Rufisque

Ville de Rufisque Rufisque
Coordenadas	14 ° 42 ′ 53 ″  N , 17 ° 16 ′ 19 ″  W Coordenadas: 14 ° 42 ′ 53 ″  N , 17 ° 16 ′ 19 ″  W14.714694444444 -17.271944444444
Dados básicos
País	Senegal
região	Dakar
Departamento	Rufisque
ISO 3166-2	SN-DK
altura	27 m
superfície	17,6 km²
Moradores	221.066 (2013)
densidade	12.560,6  Ew. / km²
Código Postal	20100-24600
Local na rede Internet	mairiederufisque.org (francês)
Jardin Public de Rufisque

Cena de rua em Rufisque, 2006.

Rufisque [ ryˈfisk ] é, como Ville de Rufisque, uma cidade com mais de 220.000 habitantes no centro-oeste do Senegal, na entrada da península de Cap-Vert . É prefeitura do departamento de Rufisque na região metropolitana de Dakar e foi dividida nas três comunas d'arrondissement Rufisque Centre (Norte), Rufisque Est e Rufisque Ouest desde 1996 . Com o nome de Rio Fresco , uma das primeiras bases portuguesas no continente africano ocidental foi aqui estabelecida como porto comercial e para abastecimento de água doce à sua frota. Como cidade portuária, a França fez de Rufisque uma das quatro cidades mais antigas do país.

Localização geográfica

Rufisque é uma cidade portuária na costa sul da península de Cap-Vert , que continua a sudeste na densamente povoada e turística Petite-Côte . O trecho de um quilômetro de extensão da praia arenosa , que é muito simples, recua cerca de meio quilômetro para o nordeste perto de Rufisque, a leste de uma barreira feita de penhascos rochosos, e assim forma um talude protegido , o Rade de Rufisque . Paralelamente, os cursos de água correm a oeste das arribas, que originariamente deram origem ao nome de ancoradouro, mas agora servem mais para escoar a área urbana.

A área metropolitana de Rufisque mede 17,6 quilômetros quadrados, é densamente construída e é limitada a oeste pela metrópole de Pikine , ao norte por Jaxaay-Parcelles-Niakoul Rap e a sudeste por Bargny . Com todas essas cidades, Rufisque cresceu mais ou menos em conjunto estruturalmente. A capital Dakar fica a cerca de 19 quilômetros a oeste na Península de Cap-Vert.

história

Originalmente, a região ao redor da vila de pescadores Tanguegueth ou Tenguedj (na língua wolof , Tëngéej ) foi colonizada pelo grupo étnico Lébou . A vila tornou-se importante quando Portugal começou no século 15, junto com a Petite Côte , posteriormente chamada de fábricas costeiras para construir para o comércio na África Ocidental. Estes incluíam Joal no império de Sine no sul , mais ao norte Saly Portudal , o antigo Sali no império Baol (então chamado de Sali de Portugal ou Forte de Portugal ), e no extremo norte, como o primeiro porto de escala do Ilha de Gorée , por causa de sua boa água dos marinheiros Rio fresco (alemão rio de água quase doce ) chamado Tanguegueth no reino de Cayor , que assim se tornou o porto mais importante deste reino. O nome francês Rufisque desenvolveu-se a partir do nome português .

Os holandeses ocuparam o lugar em 1617 e construíram um escritório que foi destruído em 1677 quando Jean II D'Estrées , almirante da França , conquistou a ilha de Gorée na guerra contra os Países Baixos. Um pouco mais tarde, a Compagnie du Sénégal reconstruída sob seu diretor Jean Baptiste du Casse Rufisque como um escritório comercial francês. Com o Demel de Cayor e o Teigne de Baol , ele celebrou acordos sobre privilégios comerciais em favor da França, nos quais esta recebeu soberania sobre todo o litoral desses impérios. Não há mais vestígios deste primeiro entreposto comercial francês, até porque a França foi temporariamente afastada do Senegal pela Inglaterra.

Comerciantes holandeses, franceses e ingleses se estabeleceram aqui e logo se tornaram uma sociedade euro-africana ( crioula ) ou mestiça de crianças mestiças . Houve uma troca íntima de comunidades semelhantes em Saint-Louis , Gorée e outros portos ao longo da Petite-Côte .

Rufisque, estação ferroviária por volta de 1910.

Em 1840, um grupo de empresários de Saint-Louis, e logo depois de Gorée, construiu uma loja de departamentos diretamente no banco para armazenar amendoins . A partir de 1848, Rufisque pertenceu às comunas de Quatre no Senegal com plena cidadania francesa. Os negócios floresceram e foi possível expandir várias vezes. Quando os ocupantes franceses construíram um forte em 1859, Rufisque foi rapidamente anexado à colônia da África Ocidental Francesa . Em 1862 Rufisque tornou-se um município independente, por volta de 1883 o bonde Rufisque operado manualmente foi realocado e o porto foi conectado à linha férrea Dakar - Níger, que estava em construção . Em 1909, Galandou Diouf († 1941) foi eleito representante de Rufisque no parlamento da colônia em Saint-Louis. Ele foi o primeiro africano nesta posição. Com a École Normal de Rufisque foi de 1938 a 1958 uma importante instituição de formação de professores para meninas na cidade.

