, que ainda estava na linha de frente, as ordens foram cumpridas. As tropas começaram a se mover para o norte e em 31 de dezembro, às 4h00, o novo posto de comando foi inaugurado em Plaridel. A maioria das tropas do sul cruzou as pontes em Calumpit antes do amanhecer. As outras unidades da infantaria foram postadas nas estradas de acesso ao norte e o 194º Batalhão Panzer protegeu as estradas ao sul de Plaridel contra o avanço japonês. A própria Manila teria de prescindir de qualquer proteção dos Aliados ao anoitecer.

No último dia de 1941, South Luzon estava efetivamente nas mãos dos japoneses. A maioria das tropas aliadas conseguiu retirar-se para Bataan sem perdas significativas. Foi telegrafado a Washington que as tropas do sul haviam feito contato com as tropas do norte em San Fernando. Mas como os japoneses estavam empurrando os soldados americanos e filipinos na linha D5 cada vez mais para o sul, foi apenas nos dias seguintes que eles puderam revelar o destino de milhares de homens e toneladas de material a caminho de Bataan.

Batalha pela linha de defesa D5

Em 30 de dezembro de 1941, apesar da invasão japonesa, a posse do presidente eleito das Filipinas, Manuel Quezon, ocorreu no Corregidor . Mas mesmo seu discurso inaugural não poderia mudar o futuro sombrio das Filipinas. Os japoneses estavam prestes a romper a linha de defesa D5 e os americanos e filipinos aliados retiraram-se ao norte de Manila com todas as unidades na direção de Bataan .

Retirada aliada para Bataan

A linha D5 que se estende de Bamban no oeste até o Monte Arayat teve que ser mantida porque a única - embora não pavimentada - estrada para Bataan se ramificava cerca de 16 quilômetros ao sul de Bamban perto de Angeles, através da qual as tropas do norte tinham que chegar a Bataan. Mais ao sul, perto de San Fernando, ficava o cruzamento de uma estrada pavimentada maior. A leste do Monte Arayat, os vastos pântanos de Candaba impediram os japoneses de invadir. A cidade mais contestada seria, sem dúvida, Plaridel, onde as tropas do general Homma Masaharu tentaram isolar os Aliados em retirada do norte. Este foi apenas um efeito colateral, entretanto, como a linha geral de marcha dos japoneses estava se dirigindo para Manila. O General MacArthur, portanto, prestou atenção especial a Plaridel e ordenou unidades das unidades do norte e do sul a este ponto focal. As pontes tiveram que ser mantidas para permitir às tropas localizadas a leste de Pampanga uma rota segura para San Fernando.

Os advogados de defesa haviam tomado posse na manhã do dia 31 de dezembro. Pouco antes das 10h, o quartel-general do general Wainwright avisou aos soldados que eles teriam cruzado as pontes sobre o Pampanga em Calumpit às 4h da manhã seguinte. A demolição estava marcada para as 6h00.

Os japoneses enviaram dois batalhões de tanques em 30 de dezembro para bloquear a estrada de Manila a San Fernando. Eles foram acompanhados por uma empresa de reparos, que teve a tarefa de consertar pontes e estradas destruídas. Na manhã de 31 de dezembro, uma vanguarda chegou à orla de Baliuag. No entanto, quando começou a reconstrução da ponte destruída, recebeu artilharia aliada e fogo de tanques, o que a obrigou a abandonar a operação. Os japoneses então prepararam uma travessia de rio mais a leste e esperaram que sua própria artilharia avançasse. Neste ponto, a artilharia Aliada começou a se retirar em direção a Bataan sob ordens. Mas logo em seguida a ordem foi revogada e a defesa estrita do local ordenada. Os tanques inimigos se encontraram no local, de modo que uma batalha selvagem começou. As pequenas casas e cabanas da aldeia foram literalmente reduzidas a escombros e cinzas pelos tanques. A artilharia de ambos os lados não se atreveu a disparar porque havia um grande risco de atingir o seu próprio povo. Quando os americanos encerraram o ataque, eles derrubaram oito tanques japoneses e sofreram apenas danos menores. Eles se retiraram de Baliuag e a artilharia começou a bombardear o local. Às 22h, as unidades aliadas começaram a recuar sobre as pontes Calumpit, que o último tanque cruzou às 5h.

