Batalha da Península Huon

Batalha da Península Huon
Um tanque Matilda chamado Clincher marchando sobre as posições japonesas perto de Finschhafen, 9 de novembro de 1943
Um tanque Matilda chamado Clincher marchando sobre as posições japonesas perto de Finschhafen, 9 de novembro de 1943
data 22 de setembro de 1943 a 1 ° de março de 1944
Lugar, colocar Península Huon
Saída vitória aliada
Mudanças territoriais as tropas japonesas são expulsas da península
consequências Continuação da ofensiva aliada
Partes do conflito

AustráliaAustrália Austrália Estados Unidos
Estados Unidos 48Estados Unidos 

Império japonêsImpério japonês Japão

Comandante

George Wootten
Victor Windeyer
Bernard Evans
David Whitehead
Selwyn Porter
Cedric Edgar

Adachi Hatazō
Yamada Eizō
Katagiri Shigeru

Força da tropa
~ 13.100 ~ 12.500
perdas

1.028 mortos e feridos

~ 5.500 mortos

A Batalha da Península de Huon foi uma série de operações de combate entre as forças japonesas e aliadas que aconteceram no nordeste da Nova Guiné durante a Guerra do Pacífico em 1943 e 1944 . Ele marcou o ponto de partida de uma ofensiva geral dos Aliados que começou em 1943 e foi capaz de deslocar as tropas japonesas de suas posições anteriores na península durante um período de quatro meses. As tropas australianas envolvidas principalmente na batalha se beneficiaram dos rápidos avanços tecnológicos na indústria de guerra aliada, com os quais a indústria japonesa não conseguiu acompanhar. A superioridade inimiga no ar e no mar também tornou difícil para o Japão conseguir suprimentos e reforços suficientes para a Nova Guiné.

A batalha foi preparada por desembarques da 9ª Divisão australiana a leste de Lae em 4 de setembro de 1943. Isso foi seguido por um avanço para o oeste ao longo da costa para unir forças com a 7ª Divisão avançando de Nadzab . Enquanto isso, as forças americanas e australianas realizaram uma série de ataques na área de Salamaua . Chuvas fortes e inundações retardaram o avanço da 9ª Divisão, bem como da retaguarda japonesa, e é por isso que Lae só pôde ser garantido com a marcha da 7ª Divisão em 16 de setembro. A guarnição japonesa da cidade desviou para o norte. Menos de uma semana depois, a Batalha da Península de Huon começou em 22 de setembro, quando as tropas australianas desembarcaram mais a leste do mar para capturar Finschhafen .

Depois de pousar em Scarlet Beach, os Aliados moveram-se para o sul para proteger Finschhafen . Isso também resultou em lutas em Jivevaneng . Em meados de outubro, as tropas japonesas lançaram um contra-ataque à cabeça de ponte australiana em Scarlet Beach, que às vezes colocava os australianos em perigo e os forçava a dividir suas tropas antes que pudesse ser repelido após cerca de uma semana. Eles então se mudaram para o interior para recuperar a iniciativa, conquistando o Sattelberg . Depois de intensos combates e outro contra-ataque japonês, a montanha foi protegida no final de novembro e as tropas australianas puderam começar a garantir uma linha mais ao norte entre Wareo e Gusika . Isso aconteceu até o início de dezembro, após o qual os Aliados avançaram ao longo da costa via Lakona até o Ponto de Fortificação . Houve escaramuças pesadas com as unidades japonesas, o que resultou em uma luta retardada.

A fase final da batalha foi marcada pelo colapso da resistência organizada japonesa. Um rápido avanço das forças australianas ao longo da costa norte da península e a conquista de Sios seguida em janeiro. Ao mesmo tempo , as tropas americanas desembarcaram em Saidor . Em março, as tropas aliadas realizaram operações de limpeza na área conquistada a fim de rastrear e eliminar quaisquer bolsões remanescentes de resistência e formações inimigas dispersas. A batalha foi seguida por uma fase bastante tranquila de vários meses no norte da Nova Guiné, antes que uma luta pesada estourasse no Driniumor em julho . Houve lutas isoladas até novembro, até que o exército australiano começou a batalha em grande escala por Aitape-Wewak .

fundo

geografia

A Península de Huon está localizada no nordeste da Nova Guiné e se estende de Lae, no sul, no Huongolf, a Sio, no norte, no estreito de Vitiaz . O litoral entre esses dois pontos é cortado por uma infinidade de rios estuarinos e cursos de água menores. Os mais conhecidos são os rios Bumi , Mape e Song . Os rios têm origem no interior, dominado por diferentes cadeias montanhosas. As mais impressionantes são as montanhas Rawlinson e Cromwell no sul e leste, respectivamente, que formam as montanhas Saruwaged em seu ponto de encontro no centro da península . Isso vai mais para o oeste nas montanhas Finisterra . Além de um trecho estreito e plano da costa, a área do tempo de guerra era dominada por uma densa selva que era atravessada por apenas algumas estradas e caminhos. A maioria dessas rotas de transporte só foi expandida durante o curso da guerra por unidades de engenharia a ponto de poderem ser usadas por veículos. Como resultado, os suprimentos foram em grande parte transportados da costa a pé.

Durante o planejamento da batalha, os Aliados definiram três áreas como pontos importantes e decisivos: a praia ao norte de Katika , que mais tarde recebeu o codinome Aliado de Scarlet Beach , a Sattelberg de 960 m de altura, oito quilômetros a sudoeste, que dominou as áreas circundantes devido à sua altura, e Finschhafen, que tinha um pequeno campo de aviação e, graças à sua localização numa baía, oferecia espaço para instalações portuárias fáceis de proteger. Finschhafen ficava 9 km ao sul de Scarlet Beach. A equipe japonesa também identificou Finschhafen e o Sattelberg como pontos essenciais. Além disso, eles definiram uma crista entre Gusika, na costa, cerca de 5,5 km ao norte de Katika, e Wareo , 7,5 km ao oeste para o interior, como um ponto chave. A importância do cume consistia em um caminho percorrido ao longo dele, por onde os suprimentos japoneses eram transportados para o Sattelberg. Também era um obstáculo natural para qualquer avanço ao norte de Finschhafen, tornando-se uma linha de defesa ideal.