No início do século 20, o vizinho porto de Dakar, tecnicamente mais bem equipado, cresceu tanto que a importância do porto de Rufisque diminuiu consideravelmente. Isso também reduziu a atividade industrial. Das quatro freguesias históricas, Rufisque foi quem mais perdeu a sua importância. Não há turismo digno de menção e por falta de recursos financeiros, a manutenção e ampliação da infraestrutura pública tem sido negligenciada.

população

Os últimos censos mostraram os seguintes dados populacionais para a cidade:

tráfego

Os eixos de tráfego da península de Cap-Vert , que medeiam o tráfego oeste-leste entre a metrópole de Dakar e o resto do país, passam por Rufisque . Este passa pela cidade pela estrada nacional N 1 , pela estrada com portagem 1 e pela linha férrea Dakar - Níger .

Rufisque está conectado à rede de transporte aéreo internacional através do Aeroporto Dakar-Blaise Diagne, que fica a 23 km de distância .

Na baía do porto e na praia há ancoradouros para um grande número de pirogas grandes e pequenas . O Embarcadère de Rufisque , um cais para navios maiores, foi ampliado e reparado desde 2017 a um custo de 1,3 bilhões de CFA para promover o desenvolvimento econômico da cidade.

o negócio

Originalmente uma vila de pescadores, Rufisque foi desenvolvida pelas potências coloniais europeias como um próspero posto comercial e o principal porto da costa oeste da África do Norte. O ramo de atividade mais importante era o comércio e beneficiamento do amendoim da bacia do amendoim no interior do país. Essa indústria se tornou uma fonte de desenvolvimento econômico e prosperidade. Havia um estaleiro, fábricas de óleo e armazéns. A expansão de Dakar para o porto principal resultou na migração de muitas fábricas e empresas.

No entanto, para além do importante mercado do peixe no porto, Rufisque continua a ser um importante pólo industrial. Na periferia oriental, entre Rufisque e Bargny, encontra-se Sococim , a única cimenteira do país com as suas pedreiras. De lá, todo o Senegal é abastecido com os produtos da fábrica por caminhão.

O parque da usina Cap des Biches está localizado em Rufisque Ouest , com uma capacidade de mais de 340 MW instalada em vários blocos de usinas. Isso significa que cerca de um terço da energia consumida em todo o país por meio da rede da Senelec pode ser gerada.

Geminação de cidades

• França Nantes , França
• Brasil Rio de Janeiro , Brasil

Personalidades

• Mamadou Seyni Mbengue (1925–2010), jornalista senegalês, dramaturgo e diplomata
• Badara Mamaya Sène (1945–2020), árbitro de futebol senegalês e prefeito de Rufisque
• Alioune Sall (* 1962), advogado senegalês e ex-juiz do Tribunal de Justiça da CEDEAO
• Guirane N'Daw (* 1984), jogador de futebol senegalês
• Cheikh N'Doye (* 1986), jogador de futebol senegalês
• Adama Mbengue (* 1993), jogador de futebol senegalês

Veja também

• Lista das cidades no Senegal

Links da web

• Cidade de Rufisque na Internet
• Rufisque no Planete Senegal
• au-senegal.com de 24 de agosto de 2007: Rufisque
• Mapa FallingRain - elevação = 1m
• Rufisque em Geonames

Evidência individual

1. ↑ Limite dos bairros da cidade em mapa e foto de satélite ( Memento de 6 de janeiro de 2020 no Arquivo da Internet )
2. ^ Rade de Rufisque em Geonames
3. ↑ Informação da área sobre a área urbana em ANSD: Situation économique et sociale de la Région de Dakar 2004, página 167 do arquivo PDF 1,12 MB
4. ↑ P.-David Boilat, Paris 1853: Esquisses sénégalaises , p. 55 Notice sur Tanguegueth ou Rufisque na pesquisa de livros do Google
5. ↑ Menção das fábricas na entrada Forte de Portudal sob Cronologia na lista portuguesa de monumentos SIPA, acessada em 30 de junho de 2018
6. ↑ Pascale Barthélémy: Instruction or education? Laformation des Africaines à l'École normal d'institutrices de l'AOF de 1938 a 1958 . In: Cahiers d'Études africaines . Não. 169–170 , 2003, pp. 371–388 ( journals.openedition.org [acessado em 26 de dezembro de 2017]). 
7. ↑ População da cidade - a população das cidades mais importantes do Senegal
8. ↑ Meça a distância com o Google Maps
9. ↑ Seneweb de 21 de maio de 2017: Embarcadère de Rufisque. Les travaux de rehabilitation lancés ce samedi
10. ↑ História da SOCOCIM INDUSTRIES
11. ↑ Senelec: Power Plant Park 2017