Aula de san giorgio

Aula de san giorgio
O san giorgio
O san giorgio
Dados de embarque
país ItáliaItália (bandeira de guerra naval) Itália Argélia
ArgéliaArgélia 
Tipo de navio Navio de desembarque na doca
Estaleiro Fincantieri , Riva Trigoso
Período de construção Desde 1985
Lançamento do tipo navio 13 de fevereiro de 1988
Unidades construídas
período de serviço Desde 1988
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
133,3 m ( Lüa )
largura 20,5 m
Rascunho máx. 5,5 m
deslocamento 7.960 ts (máx. 8.000)
 
equipe técnica 163 tripulantes permanentes
mais 350 fuzileiros navais
Sistema da máquina
máquina 4 motores diesel Grandi Motori Trieste A-420.12

Desempenho da máquinaModelo: formato de envio / manutenção / serviço da Infobox
12.350 kW (16.791 hp)
Top
velocidade
21  kn (39  km / h )
Armamento

Versão italiana

Versão argelina

Diversos
Carga útil * 1.000 t

A classe San Giorgio é uma classe de navio de desembarque (Engl. Landing Platform Dock - LPD) da Marinha Italiana . A classe consiste em três navios colocados em serviço entre 1988 e 1994. O terceiro navio, o San Giusto , é uma versão modificada, às vezes referida como uma classe separada. Há também outro navio da Marinha da Argélia .

Projeto

San Giusto em 2005

Esses navios, construídos pela Fincantieri em Riva Trigoso, têm um design ro-ro civil com convés corrugado e convés de vôo contínuo . Eles são semelhantes em vários aspectos à classe American Wasp, muito maior . Eles podem acomodar 330 fuzileiros navais totalmente equipados , até 34 veículos blindados, cinco embarcações de desembarque polivalentes, até 170 toneladas de munição e equipamentos especiais e quatro helicópteros do tipo Sea King ou EH-101 . Foram realizadas obras de modernização dos dois primeiros navios, incluindo ampliação e alargamento da cabine de comando. Nestes casos, o canhão do navio 76/62 Compact teve que ser removido.

O navio de desembarque San Giusto também foi projetado para tarefas de defesa civil e possui um hospital a bordo com várias salas de cirurgia. Além disso, possui facilidades especiais de comando e comunicação e pode, por exemplo, acomodar uma equipe de gestão adequada em caso de operações anfíbias ou desastres. O navio é também usado como um treinamento navio pela Academia Naval em Livorno .

O navio argelino é mais comprido (142,9 m), mais largo (21,5 m) e mais pesado (8.800 toneladas máx.), Possui sistemas de comando e controle mais modernos e armamento mais robusto.

unidades

ItáliaItália (bandeira de guerra naval) Itália

Todos os três navios da classe estão subordinados a um esquadrão de operações anfíbias ( COMGRUPNAV 3 ) em Brindisi e geralmente apóiam a Brigada San Marco .

Identificador Sobrenome Indicativo Quilha deitada Lançar Comissionamento status
L9892 San Giorgio IARG 27 de maio de 1985 21 de fevereiro de 1987 13 de fevereiro de 1988 ativo
L9893 San Marco IARM 26 de março de 1985 10 de outubro de 1987 14 de maio de 1988 ativo
L9894 San Giusto IASG 19 de agosto de 1991 23 de outubro de 1993 14 de abril de 1994 ativo

ArgéliaArgélia Argélia

O Kalaat Beni-Abbès

A Argélia encomendou um navio com base no San Giusto em agosto de 2011 . O chamado "navio de apoio logístico e de desembarque" (bâtiment de débarquement et de soutien logistique) chamado Kalaat Beni-Abbès (474) foi colocado em 11 de janeiro de 2012 em Riva Trigoso, o "lançado" ocorreu em 8 de janeiro de 2014 O navio foi concluído no vizinho Muggiano e entregue à Marinha da Argélia em setembro de 2014, mas permaneceu na Itália até a tripulação concluir o treinamento. O comissionamento oficial ocorrerá em 2015.

Nome predecessor

Os predecessores em nome dos navios italianos foram:

  • Classe Capitani Romani , 1941–1971, 2 contratorpedeiros (antigos cruzadores, 5.600 ts):
    • San Giorgio (D 562) (ex Pompeo Magno )
    • San Marco (D 563) (ex Giulio Germanico )
  • Classe de cruzador blindado, 1908-1941, 2 navios: San Giorgio, San Marco (11.300 ts)

sucessor

Os navios da classe San Giorgio serão substituídos por dois ou três novos docas de desembarque, com deslocamento de cerca de 15.000 toneladas e sem convés de vôo contínuo. Espera-se que outro navio de assalto anfíbio muito maior (LHD Trieste ) com um convés de voo contínuo seja comissionado em 2022 como um complemento ao novo barco de desembarque e em substituição ao porta-aviões Garibaldi , que foi comissionado em 1985 . O porta-aviões Cavour também oferece capacidades adicionais para operações anfíbias .

Veja também

Links da web

Commons : aula San Giorgio  - coleção de fotos, vídeos e arquivos de áudio