Situação militar

Mapa de operações da Península de Huon, 1943–44

Em 1943, as ações ofensivas em grande escala dos japoneses na área de comando aliado Southwest Pacific Area (SWPA) haviam parado. Seu avanço na Nova Guiné já havia parado no ano anterior, quando as tropas australianas conseguiram bloquear o exército japonês na batalha da trilha de Kokoda . As derrotas subsequentes nas batalhas em Milne Bay , Buna-Gona , Wau e Guadalcanal já forçaram as tropas japonesas locais a se retirarem. Como resultado, a iniciativa finalmente mudou para o lado dos Aliados em meados de 1943.

Após esses sucessos, os estrategistas militares aliados começaram a planejar o curso posterior da guerra. Eles atribuíram alta prioridade à reconquista das Filipinas , que poderia ser potencialmente seguida por uma invasão das principais ilhas japonesas. O fulcro das Forças Armadas japonesas na região foi a grande base de Rabaul, cuja eliminação foi vista como fundamental para o sucesso da SWPA e para isso foi iniciada a Operação Cartwheel .

Para atingir esse objetivo, os Aliados precisavam de acesso a vários campos de aviação próximos à frente. Os comandantes em chefe Aliados, incluindo o General Douglas MacArthur , ordenaram a conquista dos campos de aviação existentes em Finschhafen e Lae. A captura e segurança de Lae tinha como objetivo abrir um porto para abastecer Nadzab e operações no Vale Markham . O controle de Finschhaven e da Península de Huon forneceu um ponto de partida para as operações na Nova Grã-Bretanha. O porto natural e protegido também facilitou o controle dos importantes Estreitos de Vitiaz e Dampier .

Forças Armadas

No tempo imediatamente anterior ao início da batalha, não havia tropas terrestres dos EUA em combate direto com os japoneses na Área do Pacífico Sudoeste, razão pela qual Finschhafen deveria ser assegurada pela 9ª Divisão australiana. A divisão pertencia à Segunda Força Imperial Australiana (2ª AIF), que consistia em grande parte de voluntários. Ela já havia ganhado experiência no decorrer da campanha africana . No início de 1943, ela foi realocada para a Austrália e convertida ao novo esquema de luta na selva . Com uma força de 13.118 homens, a divisão tinha então três brigadas de infantaria, cada uma com três batalhões e vários batalhões de apoio independentes. A 4ª Brigada de Reserva do Exército posteriormente interveio para apoiar a luta. A parte americana na batalha consistiu principalmente no fornecimento de apoio logístico e marítimo, bem como na engenharia.

Um caça Boomerang da 4ª temporada da RAAF com equipe de solo, 5 de outubro de 1943

O apoio aéreo foi fornecido pelo No. 9 Grupo Operacional RAAF , cujos esquadrões foram equipados, entre outras coisas, com as aeronaves do tipo Commonwealth Boomerang e Wirraway , bem como com o bombardeiro de mergulho Vultee A-31 Vengeance . Eles realizaram inúmeras missões de apoio e suprimentos durante os combates. Americano Republic P-47 e Lockheed P-38 da a 348 e Grupo 475 lutador voou protecção lutador para o tráfego de navios fornecendo os combates, enquanto médios e pesados bombardeiros da Força Aérea Quinta voou ataques a bomba contra os aeródromos japoneses em New Britain e em torno de Wewak bem como em cooperação com a PT Speedboats atacou suas linhas de abastecimento. O difícil uso de veículos com rodas significou que o transporte de suprimentos foi fortemente realocado para a água. Embarcações de desembarque e outras pequenas embarcações marítimas desembarcavam quantidades menores de suprimentos ao longo da costa, de onde eram trazidas às tropas por carregadores locais. As tropas de combate também raramente eram enviadas para fins de transporte ou, se possível, eram usados ​​jipes.

O principal corpo das tropas japonesas durante a batalha foi o 18º Exército sob o comando do Tenente General Adachi Hatazō , cujo quartel-general ficava em Madang . Consistia nas 20ª , 41ª e 51ª divisões , bem como unidades menores de ocupação e infantaria marinha. As tropas ao redor de Finschhafen estavam sob o comando do Major General Yamada Eizō, embora o comando fosse dividido em unidades menores no nível tático com base nas características geográficas. Eles se espalharam pela área entre o rio Mongi, a leste de Lae, e Arndt Point, Sattelberg, Joangeng, Logaweng, Finschhafen, Sisi e a ilha de Tami. As maiores concentrações ocorreram em Sattelberg e em Finschhafen. onde estavam subordinados ao comandante da 20ª Divisão, Tenente General Katagiri Shigeru . Devido à doença e ao uso da construção de estradas entre Madang e Bogadjim , a força de combate dos japoneses foi reduzida.

Como os Aliados, os japoneses também dependiam do transporte marítimo. Para isso, eles usaram três submarinos a fim de evitar perdas causadas por aeronaves inimigas, como durante a batalha no mar de Bismarck . Para desembarcar os suprimentos, os submarinos dispunham de barcaças menores. Sua capacidade de transporte era muito limitada e durante o processo de recarga havia um alto risco de serem atacados por lanchas PT inimigas. Em terra, as linhas de abastecimento conduziam para o interior na trilha batida. O mais importante deles levou à reunião de tropas em torno de Sattelberg e Finschhafen. O apoio aéreo era prestado pelo 4º Exército Aéreo , ao qual estavam subordinadas a 7ª Frota Aérea e a 14ª Brigada Aérea. Ela também controlava partes da 6ª Frota Aérea . De Wewak, as formações aéreas japonesas realizaram ataques principalmente contra o tráfego de navios aliados em torno de suas cabeças de ponte e protegeram seus próprios navios. Como uma tarefa secundária, eles devem voar como suporte de combate corpo a corpo. As unidades da Força Aérea Naval também realizaram missões anti-navio de Rabaul. A Força Aérea Japonesa foi gravemente atingida por bombardeios em seus campos de aviação em torno de Wewak em agosto de 1943, o que afetou sua capacidade operacional durante a batalha.

Além de transporte, as tropas terrestres careciam de pioneiros e apoio logístico. Sua estrutura de comando descentralizada e a distribuição pouco clara de competências entre o exército e o comando naval dificultaram a situação, assim como a infraestrutura deficiente. No lado australiano, em contraste, as tropas que já se conheciam de operações anteriores lutaram e tinham rotas de abastecimento curtas e bem organizadas.

