Construção em sanduíche
Na construção em sanduíche , materiais com propriedades diferentes são combinados em camadas para formar um componente ou produto semiacabado . O nome vem do também composto por várias camadas de lanche denominado sanduíche . A camada de cobertura de sequência camada de cobertura do núcleo é típica.
Construção e estática
Como método de construção, a construção em sanduíche designa uma forma de construção leve na qual os componentes consistem em camadas de cobertura sólida que absorvem a força e são mantidas à distância por um material de núcleo leve e relativamente macio. Essas peças são muito resistentes à dobra e empenamento ao mesmo tempo que são leves. Seu cálculo é realizado na construção de acordo com a teoria sanduíche linear .
O núcleo pode consistir em material sólido (polietileno, madeira balsa ), espuma ( espuma rígida, espuma de metal ), isolamento (espuma rígida, lã mineral) ou malha de favo de mel (papel, papelão, metal, plástico). Ele transmite quaisquer forças de cisalhamento e apóia as camadas superficiais. As propriedades de isolamento térmico e acústico dos materiais de núcleo muito leves são frequentemente utilizadas. Chapas de metal , madeira (compensada) ou materiais compostos de fibra são usados como camadas superiores . Os pontos de introdução de força geralmente são fornecidos com reforços.
Formulários
As aplicações são, por exemplo, barcos esportivos, peças de aeronaves (fuselagem, conchas de asas), vagões ferroviários, pranchas de surfe (feitas de poliuretano ) e pás de rotor para turbinas eólicas.
Painéis sanduíche com um núcleo em favo de mel feito de fibras de aramida com camadas externas feitas de pré-impregnados de fibra de vidro são freqüentemente usados como paredes para cozinhas e banheiros em aeronaves.
Painéis sanduíche pré-fabricados consistindo de uma concha de suporte de concreto armado , isolamento térmico e uma concha de tijolo de clínquer ou concreto são usados na construção. Além disso, os painéis compostos com camadas de cobertura metálica e um isolamento térmico intermediário são chamados de elementos sanduíche ou painéis sanduíche . As portas das salas são geralmente feitas de revestimentos de madeira compensada com um núcleo de colmeia de papel.
Existem elementos de sanduíche transparentes para os telhados das salas de produção que deixam passar a luz do dia para iluminar os locais de trabalho. Isso economiza energia, pois você pode fazer temporariamente sem iluminação artificial.
Placas de fachada ventiladas para projeto de fachada e como proteção contra chuva consistem parcialmente em painéis compostos de alumínio com revestimento em pó ou folienbeklebten de 3 a 10 mm de espessura (engl.: Painéis de alumínio composto, ACP). Os painéis de tais sistemas de fachada podem ser dobrados com raios maiores ou, após a remoção de uma cunha do material na parte traseira, chanfrados. Eles estão disponíveis em diferentes classes de fogo, de normalmente inflamáveis a não inflamáveis, dependendo do material do núcleo.
Placas de publicidade, outdoors e fotos de grande formato com alta resistência aos raios ultravioleta e às intempéries podem ser feitas de painéis compostos de alumínio de 3 a 10 mm de espessura com um núcleo de polietileno marrom escuro . Eles têm nomes como Alu-Dibond ou Material Composto de Alumínio (ACM). Sinais impressos ou colados geralmente não precisam de moldura. Placas com fotos ou impressões laminadas são adequadas para locais secos.
Na construção naval , a construção sanduíche é muito comum , principalmente em barcos esportivos . Na grande construção naval, promete mais segurança, principalmente com os petroleiros . Os navios existentes também podem ser adaptados.
Na construção de veículos, as paredes externas com isolamento térmico na construção sanduíche são utilizadas, entre outras coisas, nas residências móveis e nas carrocerias refrigeradas dos veículos comerciais.
Na engenharia automotiva , o termo construção em sanduíche também é usado para um design compacto no qual a caixa de câmbio e o motor transversal, que é fortemente inclinado para a frente, estão parcialmente localizados sob o piso da área dos pés dianteiros. Em caso de impacto, não penetram no habitáculo, mas são empurrados para trás. Toda a frente do veículo pode ser usada como zona de deformação . No piso duplo do veículo, reforçado por membros transversais e longitudinais, há espaço para a bateria e o tanque, entre outras coisas. A Mercedes-Benz construiu o W 168 e o W 169 , o primeiro e o segundo Classe A , de acordo com este princípio .
Antes da fundação do Estado de Israel, o Hagana , o precursor do exército israelense, convertia caminhões nos chamados veículos blindados sanduíche . Eles receberam superestruturas feitas de pranchas de madeira, que foram revestidas com chapa de aço em ambos os lados.
Na fabricação de esquis , a construção em sanduíche permite uma grande variabilidade em termos de uso de material e esforço de construção: a largura de banda varia de um simples núcleo de espuma para esquis iniciantes a pequenas séries para esquis da Copa do Mundo FIS com núcleo de madeira colado.
A pesquisa está sendo realizada em uma estrutura com espuma de metal como o material do núcleo das pás da turbina .
No setor aeroespacial, os painéis sanduíche feitos de placas de cobertura de CFRP e um núcleo alveolar de alumínio são usados para os painéis para a eletrônica. Alguns dispositivos também possuem painéis sanduíche feitos exclusivamente de CFRP, por serem mais resistentes à torção e mais leves.