SMS Blücher (1908)
 O Blücher antes da reforma em 1913 com o mastro original
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O grande cruzador SMS Blücher era um navio de guerra da Marinha Imperial Alemã . Foi nomeado após o marechal de campo prussiano Gebhard Leberecht von Blücher e foi afundado em 24 de janeiro de 1915 em uma batalha em Dogger Bank.
Emergência
A construção do navio estava relacionada à corrida armamentista marítima entre a Alemanha e a Grã-Bretanha nos anos anteriores à Primeira Guerra Mundial . De acordo com relatórios iniciais, o navio foi projetado por uma nova classe de cruzadores blindados britânicos. Enquanto todos esperavam outro tipo de cruzador blindado, os britânicos criaram um tipo completamente novo sem serem notados. Como os navios de linha, este estava equipado com calibre 30,5 cm. Por sugestão de Lord Fishers, alguém falou do "Battle Cruiser" (cruzador de batalha ).
Como um desenvolvimento posterior dos grandes cruzadores alemães da classe Scharnhorst , o Blücher era inferior aos navios da classe Invencível em termos de velocidade e poder de fogo, apesar da melhor proteção blindada. Originalmente, acreditava-se no lado alemão que a nova classe Invincible teria de seis a oito canhões de 23,5 cm. Para responder a esta ameaça, o lado alemão construiu o Blücher - que estava armado apenas com canhões de 21 cm (os canhões de 21 cm alemães provaram ser superiores aos canhões de 23,5 cm britânicos), mas em maior número.
Quando os cruzadores de batalha da classe Invincible foram concluídos posteriormente e seus dados técnicos reais tornaram-se conhecidos, era tarde demais para converter o Blücher . A Alemanha então começou a construir cruzadores de batalha com Von der Tann . No entanto, até o final da Primeira Guerra Mundial, esses navios ainda eram chamados de grandes cruzadores devido aos regulamentos orçamentários.
história
Após o comissionamento, o cruzador atuou como a nau capitânia do primeiro grupo de reconhecimento da frota de alto mar. Quando o grande cruzador Von der Tann se tornou operacional , Blücher deixou a associação em 1911 e foi designado para o departamento de inspeção da artilharia naval como um navio de teste de artilharia em setembro de 1911. Durante um exercício de associação, Blücher foi preso na ilha dinamarquesa de Romsø em 29 de maio de 1913 e teve que ser rebocado pelo navio Wettin . Durante a permanência subsequente no estaleiro em Kiel, os danos foram reparados e, ao mesmo tempo, o mastro de proa foi substituído por um mastro de três pernas. Este último mudou significativamente a silhueta do navio.
Após a eclosão da Primeira Guerra Mundial, o Blücher foi inicialmente estacionado no Mar Báltico sob o comando do capitão da fragata Alexander Erdmann , mas foi transferido para o Mar do Norte. Junto com os cruzadores de batalha, o navio bombardeou Yarmouth em 3 de novembro de 1914 e Hartlepool em 16 de dezembro de 1914 . Quando usado contra Hartlepool, o Blücher foi atingido por uma bateria costeira com três projéteis de 15,2 cm, que matou nove homens da tripulação. Apesar dos danos, ela conseguiu voltar para casa por iniciativa própria.
Na batalha de Dogger Bank , o Blücher pertencia à associação naval liderada pelo vice-almirante Franz Hipper , que foi colocada em combate pelas forças navais britânicas superiores na manhã de 24 de janeiro de 1915.
O Blücher , que era mais lento do que os outros navios alemães, constituiu o fim da associação alemã em retirada e foi o primeiro navio alemão a ser alvejado por navios britânicos. Quando eles destrancaram e espalharam o fogo, eles tiveram o cruzador de batalha Nova Zelândia como um inimigo. Às 11h30, o Blücher foi atingido com força, o que reduziu sua velocidade para 17 nós.
Um sinal içado por volta das 12 horas na nau capitânia britânica severamente danificada Lion , que havia ficado para trás , foi interpretado pelo Vice-Comandante Contra-Almirante Moore a bordo da Nova Zelândia como significando que o fogo deveria ser concentrado no último navio. Na verdade, o almirante David Beatty havia sinalizado para atacar os navios inimigos da retaguarda. Mas os quatro cruzadores de batalha britânicos concentraram seu fogo às 12h10 exclusivamente no Blucher .
O Blücher foi atingido por fogo pesado pelos quatro cruzadores de batalha britânicos e recebeu de 70 a 100 tiros. Britânicos destroyers e cruzadores leves apanhados e atacou duas vezes. Eles acertaram pelo menos dois torpedos . Finalmente, o Blücher capotou às 13h13, flutuou por alguns minutos e afundou. 792 membros da tripulação morreram, 260 foram resgatados por um contratorpedeiro e levados para o cativeiro britânico . O comandante do Blücher , capitão da fragata Alexander Erdmann, morreu ali em 15 de fevereiro de 1915 em conseqüência de uma pneumonia .
O almirante Hipper teve que deixar o Blücher entregue ao seu destino, já que o Seydlitz estava seriamente danificado e havia usado quase toda a sua munição. As tentativas de ajudar apenas teriam exposto outras naves à destruição.
A foto tirada de um navio britânico mostra o navio naufragando, do qual os tripulantes estão tentando se salvar. É uma das fotos de guerra mais famosas da Primeira Guerra Mundial.
Comandantes
| Outubro de 1909 a setembro de 1910 | Capitão do mar, Barão Kurt von Rössing |
| Setembro de 1910 a abril de 1911 | Capitão do mar Georg Scheidt |
| 7 de abril a 29 de setembro de 1911 | Capitão do mar Heinrich Trendtel |
| Setembro de 1911 a setembro de 1913 | Capitão do mar Waldemar Pieper |
| Setembro de 1913 a janeiro de 1915 | Capitão da fragata Alexander Erdmann |
memória
Um memorial em memória do Blücher está localizado no cemitério norte de Kiel .
Veja também
literatura
- Kurt Gebeschus: Dogger Bank. Batalha e naufrágio do cruzador blindado "Blücher". Com 12 fotos, 8 desenhos e 3 mapas de batalha. Editora da fonte. Berlin 1935.
- Axel Grießmer: Grandes cruzadores da Marinha Imperial 1906–1918. Construções e esboços baseados no Plano Tirpitz. Editora Bernard & Graefe. Bonn 1996. ISBN 3-7637-5946-8 . [sobre Blücher, ver pp. 19-39].
- Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Os navios de guerra alemães 1815-1945 . fita 1 : Navios blindados, navios de linha, navios de guerra, porta-aviões, cruzadores, canhoneiras . Bernard & Graefe Verlag, Munich 1982, ISBN 3-7637-4800-8 , p. 80 .
- Magnus von Levetzow : A batalha naval em Doggerbank. Editora e empresa fiduciária do norte da Alemanha. Berlin 1927.
- AD Lützow: Arquivos Navais. Representações individuais da guerra naval 1914-1918. Volume 1: A Guerra do Mar do Norte. Doggerbank - Skagerrak. Gerhard Stalling. Oldenburg 1931. (Reimpressão: Melchior-Verlag, Wolfenbüttel 2006. ISBN 3-939102-24-5 ( Biblioteca Histórica )).
Links da web
Notas de rodapé
Coordenadas: 54 ° 20 ′ 0 ″ N , 5 ° 43 ′ 0 ″ E