Preparativos

A área ao redor de Salamaua-Lae

Seguindo a diretiva de MacArthur para proteger os campos de aviação em Finschhafen e Lae, o Comandante-em-Chefe das Forças Aliadas no Pacífico Sudoeste, General Thomas Blamey , ordenou a conquista da Península de Huon. A 9ª Divisão sob o comando do Major General George Wootten deveria cumprir esta ordem. O primeiro objetivo era garantir a segurança de Laes. O estado-maior aliado desenvolveu um plano para isso, segundo o qual a 9ª Divisão deveria pousar a leste de Laes, enquanto a 7ª Divisão deveria realizar um pouso aéreo em Nadzab, no Vale Markham. O local foi capturado em 5 de setembro em uma operação aerotransportada por tropas americanas e australianas. De acordo com o plano, a 7ª Divisão avançaria de lá para Lae do sul para apoiar a 9ª Divisão na conquista do local. Ao mesmo tempo, a 3ª Divisão australiana lideraria um ataque diversivo a Salamaua junto com o 162º Regimento de Infantaria americano .

Após manobras em Queensland e Milne Bay, a 9ª Divisão embarcou em navios da VII Força Anfíbia americana , que estava sob o comando do Contra-Almirante Daniel E. Barbey . Em sua época, a próxima operação foi considerada a "maior operação anfíbia [...] pelas forças aliadas no sudoeste do Pacífico". A 20ª Brigada comandada pelo Brigadeiro Victor Windeyer liderou o ataque e pousou em uma praia 26 quilômetros a leste de Laes. Em preparação, cinco destróieres bombardearam a praia por seis minutos no início de 4 de setembro. A brigada pousou sem resistência em três vagas, cada uma com força de batalhão, e após o desembarque dos primeiros reforços iniciou um rápido avanço para o interior. Cerca de 35 minutos após o primeiro pouso, uma pequena formação de aeronaves japonesas atacou a embarcação desembarcando outras tropas, duas delas seriamente danificadas e as primeiras vítimas.

À tarde, houve mais ataques aéreos japoneses. Uma formação de cerca de 70 pilotos lançada da Nova Grã-Bretanha foi repelida via Finschhafen. Outros atacaram com sucesso os transportes marítimos aliados. Em Morobe eles atiraram em transportadores já descarregados e em Cape Ward Hunt um comboio de tropas no qual a 26ª Brigada Australiana estava embarcada. 51 homens morreram a bordo dos navios de desembarque LST-471 e LST-473 , e mais 67 ficaram feridos. Esses ataques não conseguiram interromper efetivamente o desembarque de mais suprimentos e, no dia seguinte, a 24ª Brigada Australiana desembarcou. Em seguida, a 20ª Brigada iniciou o difícil avanço pela selva, obstruindo severamente a densa vegetação, pântanos e diversos cursos d'água. As fortes chuvas também retardaram o progresso. O primeiro contato com o inimigo ocorreu na noite de 5 para 6 de setembro, quando tropas japonesas atacaram o batalhão, que marchava na frente. Eles não foram capazes de impedir o avanço com eficácia. Nesse ponto, a 26ª Brigada também começou a deixar seu local de pouso para atacar Lae pelo nordeste, para o interior. A 24ª Brigada avançou ao longo da costa.

Tropas da 9ª Divisão australiana aterrissam em Lae, 4 de setembro de 1943.

Nesse ponto, uma escassez de suprimentos atrasou ainda mais o avanço da 9ª Divisão. Ela não alcançou o rio Busu até 9 de setembro. O rio, cheio de chuvas fortes, carregou muitos homens do departamento avançado com ele enquanto eles vadeavam por ele. Treze deles morreram afogados. Como as fortes chuvas impossibilitaram a travessia do rio pelas demais unidades, foi construído o 2/28, que já havia sido atravessado. Batalhão, cabeça de ponte. O campo isolado foi submetido a repetidos ataques japoneses nos dias que se seguiram antes de o resto da brigada se juntar a eles em 14 de setembro. A 24ª Brigada encontrou uma forte linha defensiva japonesa no rio Butibum, o último curso de água significativo antes de Lae, enquanto avançava ao longo da costa. O não conseguiu romper as posições japonesas até o dia 16 de setembro, quando Lae já havia sido ocupado pela 7ª Divisão.

Mais de 2.200 japoneses morreram na luta por Lae, enquanto os australianos sofreram perdas comparativamente baixas. A 9ª Divisão perdeu 150 homens, 77 deles mortos. O historiador Mark Johnston considera que as conquistas da defesa japonesa na batalha são louváveis, apesar das grandes perdas, pois elas retardaram o avanço dos Aliados e permitiram que a maioria de suas próprias tropas se movessem para o norte da Península de Huon e assumissem novas posições defensivas lá .

Brigas

Finschhafen

Lae havia caído mais rápido do que os planejadores aliados haviam calculado. A primeira fase da operação seguinte consistiu em desembarques anfíbios por tropas aliadas ao norte da baía de Siki , perto da confluência do rio de mesmo nome e ao sul do rio Song. A praia de desembarque tinha o codinome de Scarlet . A leste de Lae, na península, ficava Finschhafen, que os estados-maiores aliados avaliaram como estrategicamente ainda mais importante do que Lae. Esta avaliação foi baseada no potencial de ser capaz de apoiar as operações de Vitiaz-Strasse até a Nova Grã-Bretanha de lá. Falsos relatórios de inteligência estimaram que a força das tropas japonesas ali era muito mais fraca do que realmente era, razão pela qual apenas a 20ª Brigada foi encarregada de atacar a cidade. A 7ª Divisão, entretanto, avançaria para noroeste de Lae e marcharia através dos Vales Markham e Ramu para as Montanhas Finisterra.

Após um curto período de preparação, a 20ª Brigada pousou sob fogo inimigo em 22 de setembro. Foi o primeiro desembarque anfíbio de tropas australianas com resistência desde o desembarque em Gallipoli na Primeira Guerra Mundial . Erros de navegação fizeram com que os australianos pousassem nas praias erradas, onde foram fortemente atacados por unidades japonesas entrincheiradas, especialmente na Baía de Siki. Após a confusão inicial, os comandantes das unidades conseguiram se reorganizar e suas tropas e avançar para além das praias. De posições elevadas ao redor de Katika, os japoneses conseguiram resistir obstinadamente antes de terem que se retirar dos australianos superiores. Ao final do dia, a 20ª Brigada conseguiu assegurar uma cabeça de ponte de “vários quilômetros” com perdas de 94 homens. No final do dia, cerca de 30 bombardeiros japoneses e até 40 caças de escolta do 4º Exército Aéreo operando de Wewak receberam a ordem de atacar os navios aliados em torno de Finschhafen. Prevenidos pelo contratorpedeiro USS Reid operando na Vitiaz Strasse , cinco esquadrões de caças americanos foram capazes de soar o alarme e envolver a Força Aérea do Exército Japonês em uma batalha aérea na qual 39 aviões japoneses foram abatidos.