As pontes sobre o Pampanga perto de Calumpit

As pontes eram, na verdade, um excelente alvo para um ataque aéreo aos japoneses; já estavam equipados com dinamite para uma demolição rápida e eram protegidos apenas por duas baterias de artilharia. Mas, sob a liderança japonesa, eclodiu uma violenta disputa sobre o uso da força aérea. Enquanto um lado era veementemente a favor do bombardeio das pontes, o 14º Exército japonês finalmente prevaleceu na opinião de apenas atacar as pontes a oeste de Lubão e limitar os esforços aos aliados em retirada.

Pouco depois de todas as tropas aliadas cruzarem as pontes Calumpit, o general Wainwright perguntou a seus oficiais comandantes que todas as unidades haviam chegado em segurança ao outro lado. Descobriu-se que um pequeno grupo de um esquadrão de demolição ainda estava faltando. No entanto, a ponte foi projetada para ser explodida às 6h, conforme planejado. No entanto, foi considerada uma opção para adiá-la.

Na escuridão da noite, o esquadrão de demolição filipino responsável ficou surpreso que nem os aviões japoneses nem sua artilharia atacaram as pontes. Tiros foram ouvidos repentinamente de longe por volta das 5:45 da manhã, mas ainda não havia vestígios do comando desaparecido. O general Wainwright então estendeu o tempo de demolição para 6h15. À medida que o fogo inimigo ficava cada vez mais alto, os Aliados esperavam um avanço japonês para cruzar o rio, e Wainwright decidiu explodir as pontes o mais rápido possível. O desaparecido deve encontrar outro caminho para Bataan. Às 6h15, as cargas detonaram nas pontes e as levaram para o pampanga. Um batalhão de infantaria e uma unidade de artilharia de campanha assumiram suas posições na margem do rio pouco depois. A tarefa deles era evitar que os japoneses cruzassem o rio até pelo menos 20h. Um grupo de tanques foi instalado imediatamente a leste de San Fernando.

Na manhã de ano novo de 1942, as tropas aliadas estavam agora com sua força principal do outro lado de Pampanga. A pequena cidade de San Fernando, em um importante cruzamento de estradas e ferrovias, era agora o próximo destino das unidades. A partir daqui, a estrada segue para Bataan, apenas a divisão, que veio do norte de Angeles, conseguiu fazer a rota para Bataan por uma estrada mal pavimentada sem ter que passar por San Fernando. A estrada de quatorze quilômetros entre Calumpit e San Fernando, e aquela que leva ao sul dali, estava apinhada de um fluxo misto de veículos civis e militares de todos os tipos; Carros, caminhões, ônibus, artilharia e tanques circulavam no meio da estrada, enquanto em ambos os lados se movia um interminável trem de soldados a pé, a maioria civis, que fugiam dos japoneses que avançavam.

Embora os aviões japoneses voassem várias vezes sobre os indefesos, para sua surpresa não houve tiros ou bombas. De acordo com relatos japoneses encontrados posteriormente, os pilotos das 32 aeronaves relataram ao quartel-general que haviam realizado missões contra veículos americanos e outras unidades motorizadas.

San Fernando, a cidade na junção com Bataan

As unidades reforçadas do general Homma com infantaria e artilharia forte se aproximavam continuamente da direção de Tarlac. Sua tarefa estava claramente definida: perseguir os Aliados até Bataan. Duas divisões filipinas estavam prontas para defesa no rio Bamban. Eles foram distribuídos na encosta das montanhas de Zambales e nas terras baixas. A ponte sobre o rio já havia sido destruída, mas o rio, que estava quase seco nesta época do ano, não foi um obstáculo real quando os japoneses cruzaram o rio por volta da 1h30 da manhã de ano novo e uma unidade de bicicletas partiu ao sul, bem entre eles, os filipinos em movimento. Eles esperaram um momento até que os japoneses pudessem ser vistos na rua quase com força total e então abriram o fogo. Os japoneses ficaram surpresos com este ataque inesperado por alguns minutos e então fugiram de volta para o norte. Cerca de 35 perderam a vida no processo e um japonês foi feito prisioneiro nas Filipinas. Como o entendimento mútuo não funcionou, ele foi inútil para os defensores e morreu logo depois de seus ferimentos.