Suprimentos aliados desembarcaram em Finschhafen, 30 de outubro de 1943

No dia seguinte, os australianos começaram a avançar para Finschhafen, cerca de 9 quilômetros ao sul. Fortes defesas japonesas na margem sul do Rio Bumi levaram os australianos a tentar contornar a situação no oeste. Enquanto cruzavam o curso de água em um local adequado, foram atacados por fuzileiros navais elevados. Enquanto um batalhão marchava em direção a Finschhafen após a travessia forçada do rio, outro atacou os fuzileiros navais japoneses em seu flanco esquerdo. Quando alcançaram sua posição, houve um combate corpo-a-corpo em que os australianos esfaquearam 52 japoneses com baionetas.

Devido ao avanço contínuo e aos ganhos de terreno resultantes, as linhas australianas se tornaram cada vez mais estreitas. Para evitar um ataque ao flanco ocidental, os 2/17 receberam. Batalhão de infantaria ordenou posicionar-se ao redor do Sattelberg e repelir todos os ataques japoneses. O 80º regimento japonês parou os australianos em Jivevaneng e tentou várias vezes romper suas linhas até a costa.

O medo de contra-ataques japoneses levou os líderes das tropas a solicitarem reforços do alto comando . Isso diminuiu o envio de novas tropas porque seu serviço de inteligência estimou a força das unidades japonesas estacionadas na área em não mais que 350. Na verdade, havia cerca de 5.000 soldados japoneses em torno de Sattelberg e Finschhafen, que aumentaram para 12.000 no início de outubro e começaram a se preparar para uma contra-ofensiva planejada. O único reforço dos australianos foi em 2/43. Batalhão de infantaria, cuja chegada a 2/17. Batalhão liberado para o ataque a Finschhafen.

Depois da descoberta australiana sobre o riacho de Ilebbe em 1º de outubro, os fuzileiros navais japoneses começaram a se retirar de Finschhafen. Em 2 de outubro, o lugar caiu para os Aliados, que empurraram os japoneses de volta sobre a cordilheira Kakakog com ar pesado e ataques de artilharia. Depois de proteger Finschhaven, a 20ª Brigada fez contato com o 22º Batalhão, que havia limpado as áreas costeiras na extremidade sul da península e avançava de Lae sobre as montanhas. Os japoneses anteriormente estacionados ao redor do local retiraram-se para o Sattelberg. A partir de 4 de outubro, as operações aéreas aliadas começaram no campo de aviação perto de Finschhafen. No dia seguinte recebeu o 2/17. Ordenou ao batalhão que marchasse até Kumawa e perseguisse as tropas japonesas em retirada. Houve apenas pequenos confrontos antes de o batalhão alcançar Jivevaneng novamente em 7 de outubro.

Contra-ataque japonês

Enquanto as tropas australianas ainda marchavam sobre Finschhafen, a equipe japonesa começou a planejar um contra-ataque. O corpo principal da 20ª Divisão sob o comando do Tenente General Katagiri Shigeru começou a se mover de Madang para Sattelberg, onde uma concentração de tropas japonesas foi formada. A maioria das unidades chegou lá no dia 11 de outubro. Os australianos sabiam dos planos japoneses por meio de documentos capturados e decifrados, por isso trouxeram a 24ª Brigada de Infantaria para reforçar a 20ª. O contra-ataque japonês começou em 16 de outubro, quando a primeira onda de ataques atingiu a 24ª Brigada de Infantaria perto de Jivevaneng. O ataque intermitente pode ser repelido. No dia seguinte, aviões japoneses atacaram as forças aliadas em Scarlet Beach. Isso foi seguido por uma tentativa imediata dos japoneses de tentar um pouso anfíbio. O fogo defensivo pesado afundou todas as embarcações de desembarque antes mesmo de chegarem à praia. Alguns japoneses conseguiram chegar à praia, mas foram todos mortos ou gravemente feridos pelas tropas australianas no dia seguinte. O soldado americano Junior Van Noy, que caiu nessas batalhas, foi condecorado postumamente com a Medalha de Honra por seus serviços .

Naufrágios de embarcações japonesas em Scarlet Beach, perto de Finschhafen, 3 de novembro de 1943

Na noite anterior, o contra-ataque japonês foi capaz de romper as linhas avançadas e escassamente tripuladas dos australianos. Eles penetraram na interface entre o 2/28. Batalhão de Infantaria e os 2/3. Batalhão de engenheiros e avançado na costa. O alvo eram as colinas 2,7 quilômetros a oeste de Scarlet Beach e as tropas australianas em Katika, cuja formação seria destruída.

Em resposta ao avanço japonês, a 24ª Brigada mudou-se de Katika para o cume ao norte de Scarlet Beach para fortalecer as defesas ao redor da cabeça de ponte. enquanto a 20ª Brigada se posicionou em Siki Creek para bloquear o caminho para Finschhafen. Nas batalhas que se seguiram, a defesa australiana endureceu e às vezes teve que lutar contra o inimigo com sua artilharia a uma distância de 200 metros. Sob a impressão de forte resistência, os japoneses mudaram seus esforços de ataque principalmente para o riacho Siki, durante o qual alcançaram a baía Siki em 18 de outubro. Isso gerou uma divisão entre a 20ª Brigada no sul e a 24ª no norte. Os australianos em retirada deixaram suprimentos substanciais para trás, o que ajudou os japoneses a equilibrar sua própria situação tensa de suprimentos.

Na noite de 18 para 19 de outubro, os japoneses conseguiram interromper a rota de abastecimento para Jivevaneng e bloquear a estrada de lá para Sattelberg. O dia 17/02. O batalhão e outras unidades australianas ficaram presos atrás das linhas inimigas. A 4ª temporada da RAAF começou então a jogar caixas de munição sobre as tropas presas para que elas pudessem continuar a se defender.

Imediatamente após a captura de Jivevaneng, o contra-ataque japonês começou a perder força. As pesadas perdas sofridas apesar dos sucessos impediram as tropas japonesas de aproveitarem ao máximo as vantagens que haviam conquistado. Já em 19 de outubro, a equipe australiana começou a traçar planos para repelir o inimigo novamente. No mesmo dia, dia 28/2. Batalhão recaptura Katika após preparação de artilharia pesada. No dia seguinte, a 26ª Brigada pousou na Baía de Langemark com alguns tanques Matilda , de modo que a 9ª Divisão estava agora totalmente em campo. Em 21 de outubro, os japoneses se retiraram de Siki Bay, mas tentaram por mais quatro dias expulsar os australianos de Katika novamente. Quando o fracasso da contra-ofensiva se tornou evidente, o Tenente General Katagiri ordenou em 25 de outubro que recuasse para o Sattelberg. Nos confrontos, os japoneses sofreram cerca de 1.500 baixas, incluindo 679 mortos, enquanto os australianos registraram 49 mortes e 179 feridos.

Sattelberg

Tanques Matilda do 3º Batalhão de Tanques australiano perto de Sattelberg, 17 de novembro de 1943

O Sattelberg, onde se localizava uma antiga estação de missão alemã, fica a cerca de oito quilômetros da costa e, com sua altura de 960 m, representava uma posição estrategicamente importante para ambas as partes beligerantes. Oferecia aos japoneses que o ocupavam uma boa visão dos arredores e, de acordo com os comandantes australianos, ameaçaram massivamente suas próprias linhas de comunicação. Com base nessa avaliação, o Major General Wootten ordenou a captura da montanha. A direção do impulso deve ser ao longo da estrada que vai de Jivevaneng até a montanha. Apesar do término geral de sua contra-ofensiva em 25 de outubro, as forças japonesas continuaram a ameaçar o local e houve ataques isolados. Em apoio ao 2/17 implantado lá. Batalhão liderou os australianos a 2/13. Batalhão. As duas unidades começaram a realizar ações ofensivas contra o inimigo nas proximidades de Jivevaneng, o que levou à retirada das últimas forças japonesas na noite de 2 para 3 de novembro. Em 6 de novembro, a estrada para a montanha a leste de Jivevaneng, bloqueada pelos japoneses durante a ofensiva, foi reaberta.

Com o apoio de Jivevaneng, os australianos começaram a se voltar para o Sattelberg. A 26ª Brigada, apoiada por nove tanques Matilda do 1º Batalhão Panzer, deveria conquistá-lo. Em preparação, a 4ª Brigada, uma unidade da Reserva do Exército subordinada à 5ª Divisão , dispensou a 26ª Brigada de suas funções de ocupação em Finschhafen. À medida que os tanques avançavam em direção a Jivevaneng, a artilharia australiana disparava barragens para mascarar o ruído do motor e, assim, manter a presença dos veículos blindados em segredo dos japoneses. Em 16 de novembro, dia 2/48. O batalhão, apoiado por artilharia e fogo de metralhadora, conquistou o cume de Green Ridge, de onde o caminho planejado de implantação podia ser visto. Esta marcha começou no dia seguinte.

Devido ao terreno acidentado, o avanço foi muito mais lento do que o planejado pela equipe australiana. As táticas de manobra australianas comuns tornavam um avanço planejado na selva quase impossível, razão pela qual o comandante da brigada Whitehead mudou para táticas de infiltração. Ele dividiu suas tropas em pequenas unidades, não mais do que companhias abrindo caminho pela selva e explorando o caminho em busca de tanques viajando sozinhos ou em pares. Unidades pioneiras seguiram os tanques e fortificaram os corredores e limparam possíveis armadilhas e minas do caminho. No total, emergiram três pilares de marcha, um central e dois pilares de segurança a norte e a sul da via principal. Após o primeiro dia, nenhuma das unidades havia alcançado sua meta diária. No centro, a forte resistência japonesa derrubou um tanque e danificou outros dois na frente de uma crista. Os flancos também sofreram perdas sensíveis de bolsões individuais de resistência. O cume só pôde ser conquistado no dia seguinte.

Até 20 de novembro, o Steeple Tree Hill poderia ser protegido pela coluna central de marcha. O pilar sul avançou da ocupação Kumawa enquanto a ala norte avançou em direção ao marco 2.200 . Originalmente, esses pontos deveriam servir como um ponto de interrupção para proteger os flancos, mas o avanço lento significou que Whitehead mudou sua tática e agora planejava um ataque de pinça no qual o Sattelberg também deveria ser atacado pelo norte.

Nesse ínterim, os australianos instalaram vários postos de reconhecimento no nordeste, mais perto da costa, de onde poderiam observar as rotas de abastecimento japonesas. Devido a ataques regulares a essas rotas, as tropas no Sattelberg logo se encontraram em uma situação difícil de abastecimento. Porém, como também tinham problemas de abastecimento, os australianos interromperam o avanço por um dia no dia 21 de novembro para se rearmar. O pilar principal realizou então uma manobra evasiva no ponto onde a estrada virou para o norte. Ela virou para o nordeste enquanto o flanco sul deixou o caminho que ela havia seguido anteriormente e se dirigiu para o noroeste em direção ao marco 3200 . Isso foi no oeste do Sattelberg. A ala norte permaneceu ligada ao marco 2200 devido ao terreno intransitável e à forte resistência japonesa e não pôde continuar a subir a montanha conforme planejado. Ao mesmo tempo, as tropas japonesas avançaram em direção a Finschhafen em uma tentativa renovada de conquistar o local. Com o avanço, os comandantes japoneses esperavam poder assegurar suas rotas de abastecimento novamente. O ataque ficou preso na defesa australiana em Pabu e foi finalmente cancelado sem qualquer impacto significativo nas associações que estavam no Sattelberg.

O sargento australiano Thomas Derrick hastea a bandeira australiana na estação missionária em Sattelberg, em 25 de novembro de 1943.