Os sobreviventes da emboscada alcançaram suas próprias posições por volta das 9h00 e a infantaria imediatamente iniciou um novo avanço com o apoio da artilharia para cruzar o leito do rio. Uma batalha feroz eclodiu quando a artilharia filipina interveio e, por sua vez, disparou contra o inimigo. Mas mesmo um apoio aéreo solicitado não tirou os Fillipinos de suas posições, que eles defenderam obstinadamente no final do dia. Mais tropas de apoio chegaram do lado japonês às 16h, então outro avanço foi feito. Isso também falhou.

Quando a noite caiu, os Fillipinos começaram a recuar para o sul nas encostas das montanhas no oeste. Toda a divisão mudou-se para Angeles e depois a estrada menor a sudoeste de Bataan. Os japoneses seguiram de perto e entraram em Angeles por volta das 11h30 do dia 2 de janeiro, onde capturaram a Base Aérea de Clark.

A Divisão Leste das Filipinas teve mais dificuldade em recuar. Os caminhos estreitos, mal pavimentados, deixavam pouco espaço para os soldados, que se retiravam temporariamente pelos campos de arroz e cana-de-açúcar. Em sua retirada para San Fernando, que agora era seu destino, foram atacados às 16h30 por uma equipe de reconhecimento japonesa em avanço, que foi mantida à distância. A divisão chegou na noite de 2 de janeiro no ponto combinado a leste de San Fernando. Com isso, todas as unidades aliadas voltaram da linha D5 para San Fernando.

No final da manhã de 1º de janeiro, os japoneses chegaram a Pampanga perto de Calumpit. Várias tentativas de atravessar o rio foram repelidas pelos Fillipinos estacionados na margem oposta, que só se retiraram para San Fernando ao anoitecer e foram imediatamente enviados para Bataan.

A última unidade a marchar por San Fernando foi o Grupo Panzer para o leste. Depois de cruzar a pequena ponte sobre o rio San Fernando, ela foi explodida. Agora todas as unidades aliadas estavam a caminho de Bataan.

Os japoneses não cruzaram o Pampanga até 2 de janeiro às 16h00. Por volta das 18h30, eles chegaram a San Fernando, onde encontraram as unidades do norte que chegavam de Angeles.

Um banner identifica Manila como uma 'Cidade Aberta' (1942)

O retiro para Bataan

Nos primeiros dias de janeiro, a maioria das tropas aliadas em Luzon havia se retirado para a Península de Bataan e para a ilha de Corregidor, de acordo com o plano de retirada do Brigadeiro General Wainwright e MacArthur . A fim de proteger a capital Manila da destruição, foi declarada uma cidade aberta. Em 2 de janeiro de 1942, o exército japonês ocupou Manila. Durante a ocupação, houve tiroteios em massa, tortura e estupro pelas tropas japonesas contra a população civil. Pessoas foram queimadas vivas ou decapitadas com a espada de samurai .

A partir de 9 de janeiro, as forças japonesas comandadas pelo tenente-general Susumu Morioka atacaram o flanco leste da linha de defesa entre Abucay e Mauban . A luta resultou na retirada dos defensores para a linha defensiva Orion-Bagac, que poderia ser mantida por um longo tempo.

Linha de defesa Orion-Bagac em 27 de janeiro de 1942

Após intensos combates, o comandante japonês Homma Masaharu ordenou a suspensão das operações ofensivas em 8 de fevereiro para reorganizar suas forças. O Departamento de Guerra dos EUA retirou MacArthur das Filipinas em março para nomeá- lo Comandante-em-Chefe das Forças Aliadas na Área do Sudoeste do Pacífico . Ele foi substituído por Jonathan Wainwright por ordem direta de Roosevelt. MacArthur recebeu a Medalha de Honra após sua chegada segura na Austrália , mas não sem antes fazer sua promessa: "Eu voltarei".