Pesados ​​ataques aéreos nas posições defensivas do Sattelberg ocorreram entre 19 e 23 de novembro. Também em 23 de novembro, 44 ​​aviadores japoneses atacaram Jivevaneng. O ataque não afetou a posição australiana ao redor da montanha, que avançou novamente no dia seguinte. Durante o dia, os ataques falharam várias vezes devido ao forte fogo defensivo até que um pelotão conseguiu chegar quase ao topo da montanha e limpar dez posições japonesas com granadas de mão. Na noite seguinte, os japoneses evacuaram a montanha, pois suas linhas defensivas não estavam mais fechadas e os australianos relataram que era seguro no dia seguinte. O líder do trem revolucionário, Thomas Derrick, mais tarde recebeu a Victoria Cross por seus serviços na batalha .

Pabu

Embora o principal alvo das tropas australianas após o desembarque em Scarlet Beach fosse Finschhafen, alguma atenção também foi direcionada para a área ao norte da área de combate. Imediatamente após o desembarque, o Batalhão de Infantaria Papua explorou a situação até Bonga e Gusika. No início de outubro dia 2/43. O Batalhão também realizou algumas patrulhas na área. As patrulhas, bem como vários voos de reconhecimento, mostraram que os japoneses usaram a área para abastecer suas tropas mais a oeste da península por caminhos localizados lá. Em resposta, os australianos montaram vários postos de reconhecimento na área, rapidamente percebendo que uma colina chamada Pabu , que fazia parte de um maciço maior chamado Horácio, o Cavalo , era o ponto chave da região. Ficava nas imediações da principal rota de abastecimento do Japão e tão perto do posto avançado australiano em North Hill que poderia ser coberto de lá por fogo de artilharia indireta. Isso permitiu que apenas uma unidade relativamente pequena defendesse a colina. Em meados de outubro, no auge do contra-ataque japonês, o brigadeiro Bernard Evans ordenou que Pabu fosse evacuado para encurtar suas próprias linhas e liberar forças para a defesa de Praia Escarlate.

Depois que o ataque japonês foi cancelado, os australianos tentaram novamente ganhar a iniciativa. Evans foi substituído pelo Brigadeiro Selwyn Porter e o Major General Wootten decidiu estabelecer um posto permanente atrás das linhas inimigas. Para tanto, o cargo anterior de Pabu deve ser preenchido novamente. Nos dias 19 e 20 de novembro, três empresas de 2/32 finalmente ocuparam. O batalhão de infantaria subiu novamente a colina e imediatamente começou a atacar as unidades de abastecimento japonesas na área com grande sucesso.

Nesse ínterim, o comandante do 18º Exército, Tenente General Adachi Hatazō, Katagiri teve um novo contra-ataque para o dia 23/24. Pedido de novembro. A reocupação de Pabu obrigou-o a antecipar a data do ataque e a retirar as forças das linhas de ataque Finschhafen e Sattelberg.

Em uma tentativa de expulsar os australianos de Pabu e da área ao norte do Rio Song, dois batalhões dos Regimentos de Infantaria 79 e 238 avançaram para o sul ao longo da rota costeira de Bonga. A partir de 22 de novembro, eles atacaram as posições em torno de North Hill. Isso isolou as duas únicas forças fortes da companhia em Pabu, que tiveram que revidar nos três dias seguintes de ataques contínuos. Mais duas empresas, apoiadas por quatro tanques Matilda e fogo de artilharia, marcharam em 26 de novembro para socorrer Pabu. Eles conseguiram alcançar os presos no mesmo dia e também expulsar os japoneses do sul da Colina Pino .

No dia seguinte, os japoneses pararam de atacar o flanco direito australiano, que usaram imediatamente para mover as tropas para o flanco oriental, que ainda estava ameaçado. No dia 29 de novembro resolveu o 2/43. Batalhão 2/32. em Pabu, onde sofreram forte fogo de artilharia japonesa e sofreram 25 baixas. As posições em Pabu atraíram fortes forças do Sattelberg, pelo qual os australianos avançavam em paralelo, e o comandante japonês Adachi afirmou posteriormente que a ocupação australiana de Pabu foi um dos principais motivos da derrota de suas tropas na Península de Huon . As vítimas na batalha foram 195 japoneses mortos, 25 mortos e 51 australianos feridos.

Wareo-Gusika

Confrontado com o segundo contra-ataque fracassado e a perda da Saddle Mountain, Katagiri decidiu recuar para o norte e construir uma nova linha de defesa em Wareo, onde aguardaria o avanço dos australianos. As perdas e suprimentos insuficientes significavam que Katagiri tinha muito poucos homens disponíveis. O General Wootten não queria desistir da iniciativa que acabara de recuperar na batalha e decidiu seguir rapidamente o inimigo em retirada para proteger toda a Península de Huon o mais rápido possível. Como uma primeira fase para proteger a península, Wootten planejou garantir uma linha no norte ao longo de uma cordilheira entre Gusika, na costa, e Wareo, sete quilômetros para o interior. Duas colunas devem marchar para o norte independentemente uma da outra. A 26ª Brigada deveria tomar Wareo de Sattelberg e a 24ª deveria avançar ao longo da costa e proteger Gusika e dois lagos maiores a cerca de três quilômetros da costa. Como uma terceira coluna, uma unidade menor, consistindo de tropas da 20ª Brigada, avançaria no centro e ocuparia Nongora e as Colinas de Natal .

Apoiado por tanques, Gusika foi capturado em 29 de novembro. Essas tropas mais tarde cruzaram o rio Kalueng e avançaram para a lagoa mais ao norte na costa. De Pabu eram 2/48. O Batalhão partiu para proteger os dois lagos. Nos ouvidos de Horace, eles encontraram tropas japonesas que os seguraram por um tempo. Uma vez lá, assumiu a coordenação do avanço central para desobrigar a parte da 20ª Brigada que não estava envolvida, que deveria se renovar para a próxima fase da batalha.

Soldados do 23º Batalhão de Infantaria australiano caminham entre Wareo e Bonga sob fogo de morteiro, 10 de dezembro de 1943.

Lá se foi 15/02. O batalhão de infantaria avançou de Katika para Nongora em 30 de novembro. Ao cruzar o rio Song, o batalhão foi atacado por metralhadoras pesadas. Ela só poderia avançar depois que todas as companhias cruzassem o rio, travassem e eliminassem a posição japonesa. Na manhã seguinte, eles atacaram o elevado Nongora, mas falharam. Eles não poderiam ocupar Nongora e a serra até 2 de dezembro, depois que os japoneses haviam desocupado suas posições na noite anterior. Depois que o batalhão garantiu sua posição, ele enviou patrulhas ao longo do cume para limpar todas as posições inimigas remanescentes e fazer contato com a 24ª Brigada.

O contato foi feito em 3 de dezembro, e as tropas da brigada começaram a vasculhar sistematicamente as colinas de Natal em busca de japoneses. Em 7 de dezembro, eles finalmente limparam a extensão de colinas depois de serem submetidos a fogo pesado de artilharia e morteiros e ameaçados de serem presos por manobras de flanco australianas.

O avanço no Wareo começou em 28 de novembro. O local, a apenas 5,5 quilômetros de Sattelberg em linha reta, só poderia ser alcançado por meio de uma série de caminhos que quadruplicaram a distância. Além da vegetação densa, as fortes chuvas também atrapalharam o avanço, o que amoleceu o solo a tal ponto que todos os veículos motorizados ficaram presos. Como nenhum carregador local estava disponível para a marcha, os soldados australianos tiveram que carregar seus suprimentos eles mesmos. Não estava acostumado com essas cargas, tinha que ser 24/2. Batalhão de infantaria a ser totalmente implantado para este fim, abastece os 2/23. Batalhão de transporte.

Em 30 de novembro, o batalhão alcançou a canção sobre a qual deveria traduzir sob o fogo inimigo. Eles finalmente conseguiram ocupar a cidade abandonada de Kuanko. Ao norte da aldeia havia fortes unidades japonesas que lançaram um contra-ataque que repeliu os australianos. Apenas uma barragem de artilharia pesada poderia impedir o ataque. Diante do contra-ataque, o 2/24. Batalhão dispensado de sua tarefa de transporte e enviado para o oeste para contornar as posições japonesas lá. Ele poderia cortar a rota Kuanko-Wareo e ocupar Kwatingkoo e Peak Hill no início de 7 de dezembro, após a retirada japonesa . Prosseguindo de lá, alcançou Wareo no dia seguinte.

A maioria das unidades japonesas começou a se retirar mais ao norte, em Sio. Focos ocasionais de resistência que permaneceram ameaçaram as tropas australianas e cobriram a retirada da força principal. O combate mais difícil ocorreu em 11 de dezembro, quando as forças australianas atacaram o ainda ocupado 2200 Landmark, matando 27 soldados japoneses.

Sio

O avanço da 4ª Brigada Australiana no Ponto de Fortificação, 5–20 de maio. Dezembro de 1943

Na próxima fase da batalha, os australianos avançaram ao longo da costa de Sio, a cerca de 80 quilômetros de Finschhafen. A 4ª Brigada sob o brigadeiro Cedric Edgar foi inicialmente responsável por isso. Foi realocado de Finschhafen para a frente, onde havia cumprido o serviço de guarnição, e em 5 de dezembro o 22º Batalhão de Infantaria à frente começou o avanço cruzando o rio Kalueng. A inexperiência das unidades retiradas da Reserva do Exército levou a uma abordagem mais cautelosa e lenta do que uma unidade normal provavelmente teria feito. Eles receberam apoio de embarcações de desembarque americanas equipadas com lançadores de foguetes e do campo de pouso de Finschhafen, agora ampliado. Uma base naval adicional ali instalada também permitiu o uso de lanchas voadoras PBY Consolidated e lanchas PT.

Os australianos encontraram resistência obstinada enquanto os japoneses tentavam ganhar tempo para permitir que o corpo principal das tropas se retirasse de Wareo de maneira ordeira. O 22º Batalhão teve que ser reforçado por unidades adicionais antes que a descoberta tivesse sucesso. O 3/51. O batalhão então avançou para o interior paralelo às tropas na costa para proteger seu flanco. Em 14 de dezembro, o 22º Batalhão alcançou Lakona, que eles contornaram primeiro devido às fortes unidades japonesas e então limparam com o apoio de tanques. Em seguida, assumiu a 29./46. O Batalhão liderou o avanço no Ponto de Fortificação, onde chegou em 20 de dezembro e cruzou o rio Masaweng para ocupar posições elevadas ao norte.

A 4ª Brigada teve 65 mortos e 136 feridos nos combates, dos quais um número cada vez maior adoeceu, razão pela qual foi substituída pela 20ª Brigada. A 26ª Brigada assumiu a proteção do flanco interno. Dali em diante, o avanço australiano se acelerou à medida que o moral e a organização dos japoneses se desgastavam cada vez mais. Após pequenas escaramuças, Hubika foi ocupado sem resistência em 22 de dezembro, seguido por Wandokai dois dias depois. No Blucher Point, que foi alcançado em 28 de dezembro, o anterior 2/13 veio. O Batalhão entrou em contato com as tropas japonesas em retirada pela primeira vez, resultando em combates intensos. No mesmo dia , as tropas americanas desembarcaram em Saidor .

O pouso levou os japoneses à decisão de evacuar a área ao redor de Sio. Durante as duas semanas seguintes, os australianos encontraram apenas resistência esporádica em seu avanço, enquanto os japoneses rapidamente se retiraram para o oeste em Madang para não serem presos pelos americanos. A última luta na batalha pela Península de Huon ocorreu em 15 de janeiro de 1944 em Nambariwa, e no mesmo dia Sio foi ocupada.

consequências

As operações da 9ª Divisão conduzidas durante a batalha foram as maiores tropas australianas na guerra até o momento. Com base na capacidade industrial comparativamente mais alta e na indústria mais avançada, os australianos destruíram as unidades japonesas na região a tal ponto que elas não representaram mais uma ameaça ofensiva. Isso significava que outras operações no noroeste da Nova Guiné e na Nova Grã-Bretanha tornaram-se possíveis sem expor seriamente nossas próprias linhas de abastecimento ao risco de serem interrompidas. Após a ocupação de Sios em 21 de janeiro de 1944, a 9ª Divisão passou o comando regional para a 5ª, divisão formada a partir da Reserva do Exército. O destacamento era parte de um plano para liberar as divisões endurecidas pela batalha para outras frentes, especialmente o desembarque iminente nas Filipinas. No final, a 9ª Divisão não foi usada nas Filipinas porque outras tropas americanas assumiram essa tarefa. Em vez disso, ela foi designada para a Operação Oboé para a reconquista de Bornéu, que ocorreu em meados de 1945 . Nesse ínterim, partes da 5ª Divisão assumiram a tarefa de proteger a área mais ampla de Sio, limpando os últimos focos de resistência em janeiro e fevereiro de 1945 e fazendo contato com as tropas americanas em Saidor.