O major-general Edward P. King estava agora no comando da "USAFFE (Forças do Exército dos Estados Unidos no Extremo Oriente)" com cerca de 70.000 homens na Península de Bataan . Apesar da quase completa falta de suprimentos, ele teve sucesso em uma luta sangrenta para impedir o avanço dos japoneses por mais de um mês.

render

Capturado generais dos EUA em julho de 1942

Em 9 de abril de 1942, o Major General King teve que se render aos conquistadores japoneses sob Homma Masaharu em Bataan , pois quase não havia água potável ou comida disponível. Assim, os japoneses caíram nas mãos de um número inesperadamente alto de prisioneiros famintos, doentes e emaciados, que excedia em muito o número de suas próprias tropas. Os soldados americanos destruíram seus navios e armas tanto quanto possível e caíram nas mãos dos japoneses. A ilha- fortaleza de Corregidor era agora o último bastião americano nas Filipinas, mantida por 15.000 soldados e tropas filipinas. O fogo da artilharia japonesa foi capaz de desligar gradualmente as baterias da fortaleza na Batalha de Corregidor . Um ataque de 2.000 japoneses, iniciado em 5 de maio com apoio aéreo, resultou na rendição dos defensores do Corregidor sob o general Wainwright no dia seguinte.

Na marcha da morte subsequente de Bataan , até 10.000 soldados morreram antes de sua chegada em um acampamento militar a 100 quilômetros de distância.

literatura

  • Jürgen Rohwer, Elmar B. Potter, Chester W. Nimitz: Seemacht - A história da guerra naval da antiguidade ao presente , Bernard & Graefe, Munique 1974, ISBN 978-3-88199-082-0
  • Peter Young, Richard Natkiel: O grande atlas da Segunda Guerra Mundial , Südwest Verlag, Munique 1975, ISBN 978-3-517-00473-0

Evidência individual

  1. Louis Morton: HyperWar: Exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial: A Queda das Filipinas. Em: www.ibiblio.org/hyperwar. HyperWar Foundation, acessado em 18 de dezembro de 2020 (fonte principal do artigo).
  2. ^ A b Centro da história militar (Ed.): Relatórios do general MacArthur - AS CAMPANHAS DE MACARTHUR NO PACÍFICO . VOLUME I, 1994, I A OFENSIVA JAPONESA NO PACÍFICO - O Ataque contra as Filipinas (inglês, army.mil [acesso em 18 de dezembro de 2020]).
  3. ^ William H. Bartsch: 8 de dezembro de 1941: MacArthur's Pearl Harbor. College Station, Texas, EUA: Texas A&M University Press, 2003. (Inglês)
  4. ^ Willem Remmelink: A Invasão do Sul: Operações da Força Aérea do Exército e a Invasão de Sumatra do Norte e Central . Ed.: O Escritório de História da Guerra da Faculdade de Defesa Nacional do Japão. Leiden University Press, 2021, ISBN 978-90-8728-366-7 (inglês, japonês:南方 進攻 陸軍 航空 作 戦 [Nampō Shinkō Rikugun Kōkū Sakusen] . Tóquio 1967.).
  5. Christopher Chant: A Enciclopédia de nomes de código da Segunda Guerra Mundial - Operação M . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (inglês, codenames.info [acessado em 5 de julho de 2021]).
  6. ^ Clayton Chun: The Fall of the Philippines 1941–42. (Inglês)
  7. David M. Kennedy : Liberdade do Medo - O Povo Americano na Depressão e na Guerra. Oxford, 1999, p. 530. (Inglês)
  8. Ikehata Setsuho: Introdução: O período de ocupação japonesa na história das Filipinas. In: Filipinas sob o Japão. Manila 1999, pp. 1-20. (Inglês)
  9. Os prisioneiros de guerra dos EUA tiveram que construir aviões kamikaze. welt.de, 16 de julho de 2015

Links da web

Commons : Fall of the Philippines  - álbum com fotos, vídeos e arquivos de áudio