Durante a batalha pela Península de Huon, a 9ª Divisão perdeu 1.082 homens, incluindo 283 mortos e um desaparecido. Em comparação com outras batalhas da divisão durante a guerra, as perdas foram relativamente pequenas. Ela havia perdido mais do que o dobro de soldados em El Alamein, no Norte da África. A vegetação inacessível, a curta distância de combate e um suprimento de comida pior do que o normal fizeram as batalhas na Nova Guiné parecerem mais difíceis do que outras. As doenças também restringiram a vontade de lutar. 85% do pessoal da divisão adoeceu durante a batalha.

Soldados do 30º Batalhão de Infantaria cruzam um rio raso entre Weber Point e Malalamai durante uma limpeza em 9 de fevereiro de 1944.

Aos olhos de muitos soldados australianos, as ações dos soldados japoneses também levaram a essa batalha feroz. Em comparação com as batalhas no Norte da África, eles acharam os soldados japoneses, entre outras coisas, corajosos e dispostos a fazer sacrifícios. Ao mesmo tempo, porém, eles tinham o sentimento de clara superioridade tecnológica sobre seus oponentes. Para os japoneses, essa vantagem dos australianos, assim como a própria falta de suprimentos, foram os principais fatores psicológicos pelos quais caracterizaram os australianos como inimigos. Para combater esse sentimento de inferioridade, os oficiais japoneses encorajaram suas tropas a acreditar em sua força espiritual como caminho para a vitória. O uso principal da infantaria, longe das bases mais próximas, limitava a superioridade técnica dos australianos. A batalha de armas combinadas em pequena escala pelos australianos acabou sendo decisiva. Os repetidos ataques aéreos a posições japonesas, especialmente em torno de Sattelberg, mostraram-se fisicamente ineficazes, mas tiveram uma influência comparativamente grande no moral de combate japonês. Junto com o fogo de artilharia mais eficaz dos Aliados, as já sobrecarregadas linhas de comunicação japonesas poderiam ser interrompidas repetidamente.

Os japoneses sofreram baixas significativamente maiores do que os Aliados durante a batalha, embora os números exatos não estejam disponíveis. Cerca de 12.500 soldados japoneses participaram da luta, dos quais cerca de 5.500 foram mortos. Outros autores estimam que esse número seja maior e, como apenas 4.300 japoneses chegaram a Sio no final do combate, presumem que 7.000 a 8.000 foram mortos. As tropas japonesas também perderam quantidades significativas de material de guerra. Os australianos capturaram 18 das 26 peças de artilharia usadas e 28 das 36 metralhadoras pesadas foram perdidas.

No início da batalha, os australianos eram a única facção de guerra Aliada envolvida em combates terrestres com o inimigo na região. Quando terminou, já havia fortes forças dos Estados Unidos operando na área, assumindo a responsabilidade por todos os combates terrestres dos australianos. Enquanto os combates na Nova Guiné continuavam em sua totalidade, o teatro do Pacífico experimentou uma fase de relativa calma que só foi quebrada pelas ofensivas aliadas na virada do ano de 1944 para 1945.

literatura

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Observações

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  2. ↑ a b c d John Coates: Bravura acima da tolice. A 9ª Divisão Australiana em Finschhafen, Sattelberg e Sio. 1999, p. 99.
  3. ↑ John Coates: Bravura acima da tolice. A 9ª Divisão Australiana em Finschhafen, Sattelberg e Sio. 1999, pp. 98-99.
  4. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. A redução de Rabaul. 1959, página 213.
  5. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, p. 287.
  6. ↑ a b c d e f g Mark Johnston: The Huon Peninsula 1943–1944. 2005, p. 1.
  7. ^ Eustace Keogh: South West Pacific 1941-45. 1965, p. 287.
  8. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. A redução de Rabaul. 1959, pág. 189.
  9. ^ A b c Marca Johnston: A península de Huon 1943-1944. 2005, p. 14.
  10. ^ Albert Palazzo: Organision for Jungle Warfare. 2004, p. 91.
  11. ^ Albert Palazzo: Organision for Jungle Warfare. 2004, pp. 183-184.
  12. ↑ a b c d e f Mark Johnston: The Huon Peninsula 1943–1944. 2005, p. 7.
  13. ↑ George Odgers: Air War Against Japan 1943-1945. 1968, p. 68.
  14. ^ A b c John Miller Junior: Cartwheel. A redução de Rabaul. 1959, p. 195.
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  16. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. A redução de Rabaul. 1959, p. 218.
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  21. ↑ Kengoro Tanaka: Operações das Forças Armadas Imperiais Japonesas no Teatro de Papua Nova Guiné durante a Segunda Guerra Mundial em 1980, p.177.
  22. ↑ Kengoro Tanaka: Operações das Forças Armadas Imperiais Japonesas no Teatro de Papua Nova Guiné durante a Segunda Guerra Mundial em 1980, página 178.
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  24. ↑ a b Kengoro Tanaka: Operações das Forças Armadas Imperiais Japonesas no Teatro de Papua Nova Guiné durante a Segunda Guerra Mundial. 1980, p. 180.
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  27. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. A redução de Rabaul. 1959, pp. 194-195.
  28. ↑ a b Kengoro Tanaka: Operações das Forças Armadas Imperiais do Japão no Teatro de Papua Nova Guiné durante a Segunda Guerra Mundial. 1980, p. 179.
  29. ^ Charles Willoughby: Operações japonesas na área do Pacífico sudoeste. 1966, pp. 230-233.
  30. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. A redução de Rabaul. 1959, p. 219.
  31. ↑ John Miller Junior: Cartwheel. A redução de Rabaul. 1959, página 199.
  32. ^ Mark Johnston: A península de Huon 1943-1944. 2005, pp. 1-3.
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  41. ↑ Mark Johnston: The Magnificent 9th. Uma História Ilustrada da 9ª Divisão Australiana 1940-46. 2002, pp. 147-150.
  42. ^ A b c Marca Johnston: A península de Huon 1943-1944. 2005, p. 3.
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  44. ^ A b c Marca Johnston: A península de Huon 1943-1944. 2005, p. 4.
  45. ^ Mark Johnston: A península de Huon 1943-1944. 2005, p. 153.
  46. ↑ Philip Masel: o segundo dia 28. A História de um Famoso Batalhão da Nona Divisão Australiana. 1995, p. 178.
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